ERC

Daimler Truck Financial Services y Geico lanzan un seguro telemático para camiones comerciales en EE. UU., permitiendo a los clientes ahorrar hasta un 10% al compartir datos de conducción. Así, esta iniciativa promueve la seguridad vial y la eficiencia operativa, alineándose con la estrategia de servicios digitales de Daimler Truck.

El Ministerio de Transportes de España ha lanzado el consorcio europeo eFTI4LIVE, que permitirá a los transportistas justificar digitalmente la documentación de carga en controles de carretera. Así, este sistema estará operativo en 2027, busca mejorar la eficiencia y sostenibilidad del transporte, reduciendo costes administrativos y promoviendo la interoperabilidad en Europa. De este modo, el nuevo sistema conectará las plataformas de las autoridades y las de los transportistas de los diferentes Estados miembros, permitiendo un intercambio de datos fluido y sin barreras. De este modo, los transportistas podrán integrar sus sistemas o contratar servicios certificados eFTI para enviar electrónicamente toda la información requerida durante los controles o los trayectos transfronterizos. Por lo tanto, el objetivo es ampliar la aplicación del Reglamento Europeo sobre la Información Electrónica del Transporte de Mercancías (eFTI), asegurando la interoperabilidad entre países y modos de transporte.

El Mercedes-Benz eActros 600, camión eléctrico, ha sido adoptado por Transports Lebrun para la cosecha de uva en Champagne, transportando jugo de manera sostenible. Con una autonomía de hasta 500 km y tecnología avanzada, simboliza el futuro ecológico de la viticultura francesa y reduce emisiones en el sector.

Mercedes-Benz Vans redefine la furgoneta moderna con innovación y diseño, presentando “The Boulder” como avance de la nueva Sprinter. Celebrando 130 años de historia, la marca lanzará modelos eléctricos y eficientes a partir de 2026, integrando tecnología avanzada para ofrecer soluciones personalizadas y conectividad total en vehículos comerciales.

Seur celebra 35 años como líder en logística integral con su servicio Fulfillment by Seur, consolidando su posición en soluciones 3PL. Con más de 70.000 m² de red logística en España, la compañía ofrece almacenaje y transporte adaptado a diversos sectores, destacando su compromiso con la innovación y sostenibilidad.

La compañía celebró el décimo aniversario de los Premios DHL Atlas a la Exportación, donde Zumex recibió el Gran Premio por su innovación y expansión internacional. El evento destacó la importancia de la sostenibilidad y digitalización en el éxito exportador, reconociendo también a otras empresas innovadoras en el sector.

PragmaCharge, Mercedes-Benz Trucks y Logística Carosan-Transnugon han entregado los primeros camiones eléctricos eActros 600 en Valencia, marcando un hito en la transición hacia un transporte pesado sostenible en España. Este evento inicia operaciones de larga distancia con una red de recarga que conectará principales corredores logísticos.

La compañía presenta ProViu® Mirror, un sistema que reemplaza los espejos convencionales en vehículos comerciales por cámaras inteligentes. Mejora la visibilidad, elimina puntos ciegos y reduce la resistencia aerodinámica. Su diseño modular permite adaptarse a diferentes vehículos y funciones avanzadas de asistencia al conductor, promoviendo una movilidad más segura y eficiente.

La Dirección General de Tráfico (DGT) se enfrenta a fuertes críticas por su sistema de sanciones automáticas. Transportistas de todo el país denuncian que las cámaras de control actúan como un auténtico fotomatón sancionador, imponiendo multas indiscriminadas durante los días de restricciones sin comprobar si los camiones afectados estaban autorizados a circular. Esta situación, que ya ha motivado quejas ante el Defensor del Pueblo, ha llegado ahora al Congreso de los Diputados, donde ERC ha registrado una batería de preguntas al Gobierno para esclarecer lo que el sector califica de actuación arbitraria y contraria al principio de inocencia.

La DGT ha admitido haber impuesto más de 1.800 multas erróneas a camiones durante restricciones de tráfico, debido al uso exclusivo de cámaras automatizadas sin verificar excepciones. Así, Fenadismer critica este sistema como abusivo y pide reformas para proteger a los transportistas, cuestionando la fiabilidad del control automatizado.

