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El proyecto de Presupuestos de 2021 presentado por el Gobierno de España incluye una nueva prórroga del límite actual de facturación para acogerse a módulos el próximo año. Según destaca la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), de aprobarse finalmente, sería el quinto año consecutivo que se prorrogan los límites de facturación anual de 125.000 euros para acogerse al régimen de módulos.

El nuevo Módulo de acción sobre el carbono de la compañía, abordará el cambio climático impulsando una reducción significativa de las emisiones a largo plazo. Se centrán en la cadena de suministros como principal meta.

“El 27 de diciembre de 2019, el Gobierno, a través de un Real Decreto-Ley prorroga nuevamente, en este caso para el período impositivo 2020, los límites cuantitativos de facturación por módulos, manteniendo inalterables los límites de exclusión vigentes en el 2019 de forma que los transportistas acogidos a ellos no podrán tributar por el método de estimación objetiva cuando el conjunto de sus actividades supere los 250.000 euros o cuando la facturación a otros empresarios o profesionales sobrepase los 125.000 euros. Hay que recordar que, si no se hubiera aprobado este Real Decreto-ley, los límites anteriores hubiesen quedado establecidos en 150.000 euros y 75.000 euros, respectivamente”, explica José María Quijano, secretario general de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), que ha valorado la prórroga de los límites de tributación por módulos para los autónomos, aprobada a finales de diciembre.

Como ya ocurrió el año pasado, hubo que esperar al último Consejo de Ministros del año para que el Gobierno haya acordado prorrogar el actual límite de facturación anual establecido en 125.000 euros

Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, Fenadismer, “queremos aclarar que a fecha de hoy el Gobierno aún no ha aclarado oficialmente si finalmente va a prorrogar el actual límite de facturación anual establecido en 125.000 euros para poder acogerse a los módulos en 2020, o si la última prórroga aprobada in extremis en diciembre del pasado año por el actual Gobierno sería la última y en consecuencia entraría en vigor a partir de 2020 el nuevo límite de facturación de 75.000 euros aprobado en 2016 y que no ha llegado nunca a entrar en vigor por las sucesivas prórrogas aprobadas estos últimos años.

El Ministerio de Fomento ha decidido incluir en el Plan de Inspección del Transporte por Carretera para 2018 una actuación prioritaria contra las cooperativas que tributan ilegalmente en el régimen de módulos. La ley de Ordenación de los Transportes Terrestres aprobada en 2013 prohíbe este comportamiento, pero, según denuncia Fenadismer, que diversos socios de cooperativas han aprovechado las sucesivas prórrogas de la ley para tributar de esta manera.

Desde Fetransa acogen con satisfacción la prórroga del actual sistema de cotización por módulos acordada por el consejo de ministros, a pesar de que Fetransa durante el último año ha intentado conseguir la prórroga por un periodo de dos años.

Desde Astic lamentan la perpetuación de la inseguridad jurídica que 'regates' normativos como esta nueva sorpresa sobre el régimen de módulos supone, haciendo inútil cualquier intento de planificación empresarial mínimamente sólido

UPTA ha reclamado en diferentes ocasiones que el Gobierno apruebe una norma con carácter de Decreto Ley para prorrogar la magnitud actual de 250.000 euros en ingresos.

Los miembros de Fetransa se reunieron el pasado 15 de noviembre con Ana Madrazo, portavoz de la comisión de Hacienda del Grupo Popular en el Congreso de los Diputados. En esta reunión han trasladado a la Diputada su punto de vista sobre el anuncio de la prórroga de la actual base de cotización conocida estos días por distintos medios de comunicación. Esta reunión da muestra de la importancia del momento en el que el transporte se encuentra en la actualidad, ante cambios profundos que van a perfilar el modelo de mercado.

El Ministerio de Hacienda ha elaborado el proyecto de Orden por la que se desarrollan para el año 2018 el método de estimación objetiva del IRPF y el régimen especial simplificado del IVA, el denominado régimen de módulos.

Representantes de Fetransa en Cantabria hicieron llegar al presidente de la Federación de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA), Lorenzo Amor, la preocupación de los transportistas autónomos con motivo de la nueva normativa fiscal que se pondrá en marcha a partir del 2018, para todos aquellos que tributen por el sistema de 'módulos', el cual establece una rebaja en la facturación anual de 125.000 a 75.000 euros para poder continuar en dicho sistema.

