cobros

Hoy, viernes 29 de mayo, recibirán su tercer cobro de la prestación, tras los anteriores realizados el 17 y 30 de Abril.

Planimatik, de Cargobot, transforma la logística en España al optimizar costes y mejorar la eficiencia. Es así, que con un ROI 17 veces superior a su coste, reduce los gastos de transporte en un 5% y libera hasta un 45% de carga administrativa, permitiendo a las empresas centrarse en el crecimiento.

El Observatorio Catalán de la Morosidad en el Transporte de Mercancías por Carretera 2023 reveló que los transportistas catalanes tienen mejores plazos de pago que el resto de España. El 81% recibe pagos dentro de los 60 días. Se destaca la falta de conocimiento sobre el régimen sancionador contra la morosidad. Herramientas y guías están disponibles.

La Asociación Española de posventa para Vehículo Industrial (AERVI) aprovechó la celebración de la última reunión de su junta directiva para analizar la evolución del transporte de mercancías por carretera. En ella, los responsables de la asociación se han mostrado preocupados por el deterioro de la actividad que se ha ido produciendo con el avance del año, situación reflejada en la desaparición de transportistas autónomos y que les ha llevado a reafirmar sus compromiso con el Sector.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera una mala idea que la Diputación de Guipúzcoa instale nuevos peajes para vehículos pesados en la A-15 y la N-1 a partir del lunes 23 de enero.

El próximo 9 de abril es el último día de plazo para que los transportistas puedan recuperar lo pagado durante cuatro años a la Diputación

Se trata de un proyecto global que afectará a una compañía de más de 3.500 trabajadores y más de 100 sociedades, dentro de los distintos ámbitos de negocio del grupo. En este casoo, Sothis modernizará el sistema de gestión empresarial del grupo alicantino, unificando el acceso a la información de sus más de 100 sociedades desde un mismo sistema, SAP S/4HANA, dando un salto estratégico a la nube.

2021 fue un año complicado para el transporte de mercancías. El desajuste en las cadenas de suministros globales causado por la pandemia y la recuperación a diferentes velocidades de las principales economías, los eventos meteorológicos extremos, y algunos eventos puntuales altamente disruptivos como el accidente y posterior atasco en el canal de Suez pusieron en evidencia los múltiples riesgos a los que se enfrentan las compañías de transporte. Algunos riesgos quedarán atrás en 2022, pero otros seguirán presentes en el medio plazo. En este contexto, los expertos en análisis de riesgos de WTW han dibujado siete escenarios de posible disrupción que pueden afectar a las coberturas de las pólizas del transporte de mercancías y deberán ser tenidos muy en cuenta por los gestores de riesgos de la industria del transporte global este año.

El laudo arbitral es un procedimiento rápido, efectivo y válido jurídicamente antes de acudir a la vía judicial ordinaria

Gestionar una flota de transporte no es sencillo, pero es más fácil si se cuenta con la solución adecuada

Este dato contrasta con el incremento del 29% de sus efectivos y activos líquidos

La tecnología permite reducir a más de la mitad los plazos de pago a los transportistas

Un acuerdo con Affinity proporciona gratis Easy Pay para gestionar el pago fraccionado de reparación

Su Asamblea extraordinaria ha acordado recurrir ante el Tribunal de Recursos Contractuales el nuevo convenio marco del transporte escolar

El tráfico del Puerto de Bilbao en el primer semestre de 2020 ha caído un 6,8%, con un total de 16,4 toneladas, 1,2 millones menos que en el mismo periodo del año pasado. La cifra de negocio ha sido de 32,3 millones de euros, frente a los 34,8 millones de euros del mismo periodo del ejercicio anterior, lo que representa una reducción de facturación del 7,2%, con una previsión para el cierre del año del 11%. El volumen de pasajeros ha caído un 63%, lo que supone 29.596 pasajeros menos que el año pasado, como consecuencia del cierre de fronteras por el Covid-19.

Históricamente los autónomos, micropymes y pymes, eran los que más sufrían los impagos de sus proveedores, pero ahora son los que peor pagan debido a su falta de liquidez por la crisis sanitaria, según lo constatan el 74% de los encuestados

Recientemente, La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) denunció ante el Ararteko los presuntos abusos que padecen los transportistas por parte de Bidegi, la empresa pública que gestiona las carreteras guipuzcoanas, por el impago de los peajes en la N-I y en la A-15 en Gipuzkoa.

Varias asociaciones de Cetraa, la Confederación Española de Talleres, han trasladado a la patronal su preocupación ante las cartas remitidas por Hacienda a numerosos talleres.

El pasado mes de abril, el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco declaró ilegal el peaje a camiones en la N-1 y A-15 puesto en marcha en enero por la Diputación Foral de Guipúzcoa, y que afecta a los más de 10.000 camiones que transitan por ambas vías, afectando principalmente a los transportistas de larga distancia que las utilizan como tránsito obligado hacia el resto de Europa. Así, como ya denunció Fenadismer, se han producido casos de cobros indebidos a categorías de vehículos no sujetos al pago del peaje.

