Juncker

A día de hoy no existe un estándar de CO2 para camiones en Europa. Por eso entidades como Grupo Día, la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) y Eroski, firman una carta destinada al presidente de la Comisión Europea, Jean Claude Juncker, que a nivel nacional también recibirán el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (MAPAMA) así como a la Oficina Española de Cambio Climático (OECC), demostrando que la industria del transporte de mercancías está comprometida con los nuevos retos derivados del cambio global. Así lo corrobora el hecho de que muchas empresas vinculadas al sector ya hayan reducido de forma voluntaria sus emisiones de efecto invernadero e incluso hayan introducido planes de sostenibilidad y descarbonización en sus políticas de empresa.

''El primer tema que se tratará en la Semana yo diría que consiste en la trayectoria histórica de los concursos a través de los directores generales del Ministerio en los últimos 30 años. No son los mismos tipos de concursos los de finales de los años 80 y comienzos de los 90 que los concursos actuales'', reveló Pertierra.

El Consejo de la Unión Europea ha aprobado la lista de Comisarios en su versión modificada por el presidente electo, Jean-Claude Juncker, para incluir los nombres de Violeta Bulc y Maroš Šefčovič como nuevos candidatos.

La Comisión Europea tiene nuevo presidente. Se trata de Jean-Claude Juncker, que releva a Durao Barroso tras ser elegido con una amplia mayoría (422 votos a favor, 250 en contra y 47 abstenciones). En su discurso de investidura anunció un ambicioso plan de inversiones, que beneficiaría al Sector.

“Creo que a veces necesitamos dar un paso atrás para tomar plena conciencia de los retos a los que nos enfrentamos ahora, y a los que probablemente nos enfrentaremos en un futuro próximo. Volvimos a enfrentarnos a ello con la presentación del informe del IPCC el pasado lunes. Cuando leía el informe, pensaba: "todo esto es tan obvio". Todo el mundo decía: "Vale, ya sabemos lo que tenemos que hacer. Manos a la obra".

Emta, la Asociación de Autoridades Europeas de Transporte Metropolitano, entre cuyos miembros se encuentra el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), ha enviado una carta a la comisaria europea de Transporte, Adina Vălean, subrayando la importancia del transporte público en la recuperación de Europa tras la crisis provocada por el Covid-19. Solicitan medidas económicas de apoyo al Sector, concretamente que el Banco Europeo de Inversiones (BEI) flexibilice sus condiciones en materia de pagos de intereses y subsidios para la transición energética en el transporte público. A continuación, se reproduce esta carta.

A ocho semanas de la retirada del Reino Unido de la Unión Europea el 31 de octubre, el pasado 4 de septiembre, la Comisión, en su sexta Comunicación sobre la preparación del Brexit, ha reiterado su llamamiento a todas las partes interesadas en Estrategia Europa 27.

El Parlamento Europeo y el Consejo alcanzaron un acuerdo provisional sobre un Reglamento que establece, por primera vez en la UE, estrictos estándares de emisiones de CO2 para camiones. El acuerdo sigue el pacto alcanzado en diciembre sobre nuevas normas de emisiones de CO2 para automóviles y vehículos ligeros en la UE para el período posterior a 2020. Como parte de los conjuntos de propuestas legislativas sobre movilidad limpia introducidas por la Comisión Juncker, es un paso más.

El acuerdo sigue el alcanzado en diciembre sobre nuevas normas de emisión de CO2 para automóviles y camionetas ligeras en la Unión Europea para el período posterior a 2020. Como parte de los conjuntos de propuestas legislativas sobre movilidad limpia introducidas por la Comisión Juncker, es un paso más para modernizar el sector de la movilidad europea y prepararlo para la neutralidad climática en la segunda mitad del siglo. Según el acuerdo, las emisiones de los camiones nuevos tendrán que ser un 30% más bajas en 2030 en comparación con las emisiones de 2019.

La Comisión Juncker emprende la tercera y última fase de sus acciones para modernizar el sistema europeo de transportes. En su discurso sobre el estado de la Unión de septiembre de 2017, el presidente Juncker estableció el objetivo para la UE y sus industrias de convertirse en un líder mundial en el ámbito de la innovación, la digitalización y la descarbonización. Sobre la base de las anteriores ediciones de «Europa en movimiento» de mayo y noviembre de 2017, la Comisión Juncker propone una serie de medidas corrrespondientes a la tercera y última fase a fin de que esto se convierta en una realidad.

