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La exportación de comerciales e industriales también se reduce

Se mantiene en las últimas posiciones del ranking europeo, tanto en la penetración de vehículos eléctricos como en la implantación de puntos de recarga.

Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) subieron en octubre un 40,15% con respecto al mismo mes del año anterior, con unas ventas en el periodo de 20.450 unidades. Prácticamente la totalidad de las ventas corresponden a turismos, en concreto, 19.124 unidades, que crecieron un 42%. Los apoyos del plan Moves están sustentando el ascenso de las ventas en las autonomías.

Los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) vuelven a deparar cifras negativas en las matriculaciones de vehículos comerciales e industriales, así como de autobuses y autocares, en el mes de octubre de 2020. Tras un mes de septiembre positivo en comerciales e industriales —en autobuses y autocares las cifras también fueron negativas—, octubre vuelve a registrar datos negativos.

La producción de vehículos comerciales e industriales en España acumula un total de 322.503 unidades en los tres primeros trimestres de 2020 con una notable mejoría que logra reducir su caída hasta un 25,2% en el conjunto del año, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha aprobado en Junta Directiva una serie de propuestas que van en línea con el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la economía española presentado por el Gobierno nacional, y que harían factible el cumplimiento de los objetivos que fija el Plan Nacional de Energía y Clima tanto de reducción de emisiones de CO2 como de introducción de los vehículos eléctricos en España.

Las principales asociaciones de fabricantes de vehículos y componentes de España —Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) y Sernauto (Asociación Española de Proveedores de Automoción)— y Portugal —Acap (Associação Automóvi de Portugal) y AFIA (Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel), han aprovechado el marco de la XXXI Cumbre Hispanoportuguesa que se ha celebrado en Guarda (Portugal) el pasado 10 de octubre para poner en relevancia el valor del sector de la automoción como herramienta estratégica de España y Portugal para alcanzar los objetivos de recuperación económica.

El transporte de vehículos por carretera, ferroviario y marítimo ha crecido un 0,9% en 2019, hasta los 5,51 millones, según el informe anual de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) referente a la valoración de los fabricantes de vehículos sobre la 'logística marítimo-portuaria', 'logística del transporte ferroviario' y 'logística de vehículos por carretera'.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha expresado su incomprensión hacia el hecho de que el Gobierno de las Islas Baleares haya publicado unas bases para la aplicación del plan Moves II en su territorio diferentes de las que rigen en el resto de las regiones.

Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) subieron en septiembre en un 44,7% con respecto al mismo mes del año anterior, con unas ventas en el periodo de 18.454 unidades. La gran mayoría corresponde a la venta de turismos, cuyas entregas crecieron un 46,2%, hasta las 17.380 unidades, una evolución marcada por la entrada del Plan Moves II.

Las matriculaciones de los vehículos comerciales ligeros y de los vehículos industriales dejan unas cifras positivas en el mes de septiembre, aunque en el acumulado de los nueve primeros meses del año dejan caídas considerables. Por su parte, los datos de ventas de autobuses, autocares y microbuses son negativos en el noveno mes de 2020, al igual que las matriculaciones de turismos y todoterrenos.

La producción de vehículos comerciales e industriales en España acumula un total de 266.178 unidades en los primeros ochos meses del año, una cifra que logra reducir su caída hasta un 30,3% en el conjunto del año, según los datos recogidos por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

España se mantiene a la cola de Europa en electromovilidad, según los datos del Barómetro de la Electromovilidad del segundo trimestre de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). En estos seis primeros meses del año, España solo ha crecido nueve décimas en el indicador global de electromovilidad, que valora la penetración de vehículos electrificados y la instalación de infraestructuras de recarga.

La aplicación telemática se pondrá en marcha durante el mes de octubre

La junta directiva de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), con su presidente a la cabeza, José Vicente de los Mozos, ha sido recibida por su el Rey Felipe VI en un acto, celebrado en el Palacio de la Zarzuela, en el que ha presentado el 'Plan Automoción 2020-40. Liderando la movilidad sostenible'.

Mañana 25 de abril se llevará a cabo el primer Foro del Vehículo Pesado y Autobús en Madrid, organizado por ANFAC. El evento abordará los desafíos de la descarbonización del transporte y contará con la participación de representantes de marcas, autoridades y expertos.

