uotc

En la Asamblea General de UOTC, en el seno de ASTIC

Ante el posible incremento de 40 a 44 toneladas de la masa máxima autorizada para los vehículos de transporte de mercancías por carretera (MMA), desde UOTC-ASTIC “nos vemos obligados a manifestar nuestra oposición a la medida, pues supondría la sentencia de muerte del transporte combinado (carretera-ferrocarril)”.

En el marco de la Asamblea General de UOTC, celebrada el pasado 25 de mayo en Barcelona, la UOTC (antigua Unión de Operadores de Transporte Combinado) acordó modificar su designación a Unión de Operadores de Transporte Comodal, reforzando su vocación de colaboración entre modos.

Es importante mantener la diferencia actual de Masa Máxima Autorizada (MMA) en los vehículos de transporte por carretera de primera o última milla correspondientes a los intermodales

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha solicitado al Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT), dependiente del Ministerio de Hacienda y Función Pública, la implantación en España del TIR electrónico (eTIR), sistema de tránsito aduanero global completamente digitalizado. ASTIC es la única asociación autorizada en España para expedir garantías TIR a las empresas transportistas autorizadas.

Comienza en enero de 2021 de la mano de Astic y la escuela FDL

El pasado 20 de noviembre Astic, Confebus, Fenadismer, Fitrans y UOTC presentaron una declaración conjunta, en el marco del II Foro de la Fundación Corell, a favor de una movilidad sostenible, al que ahora se adhiere la patronal del transporte frigorífico.

Con motivo de la celebración de la vigésimo quinta edición de la Cumbre del Clima en Madrid, que se lleva a cabo del 2 al 13 de diciembre, Confebus quiere recordar que el autobús es uno de los modos de transporte menos contaminantes. En términos de CO2, un pasajero de automóvil y de avión contaminan 2,4 veces más que un pasajero de autobús por viajero y kilómetro recorrido. Así, el autobús es, después del tren, el modo de transporte terrestre con menores emisiones de CO2 y, de todos los modos de transporte colectivo, el que menos gases de efecto invernadero genera, siendo 3,7 veces menos contaminante que el avión, 5,5 veces menos que el automóvil y un 13% menos que el tren.

Las organizaciones empresariales de transporte por carretera de personas y mercancías Astic, Confebus, Fenadismer, Confebus, Fenadismer, Fitrans y UOTC, firmaron una Declaración conjunta a favor de una movilidad sostenible.

El pasado 21 de noviembre, Confebus celebró su reunión de Junta Directiva en la sede de CEOE, en Madrid, contando con la asistencia de la directora general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Mercedes Gómez, que estuvo acompañada por Benito Bermejo, subdirector general de Gestión, Análisis e Innovación del Transporte Terrestre. En su intervención la directora general se refirió a la “Estrategia de movilidad segura, sostenible y conectada” en la que está trabajando el Ministerio de Fomento y que consta de nueve ejes, que estarán alienados con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU, el Acuerdo de París y la Agenda Europea de Movilidad 2030, y sobre el que se hará un documento para debate y participación pública.

Este miércoles 20 de Noviembre con ocasión del II Foro Corell sobre Energía para una nueva movilidad celebrado en Madrid, en el que se ha abordado todos los aspectos de producción y consumo relativos a la Transición Energética para el sector del transporte por carretera

Con motivo de la actualización del índice Uotc adjunto, la Unión de Operadores de Transporte Comodal (Uotc) y la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) señalan a todos los anteriores Gobiernos de España como responsables del agravamiento de la intermodalidad de mercancías ferrocarril-carretera en España desde el año 2000, mientras que han priorizado su atención y recursos al Tren de Alta Velocidad (AVE). El índice Uotc muestra que, aunque la suma de ambos tipos de transporte rebasa la actividad en toneladas de enero de 2000, ha sido incapaz de alcanzar el mínimo de crecimiento del mercado estimado en términos del Producto Interior Bruto (PIB).

La CETM Multimodal ha identificado, de acuerdo con la Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC), una serie de propuestas para conseguir el desarrollo del transporte multimodal. En este sentido, ambas partes han instado al Ministerio de Fomento a revitalizar el transporte ferroviario e impulsar el papel de los transportistas. Con el proyecto que han presentado, ambas organizaciones apoyan los acuerdos del Consejo Nacional de Transporte Terrestre de 7 de octubre de 2016 y reclaman conjuntamente que la Administración cree una unidad que tenga la fuerza necesaria para promover la Multimodalidad.

