Acumulado

El tercer mes de 2024 registró una caída del 14,1%, aunque el acumulado sigue en positivo

Los resultados de nuevos registros correspondientes al mes de marzo se mantienen al alza

Tanto el segmento de los Comerciales como el de los Industriales consiguieron crecer un 22% respecto a 2022, con unos volúmenes de mercado, especialmente en el caso de los vehículos de más de 3,5 toneladas, muy próximos a los que se podrían esperar para un país de la dimensión del nuestro.

Las matriculaciones de vehículos destinados al transporte de viajeros registraron en diciembre un descenso del 36,4% (hasta un total de 180 unidades), según los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam, frente a las 283 matriculadas en el mismo mes de 2020.

En diciembre de 2017, las matriculaciones de vehículos comerciales en toda la UE disminuyeron (-3.5%), debido en parte a un trabajo menos día que diciembre del año pasado. La demanda se contrajo en todos los segmentos y en los cinco grandes mercados de la UE, excepto Alemania (+ 0.2%). El mercado italiano registró la mayor caída, con registros cayendo un 17,4% en diciembre.

Taisa Logistics cerró 2016 con un crecimiento del 5,1% en su facturación, alcanzando los 58 millones de euros. Estos buenos resultados se han visto impulsados, principalmente, por el desarrollo de su cartera de clientes, que en 2016 se incrementó un 21% hasta superar los 11.370, y en el aumento de su actividad de transporte de mercancías. El pasado año, la compañía manejó un volumen de 2.836.176 toneladas, un 12% más que en el ejercicio anterior.

El crecimiento en las matriculaciones que venía experimentando este año se ha visto ralentizado en julio. Este último mes se han matriculado 109.948 turismos, lo que supone una subida del 2,5% frente julio del año pasado. El mercado de turismos ha terminado en positivo en el mes gracias al impulso de las matriculaciones por parte de las empresas en general y, también, de aquellas dedicadas al alquiler de coches. Sin embargo, las matriculaciones realizadas por los compradores particulares han tenido un comportamiento negativo y cayeron un 3,9% en el pasado mes frente a 2016.

El mercado de Vehículos Industriales ha registrado un crecimiento del 32% sobre el mismo periodo del año anterior. Todos los segmentos registran variaciones positivas.

Los conductores profesionales españoles sufren episodios de fatiga durante sus jornadas de trabajo y afirman que este cansancio acumulado es el responsable de incidentes en ruta, según los resultados de la última encuesta realizada por MiX Telematics.

El mercado de vehículos comerciales ligeros creció a un ritmo del 30,2% en julio, con un total de 14.466 unidades, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). En los siete primeros meses del año, este segmento ha crecido un 34,7% con un total de 91.112 unidades. Entre los comerciales ligeros, despunta la venta de camiones de 3,5 toneladas o menos, que Anfac atribuye al auge de las compras por internet.

Aniacam acusa un crecimiento porcentual de las matriculaciones en todos los segmentos, salvo en los camiones de obras. En febrero de 2014 hubo un 41% más de matriculaciones de vehículos de más de seis toneladas con respecto al mismo acumulado de 2013 y el mercado de industriales (más de 16 toneladas) creció un 13% respecto a 2013.

Los derivados, las furgonetas y los pick-up perdieron apenas siete décimas, manteniendo el acumulado del trimestre en negativo

Las matriculaciones de remolques y semirremolques vivieron un mal mes de marzo. Con un total de 998, experimentaron un caída del 23,6% con respecto al mismo mes de 2023, y de hecho rompieron con la tendencia habitual según la cual marzo representaba un cierto repunte con respcto a febrero, lo cual había ocurrido en los últimos dos ejercicios.

Marzo mantiene la senda alcista, pero ralentizando sus porcentajes de forma notable

El pasado viernes, 12 de abril, el Consejo adoptó una revisión de las normas de 2006 sobre tiempos de conducción y períodos de descanso en el sector del transporte discrecional de viajeros. Esta medida tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y las condiciones de trabajo de los conductores que prestan servicios discrecionales de autobuses en Europa

El Consejo adoptó una revisión de las normas de tiempos de conducción y descanso en el transporte discrecional de viajeros. Se permitirá mayor flexibilidad en pausas y descansos para conductores profesionales de autobuses turísticos. No se modificarán los tiempos máximos de conducción ni los periodos mínimos de descanso. Se podrán aplazar los periodos de descanso semanal y diario en ciertas condiciones. Se introducirá una norma para dividir el descanso de 45 minutos en dos descansos más cortos. Se implementará una hoja de ruta digital para controlar su aplicación. La Comisión Europea propondrá modificaciones adicionales.