El Parlamento Europeo ha dado un paso hacia la aprobación de los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para vehículos pesados. Sin embargo, se necesita aumentar la inversión en tecnología y desarrollo para lograr la descarbonización hasta 2040. Además, se destaca la falta de infraestructura de recarga y repostaje adecuada para estos vehículos en España.

Esta pregunta requiere ser aclarada lo antes posible, puesto que el próximo martes 30 finaliza el plan de ayudas Moves Mitma que el Gobierno tiene en marcha para favorecer la transformación de flotas de camiones y autobuses hacia tecnologías cero emisiones.

Durante 2023, España instaló 11.173 nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos, aunque a un ritmo más lento que la media europea. La penetración de vehículos eléctricos en el mercado español fue del 12%, por debajo del promedio europeo del 22,3%. Se instó al gobierno a implementar medidas para acelerar las ventas de vehículos eléctricos y mantener la competitividad en la industria automotriz. Las ventas de vehículos electrificados aumentaron un 47% en comparación con el año anterior, representando el 11% del mercado total. Los autobuses urbanos y los comerciales ligeros electrificados tuvieron una mayor adopción que los vehículos industriales.

Los derivados, las furgonetas y los pick-up perdieron apenas siete décimas, manteniendo el acumulado del trimestre en negativo

España se encuentra rezagada en el ranking de infraestructura de recarga en 2023, al igual que la penetración de vehículos electrificados en nuestro país.

Marzo mantiene la senda alcista, pero ralentizando sus porcentajes de forma notable

La firma de la estrella comanda tanto el segmento de minibuses como el de los vehículos más grandes

El tercer mes de 2024 registró una caída del 14,1%, aunque el acumulado sigue en positivo

El resultado supera en casi un 20% el obtenido en el mismo periodo de 2023

Los resultados de nuevos registros correspondientes al mes de marzo se mantienen al alza

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha puesto fecha a la celebración de la cuarta edición del Foro Anfac 'Juntos hacia el Futuro', que tendrá lugar en el Palacio de Linares de Madrid el 20 de febrero, y se llevará a cabo con la colaboración de Grant Thornton y Mapfre. El foro busca establecerse como punto de referencia para debatir sobre el futuro de la movilidad en España, pues llega en un momento decisivo para la industria de la automoción.

Tanto en el dato mensual como en el acumulado, es la región que más camiones registra de todas las Autonomías

El número de nuevas unidades computado en febrero fue de 393, con la Comunidad de Madrid ostentando el mayor volumen (111)

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) critica el plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Destaca que se destina más dinero al achatarramiento que a la adquisición de vehículos "cero emisiones". ASTIC propone reducir los costos administrativos y otorgar descuentos directos al comprar los vehículos. También sugiere incentivar la compra de camiones propulsados por gas natural y combustibles tradicionales. Además, señala la necesidad urgente de un programa de ayudas para adquirir vehículos nuevos debido al envejecimiento del parque.

El Foro Anfac celebró en la mañana de ayer una nueva edición bajo el lema ‘Juntos hacia el futuro’.

El Foro 'Juntos hacia el futuro' organizado por Anfac ha destacado los esfuerzos de Zaragoza y Madrid en la implementación de vehículos eléctricos. Además, se resaltó la importancia de hacer accesible y rentable esta nueva forma de movilidad para toda la población.

El segmento creció un 35,1% durante el mes de febrero, elevando el acumulado en más de seis puntos

Las matriculaciones de vehículos comerciales han crecido un 14,1% en febrero, alcanzando cerca de 24.000 unidades en los dos primeros meses del año. Los vehículos industriales también han experimentado un crecimiento notable, con un aumento del 37,4% en febrero y del 23,2% en el acumulado de los dos primeros meses.

El estudio 'Los conductores, bajo una niebla de dudas' publicado por el Observatorio Cetelem ha analizado el sector del motor en distintos países de todo el mundo. De él se extrae que muchos se encuentran muy indecisos a la hora de decantarse por un modelo, especialmente en nuestro país, donde el 65% de los consumidores cree que decidir cuál comprar se trata de una decisión difícil.

Las matriculaciones de vehículos para transporte de viajeros aumentaron un 74,7% en febrero, con un total de 393 unidades. Los microbuses crecieron un 46,7%, mientras que los vehículos más grandes tuvieron un repunte del 81,7%. Mercedes lideró las ventas entre los microbuses y MAN fue la marca más vendida en autobuses y autocares. En el acumulado anual, Mercedes se mantiene en primera posición.

