China

Como se anunció en agosto de 2018, Busworld International y VNU Exhibitions Asia Ltd. se han asociado para relanzar la reputación de Busworld China. El evento de apertura se organizará en el SWEEC en Shanghai del 18 al 20 de marzo de 2020, dentro de un año.

En el día de ayer, tuvo lugar una ceremonia por el tercer aniversario de la Fundación para el Intercambio entre Yiwu y España (Fiye). Esta celebración tenía como objetivo también hacer un road show del viaje que realizan los trenes de mercancías entre Madrid y Yiwu, así como llevar a cabo una ceremonia de firmas con algunas instituciones y empresas con las que llevarán a cabo una estrecha colaboración.

Con 12 toneladas de lubricante para automóviles en condiciones invernales difíciles, el camión TIR comenzó su viaje de 7.400 km en Alemania, entrando en Polonia y viajando a través de Bielorrusia, Rusia y Kazajstán a China en solo 12 días sin interrupciones ni problemas de aduanas. Este viaje TIR sigue al primer transporte TIR del año pasado de China a Europa (Khorgos-Polonia, 7.000 km en 13 días), realizado conjuntamente por IRU y las principales compañías de logística global, Ceva y Alblas.

Doscientos es el número de unidades eléctricas de autobuses de dos pisos que BYD entregará a la ciudad china de Xi'an. El fabricante con sede en Shenzhen lanzó el 29 de enero la flota de autobuses de dos pisos más grande y pura del mundo. BYD K8S se presentó a finales de 2016. La tendencia hacia la electrificación de la flota de autobuses de dos pisos también está en marcha en el Reino Unido.

BYD ha anunciado la producción de su autobús 100% eléctrico número 50.000, cifra que se alcanza tras nueve años desde que comenzó la producción.

El pasado jueves 28 de noviembre en la Moncloa, una delegación del puerto asiático se ha desplazado hasta las instalaciones del recinto español para concretar la colaboración, tras la firma del Memorando de Entendimiento entre los puertos Ningbo Zhoushan y de Algeciras.

El primer transporte de camiones TIR de China a Europa comenzó su viaje de 7.000 km en la frontera de Khorgos, entró a Kazajstán y viajó a través de Rusia y Bielorrusia a Polonia en solo 13 días, con un costo y tiempo de entrega más competititvo que hacerlo por aire o ferrocarril. Esta iniciativa de transporte TIR es un esfuerzo conjunto entre IRU y las principales compañías de logística global, incluyendo CEVA Logistics, Shanghai Jet-rail International Transportation y Alblas International Logistics como el operador. El camión salió de China el 13 de noviembre de 2018, llegando de manera segura a su destino en Polonia sin interrupciones ni problemas de aduanas el 26 de noviembre.

Busworld International y VNU Exhibitions Asia Ltd. se han asociado para relanzar la reputación de Busworld China.

La Comisión Europea, en el expediente inicial de investigación abierto por la Comisión y publicado en fecha 11 de agosto de 2017, de procedimiento anti-dumping de las importaciones de neumáticos de autobuses y camiones (nuevos y renovados) procedentes de la República Popular de China, dictó, el pasado día 24 de julio, resolución por la que acordaba no aplicar las medidas anti-dumping con carácter retroactivo. Las importaciones de estos neumáticos estaban sujetas a registro desde el 3 de febrero de 2018 hasta la fecha de entrada en vigor de las medidas provisionales el 8 de mayo de 2018, con vistas a la posible imposición retroactiva de medidas las importaciones registradas.

Estos servicios permiten cubrir necesidades logísticas específicas a través de la consolidación de cargas con otros exportadores o importadores y sin esperar a completar un contenedor.

Tras la publicación el día 2 de febrero en el DOUE del Reglamento de Ejecución 2018/163 de la Comisión Europea, las importaciones de neumáticos nuevos y recauchutados destinados a autobuses o camiones con un índice de carga superior a 121, originarios de China, se someten a registro desde el 3 de febrero.

El Grupo Gefco ha recibido en Francia su primer tren cargado con contenedores completos procedente de China. El viaje recorrido por el tren ha sido de 11.000 kilómetros, transportando contenedores de 40 pies de Wuhan, en China, a Dourges, al norte de Francia. El trayecto se ha realizado en menos de tres semanas.