Miembros de la Federación Nacional de Transporte de Mercancías (Fetransa) pertenecientes a la asociación cántabra Asemtrasan, se reunieron con los senadores del grupo popular Guillermo Martínez Arcas, María del Mar Angulo y Juan Antonio de las Heras para defender el sistema de módulos. El encuentro en la Cámara Alta, que tuvo lugar la semana pasada, se produce después de una reunión similar en el Parlamento del 5 de mayo, también con representantes populares.

En el Boletín Oficial del Estado de este miércoles 18 de Noviembre se ha publicado la Orden del Ministerio de Hacienda HAP/2430/2015 por la que se desarrollan para el año 2016 el método de estimación objetiva del IRPF y el régimen especial simplificado del IVA, esto es, el denominado régimen de módulos.

Se puede circular a 250 km/h y recargar el vehículo, se utiliza para generar electricidad en túneles y administrar áreas de descanso en carreteras

La nueva Mercedes-Benz eSprinter ofrece un transporte local sin emisiones de CO2 con gran flexibilidad en términos de autonomía, variantes de carrocería y carga útil. Cuenta con tracción trasera, dos estilos de carrocería y longitudes, y una capacidad de remolque de hasta dos toneladas. La batería está disponible en tres niveles de capacidad y ofrece autonomías de hasta 478 kilómetros. Además, cuenta con sistemas de seguridad y asistencia al conductor, así como con una plataforma eléctrica modular. La conducción eficiente se garantiza mediante la recuperación de energía durante la marcha por inercia y el frenado. También se han incorporado funciones de advertencia para peatones y ciclistas.

DAF ha anunciado que su nuevo sistema de gestión de flotas Paccar Connect estará incluido de serie en su gama de camiones DAF XB, XD, XF, XG y XG+ durante 10 años. Este sistema consta de una tablet desmontable instalada en cabina y un portal web al que se puede acceder desde casi cualquier dispositivo, con lo que la empresa busca hacer más accesibles para sus clientes las numerosas ventajas que ofrece.

Sesé presentó en el año 2023 los mejores resultados de su historia al alcanzar un volumen de 1.040 millones de euros, lo que supone un 14% de incremento sobre el ejercicio anterior. Asimismo, el beneficio operativo creció un 70% llegando los 63 millones de euros, unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado de los en años previos. Estos datos se vieron impulsados por el gran primer trimestre, que le permitió afrontar con solidez la ralentización de consumo general que se vivió en el segundo.

Toyota Material Handling Europe acaba de sellar un acuerdo de colaboración con la compañía croata Gideon para desarrollar nuevas soluciones logísticas automatizadas.

Hoy martes tendrá lugar el último Consejo de Ministros del año 2023, y lo cierto es que tiene sobre la mesa una serie de asuntos sobre los que decidir que atañen directamente al Sector.

El Consejo de Ministros de esta semana no tuvo lugar el martes, como es habitual, sino en el día de ayer, y concluyó con dos decisiones muy relevantes para el Sector. Una más positiva (según algunas Asociaciones) que mantiene los módulos, y otra bastante menos, porque no habrá más ayudas al combustible.

El Grupo Volvo dio por concluido hace unos días el proceso de compra, anunciada el pasado otoño, del negocio de baterías de Proterra

Linde Material Handling ha lanzado su nueva línea de trenes logísticos diseñados a medida, ideados para entornos tanto interiores como exteriores.

Una vez más, Hacienda se está haciendo de rogar. Porque no es la primera vez que se acerca el final del ejercicio sin que se tomen decisiones esenciales para la actividad del Transporte.

Kia ha presentado al mercado internacional la que se confirma como su apuesta para el transporte en los próximos años, denominada Platform Beyond Vehicle (PBV).

El Grupo Bosch y Rhenus han dado inicio a un proyecto conjunto para probar el uso de combustibles renovables de Repsol. Con esta iniciativa, ambas dan un paso importante en sus avances en materia de sostenibilidad, tratando de colaborar en la descarbonización del transporte de mercancías por carretera.

Las compañías Proterra y Proterra Operating Company se encuentran en un proceso de quiebra voluntaria en EE.UU, viéndose obligadas a cesar su actividad como fabricantes de baterías, principalmente.

Toyota, como empresa colaboradora del Comité Olímpico Internacional (COI) y el Comité Paralímpico Internacional (CPI), utilizará autocares de pila de combustible para el transporte de más de 5.000 visitantes como parte del programa de acogida durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024. Dichos vehículos podrán seguir siendo utilizados una vez que finalicen estos eventos, de modo que acabarán su vida útil prestando servicio a clientes públicos y privados en la región de Isla de Francia.

En España existen actualmente más de 105.000 empresas dedicadas al transporte de mercancías por carretera, lo que da lugar a un ecosistema altamente competitivo.