Tanto en el dato mensual como en el acumulado, es la región que más camiones registra de todas las Autonomías

El resultado supera en casi un 20% el obtenido en el mismo periodo de 2023

La firma de la estrella comanda tanto el segmento de minibuses como el de los vehículos más grandes

¿Será el efecto de la Semana Santa? Es posible, pero la realidad es que las matriculaciones totales de remolques y semirremolques correspondientes al mes de marzo no alcanzaron el millar de unidades (998), perdiendo un -23,58% respecto al mismo mes del año pasado y quedando también muy por debajo de la media de la última década (1.137) en este mes.

El número de nuevas unidades computado en febrero fue de 393, con la Comunidad de Madrid ostentando el mayor volumen (111)

Volvo Buses ha ampliado su oferta de electromovilidad con el Volvo BZR Electric, una plataforma global diseñada para operaciones urbanas, interurbanas y de cercanías. Con configuraciones flexibles y sistemas de seguridad avanzados, este autobús eléctrico se adapta a las necesidades de los operadores en todo el mundo. La plataforma tiene capacidad para longitudes de 9,5 a 15 metros y ofrece eficiencia y sostenibilidad en el transporte público. Volvo Buses busca satisfacer la demanda global de soluciones de electromovilidad y ofrecer flexibilidad en el futuro con esta nueva plataforma.

El segmento creció un 35,1% durante el mes de febrero, elevando el acumulado en más de seis puntos

Las matriculaciones de vehículos para transporte de viajeros aumentaron un 74,7% en febrero, con un total de 393 unidades. Los microbuses crecieron un 46,7%, mientras que los vehículos más grandes tuvieron un repunte del 81,7%. Mercedes lideró las ventas entre los microbuses y MAN fue la marca más vendida en autobuses y autocares. En el acumulado anual, Mercedes se mantiene en primera posición.

Las matriculaciones de vehículos comerciales han crecido un 14,1% en febrero, alcanzando cerca de 24.000 unidades en los dos primeros meses del año. Los vehículos industriales también han experimentado un crecimiento notable, con un aumento del 37,4% en febrero y del 23,2% en el acumulado de los dos primeros meses.

El mes de diciembre registró un +7,6% de unidades nuevas en el segmento de los vehículos Comerciales, para un total de 13.131, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam. Por lo que respecta al acumulado final del ejercicio 2023, el sector registra 146.052 nuevas matriculaciones, un 22% más que el año pasado (sin apenas variación sobre el dato de los meses anteriores).

El mes de diciembre registró un leve descenso de unidades nuevas (un -1,8% para 278 vehículos, un centenar menos que en noviembre en términos cuantitativos) para transporte de viajeros, incluyendo minibuses, autobuses y autocares, para un total acumulado anual de 3.769, creciendo (esta vez sí) un 52,7% respecto al mismo periodo del año pasado (aunque es un porcentaje casi siete puntos por debajo del acumulado del mes anterior), según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam.

Citroën cierra el mes con un crecimiento del 24% en las matriculaciones y una cuota de mercado del 6,3%, destacándose en el segmento de vehículos comerciales eléctricos, siendo la marca líder en España.

Scania y Castrosua presentaron ayer en la sede madrileña del fabricante sueco el nuevo BEV low entry Clase II, con carrocería CS75 de Castrosua, con la que ambas entidades pretenden consolidar su presencia en el segmento suburbano.

Las matriculaciones de vehículos rígidos de más de 16 toneladas registraron el pasado mes de enero un incremento del 20% (hasta un total de 499 unidades), según los datos aportados por Anfac y el resto de Asociaciones del Sector.

El mes de diciembre registró un leve descenso de unidades nuevas (un -1,8% para 278 vehículos, un centenar menos que en noviembre en términos cuantitativos) para transporte de viajeros, incluyendo minibuses, autobuses y autocares, para un total acumulado anual de 3.769, creciendo (esta vez sí) un 52,7% respecto al mismo periodo del año pasado (aunque es un porcentaje casi siete puntos por debajo del acumulado del mes anterior), según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam.

