Illescas

Plataforma Central Iberum (PCI) continúa experimentando un enorme crecimiento. Este espacio ha conseguido posicionarse como uno de los puntos clave de la logística sostenible a nivel nacional e internacional.

Continental inicia su colaboración con el Grupo CAT para que se encargue de la logística y distribución de sus neumáticos a nivel nacional. Y el núcleo de esta relación estará situado en una nueva nave, ubicada en Illescas (Toledo), que fue inaugurada de forma oficial el pasado viernes.

Nos desplazamos hasta su planta en Illescas (Toledo) para conocer un poco más en detalle el proyecto piloto para abastecer a sus carretillas con hidrógeno.

La planta de FM Logistic en Illescas (Toledo) no es una instalación cualquiera. Es pionera en nuestro país (“y entre los operadores logísticos, también en Europa”), abasteciendo sus carretillas con hidrógeno.

El generador está ubicado en el centro logístico de FM Logistics en la ciudad de Illescas y es parte de un proyecto piloto llamado H2Login. La instalación almacena hidrógeno a una presión de 500 bar y luego llena seis camiones almacenados a una presión de 350 bar. Junto con la empresa castellano-manchega Tecnove y el Centro Nacional del Hidrógeno, distribuirá próximamente el séptimo camión reconvertido a hidrógeno por FM Logística. Junto a ellos, también ha rediseñado la furgoneta de reparto de última milla, que estará disponible en los próximos meses.

FM Logistic destaca las ventajas de las carretillas elevadoras con pilas de hidrógeno, por lo que ellos mismos apuestan por el hidrógeno como elemento indispensable para el cuidado del medio ambiente. Además, desde la propia empresa ven indispensable la inversión en este tipo de energías.

FM Logistic ha concluido de una manera satisfactoria la primera prueba de la hidrogenera que instalará en su plataforma logística de Illescas (Toledo). Esta prueba se ha realizado en la fábrica H2B2 de Dos Hermanas (Sevilla). Esta acción se ha llevado a cabo para confirmar su correcto funcionamiento antes de implantarla en septiembre en la plataforma logística de Illescas para poner en marcha el primer proyecto integrado de hidrógeno verde en el sector logístico español. El hidrógeno producido en la hidrogenera se podrá utilizar tanto para vehículos para uso interno (carretillas elevadoras) como para uso externo (furgonetas o camiones).

Esta tercera fase de ampliación permitirá a FM Logistic dar cobertura logística a nuevos clientes que se sumarán al portfolio de la compañía. Estará finalizada en el plazo de 6 a 9 meses gracias a que el Grupo FM cuenta con una división de ingeniería y arquitectura (BATI - NG) que actúa como promotora y constructora agilizando así los plazos de edificación.

El sector logístico español cerró el año 2023 con una contratación de más de 2 millones de metros cuadrados, un dato que incluye la Zona Centro, Cataluña, Valencia, Zaragoza, Sevilla, Málga y Bilbao. Estas cifras han sibo obtenidas por la consulta CBRE, que confirma además que esta cifra representa una caída del 27% con respecto a la registrada en 2022, año en que se vivió el récord absoluto de contratación en la historia.

En su deseo de seguir reforzando su compromiso con la responsabilidad medioambiental, GLP continúa trabajando en el proyecto G-Park Masquefa. Desde que se anunciara su construcción, este activo, concebido como un referente en sostenibilidad y eficiencia energética en el ámbito de la logística y los almacenes industriales, ha implementado diversas iniciativas para promover un entorno más ecológico y sostenible.

La construcción de este nuevo módulo de la plataforma FM Logistic, al igual que la parte existente, siguió los más altos estándares de calidad y construcción sostenible, logrando el ahorro de agua al utilizar materiales y recursos naturales cercanos.

Michelin afronta el ejercicio 2023 con la intención de que las cosas vuelvan a la normalidad, en la medida de lo posible. Habrá novedades de producto y muchas acciones comerciales, pero todas ellas se construirán sobre tres pilares: confianza, sostenibilidad y electrificación.

FM Logistic ha lanzado en sus instalaciones de Vallas (Tarragona) la solución de cabezal tractor de campo eléctrico o la solución de cabezal tractor eléctrico, siendo la primera empresa logística en utilizarlos. Se utilizarán tractores de campo para mover los remolques de camiones en sus instalaciones entre los muelles de carga y los estacionamientos de espera.

En noviembre de 2021, FM Logistic dio a conocer su hoja de ruta de sostenibilidad al presentar su plan estratégico Powering 2030. El operador logístico está minimizando el impacto ambiental de sus actividades, con el objetivo de hacer que los almacenes sean neutros en carbono (Alcance 1 y 2) y reducir las emisiones del transporte en un 30% para 2030. Para conseguirlo, el Grupo se centra en la reducción del consumo energético y en la adquisición o producción de energías renovables. En el contexto de costos de energía crecientes y fluctuantes que tienen un fuerte impacto en la industria, este enfoque de logística sostenible es más importante que nunca.

SEUR ha publicado otro año con la responsabilidad social de la compañía. Sus resultados en esta área se han unido a los resultados del DPDGroup. Los resultados de DPDGroup son grupos que poseen y trabajan en otros 20 países /regiones. Los datos correspondientes al año pasado son particularmente importantes porque en 2021, SEUR decidió expandir su estrategia sostenible de 20 a 64 ciudades españolas a más de 50,000 habitantes. Antes de 2025, vivirá con autos de bajo tiro.

“Estamos muy contentos con la ampliación de nuestro almacén. Eso significa que seguimos creciendo y que vamos por el buen camino. Además de la ampliación del espacio para nuestras operaciones, pronto vamos a ampliar también los paneles fotovoltaicos de la cubierta de nuestro almacén, pasando de 100Kw a 500Kw de potencia”, argumenta Álvaro Íñiguez, director de Operaciones de FM Logistic Illescas.

El operador logístico FM Logistic ha inaugurado la primera hidrogenera del sector logístico en España. Ubicada en su centro logístico de Illescas, Toledo, esta instalación podrá dispensar hasta 45kg/semana de hidrógeno verde. En principio, dispensará hidrógeno verde a una furgoneta destinada a la logística urbana y a las carretillas de este almacén.Se trata de las primeras carretillas para movimiento de mercancías que han sido transformadas para abastecerse con hidrógeno. FM Logistic se convierte así en la primera empresa logística en España en utilizar hidrógeno verde en un proyecto integrado porque además de disponer de una hidrogenera para abastecer a sus vehículos internos, obtiene la energía necesaria para realizar la electrólisis mediante energía fotovoltaica proveniente de los paneles solares que dispone en las cubiertas de su almacén de Illescas. De esa manera, únicamente se expulsa oxígeno al ambiente.

La presencia de TXT en la pasada edición del SIL se basó en mostrar al Sector “un servicio integral de transporte”, pero desde la óptica de una empresa con casi 50 años de historia que ha ido evolucionando durante todo este tiempo, aunque no realiza servicios de ‘última milla’ ni transporte frigorífico.

FM Logistic, operador logístico internacional, y Brother, experto en soluciones de impresión y digitalización, se unen por un futuro sostenible. FM Logistic,gestiona la logística de Brother desde su sede de Illescas, Toledo, punto desde el que cuantificará trimestralmente los datos de reducción de emisiones de CO2 que genera la actividad que lleva a cabo para Brother.