Kassel

El almacén principal en Kassel se adapta las nuevas exigencias: se construirá un almacén para baterías de alto voltaje para vehículos eléctricos.

La producción del nuevo eje de camión de combustible eficiente comenzó, hace unos días, en la planta de Mercedes-Benz en Kassel. El eje trasero reduce el consumo de combustible del Mercedes-Benz Actros hasta un 0,5%. Además de los ahorros de peso, la nueva tracción final (NFD) se beneficia particularmente de la regulación del aceite activada en el accionamiento final, el corazón del eje. Esta tecnología y tipo de construcción no tienen parangón en todo el mundo: el aceite lubricante se suministra según sea necesario dependiendo de la velocidad, par y temperatura. La gestión inteligente del aceite minimiza el remolino de líquido en el accionamiento final y reduce así la pérdida de fricción de los engranajes.

Un total de 6.400 módulos fotovoltaicos han comenzado a ‘trabajar’ en la cubierta de la planta de Daimler Truck en Wörth (Alemania).

El camión Mercedes-Benz eléctrico de batería para transporte de larga distancia está en camino. Mercedes-Benz Trucks presentará la versión de serie del anterior eActros LongHaul el 10 de octubre de 2023, con un nuevo diseño y el nuevo nombre de eActros 600 como estreno mundial. La designación 600 se deriva de la capacidad de la batería en kilovatios hora, como en el eActros 300/400 para el transporte de distribución. La alta capacidad de la batería y un nuevo eje motriz eléctrico particularmente eficiente desarrollado internamente permiten un alcance de alrededor de 500 kilómetros sin carga intermedia.

La asociación estratégica con Gehring cubre la construcción prototípica de los llamados motores electrónicos "camiones", así como el desarrollo y las pruebas de procesos de producción innovadores.

Esta misma semana se han conocido las ciudades ganadoras de los Premios EuropeanMobilityWeek 2021, el 10º Premio a la Planificación de la Movilidad Urbana Sostenible (Premio SUMP) y el Premio a la Seguridad Vial Urbana de la UE.

UTA, proveedor de tarjetas de servicio y repostaje de Europa, está ampliando su red de suministro para incluir las estaciones de servicio Liqvis GmbH de GNL (gas natural licuado). Desde el 1 de abril, los clientes de UTA pueden repostar sus vehículos con gas natural licuado en las estaciones de servicio Liqvis sin efectivo utilizando la tarjeta UTA Full Service Card.

El Centro de Ingeniería en la sede central de Opel en Rüsselsheim se convertirá en un laboratorio para la movilidad eléctrica: junto con la Universidad de Kassel, Flavia IT y Plug'n Charge, especialistas en infraestructura de carga, el fabricante de vehículos llevará a cabo una investigación sobre la configuración ideal de la red eléctrica para el futuro. El proyecto "E-Mobility-LAB Hessen", de tres años de duración, está programado para recibir apoyo del Ministerio de Economía, Energía, Transporte y Desarrollo Estatal de Hesse con recursos proporcionados por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).

Casi exactamente diez años después de la inauguración del Centro de Desarrollo y Pruebas (EVZ) en Wörth am Rhein (Alemania), Mercedes Benz Trucks invertirá otros 50 millones de euros en el centro de competencia para el desarrollo de vehículos comerciales.

Solaris ha firmado otro contrato con Rheinbahn, proveedor de transporte público de Düsseldorf, para entregar 74 autobuses articulados Urbino 18 de la nueva generación

Uno de los mayores desafíos que se enfrentan al diseñar soluciones digitales es traer nuevos productos a la madurez del mercado y ponerlos a disposición de los clientes, lo que también es cierto para el sector del Transporte y la logística. Este desafío es cubierto por Fleetboard con el denominado Innovation Funnel, un proceso para implementar nuevas ideas digitales desde mediados de 2016.

Presentando su nuevo camión pesado Fuso Super Great (sobre 15t) Daimler Trucks está decidido a expandir su posición en el mercado japonés. Con la última generación del buque insignia de Fuso, el fabricante más grande del mundo de vehículos comerciales fija un nuevo punto de referencia para la eficacia, la seguridad y la conectividad en Japón. Con la estrategia de plataforma global de Fuso Super Great Daimler Trucks, se consigue un efecto completo: los motores, transmisiones y ejes ya establecidos en la tríada, son suministrados por las plantas de la Mercedes-Benz de Mannheim, Gaggenau y Kassel Planta de la subsidiaria estadounidense de powertrain Detroit en Redford, Michigan.

El Comité Ejecutivo y el Comité General de Empresa de Volkswagen han firmado un pacto de futuro en Wolfsburg tras unas negociaciones constructivas. Este acuerdo iniciará el retorno de la marca Volkswagen hacia una tendencia de crecimiento rentable. El programa para las plantas de Alemania con alrededor de 120.000 empleados contempla mejorar significativamente la competitividad de la marca Volkswagen y adecuar la compañía para el futuro. Sentará las bases para la transformación de Volkswagen de un puro fabricante de automóviles a un exitoso proveedor de servicios de movilidad en la era de la digitalización y la creciente movilidad eléctrica.

El programa medioambiental “Think Blue. Factory.” de Volkswagen avanza a buen ritmo: desde 2011, el consumo de recursos en la producción de vehículos se ha reducido en un 24,3% de media. Para lograrlo, Volkswagen ha implementado más de 3.400 medidas y proyectos medioambientales en los procesos de producción de sus fábricas de todo el mundo.

En la feria Automechanika Dubai 2015 del 2 al 4 junio de 2015, el Grupo Jost, con las marcas Jost, Rockinger, Tridec y Edbro, estará presentando su amplia gama de productos, incluidos los componentes y sistemas para camiones y remolques. Jost también mostrará, por primera vez en la región MENA, los sistemas de ejes de remolque Mercedes-Benz.

La estación de metro de Passeig de Gràcia de la línea 3 del metro de Barcelona integra desde principios del mes de julio diferentes elementos de monitorización y análisis ambiental con el objetivo de ahorrar en el consumo de energía de la misma estación. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) participa en el proyecto colaborativo europeo conocido como SEAM4US.

Sven Ennerst, de 49 años, asumirá la responsabilidad global para el departamento de desarrollo de Daimler Trucks a partir de Agosto según la decisión del Consejo de Administración de Daimler. Ennerst sustituye a Georg Weiberg, que se retirará después de 40 años de trabajo para la compañía.

Palletways anunció el pasado martes en el SIL que el grupo contará a partir del verano con una nueva red en Alemania, y que está estudiando la expansión a los países de la Europa del Este. Del mismo modo, los máximos directivos de la compañía recalcaron que la red ibérica ha superado el millón de pallets.