El mes de diciembre registró un +7,6% de unidades nuevas en el segmento de los vehículos Comerciales, para un total de 13.131, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam. Por lo que respecta al acumulado final del ejercicio 2023, el sector registra 146.052 nuevas matriculaciones, un 22% más que el año pasado (sin apenas variación sobre el dato de los meses anteriores).

El mes de diciembre registró un incremento del +19,4% en las unidades nuevas en el segmento de los vehículos industriales, para un total de 2.348, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam. De este modo, el acumulado final del año indica que el Sector registró 28.685 nuevas matriculaciones, un 22,3% más que el año pasado.

Las matriculaciones de vehículos para transporte de viajeros registraron el pasado mes de diciembre una leve recesión del -1,8% (con un volumen total de 278 unidades), según los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam. Eso se traduce en que el volumen pierde casi un centenar vehículos.

El mes de noviembre registró un +42,4% de unidades nuevas en el segmento de los vehículos Comerciales (porcentaje que mejora en 10 puntos al del mes anterior), para un total de 14.474, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam. Por lo que respecta al acumulado de los 11 primeros meses de 2023, el sector registra 132.921 nuevas matriculaciones, un 23,7% más que el año pasado (ganando dos puntos sobre octubre).

El mercado español vio subir un +15,4% la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de diciembre, con un total de 5.135 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar el mes como marca más vendida, con 941 vehículos (volúmenes ambos ligeramente por debajo de los de noviembre).

De acuerdo con los datos más recientes publicados por el INE (Instituto Nacional de Estadísticas) la semana pasada, la demanda en el período acumulado de enero a octubre de 2023 todavía se encuentra un -3% por debajo de la demanda de los mismos nueve meses en 2019. Sin embargo, el transporte urbano ha experimentado un aumento del 0,8%. Además, la demanda de pasajeros en el transporte de cercanías y la media distancia también ha sido superior, con incrementos del 6,82% y del 7,11% respectivamente.

El mercado español creció un +3,1% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de diciembre (siempre en positivo, aunque en una proporción mucho más leve), con un total de 7.996 unidades (prácticamente las mismas que el mes precedente), según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió ser la marca más vendida, con 2.056 vehículos (la única marca en superar los dos millares).

Las matriculaciones de vehículos para transporte de viajeros registraron el pasado mes de diciembre un ligero retroceso del -1,8% (para un total de 278 unidades, un centenar menos que en noviembre), según los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam, a lo que contribuyeron especialmente los vehículos de mayor dimensión (-16,9%).

El mes de noviembre registró un incremento del +17,2% en las unidades nuevas en el segmento de los vehículos industriales, para un total de 2.961, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam. Por lo que respecta al acumulado de los 11 primeros meses, el Sector registra 26.335 nuevas matriculaciones, un 22,5% más que el año pasado.

Las matriculaciones totales del mes de diciembre alcanzaron las 706 unidades, dos centenares menos (-21,99%) que el mismo mes de 2022, creciendo en casi dos tercios de los vehículos respecto a la cifra de noviembre (1.892).

Las matriculaciones de vehículos para transporte de viajeros registraron el pasado mes de noviembre un crecimiento del +113,5% (para un total de 380 unidades, tres decenas más que en octubre), según los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam, a lo que contribuyeron especialmente los vehículos de mayor dimensión (+138,4%). El acumulado anual de todo el Sector se sitúa un 59,8% por encima del mismo periodo del año pasado, creciendo casi cinco puntos en dicho mes.

El mes de noviembre registró un +113,5% de unidades nuevas (380, unas 30 más que en octubre en términos cuantitativos) para transporte de viajeros, incluyendo minibuses, autobuses y autocares, para un total acumulado anual de 3.491, creciendo un 59,8% respecto al mismo periodo del año pasado (casi cinco puntos de mejora), según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam.

Los resultados de nuevos registros correspondientes al año que acaba de terminar confirman un comportamiento al alza en ambos segmentos del transporte de mercancías coincidente en el porcentaje: el 22%.

Las matriculaciones de vehículos rígidos de más de 16 toneladas registraron el pasado mes de noviembre un incremento del 3,3% (hasta un total de 383 unidades), según los datos aportados por Anfac y el resto de Asociaciones del Sector.

Las matriculaciones de vehículos para transporte de viajeros registraron el pasado mes de noviembre un incremento del +113,5% (con un volumen total de 380 unidades), según los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam. Eso se traduce en que el volumen crece en 30 vehículos, pero un incremento de más del 40% en cuanto al porcentaje.