La nueva Transit Custom de Ford Pro acaba de ser presentada en Munich por la firma del óvalo, paso previo al inicio de su comercialización en Europa.

El aumento del combustible, la escasez de conductores, el problema con los nuevos tacógrafos de segunda generación o la implantación de los camiones de 44 toneladas, junto con los peajes, figuraron entre los principales temas abordados durante el VII Congreso y XLVI Asamblea General de Atfrie, celebrada a finales de la semana pasada en El Puig (Valencia).

Tras la buena acogida de las anteriores ediciones, la Fundación Telefónica, CEOE, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) y la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) han lanzado la cuarta edicisón del Nanogrado Transporte 4.0. Este tiene el objetivo de seguir impulsando la digitalización del sector del transporte por carretera en España, así como de capacitar a sus trabajadores en las competencias digitales más demandadas.

Víctor González Pastor ha revalidado su presidencia de CTL Levante. Tal y como refleja el recuento de votos publicado por los miembros de la asociación, la candidatura que encabezaba se ha impuesto con un 74% de los votos a favor, confirmando sus numerosos apoyos que le han servido para seguir al frente.

El pasado martes tuvo lugar en la sede de Scania, ubicada en la localidad sueca de Södertälje, la inauguración del montaje de baterías para camiones pesados regionales.

“Renault ha vendido más de 4,4 millones de Kangoo en 50 países de todo el mundo en su cuarto de siglo de vida, y la versión eléctrica es la más vendida de su segmento desde 2011”.

Un total de 6.400 módulos fotovoltaicos han comenzado a ‘trabajar’ en la cubierta de la planta de Daimler Truck en Wörth (Alemania).

La compañía alemana Goldhofer ha anunciado la decisión de convertir a Trainer Semirremolques en su nuevo representante oficial de ventas y servicio técnico para España y Portugal. De esta manera, los clientes de ambos países podrán beneficiarse de apartados como la venta de vehículos nuevos y usados o el servicio de documentación para la obtención de permisos.

El Grupo Sesé alcanza los 510 millones de euros, un 25% más respecto al mismo período de 2022

Los camiones de las gamas pesadas de Renault Trucks acaban de incorporar al interior de sus cabinas importantes mejoras en relación con el equipamiento, la ergonomía y la seguridad del conductor.

Marcopolo Next, la parte del grupo Marcopolo encargada de acelerar los proyectos de innovación, y Lume Robotics, startup brasileña de movilidad autónoma, acaban de presentar lo que supone “el primer prototipo de minibús autónomo de América del Sur”, según ambas entidades.

Daimler Truck, la matriz de Mercedes-Benz Trucks, ha reunido en el circuito portugués del Algarve el pasado martes a prensa especializada y a especialistas del Sector, para trasladar los objetivos sostenibles de la compañía y realizar una toma de contacto con su gama de vehículos eléctricos. El evento ha contado con la presencia de Antonio Garcia Patiño, CEO de Daimler Truck SLU, que ha explicado la estrategia de electrificación. Durante la experiencia se han podido probar los modelos eCanter, eEconic y eActros.

Toyota Motor Europe acaba de anunciar su colaboración con VDL Groep (VDL) para introducir de hidrógeno sin emisiones en Europa con pila de combustible

De la mano de la Asociación Española de la Carretera, la organización pondrá en marcha nuevos cursos de formación para profesionales del Sector

Las plantas de Madrid y Valladolid podrán alcanzar una producción solar equivalente al 10% de su consumo energético

Mercedes-Benz Vans lleva tiempo anunciando que su negocio de vehículos eléctricos está próximo a dar un giro radicar. Hasta ahora, conocíamos que toda la nueva arquitectura se está desarrollando bajo la denominación VAN. EA, pero la marca de la estrella ha ampliado los detalles al respecto.

La Comisión Europea, de la mano de Jaspers y del Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha elaborado un extenso documento que pretende ser una guía práctica para aquellas ciudades que apuesten realmente por la descarbonización.

Lanzado en 2018, el eCitaro se basa en el Citaro con motor de combustión y combina su tecnología probada con un accionamiento eléctrico de última generación. En la versión actual con baterías de iones de litio de tercera generación (NMC 3), el autobús urbano de piso bajo totalmente eléctrico representa el nivel más alto de electromovilidad. Lo que lo distingue es su combinación de la plataforma mil veces probada del Citaro y una tecnología modular de batería, sistema de carga y accionamiento, un diseño funcional pero atractivo y un nivel de seguridad inigualable. También se ha integrado en un sistema integral de movilidad eléctrica.