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    8 de julio de 2020

emisiones de CO2

En 2018 y 2019 han conseguido reducir un 30% la huella de carbono de sus emisiones a través de la eficiencia energética

Andamur se ha convertido en la primera empresa del sector en obtener el Sello de la Huella de Carbono, Certificado ISO 14064-1 de Cuantificación de emisiones y remociones Gases de Efecto Invernadero que concede Aenor. Sin duda, una certificación que es fiel reflejo de su compromiso con el Medio Ambiente.

La plataforma online de transporte de mercancías por carretera ha reducido un 50% el tiempo que los vehículos circulan en vacío

Ontruck, plataforma online de transporte de mercancías por carretera, mantiene un firme compromiso con la reducción de las emisiones de CO2 a la atmósfera en la práctica de su actividad, con el objetivo de contribuir a frenar el cambio climático, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas para alcanzar la Agenda 2030. Desde 2017 hasta abril de 2020 la compañía ha evitado la emisión de más de 728 toneladas de CO2, cantidad equivalente a la que absorben 11.000 árboles durante 3 años, gracias a su sistema de gestión inteligente de rutas.

El uso de electricidad con certificado de garantía de origen verde ha permitido a Damm reducir la cantidad de CO2 que emiten

La compañía se adhiere a la iniciativa Lean&Green para reducir su huella de carbono y marca objetivos para un plazo de cinco años.

Urgen combustibles más limpios que sean comercialmente viables y con precios competitivos

Los objetivos de transición energética a largo plazo de la Unión Europea dependen no solo del desarrollo de nuevas tecnologías, sino también de soluciones de combustibles alternativos que ya reducen las emisiones nocivas. A medida que la UE reformula una importante legislación medioambiental y energética en virtud del Acuerdo Verde Europeo, no debe abandonar soluciones limpias, probadas y rentables, como los combustibles renovables sostenibles y el GLP.

La regulación que establece los estándares de rendimiento de emisiones de CO2 para los nuevos turismos y furgonetas se está aplicando desde el 1 de enero.

La optimización de los procesos logísticos es la principal fuente de reducción de emisiones de CO2

El 50% de las empresas españolas del gran consumo espera reducir a la mitad sus emisiones de gases de efecto invernadero en sus procesos logísticos en 2030. Así se desprende de la encuesta realizada por la iniciativa europea Lean&Green, que en España coordina Aecoc y que, a día de hoy, cuenta con la participación de 42 empresas fabricantes y distribuidoras en nuestro país.

El 50% de las empresas españolas del gran consumo espera reducir a la mitad sus emisiones de gases de efecto invernadero en sus procesos logísticos en 2030. Así se desprende de la encuesta realizada por la iniciativa europea Lean&Green, que en España coordina Aecoc y que, a día de hoy, cuenta con la participación de 42 empresas fabricantes y distribuidoras en nuestro país.

Trabaja para ofrecer en 20 años su gama de vehículos nuevos neutros en cuanto a las emisiones de CO2

La reducción de CO2 y la movilidad sostenible son elementos clave de la estrategia empresarial. Como parte del plan de sostenibilidad “Ambition 2039”, Mercedes-Benz trabaja para ofrecer en 20 años su gama de vehículos nuevos neutros en cuanto a las emisiones de CO2. Mercedes-Benz AG es el primer fabricante de automóviles premium cuyos objetivos de protección del clima se han verificado científicamente por la Iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia (SBTI). Con estos objetivos, la empresa apoya el Acuerdo Mundial de París sobre el cambio climático. El objetivo de este acuerdo es reducir el calentamiento global al menos 2°C frente a los niveles preindustriales.

PRESENTA SU ESTRATEGIA PARA LA EVOLUCIÓN HACIA LOS ECOCOMBUSTIBLES

La intensidad de emisiones de los carburantes se podrá reducir hasta el 80% con la penetración de los ecocombustibles

La AOP (Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos) ha presentado la Estrategia para la Evolución hacia los Ecocombustibles con la que el sector quiere reducir para 2050 un 90% las emisiones de CO2del sector del refino, y hasta un 80% la intensidad de las emisiones de los carburantes. El presidente de AOP, Luis Aires; el director general, Andreu Puñet, y el director técnico y de medio ambiente, Carlos Martín han presentado la estrategia en un evento en el Club Español de la Energía.

A LOS FABRICANTES

La patronal de concesionarios, Faconauto, ha dado la voz de alarma sobre la imposibilidad de cumplir con los objetivos de emisiones de CO2 impuestos desde Bruselas para 2020, tal y como se encuentra actualmente el mercado. Para que el mercado español pueda cumplir con las exigencias medioambientales de la Unión Europea (UE), que ha establecido que todos los vehículos que matricule cada fabricante en Europa deberán emitir de media 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido en 2020, las matriculaciones de vehículos diésel de última generación tendrían que incrementarse en veinte puntos porcentuales el año que viene y triplicarse en el caso de los eléctricos.

Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA) cuenta con un sistema de gestión ambiental integral que incluye la gestión de residuos y el control de consumos de vertidos, emisiones y ruidos.

Los nuevos neumáticos para camiones KMAX GEN-2 y FUELMAX GEN-2 son la última incorporación a Goodyear Total Mobility, una propuesta de valor única para flotas.