El Grupo Rhenus continúa expandiéndose a nivel global, esta vez con la apertura de nuevas delegaciones en China, Filipinas e Indonesia para potenciar su posicionamiento en el continente asiático. Como consecuencia del desarrollo y crecimiento experimentado en el continente asiático, Rhenus ha apostado por la zona oriental del continente asiático para la apertura de tres nuevas delegaciones ubicadas en Nankin (China), Surabaya (Indonesia) y Cebú (Filipinas).

El nuevo plan firmado por ambos recibirá el nombre de Nueva Alianza Global sobre Calidad del Aire y Movilidad Eléctrica.

El presidente de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic), Marcos Basante, ha lanzado este jueves un mensaje contundente tras la celebración de la asamblea general de la asociación: "Los problemas del sector no solo no se solucionan, sino que van a más". Entre los principales retos identificados, Basante ha puesto el foco en la falta de conductores, el incremento disparado de costes operativos, la incertidumbre normativa en torno a la transición energética y el impacto de una posible reducción de la jornada laboral.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha celebrado su 65º aniversario con un acto institucional que precedió a su asamblea general. El encuentro reunió a representantes del sector, autoridades públicas y expertos para repasar la evolución del transporte por carretera y abordar los grandes desafíos a los que se enfrenta en la actualidad y el futuro.

Tussam, la empresa municipal de transportes urbanos de Sevilla, ha cerrado el suministro de los 70 nuevos autobuses que renovarán su flota gracias a una inversión de 35 millones de euros. Tras varios meses desde la convocatoria de licitación, la compañía ha formalizado la adjudicación a través de acuerdos marco de tres años firmados con Solaris, la china BYD, la italiana Iveco y las alemanas Daimler y MAN Truck & Bus.

El nuevo Plan de Automoción de la UE ha generado controversia al prorrogar dos años los objetivos de reducción de emisiones, lo que podría frenar la venta de vehículos eléctricos y debilitar la competitividad europea frente a China. Organizaciones advierten sobre el riesgo de depender aún más de baterías asiáticas.T&E estima que este cambio hará que hasta 880.000 coches eléctricos menos sean vendidos entre 2025 y 2027, ralentizando la expansión de la electromovilidad y favoreciendo la permanencia de vehículos de combustión en las carreteras.

Wrightbus ha anunciado la incorporación de autobuses eléctricos de 6 y 9 metros a su catálogo de vehículos sostenibles, autobuses que serán fabricados por la empresa china King Long y comercializados bajo la nueva marca de Wrightbus, denominada Rightech. Estos modelos estarán disponibles tanto en configuración de volante a la izquierda como a la derecha, lo que permitirá su comercialización en diferentes mercados, y se prevé una producción de más de 1.200 autobuses en 2025, lo que supondría un crecimiento del 20% respecto a 2024.

En una entrevista con Nexotrans, Martin Sörensson, director general de Scania Ibérica, destacó que la buena marcha de la economía española, la normalización de la cadena de suministro y la necesidad de renovación de flotas han sido factores clave en el éxito de la compañía. Scania Ibérica espera un 2025 positivo tras un crecimiento del 10,3% en ventas en 2024. Sörensson destaca la economía española y la renovación de flotas como factores clave. La empresa se enfrenta al reto de descarbonizar el transporte y busca consenso en electrificación, sostenibilidad y estabilidad económica.

El sector del transporte enfrenta desafíos por los nuevos aranceles de EE. UU., que aumentarán costos e impactarán rutas comerciales. Las empresas deben reestructurar sus cadenas de suministro y adaptarse a cambios en flujos internacionales, buscando oportunidades en mercados emergentes como la ASEAN e India para mantener competitividad. Para las empresas de transporte, la capacidad de adaptarse rápidamente a estas transformaciones será crucial. El desarrollo de soluciones logísticas más ágiles y resilientes, junto con inversiones en tecnologías que permitan monitorizar y optimizar las cadenas de suministro, serán determinantes.

Alfabus presentó su gama de autobuses eléctricos en la FIAA 2024, destacando modelos innovadores para movilidad urbana y suburbana. Con un fuerte compromiso con la sostenibilidad, la empresa planea expandir su presencia en España y Europa, lanzando nuevos modelos y mejorando sus servicios posventa en los próximos tres años.