Las estadísticas de seguridad vial preliminares de 2017 que ha publicado la Comisión Europea muestran, por segundo año consecutivo, una disminución de aproximadamente un 2% en el número de víctimas mortales. En 2017 perdieron la vida en las carreteras de la UE 25.300 personas, es decir, 300 menos que en 2016 (– 2%) y 6.200 menos que en 2010 (–20 %). Si bien esta evolución es alentadora, será muy difícil alcanzar el objetivo de la UE de reducir a la mitad las muertes en la carretera entre 2010 y 2020.

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, en una intervención ayer en Murcia, anunció que España dará un nuevo impulso a la inversión en infraestructuras, por lo que se pondrá en marcha el Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras (PIC).

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, en una intervención ayer en Murcia, anunció que España dará un nuevo impulso a la inversión en infraestructuras, por lo que se pondrá en marcha el Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras (PIC).

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, desveló la semana pasada el Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras (PIC), un nuevo mecanismo de financiación de infraestructuras viarias que supone una inversión de 5.000 millones de euros para actuar sobre más de 2.000 km en los próximos cuatro años. Este plan, que está basado en la colaboración con el sector privado (con la garantía de la financiación del Banco Europeo de Inversiones) y marcado por el compromiso de España de reducir el déficit público, multiplicará por seis la capacidad de gasto que permite el presupuesto de un año.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha presidido el acto de firma de varios convenios que regularán las condiciones para la financiación, por parte de las Autoridades Portuarias, de las obras de mejora y ampliación de las líneas ferroviarias que conectarán a los puertos firmantes con la Red Ferroviaria de Interés General.

«Europa en movimiento» es la denominación del amplio conjunto de iniciativas que harán más seguro el tráfico, fomentarán una tarificación más justa del uso de las carreteras, reducirán las emisiones de CO₂ , la contaminación del aire y la congestión, aliviarán la carga burocrática de las empresas, combatirán el empleo ilícito y garantizarán unas condiciones y unos tiempos de descanso adecuados a los trabajadores. Los beneficios de esas medidas a largo plazo se extenderán mucho más allá del Sector del transporte, apuntan desde la Comisión.

Las Palmas de Gran Canaria dispondrá de un nuevo sistema de transporte rápido por autobús (conocida localmente como la MetroGuagua) que permitirá mejorar el transporte colectivo de pasajeros en la ciudad gracias al apoyo financiero del Banco Europeo de Inversiones (BEI). El vicepresidente del BEI, Román Escolano, el alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Augusto Hidalgo, el concejal de Movilidad y presidente del Consejo de Administración de Guaguas Municipales, José Eduardo Ramírez, y el director general de Guaguas Municipales, Miguel Ángel Rodríguez, firmaron hace unos días un préstamo de 50 millones de euros que cuenta con la garantía del 'Plan de Inversiones para Europa' y que permitirá el comienzo de las obras de la línea de alta capacidad en el próximo trimestre con el objetivo de construir un carril diferenciado de 11,7 kilómetros en ambas direcciones para el transporte en autobús.

La Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) ha reiterado su posición en contra de la nueva legislación europea para el transporte por carretera. Al respecto, la ETF pide a la Comisión Europea, al Parlamento Europeo y a los Estados miembro de la Unión Europea adoptar una hoja de ruta para luchar eficazmente contra la competencia desleal y el dumping social en el Sector del transporte por carretera.

La Comisión Europea lanza una propuesta nueva e innovadora para financiar proyectos de infraestructura de transportes en Europa. Con la presente convocatoria de propuestas se pretende combinar subvenciones por un importe de 1.000 millones de euros (mecanismo «Conectar Europa» Transporte) con la financiación de entidades financieras públicas, del sector privado y, por primera vez, del Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas, el eje principal del plan de inversiones para Europa y una de las máximas prioridades de la Comisión Juncker.

El segundo informe sobre el estado de la Unión de la Energía pone de manifiesto que la modernización de la economía de la UE y la transición hacia una era con bajas emisiones es real.

La sectorial de logística de la patronal Pimec, Pimec Logística, se integrará en la plataforma tecnológica europea de logística Alice (Aliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe).

La Comisión Europea publicaba ayer la edición de 2016 del «Cuadro de indicadores de transporte de la UE», que compara los resultados de los Estados miembros en treinta categorías de transporte.

La Comisión Europea ha anunciado el lanzamiento de la tercera ronda de convocatorias de propuestas del Mecanismo ‘Conectar Europa’ (CEF) para el transporte, con 1.900 millones de euros para financiar proyectos clave de transporte. 1.100 millones se reservarán para proyectos en los Estados miembros que pueden recibir financiación del Fondo de Cohesión de la UE, con el fin de mejorar la integración de estos países en el mercado interior.