La Ley de Movilidad Sostenible, una de las grandes promesas legislativas en materia de transición ecológica en España, se encuentra en entredicho por la falta de ambición del Gobierno central. Trece organizaciones sociales, ambientales y del ámbito de la movilidad han unido fuerzas para advertir que la negativa del Ejecutivo a incluir objetivos claros y vinculantes de descarbonización podría comprometer gravemente la aprobación de esta normativa. Según estas entidades, se está perdiendo una oportunidad crucial para sentar las bases de un modelo de transporte más sostenible y respetuoso con el medio ambiente, justo en un momento en el que el sector es responsable de más del 30 % de las emisiones de gases de efecto invernadero en el país.

El pasado 29 de octubre, la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados aprobó la Proposición no de Ley (PNL) impulsada por el Grupo Parlamentario Sumar, que busca extender las bonificaciones al transporte público hasta 2025 y estudiar la implementación de un abono único nacional. La propuesta fue aprobada con los votos a favor del Partido Popular (PP), el Partido Socialista Obrero Español (PSOE), Sumar y Junts, mientras que EH-Bildu, PNV y ERC se abstuvieron y VOX votó en contra.

Los puntos fuertes de la Ley de Movilidad Sostenible, los que se podrían mejorar y, en general, todo lo que tiene que ver con la movilidad, centraron ayer una jornada organizada en Madrid por Atuc, en la que se desgranaron los pormenores de su proyecto, ahora en trámite parlamentario.

No vamos a tratar de inventar la rueda en este artículo editorial. Sería tan ingenuo como imposible. Pero en los últimos días, nos ha surgido una reflexión a raíz de la pregunta que aparece en el titular.

La entidad agradece a los diputados de PDECat, ERC, PSOE, Unidas Podemos, JuntsXCat y Ciudadanos, el esfuerzo realizado en la tramitación parlamentaria de esta reforma legislativa, para que finalmente hayan podido acometerse algunos cambios profundos que permitirá “no solo avanzar en reducir los plazos de pagos, sino que se controlará más a las empresas que no cumplan. Una Ley Crea y Crece más eficaz y eficiente en la que llevamos trabajando meses desde la Plataforma”, apunta el presidente de la PMcM, Antoni Cañete, quien ha seguido la aprobación de esta Ley desde el Congreso de los Diputados.

El pasado martes de 17 de mayo, el Congreso de los Diputados aprobó la Proposición No de Ley (PNL) promovida por ERC que insta al Gobierno a construir más áreas de estacionamiento seguro para transportistas. También reclama una mayor cooperación entre los cuerpos policiales europeos para luchar contra las organizaciones criminales transnacionales.

La Mesa del Congreso acaba de dar luz verde a la creación de una subcomisión para el estudio de la recarga eléctrica e hidrógeno en España y su impacto en la industria de la automoción.

El Ministro Ábalos confirma la gratuidad de las autopistas AP-7 y la AP-2 en Cataluña a partir de Septiembre una vez venzan las concesiones

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), José Luis Ábalos, ha confirmado que el Gobierno no restablecerá los requisitos de acceso al sector del transporte de mercancías por carretera. Ha sido, según ha informado Fenadismer, en una respuesta a la pregunta parlamentaria planteada por la senadora de ERC, Laura Castel, en la que le interpelaba si tenía previsto modificar el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) para introducir nuevos requisitos de acceso al Sector para la consecución de los objetivos de ordenación del Sector y mejora de medioambiente y la seguridad vial.

El portavoz de ERC en el Congreso de los Diputados ha interpelado al Ministro de Sanidad, Salvador Illa, sobre la necesidad de no simplemente de aconsejar, sino de prohibir excepcionalmente que los transportistas realicen las labores de carga y descarga, en consonancia con las medidas de prevención sanitaria exigidas por el Gobierno para evitar los contagios.

Tras meses de negociaciones, la posición acordada por ERC y otras formaciones políticas en estos últimos días ha posibilitado que se conforme un nuevo Gobierno en España. Respecto al acuerdo de coalición progresista suscrito por PSOE y Unidas-Podemos, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, Fenadismer, organización representativa de las pymes y autónomos del Sector del Transporte por carretera, ha transmitido su valoración en relación al contenido de dicho acuerdo, en lo que se refiere a las medidas planteadas para su puesta en marcha en la próxima legislatura en los ámbitos económico, social y sectorial.