La patronal celebrará su encuentro anual en Madrid, en el que se abordarán temas como la evolución del modelo industrial y de distribución, la descarbonización de la economía y el impacto de la Inteligencia Artificial.

El mes de diciembre registró un +7,6% de unidades nuevas en el segmento de los vehículos Comerciales, para un total de 13.131, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam. Por lo que respecta al acumulado final del ejercicio 2023, el sector registra 146.052 nuevas matriculaciones, un 22% más que el año pasado (sin apenas variación sobre el dato de los meses anteriores).

CCOO de Industria ha organizado una jornada para abordar los retos de la nueva normativa de descarbonización, que ha girado en torno a la recualificación de los trabajadores, la Ley de Industria y los nuevos perfiles profesionales necesarios.

El mes de diciembre registró un leve descenso de unidades nuevas (un -1,8% para 278 vehículos, un centenar menos que en noviembre en términos cuantitativos) para transporte de viajeros, incluyendo minibuses, autobuses y autocares, para un total acumulado anual de 3.769, creciendo (esta vez sí) un 52,7% respecto al mismo periodo del año pasado (aunque es un porcentaje casi siete puntos por debajo del acumulado del mes anterior), según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam.

El mercado español vio subir un +40,5% la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de enero, para un total de 5.620 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar el mes como marca más vendida, con 953 vehículos (ambas cifras ligeramente por encima de los de diciembre).

El mercado español creció un +0,9% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de enero (siempre en positivo, aunque en una proporción cada vez menor), con un total de 5.514 unidades (frente a las casi 8.000 del mes precedente), según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió ser la marca más vendida, con 1.287 vehículos.

Las matriculaciones de vehículos para transporte de viajeros registraron el pasado mes de enero un mal comienzo en su conjunto, perdiendo un -4,1% (para un total de 279 unidades, prácticamente las mismas que en diciembre), según los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam.

Las matriculaciones de vehículos rígidos de más de 16 toneladas registraron el pasado mes de enero un incremento del 20% (hasta un total de 499 unidades), según los datos aportados por Anfac y el resto de Asociaciones del Sector.

Las matriculaciones de tractoras registraron el pasado mes de enero un buen comienzo de ejercicio, al crecer un +11,6% (un total de 1.891 unidades), según los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam.

Las matriculaciones de vehículos para transporte de viajeros registraron el pasado mes de enero su segundo mes de caída, del -4,1% (con un volumen total de 279 unidades), según los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam, cifra que es peor en porcentaje que la de diciembre pero cuantitativamente casi idéntica.

Los resultados de nuevos registros correspondientes al mes de enero mantienen la buena marcha en ambos segmentos del transporte de mercancías, aunque levemente por debajo de los datos de diciembre.

MAN Truck & Bus Iberia se ha posicionado como líder en electromovilidad en el sector de autobuses urbanos, habiendo entregado más de 1000 unidades de autobuses eléctricos en Europa, incluyendo más de 100 en España. Esta experiencia en el sector de los autobuses ha permitido a MAN tener una ventaja significativa en el sector de mercancías. La compañía ha realizado 38 encuentros con 1300 clientes transportistas de mercancías en los que se han identificado los principales desafíos del cambio a la electromovilidad en España. Estos desafíos se dividen en seis áreas: infraestructuras, finanzas, cuestiones técnicas, post-venta, conductores y sociedad.

El mes de diciembre registró un +7,6% de unidades nuevas en el segmento de los vehículos Comerciales, para un total de 13.131, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam. Por lo que respecta al acumulado final del ejercicio 2023, el sector registra 146.052 nuevas matriculaciones, un 22% más que el año pasado (sin apenas variación sobre el dato de los meses anteriores).

El mes de diciembre registró un leve descenso de unidades nuevas (un -1,8% para 278 vehículos, un centenar menos que en noviembre en términos cuantitativos) para transporte de viajeros, incluyendo minibuses, autobuses y autocares, para un total acumulado anual de 3.769, creciendo (esta vez sí) un 52,7% respecto al mismo periodo del año pasado (aunque es un porcentaje casi siete puntos por debajo del acumulado del mes anterior), según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam.

Wayne Griffiths, presidente de Seat S.A., ha renovado en la presidencia de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) por un período de un año. La decisión, enmarcada dentro de los estatutos de la organización, ha sido tomada y aprobada por los miembros de la junta directiva y de la asamblea general.