La CE ha presentado un conjunto de medidas para acelerar la transición hacia tecnologías de baja emisión de carbono en todos los sectores de la economía europea.

Junto con el Plan de Inversiones para Europa, el Mecanismo ‘Conectar Europa’ desempeña una función importante en el intento de colmar el desfase inversor existente en Europa, una de las principales prioridades de la Comisión. En la actualidad, la Comisión está contribuyendo firmemente a la consecución de la máxima prioridad del Presidente Juncker de crear empleo e impulsar el crecimiento en la Unión Europea.

Los días 21 y 22 de abril tuvo lugar en Liubliana (Eslovenia) una conferencia organizada por la Comisión Europea sobre el Plan Juncker y las oportunidades que presenta para financiar proyectos de infraestructura de transporte en el oeste de los Balcanes. La jornada del primer día se centró en debatir cómo atraer más inversores y cómo usar los nuevos mecanismos de financiación para este tipo de proyectos en esta zona de Europa. La jornada del segundo día contó con los discursos con las intervenciones de importantes autoridades a nivel nacional y europeo (presidente de la asamblea de Eslovenia, comisaria europea de transportes, presidente del Banco Europeo de Inversiones y presidente del Comité de las Regiones de la UE) para luego dar paso a un panel de debate y a varias sesiones paralelas.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha destacado que el Grupo Fomento ha recibido Fondos Europeos entre 2012 y 2015 por valor de 6.164 millones de euros, 375 millones de euros más de lo asignado inicialmente a España.

La Comisión presenta unas propuestas necesarias a fin de equipar a la UE para la transición energética mundial y de anticiparnos a posibles interrupciones del suministro de energía.

La Comisión pone en marcha la segunda convocatoria de propuestas del Mecanismo ‘Conectar Europa’, con más de 7.600 millones de euros de inversión para financiar proyectos de transporte. Los países del Fondo de Cohesión tienen asignados 6.500 millones de euros.

Los dos últimos temas de la Semana del Autocar y el Autobús sirvieron para discernir las posibilidades de futuro del transporte por carretera en nuestro país y para comentar las posibles formas de financiación de las infraestructuras de transportes, aplicable a estaciones de autobuses y carriles bus, con el Plan Juncker como protagonista.

La Comisión Europea (CE) pone en marcha la segunda convocatoria de propuestas del Mecanismo ‘Conectar Europa’, con más de 7.600 millones de euros de inversión para proyectos de transporte.

El pasado martes, 27 de octubre, la Comisión Europea adoptó su Programa de Trabajo para 2016, el segundo de la Comisión Juncker, reafirmando el compromiso de las diez prioridades políticas de sus Directrices Políticas.

De cara a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático en París (COP 21), que tendrá lugar en diciembre, la Comisión Europea inauguró ayer, 16 de septiembre, la Semana Europea de la Movilidad anual (del 16 al 22 de septiembre), con eventos programados en más de 2 000 ciudades europeas. La Semana Europea de la Movilidad fomenta soluciones innovadoras para los retos actuales en materia de movilidad urbana, que pueden contribuir a los objetivos de la UE en cuanto al cambio climático y la descarbonización.

La Junta Directiva de Fenebús ha aprobado, durante la reunión mantenida el 28 de julio en la sede de la Federación en Madrid, el programa de la XXIII Semana del Autocar y del Autobús, que se celebrará los días 28 y 29 de octubre en Alicante. Representantes de asociaciones latinoamericanas ya han confirmado su asistencia.

La comisaria europea de Transporte, Violeta Bulc, ha abogado por lograr en la Unión Europa un sistema único de billetes en el sector del transporte gracias a la digitalización para que los ciudadanos se puedan desplazar sin problemas.

La eurodiputada Cláudia Monteiro de Aguiar ha requerido a la Comisión Europea para conocer su punto de vista respecto de la aplicación Uber y otras similares. Como novedosa aplicación en la que también viene implícito lo que es llamado turismo digital, Monteiro de Aguar ha querido saber qué opina la Comisión.

Confebus reunía, el pasado día 10,  a su Comisión Ejecutiva y Junta directiva en la sede de la CEOE en Madrid, para explicar el Plan de Acción que llevará a cabo en 2015. Este incluye acciones como continuar con la campaña de publicidad iniciada en 2014 o realizar propuestas empresariales de cara a las Elecciones de noviembre.

La Asociación Internacional de Transporte Público ha pedido a la Comisión Europea que priorice la inversión en el transporte público en la Comisión del Paquete de Medidas sobre Empleo y Crecimiento. La Asociación pide que parte de esos 300.000 millones de euros se dediquen a infraestructuras de transporte.