Reducir a cero el número de víctimas en accidentes de tráfico y unir fuerzas para cambiar la tendencia al alza de la siniestralidad vial que se viene produciendo desde 2014. Es el objetivo de un ambicioso plan, compuesto por más de 80 medidas, que ha sido dado a conocer por Mapfre, Aeslema y AEC.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic), ante la aprobación de última hora por parte del Parlamento Europeo del Paquete de Movilidad I, encuentra notables puntos positivos en el texto de posición alcanzado en la Eurocámara y augura que la mayoría de los aspectos negativos puedan ser corregidos en la siguiente fase de negociación a tres bandas con la Comisión, promotora de la iniciativa hace ahora dos años, y el Consejo, que ya fijó, por su parte, su posición a principios de diciembre de 2018. Según Astic, se ha logrado salvar una situación de bloqueo político que estaba amenazando con dejar en suspenso la renovación de la normativa del transporte.

Astic, la Asociación Internacional de Transporte Internacional por Carretera, se ha reunido hoy con la delegación de la Wuxi Transportation Bureau, organismo de transporte que trabaja en la zona del departamento funcional de Wuxi, a pocos kilómetros al noroeste de Shanghay. Esta entidad trabaja en el desarrollo e implementación de la estrategia logística en materia de transporte en la región. Asimismo, se encarga de implementar las políticas industriales y reglamentarias oportunas en la construcción de infraestructuras viales y portuarias. La WTB había solicitado mantener este encuentro una vez conocidas las actividades que Astic viene desarrollando en la mejora de la imagen del sector a nivel social, sectorial y de las Administraciones Públicas.

UOTC, la Unión de Operadores de Transporte Combinado, de Astic, da la bienvenida a Íñigo de la Serna como nuevo Ministro de Fomento y reclama crear o transformar una Unidad administrativa con capacidad de decisión suficiente, dentro del ámbito del Ministerio de Fomento, que ejerza las competencias de la Intermodalidad e impulse la Política Intermodal de transporte de mercancías.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera, (ASTIC) informa de las conclusiones alcanzadas en la “Jornada organizadas en el CTC de Coslada, en Madrid, por la Escola Europea de Short Sea Shipping y Astic.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) propone a los partidos políticos que se presentan a las elecciones generales del 20-D un decálogo de medidas para impulsar el sector, entre las que se encuentra la creación de un Ministerio de Transporte.

La competencia entre las cadenas unimodales de carretera y las cadenas intermodales, su situación actual y las perspectivas de futuro del sector. Sobre estos puntos pivotó la jornada que la Asociación Española de Usuarios del Transporte de Mercancías (Aeutransmer) organizó en Madrid.

La Unión de Operadores de Transporte Combinado (UOTC), perteneciente a la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) han emitido un comunicado conjunto en el que dan la bienvenida a CETM Intermodal.

La Asociación de Centros de Transporte y Logística de España (ACTE), con la colaboración de CETM y la Comisión de Intermodalidad del Consejo Nacional del Transporte, organizó ayer en Madrid el I Encuentro de Profesionales del Transporte y la Logística de España sobre los Corredores de la Red Transeuropea.

La capital española acogerá el I Encuentro de profesionales del transporte y la logística de España sobre los corredores de la Red Transeuropea de Transportes, organizado por ACTE, con la colaboración de la CETM y la Comisión de Intermodalidad del Consejo Nacional del Transporte.

Los índices de utilización del transporte terrestre de mercancías por ferrocarril en nuestro país no han dejado de descender en los últimos 10 años. Así, en la actualidad se sitúan en un 3,4%, frente a una media europea del 17,9% e índices del 18% en países como Francia y Alemania.

Aeutransmer ha convocado, para el próximo día 13 en Madrid, una nueva jornada sobre "Futuro y realidad de la intermodalidad", con el objetivo de detectar los puntos clave para que sea factible el desarrollo de la intermodalidad en su faceta terrestre, desarrollando elementos técnicos, de gestión-mercado y de infraestructuras.

La clausura de la Asamblea Anual 2011 de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera sirvió para que Pere Padrosa, presidente de la entidad, pusiera sobre la mesa una serie de temas que preocupan a Astic en presencia de Isaías Táboas, secretario de Estado de Transportes del Ministerio de Fomento; y Manuel Villalante, director general de Transportes Terrestres.

Renfe y la Unión de Operadores de Transporte Combinado (UOTC/ Astic) han firmado un acuerdo de colaboración para incentivar el transporte intermodal de mercancías. Las partes colaborarán estrechamente en el desarrollo de nuevos proyectos con el objetivo comercial de captar nuevos tráficos de mercancías.

El ministro de Fomento ha avalado la conveniencia de reconocer al sector de transporte por carretera como estratégico y se ha comprometido a colaborar con el Comité Nacional para otorgar al Sector la importancia que se merece, manifestando ser consciente de la situación que atraviesa por su atomización y relación con los cargadores.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) celebró el pasado 11 de junio su tradicional asamblea general en Benidorm. Con un orden del día marcado, entre otros muchos asuntos, por la nueva configuración del Comité Nacional, Pere Padrosa fue introduciendo los distintos ‘frentes’ en los que en el último año ha trabajado y trabaja la asociación.