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    23 de septiembre de 2020

anfac

MOVILIDAD ELÉCTRICA EN EUROPA

Los índices del barómetro de Anfac ponen muy por debajo a nuestro país respecto a otros países europeos

España se mantiene a la cola de Europa en electromovilidad, según los datos del Barómetro de la Electromovilidad del segundo trimestre de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). En estos seis primeros meses del año, España solo ha crecido nueve décimas en el indicador global de electromovilidad, que valora la penetración de vehículos electrificados y la instalación de infraestructuras de recarga.

La aplicación telemática se pondrá en marcha durante el mes de octubre

El documento define las claves para lograr la transformación hacia una movilidad sostenible

La junta directiva de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), con su presidente a la cabeza, José Vicente de los Mozos, ha sido recibida por su el Rey Felipe VI en un acto, celebrado en el Palacio de la Zarzuela, en el que ha presentado el 'Plan Automoción 2020-40. Liderando la movilidad sostenible'.

EL SECTOR SUFRE EN AGOSTO LA INCERTIDUMBRE ECONÓMICA

Las cifras habían registrado una escasa mejoría el pasado mes de julio

Las matriculaciones de los vehículos comerciales ligeros y de los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses han vuelto a caer en agosto, tras la escasa mejoraría presentada el pasado mes de julio. Los datos reflejan un descenso del 24,4% respecto a 2019 en el primero de los casos y del 7% en el segundo.

Las asociaciones de fabricantes de vehículos y componentes, ANFAC y Sernauto, y las de distribución

La cadena de valor de la automoción, fabricación y distribución, reitera su compromiso indudable con el país y con la reactivación de la economía, con las inversiones en I+D+i, el mantenimiento del empleo y la formación.

En él, tratarán el futuro de la automoción en la era PostCOVID19 y el papel de la industria

ANFAC estrena el primer webinar #DialogosAutomocion. En él, tratarán el futuro de la automoción en la era PostCOVID19. Llevará como tema central de discusión "El papel de la industria de la automoción en la recuperación española y europea y los compromisos de descarbonización 2050". El evento tendrá lugar el próximo martes 12 de mayo a las 11h vía online.

COVID-19

"Nuestro Sector es uno de los más afectados a nivel económico por la pandemia. La necesidad de proteger a nuestros trabajadores, junto a las restricciones derivadas del estado de alarma, han provocado un cese total de la actividad productiva y comercial, lo que coloca al sector en una muy difícil situación"

En Nexotrans hemos tenido la oportunidad de charlar sobre el Covid-19 con Anfac, Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones. Según afirman, "la crisis que ha provocado la pandemia del coronavirus está provocando una situación crítica para la industria de la automoción y para el sector en general. Somos casi el único sector industrial que ha parado por completo la cadena de valor y el primero en hacerlo. Esta paralización de las fábricas en España y en Europa tendrá un impacto negativo en el conjunto del año, muy difícil de evaluar sin tener conocimiento aún de cuando se levantará el estado de alarma".

El presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones ANFAC, José Vicente de los Mozos, y la Junta Directiva de la asociación se han reunido hoy con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; la vicepresidenta cuarta y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera; la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto; y el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos para presentarles la hoja de ruta diseñada por la asociación para plantar cara a la “mayor transformación” que ha sufrido el sector en su historia. Su plan “Automoción 2020-40 – Liderando la movilidad sostenible” traza la estrategia y las acciones que llevarán a la industria de la automoción en España a mantener y liderar la fabricación y venta de vehículos en Europa, adaptando e impulsando el negocio y el empleo de calidad hacia una industria de la movilidad y cumpliendo con su compromiso de descarbonización del parque, en línea con los objetivos de la Unión Europea.

ASAMBLEA ANFAC

ANIACAM ha decidido disolver la organización y sus asociados Isuzu, King Long, Mahindra, Maxus, Otokar (Somauto) y Volvo Car España unirse a la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones.

MATRICULACIONES

Todos los segmentos de venta de vehículos cayeron en enero respecto del mismo mes del año anterior. Se rompe con la tendencia de cuatro meses de crecimiento registrado a finales de 2019.