El nuevo sistema de cobro del peaje sobre la N-I y la A-15 que puso en marcha la Diputación de Guipúzcoa el pasado mes de enero, y que calificaba de “pionero” al estar basado en unos pórticos de control situados a lo largo de la carretera, evitando que los vehículos tengan que detenerse, sin embargo está ocasionando importantes errores y abusos en su funcionamiento. Así, como ya denunció Fenadismer desde su entrada en vigor se han producido numerosos casos de cobros indebido a categorías de vehículos no sujetos al pago del peaje, como es el caso de los autobuses o de los camiones y furgonetas de tonelaje inferior a 3,5 toneladas, o incluso de los camiones entre 12 y 3,5 toneladas que pese a estar sujetos al cobro de peaje, su tarifa es inferior a la de los camiones de tonelaje superior.

Los primeros meses del año han sido muy positivos para el transporte de mercancías por carretera gallego, a tenor de los resultados de la bolsa de cargas de Wtransnet, que registró más de 1,3 millones de cargas en España.

Heike de la Horra, director de ventas de TomTom Telematics para España y Portugal escribe el sigueinte artículo sobre el mundo del camión conectado.

OnTruck, la principal plataforma de logística a la demanda creada en España, que conecta directamente a empresas con transportistas profesionales, ha anunciado una ronda de financiación Serie A de 10 millones de dólares. La operación, liderada por Atomico, con sede en Londres, ha contado también con la participación del grupo inversor Idinvest y un gran grupo energético. En la ronda, que destaca por su amplia base de inversores (abarca cuatro grandes mercados europeos), también se incluye a los inversores existentes Point Nine Capital, La Famiglia y Samaipata Ventures.

CaixaBank, Amazon, Seur, Roca Salvatella, PrestaShop, BrainSINS, Confianza Online y DMS Consulting, con el apoyo del Ministerio de Industria, Energía y Turismo a través de Red.es, se unen para crear la plataforma ‘Mi Comercio Online’ que permite a los comercios digitalizar su negocio de forma efectiva.

El proceso comenzó de manos de la asociación Élite Taxi, que demandó a la aplicación por competencia desleal al considerar que "ofrece una actividad de transporte de viajeros sin licencia legal".

Datisa expone los cinco indicios para saber que una empresa de transporte necesita un ERP. Desde Datisa se insiste en la necesidad de reflexionar sobre los requerimientos de gestión reales que presentan las empresas para iniciar el proceso de búsqueda y posterior implantación de un ERP.

Fenadismer ha planteado oficialmente ayer, ante el Defensor del Pueblo, la solicitud de amparo en defensa de los miles de reclamantes, tanto particulares como transportistas, que han solicitado la devolución del céntimo sanitario "ante la indefensión legal que está ocasionando la actuación llevada a cabo por el Ministerio de Hacienda en el procedimiento de devolución".

DHL Express ha presentado en la feria IMEX (Impulso Exterior), de Sevilla, sus soluciones de transporte y oportunidades de negocio para ayudar a las PYMES a internacionalizar su actividad. Nicolás Mouze, director de Marketing y Ventas de DHL Express Iberia ha participado en la mesa redonda "¡Duplique sus ventas en cuatro países! Colombia, Corea del Sur, Francia y Turquía".

DHL Express ha presentado en la feria IMEX (Impulso Exterior), de Sevilla, sus soluciones de transporte y oportunidades de negocio para ayudar a las PYMES a internacionalizar su actividad. Nicolás Mouze, director de Marketing y Ventas de DHL Express Iberia ha participado en la mesa redonda "¡Duplique sus ventas en cuatro países! Colombia, Corea del Sur, Francia y Turquía".

Dura y contundente rueda de prensa la celebrada ayer por los dirigentes de la CETM en su sede, en Madrid, con motivo de la reunión de la Junta de Conetrans. Ovidio de la Roza y Marcos Montero responsabilizaron a Cristóbal Montoro de la situación y reclamaron que deje de “engañar y ningunear” al Sector con el ‘céntimo’ sanitario.

DHL ha participado en la feria IMEX Impulso Exterior en Madrid, durante los días 23 y 24 de abril, donde ha desarrollado cinco charlas diarias de 20 minutos en el propio stand con especialistas de la compañía. Durante los encuentros se ha hablado, ente otras cosas, de los retos logísticos de las empresas españolas en México y Colombia.

DHL ha participado en la feria IMEX Impulso Exterior en Madrid, durante los días 23 y 24 de abril, donde ha desarrollado cinco charlas diarias de 20 minutos en el propio stand con especialistas de la compañía. Durante los encuentros se ha hablado, ente otras cosas, de los retos logísticos de las empresas españolas en México y Colombia.

DHL ha participado en el Salón mi Empresa, situado en el Palacio de los Deportes de Madrid, durante los días 18 y 19 de febrero. Además de su presencia física mediante un stand, Nicolás Mouze, director de Marketing y Ventas de DHL Express Iberia realizó la ponencia ‘Cómo superar con éxito las barreras logísticas en el comercio internacional’.

DHL ha participado en el Salón mi Empresa, situado en el Palacio de los Deportes de Madrid, durante los días 18 y 19 de febrero. Además de su presencia física mediante un stand, Nicolás Mouze, director de Marketing y Ventas de DHL Express Iberia realizó la ponencia ‘Cómo superar con éxito las barreras logísticas en el comercio internacional’.

Datisa permite a las empresas adaptarse a la SEPA (Zona Única de Pagos en Euros), ya que cubre los puntos clave para ello, que son los siguientes: la gestión de mandatos, la adaptación de las remesas a los formatos XML, ISO y 20022, y la actualización de los datos bancarios de los clientes, proveedores, bancos, etc.

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