Generix Group anuncia el lanzamiento de Generix Collaborative Replenishment, una nueva generación de soluciones SaaS para optimizar la gestión de suministros a través de la ‘colaboración’.

En una reunión extraordinaria, los Consejos de Administración de las dos principales empresas de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), Ferrocarril Metropolitano de Barcelona (Metro) y Transportes de Barcelona (Autobuses), han escogido a Gerardo Lertxundi Albéniz como nuevo consejero delegado en sustitución de Enrique Cañas Alonso.

El pasado mes de agosto, se han celebrado los actos de constitución de los Consejos de administración de las dos principales empresas de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB): Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, SA (metro), y Transportes de Barcelona, SA (autobuses), luego de haber sido nombrados los consejeros por el plenario del Área Metropolitana de Barcelona el 31 de julio.

La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) aplaude que el Consejo de Ministros haya aprobado el pasado 12 de abril el Marco Estratégico de la Pyme y en él haya incluido las medidas antimorosidad que desde hace años viene solicitando la entidad. No obstante, el presidente de la PMcM, Antoni Cañete, ha manifestado su pesar ante, en líneas generales, “la falta de concreción de los partidos políticos mayoritarios en materia de morosidad en sus respectivos programas electorales”.

El Consejo de Ministros ha aprobado, en su reunión del 12 de abril, un real decreto que modifica al Real Decreto 1109/2018, de 31 de agosto, para prolongar las medidas de bonificación de peajes a vehículos pesados de gran tonelaje (vehículos pesados con cuatro o más ejes correspondientes a la categoría tarifaria “Pesados 2”) entre Peñíscola y Torreblanca, paralelamente a la restricción de circulación en el itinerario alternativo de la N-340.

Respecto al Brexit, el informe considera imprescindible que la Unión Europea adopte medidas de contingencias temporales y de duración limitada, destinadas a mitigar los efectos de potencial perturbación en la conectividad del trasporte de mercancías. Por ello, se considera urgente la elaboración de un Reglamento a nivel europeo que reconozca derechos equivalentes a los transportistas del Reino Unido y de los países de la Unión Europea para permitir una conectividad básica durante un tiempo limitado. Así lo ha transmitido Fenadismer ante la incertidumbre de un posible Brexit duro.

El pasado martes, la Comisión de Empleo y Seguridad Social del Senado aprobó la Moción Parlamentaria que fue promovida por ERC el pasado mes de noviembre para la mejora laboral y social del colectivo de transportistas de mercancías por carretera. La Moción debatida expone las cada vez peores condiciones de trabajo de los conductores profesionales, las cuales están afectando a los índices de siniestralidad, por lo que dicha actividad profesional es “reconocida como de alto riesgo por la Organización Internacional de Trabajo”.

El pasado 18 de septiembre, Esquerra Republicana de Cataluña (ERC) a través de sus Portavoces en las Comisiones de Fomento del Congreso, Joan Margall, y del Senado, Laura Castel, han presentado formalmente sendas Mociones Parlamentarias para su tramitación en relación a la necesidad de incrementar los descuentos establecidos por los desvíos obligatorios a camiones en las autopistas de peaje en Cataluña, que entraron en vigor a principios de este mes. La nueva restricción de tráfico obliga a los vehículos de transporte pesado (camiones de cuatro o más ejes) a desviarse en algunos tramos.

El pasado miércoles, 12 de septiembre, el Pleno del Senado aprobó una moción promovida por Esquerra Republicana (ERC) que ha contado con el apoyo de los Grupos Parlamentarios del PP, PSOE, PNV y Unidos Podemos, instando al Gobierno a introducir importantes mejoras en la regulación de la actividad del transporte de mercancías por carretera en España. La lucha contra el dumping social, el establecimiento de una ventanilla única de notificación de sanciones y el mantenimiento del requisito de antigüedad para acceder al Sector, entre las medidas acordadas.