Este nuevo transporte supone una mejora de la productividad frente los gigaliners

Volvo Trucks sigue realizando inversiones en soluciones más respetuosas con el medio ambiente

El 18 de febrero, la Unión Europea tomó la decisión de regular las emisiones de CO2 de los vehículos pesados. Para acelerar el desarrollo. “Reducir las emisiones perjudiciales para el clima de los vehículos pesadoses una tarea sumamente importante y resulta fundamental para nuestras iniciativas de transporte sostenible. En Volvo Trucks, estamos bien posicionados para afrontar este reto. Es lógico que la UE introduzca ahora límites para las emisiones de CO2. Sin embargo, para acelerar la transición, también nos gustaría que existieran mayores incentivos financieros para los consumidores que tomen la iniciativa y elijan vehículos más respetuosos con el medio ambiente”, declaró el presidente de Volvo Trucks, Roger Alm.

Esta proposición destaca que el transporte colectivo urbano constituye la única alternativa “real y eficaz” para el cumplimiento de los compromisos del Acuerdo de París.

La compañía ha realizado un importante esfuerzo en la renovación de su flota de vehículos

Las últimas actuaciones realizadas por el grupo Autocares Vázquez Olmedo, encaminadas a la mejora de sus sistemas de gestión ambiental, les ha permitido optimizar el empleo de recursos para el desempeño de su actividad empresarial, sustituyendo el acceso al suministro de agua y electricidad por el autoabastecimiento, mediante la instalación de un sistema de energía fotovoltaica y el aprovechamiento del agua de lluvia para tareas de limpieza de su flota de vehículos.

El pasado 23 de julio Gasnam visitó las instalaciones de Scania en Madrid para conocer de primera mano la gama de vehículos a gas natural de la compañía y comprobar que las prestaciones son equiparables a un vehículo que emplea combustibles convencionales, al tiempo que adicionalmente suponen un significativo ahorro económico, una reducción de las emisiones de CO2 y mejoras en cuanto a eficiencia energética.

VDL, fabricante holandés de autobuses y autocares y uno de los referentes a nivel europeo en cuanto a propulsión eléctrica, acaba de dar el salto al segmento de los camiones, presentando su eTruck, un vehículo destinado a la distribución sobre la base de un DAF CF al que incorpora su cadena cinemática eléctrica, ya testada en los autobuses urbanos que circulan por muchas ciudades del continente.

Contestan así a la recomendación del Comité de Expertos del Ministerio de Economía

La Confederación Española de Transporte en Autobús, Confebus, ha pedido que no se aumente el impuesto sobre el gasóleo para el transporte profesional y, en especial, para el transporte público por carretera. Esta petición responde a la recomendación hecha la semana pasada por el Comité de Expertos del Ministerio de Economía.

AOP y KPMG han presentado el Informe Perspectiva para la reducción de emisiones de CO2 en España a 2030. Según las conclusiones del estudio, es posible cumplir los objetivos de reducción de emisiones de CO2 España a 2030 que manda la Unión Europea (un 40% más bajos respecto 1990) de una manera eficiente en costes, si se aseguran las condiciones que permitan que dicha evolución tecnológica se produzca; y si se implantan las medidas con mayor potencial de reducción de emisiones al menor coste para la sociedad en su conjunto. Es decir, sin imponer costes adicionales a los consumidores y manteniendo criterios de proporcionalidad.

A partir de la primavera de 2018, Nissan lanzará en Europa su furgoneta de cero emisiones, que llega más lejos que nunca con una sola recarga gracias a la nueva batería de 40kWh. La Nissan e-NV200 ofrece una autonomía un 60% mayor, aunque su capacidad de carga y su transmisión de cambio único, que facilita la conducción y la hace más segura, no han cambiado ni un ápice.

La implantación del Bus VAO en la autovía A2 ya está en marcha. Ese es el principal objetivo del protocolo para la mejora de la accesibilidad del transporte público de viajeros que firmaron en el día de ayer el director general de Tráfico del Ministro del Interior, Gregorio Serrano, el director gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), Alfonso Sánchez, y la delegada del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés.

Esta medida, que también para turismos, quiere acelerar la transición a vehículos sin emisiones

La pasada semana, la Comisión Europea dio un importante paso en el avance para la aplicación de los compromisos suscritos por la Unión Europea en virtud del Acuerdo de París en lo que respecta al objetivo vinculante de reducir las emisiones de CO2 en al menos un 40 % de aquí a 2030, y que implican de manera directa al Sector. Así pues, a fin de mantener la cuota de mercado y acelerar la transición hacia los vehículos de emisiones bajas y nulas, la Comisión ha propuesto hoy nuevos objetivos para las emisiones medias de CO2 de la totalidad del parque de furgonetas nuevas (además de turismos) que se aplicarán, respectivamente, a partir de 2025 y 2030.

Se trata de cuatro camiones piloto de la compañía que emitirán menos CO2. Ya están realizando rutas de largo recorrido entre Barcelona, Madrid, Sevilla y Valencia dentro del proyecto europeo POSTLowCIT.

Cuentan con cinco vehículos comerciales que utilizan tecnología limpia, económica y duradera

FCA ha sido líder en Europa de vehículos de dos combustibles (gasolina y metano) durante más de veinte años, con más de 720.000 matriculaciones. La gama cuenta con cinco modelos Fiat Professional (Fiorino, Doblò Cargo, Ducato, Ducato Panorama y Panda Van).Con el fin de obtener mejoras conmensurables y duraderas en la calidad del aire y el transporte, el compromiso de combinar las tecnologías tradicionales y alternativas es continuo y siempre tiene en cuenta las peculiaridades de cada mercado.


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