Aerobús

El servicio de Aerobús, que conecta el aeropuerto de Barcelona con el centro de la ciudad, logra récord de valoración del servicio de 8,9 puntos

Monbus ha adquirido 27 autobuses híbridos de Scania para realizar el servicio del Aerobús, el transporte de viajeros entre el centro de Barcelona y el aeropuerto Josep Tarradellas – El Prat. Estas unidades cuentan con bastidor Scania modelo K 320 UB6x2*4 y carrocería Castrosua Magnus H de 15 m de longitud. La cadena cinemática de estos vehículos cuenta con un motor térmico de 320 CV de potencia y un motor eléctrico de 177 CV, mientras que la batería de propulsión es de 4,5 kW útiles sobre un total de 18,5 kW. Con esta nueva batería estos autobuses son capaces de circular hasta un 40% en modo eléctrico dependiendo de las condiciones de la operación, y los ahorros de combustible pueden llegar al 30%. Cuando circulan en modo eléctrico, lo hacen con cero emisiones gracias a su dirección electrohidráulica, así como un muy bajo nivel sonoro.

Monbus comenzó a operar el pasado día 14 de julio el servicio lanzadera de Aerobús que conecta las dos terminales del aeropuerto de El Prat con el centro de Barcelona y lo hará mediante la incorporación adicional en sus 2 líneas de 6 autobuses King Long 100% eléctricos de última generación. El propósito de King Long se centra en mejorar la calidad del aire del Área Metropolitana de Barcelona para descongestionarla de gases contaminantes y ruidos y demostrar que la operativa de este tipo de servicios es factible realizándose con vehículos eléctricos y 0 emisiones.

El servicio, diseñado y licitado por el AMB, ha pasado por un importante proceso de renovación e integra novedades y mejoras destacadas para las personas usuarias. El nuevo servicio se pondrá en marcha el miércoles 14 de julio y será gestionado por una UTE de tres empresas adheridas a Monbus.

Monbus ha comenzado la prestación del servicio de transporte entre Murcia y sus pedanías, un contrato con una duración de dos años, mediante una UTE compuesta por las empresas Castromil S.A.U., Alcalabus S.L. y La Hispano Igualadina S.L.

Scania ha entregado dos autobuses de piso bajo integral que dan servicio a la primera línea regular de un consorcio de cercanías movida por biometano en España. “Este suministro es consecuencia de la exitosa prueba de biometano de un proyecto piloto anterior que circuló más de 8000km movido por biometano producido a partir de purines de cerdo”, indica Ignacio Cortezón, Director Comercial de Autobuses y Motores de Scania ibérica.

La UTE formada por la Empresa Monforte, Castromil y Alcalá Bus (Monbus) presta desde el pasado 1 de agosto, el Servicio Público de Transporte Colectivo Urbano de Viajeros en Autobús entre los Barrios de Horta y Gràcia de Barcelona. La adjudicación de este servicio, con una duración de 8 años, fue aprobada por el Consejo Metropolitano del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), por un valor estimado de 36.539.148,00 euros.Se trata de un servicio diurno que cubre principalmente las necesidades de movilidad de los barrios de Horta y Gràcia de la ciudad de Barcelona. Consta de dos líneas, la Línea 86 (“Barcelona: Metro Horta-Tajo / Barcelona: Albert Llana-Ctra. Carmel”) y la Línea 87 (“Barcelona: Travessera de Gràcia – Pl. Gal·la Placídia / Barcelona: Metro Horta-Pg. Maragall”) con un total de 455.000 kilómetros comerciales en 113.000 expediciones anuales.

La puesta en marcha de nuevos servicios con el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y de la segunda parte del nuevo Plan de Transporte de Galicia son sus proyectos más inminentes

El alcalde de Alicante, Luis Barcala, junto con representantes de Vectalia, CaixaBank y Visa, han presentado una nueva tecnología que permitirá el pago contactless con tarjeta bancaria, teléfono móvil o wearables en el transporte público de Alicante. Este sistema de pago pondrá al servicio de los alicantinos y personas que visiten la ciudad un medio de pago global, convirtiendo Alicante en una de las pocas ciudades europeas que permiten el pago con tarjeta bancaria EMV contactless.

Entre enero y agosto de 2016, un total de 434,17 millones de viajeros han utilizado el sistema de transporte público de metro y autobús (gestión directa e indirecta) del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), volumen que representa un incremento del 1,1% respecto al mismo periodo de 2015.

El organismo certificador APPLUS ha otorgado a SGMT (Serveis Generals de Mobilitat i Transport SL), empresa concesionaria del servicio Aerobús, la certificación europea de calidad UNE-EN-13816:2003 del servicio de transporte público de viajeros para las dos líneas del Aerobús que conectan las terminales T1 y T2 del Aeropuerto con el centro de Barcelona.

El carné rosa de transporte público (T-4) costará 3,75 euros, 10 céntimos más, lo que representa un aumento del 2,73%, según la nueva tarifa aprobada por el pleno del Área Metropolitana de Barcelona. Esta tarjeta es como una T-10 que permite hacer 10 viajes en transporte público pero tiene el precio bonificado al 50% para determinados colectivos de ancianos y discapacitados.

La semana pasada se realizó la presentación oficial de Aerobús, el nuevo bus que presta servicio en el aeropuerto del Prat de Barcelona. La concesión de la nueva línea A1 fue adjudicada por la Entidad Metropolitana del Transporte a la empresa Tusgsal.

El Aerobus, línea que une la plaza de Catalunya con el aeropuerto de El Prat en Barcelona, habrá perdido medio millón de pasajeros -16,66% del total- a final de año, según datos de la empresa que explota el servicio. El descenso se ha acentuado justo antes de que la concesión vuelve a salir a concurso público.

El servicio de transfer entre el aeropuerto de Portela y las principales hoteles de Lisboa, realizado desde 2007 por la compañía local Carristur, se ha visto reforzado con la incorporación de otras dos unidades correspondientes al modelo Citadino, en su versión Aerobus. La entrega ha sido efectuada por el carrocero portugués Camo.