El consejero de Territorio y Sostenibilidad de Cataluña, Damià Calvet, ha anunciado que el Departamento ha llegado a un acuerdo con la Federación de Asociaciones de Transporte de Cataluña para mejorar el sistema de desvío de los camiones desde las carreteras N-340, N- 240 y N-II y mejorar los tráficos locales provenientes de Lleida y los de Tarragona. Calvet ha explicado que "entendemos que es un agravio para ellos no poder reincorporarse en el sentido de la marcha desde las nacionales en las autopistas" para que los conlleva, muchas veces, alargar la ruta, una pérdida de tiempo y un aumento los costes económicos del servicio, una inquietud que ya le manifestaron hace unas semanas en una reunión de trabajo.

El RACC y el Consejo Asesor de Infraestructuras de Cataluña han celebrado una jornada-debate “Autopistas, autovías y carreteras: futuros modelos de gestión” en la que expertos han puesto sobre la mesa diferentes visiones sobre la gestión y la financiación de las vías de alta capacidad.

El nuevo ministro de Fomento, José Luis Ábalos, expuso en la sesión de control al Gobierno del 19 de junio en el Senado, las líneas generales de la política de su departamento en relación al Sector del Transporte de mercancías por carretera. Su comparecencia fue consecuencia de la interpelación parlamentaria planteada por la senadora de ERC, Laura Castel, en la que expuso al ministro de Fomento la situación actual en que se encuentra el Sector.

Durante el pasado 20 de abril, en el marco de la celebración de la IV Cumbre Político-Empresarial, promovida por la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM), realizada en el CaixaForum de Madrid.

El Pleno del Consejo Metropolitano ha aprobado los presupuestos del grupo AMB para 2017, con los votos a favor de PSC-CP, Entesa y ERC; los votos en contra de CiU, Ciutadans y PP, y las abstenciones de CUP-PA, Plataforma Ciudadana por Barberá y Compromiso y Acuerdo por Torrelles. Estos presupuestos son los terceros del sector público de Cataluña en términos cuantitativos, detrás de los de la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona.

Daimler continúa adelante con la regionalización de sus ventas y la organización de servicios para el negocio de vehículos comerciales en las regiones emergentes. Hace unos días, el fabricante abrió un nuevo centro regional para vehículos comerciales en el sudeste de Asia.

Daimler está ampliando aún más su negocio de autobuses en América Latina, ya que su filial Daimler Colombia SA ha abierto una nueva planta de autobuses en Funza, cerca de Bogotá, con una capacidad para fabricar 4.000 unidades al año.

El Pleno del Congreso de los Diputados ha aprobado, con  298 votos a favor y 11 abstenciones, una moción impulsada por CiU y acordada con los grupos Popular y Socialista que emplaza al Gobierno a "contemplar y estudiar, conjuntamente con los representantes del Pacto Metropolitano del Transporte de Barcelona, alternativas para la financiación del transporte público de la región metropolitana a fin de asegurar la suficiencia y estabilidad de recursos".

El PP y el PSOE han reclamado al Gobierno, en el Pleno del Congreso, una estrategia logística nacional de transporte de mercancías que implique a todos los actores y que sirva para configurar un sistema intermodal, una necesidad con la que han coincidido otras formaciones como UPyD, CiU o el PNV.

La Coordinadora de Organizaciones Transportistas (Cot) de Cataluña hizo ayer público a través de un comunicado su rotundo rechazo a la posibilidad de que se instale la Euroviñeta en la región, una posibilidad que la Generalitat ya estudiaba desde hace tiempo y que se empezó a hacer más seria la semana pasada.

ERC propondrá en la próxima reunión del Grupo de Peajes de Autopistas, en el que están los partidos y el gobierno catalán, ‘no alargar ninguna concesión más de las actualmente existentes’ y estudiar la posibilidad de implantar un impuesto que pagarían las empresas concesionarias.

El precio de los peajes de las autopistas que dependen del Estado subirá un 7,5 % a partir de las 00:00 horas del domingo tras la supresión de la compensación que el Gobierno hasta ahora proporcionaba a las concesionarias, que repercutirán la medida a los clientes, según fuentes del Ministerio de Fomento.