Las diversas asociaciones de Transporte han celebrado el nuevo Gobierno y su foco en la movilidad; aplauden la decisión del recién conformado equipo de Gobierno de renombrar la cartera de Fomento como Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, cuya responsabilidad recaerá de nuevo en José Luis Ábalos y que pondrá foco en la movilidad de bienes y personas, dejando la inversión en infraestructuras como un medio al servicio de dicha movilidad.

MATRICULACIONES

Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses se redujeron un 10,4% en diciembre, con 1.595 unidades. Las que más caen son las de los industriales ligeros, con un descenso del 31,5% respecto a 2018.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones Anfac ha decidido desistir del procedimiento de infracción contra el Reino de España ante la Comisión Europea que inició por la Ley de Cambio Climático y Transición Energética de Baleares, en vigor desde el pasado mes de marzo. La mencionada Ley incluía la prohibición de circulación por las islas, a partir de 2025, de vehículos diésel (coches y motos).

LEY DE CAMBIO CLIMÁTICO

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones ha recibido positivamente el anuncio de acuerdo de la Comisión Bilateral de Cooperación Administración General del Estado – Comunidad Autónoma de Illes Balears sobre la Ley autonómica de cambio climático y transición energética.

SEGÚN ANFAC

La exportación de vehículos creció hasta el 21,1% en septiembre, impulsado por la ligera recuperación de los mercados europeos

Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, Anfac, las fábricas españolas continúan la recuperación del ritmo de producción que se inició en el pasado mes de julio. En septiembre, se produjeron 234.108 vehículos, un 17,2% más que en el mismo mes del año anterior. Durante los nueve primeros meses del año se han producido un total de 2.217.208 vehículos, que supone un 2% menos en comparación con 2018. Se modera así el descenso acumulado hasta los meses de verano.

Tras más de ocho años en el cargo, ha decidido poner fin a su etapa al frente de la Asociación Española de Fabricantes de Vehículos y Camiones para darle un nuevo rumbo a su carrera laboral.

La asociación impulsa su Comité de Vehículo Electrificado y Alternativo y busca fomentar así la mayor entrada de esta tecnología en el mercado.

DATOS PROVISIONALES

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mes de agosto decrecieron un 30,8% respecto del mismo periodo del año pasado, hasta las 74.490 unidades. Esta caída responde, sobre todo, al efecto comparativo respecto a los volúmenes alcanzados en agosto de 2018, un mes anormal en cuanto a entregas de vehículos. En agosto de 2018, se matricularon 107.692 unidades, un hito histórico en el sentido de que fue el mejor agosto en ventas de la serie, con un incremento del 48%. Esta subida respondió a la entrada en vigor el 1 de septiembre de la normativa de medición de emisiones WLTP y RDE para partículas.

El domingo 1 de septiembre entró en vigor la normativa de medición de emisiones europea RDE para todos los vehículos de combustión. Si desde el año pasado todas las nuevas matriculaciones de vehículos ya cumplen con los estándares de consumo y emisiones que marca la normativa WLTP (consumo y CO2) y RDE (para partículas), a partir de ahora, los nuevos vehículos cumplen con la normativa RDE para la medición de sus emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).

FUERTE APUESTA

Este informe recoge la opinión, mostrada a través de cuestionarios, de las marcas de automóviles asociadas que importan y exportan

Los servicios de transporte por carretera, ferroviario y marítimo son de gran importancia y utilidad para el sector del automóvil para la importación como exportación de los vehículos que se producen en España, siendo los responsables de más de 5.46 millones de desplazamientos de mercancías durante 2018, un 0,4% más que el año anterior.

Los datos revelados por el Informe Anual 2018 de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones ANFAC apunta que las compañías invirtieron un 42% más que en el año anterior.

TRAS MESES DE CAÍDAS

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mes de junio decrecieron un 8,3% respecto del mismo periodo del año pasado, hasta las 130.519 unidades, con un día laborable menos que en junio de 2018. Las ventas de junio no han conseguido superar las matriculaciones de mayo, pese a que, tradicionalmente, este es un mes positivo para las entregas de vehículos en todos los canales. De hecho, es el peor junio desde 2015. En el primer semestre del año, las entregas de vehículos turismos y todoterrenos caen un 5,7%, hasta las 692.472 unidades.


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