última milla

Amazon ha anunciado la llegada de la nueva flota de vehículos eléctricos para los socios colaboradores de reparto en España, fruto del acuerdo de colaboración firmado con Mercedes Benz-Vans para incorporar 1.800 furgonetas eléctricas a la flota europea de reparto para las entregas de última milla de la compañía norteamericana.

Opel ha comunicado que ya tiene pedidos del nuevo Opel Vivaro-e y que sus primeras unidades se entregarán este mismo año. Este vehículo, 100% eléctrico, "permite a los profesionales beneficiarse de una movilidad cero emisiones sin concesiones de puerta a puerta, mucho más allá de la denominada 'última milla'", según destaca el fabricante alemán.

XPO Logistics ha ampliado su servicio de Last Mile para productos pesados y voluminosos en España como consecuencia del aumento del comercio electrónico. La compañía realiza 4.500 entregas diarias en toda España a través de su red de Last Mile, con una mayor demanda en las comunidades autónomas de Madrid, Cataluña, Andalucía y la zona de Levante.

GLS Spain amplía la entrega de paquetes sin contacto con la puesta en marcha de procesos digitales aumentando así la prevención de riesgos y comodidad de los clientes y destinatarios. Por un lado, el proveedor de servicios de paquetería y transporte ha introducido nuevas modalidades a los servicios de valor añadido. Por otro lado, ofrece un innovador proceso de confirmación de entrega.

Intelligent Delivery (ID), empresa con sede en Ermua y pionera en soluciones Click&Collect en la Península Ibérica, ha firmado recientemente un acuerdo con Primafrio, empresa líder de transporte de productos hortofrutícolas por carretera en Europa, por el que esta segunda empresa se convierte en socio de referencia de ID.

Un nuevo análisis publicado estima que las emisiones de las entregas de última milla en zonas urbanas están en camino de aumentar en más de un 30% para 2030 en las 100 principales ciudades del mundo. Sin intervención, estas emisiones podrían alcanzar los 25 millones de toneladas de CO2 emitidas anualmente para 2030. Junto con el aumento de las emisiones de carbono, se espera que la congestión del tráfico aumente en más del 21%, el equivalente a añadir 11 minutos al trayecto diario de cada pasajero. Un nuevo análisis publicado por el Foro Económico Mundial identifica y prioriza 24 intervenciones para combatir estas tendencias.

Un nuevo análisis publicado estima que las emisiones de las entregas de última milla en zonas urbanas están en camino de aumentar en más de un 30% para 2030 en las 100 principales ciudades del mundo. Sin intervención, estas emisiones podrían alcanzar los 25 millones de toneladas de CO2 emitidas anualmente para 2030. Junto con el aumento de las emisiones de carbono, se espera que la congestión del tráfico aumente en más del 21%, el equivalente a añadir 11 minutos al trayecto diario de cada pasajero. Un nuevo análisis publicado por el Foro Económico Mundial identifica y prioriza 24 intervenciones para combatir estas tendencias.

La startup española Happy Box es la primera empresa delivery del sector que apuesta por el uso de inteligencia artificial (IA) y la implantación de un chatbot para la última milla, continúa revolucionando el sector del reparto gracias al acuerdo firmado con BidiPass para integrar un sistema de control de identidad de los riders (repartidores) a través de su tecnología.

La startup española Happy Boxes la primera empresa delivery del Sector que apuesta de lleno por el uso de inteligencia artificial y la implantación de un chatbot en su sistema de entregas para mejorar la comunicación directa con el usuario final en la última milla.

El nuevo hub urbano de Seur, situado en el centro de la ciudad, mejorará la eficacia y la rapidez de los envíos del comercio electrónico de los cordobeses.

La nueva era del transporte refrigerado eléctrico ya ha llegado y los primeros en utilizarlo serán los que le saquen el máximo partido. Entre ellos, el fabricante estadounidense de sistemas de control de temperatura de transporte, Thermo King, con su unidad completamente eléctrica E-200. Apta para vehículos de pequeño y medio tamaño, esta unidad le proporciona el tipo de ventajas que lo guían hacia un futuro más prometedor.

Seur ha implementado en toda su red una herramienta de optimización de flota de reparto que permite optimizar los tiempos de preparación de rutas y recursos y por tanto, mejorar la calidad del servicio. A través de esta herramienta, cada día se geolocalizan, asignan y se optimizan una media de 300.000 expediciones y 3.500 rutas de reparto, lo que posiciona a SEUR, una vez más, a la vanguardia tecnológica y de innovación en el proceso de gestión de servicios de entrega.

El Fuso eCanter fue el protagonista de dos Jornadas Técnicas con Clientes organizadas por Mercedes-Benz Benz Trucks España en su concesionario Mercedes-Benz Retail en Barajas (Madrid) y en las que participaron representantes de grandes compañías de distribución de bebidas, logística y del sector de la alimentación, así como empresas importantes relacionadas con los servicios municipales.

“Con la congestión del tráfico en las ciudades y el aumento del comercio electrónico, las entregas urbanas se están transformando. Por ello, Groupe Renault tiene la obligación de continuar proponiendo soluciones disruptivas. Renault Ez-Flex, un vehículo comercial ligero experimental, les ha brindado la oportunidad de unir fuerzas con el Grupo La Poste, a través de un enfoque innovador y colaborativo diseñado para desarrollar y anticipar prácticas futuras en entregas urbanas”, ha explicado el director de la Alianza de la División de Vehículos Comerciales Renault-Nissan, Denis Le Vot.

Seur ha inaugurado un nuevo hub urbano en el centro de Sevilla. Con esta apertura Seur cuenta ya con 11 centros logísticos en el centro de las ciudades. Estos centros permiten a la compañía estar más cerca de los clientes, acortar distancias y realizar un reparto más sostenible minimizando las emisiones de CO2.

Los resultados del Future of Fulfillment Vision Study muestran que el 78% de las compañías logísticas encuestadas apuntó a que para 2023 las entregas se harían en el mismo día, anticipando el 40% que el plazo se reduciría a las dos horas en 2028.

Los resultados del Future of Fulfillment Vision Study muestran que el 78% de las compañías logísticas encuestadas apuntó a que para 2023 las entregas se harían en el mismo día, anticipando el 40% que el plazo se reduciría a las dos horas en 2028.

El pasado 4 de abril se celebró una mesa redonda sobre “Sostenibilidad en la última milla”, organizada por Pons Seguridad Vial en la sede de la Fundación Pons de Madrid.

Prodware ha analizado los grandes retos de los retailers con respecto a la relación con el cliente, a la capacidad de las empresas de satisfacer sus demandas y a los desafíos logísticos. El desayuno ha reunido a una treintena de compañías interesadas en conocer y compartir experiencias reales de omnicanalidad.

En la era de internet hay muchas opciones de compra y entrega en el comercio físico. Por ello la logística cada vez está más concienciada en mejorar la eficacia y calidad la entrega del producto, sobre todo en su última fase.

En la era de internet hay muchas opciones de compra y entrega en el comercio físico. Por ello la logística cada vez está más concienciada en mejorar la eficacia y calidad la entrega del producto, sobre todo en su última fase.

El centro de convenciones de Munich, dentro de su exhibición de Logística para el transporte 2017 celebrará las jornadas “Soluciones para hacer frente a los retos de realizar negocios en línea”. Logística para el transporte tendrá lugar del 9 al 12 de mayo.