Observatorios

El Ministerio de Transportes acaba de hacer públicos los datos del segundo trimestre de los Observatorios de Costes, Precios y Actividad del transporte de mercancías por carretera, que apuntan a una reducción de la distancia entre los dos primeros.

Ayer, 13 de diciembre, se reunieron en el Ministerio de Fomento el Grupo de Trabajo de los Observatorios del sector del transporte de mercancías, formado por representantes de la Administración, de las asociaciones nacionales de transportistas y de las asociaciones de empresas cargadoras. Dicho Grupo de Trabajo, que se reúne trimestralmente, ha procedido a la aprobación de la actualización de los Observatorios correspondientes al tercer trimestre de 2017.

Como consecuencia del incremento del precio del carburante en el último trimestre en un 5,7%, y una disminución de los costes financieros del 460%, las 15 categorías de vehículos de transporte analizados presentan un incremento de los costes de explotación de los vehículos en el segundo trimestre de 2016 respecto al trimestre anterior.

El Ministerio de Fomento ha publicado la actualización de los Observatorios de costes, precios y actividad correspondientes al 2º trimestre de 2015. “Se constata una disminución de los costes por la bajada del gasóleo, una disminución de los precios y un crecimiento de la actividad en transporte”, señala Fenadismer.

La actividad del transporte por carretera en España sufrió un notable descenso en el último trimestre del año 2023. Así lo reflejan los datos recogidos en el Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondiente a dicho tramo, que han sido publicados recientemente por el Ministerio de Transportes y sirven de reflejo de la situación del Sector.

El petróleo parece haber concedido un cierto respiro a los mercados internacionales, deteniendo su subida de precio de las últimas fechas pero manteniendo su cota por encima de los 90 dólares/barril.

Así lo entienden, al menos, desde Astic, que ha emitido un comunicado en el que defiende los intereses del Sector ante recientes acusaciones.

El Ministerio de Transportes ha hecho públicos los datos de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera del primer trimestre de 2023. En estos, destaca el repunte en la actividad del Sector, que parece empezar a recuperse de una etapa bastante complicada.

Rallo ha incidido en “la importancia de los datos para la toma de decisiones” así como el papel clave del OTLE y de la futura Red de Observatorios de Transporte, en el desarrollo del Espacio de Datos Integrados de Movilidad (EDIM), “un instrumento estructurado de gestión digital de los datos de movilidad y transporte competencia de todas las administraciones, previsto en el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible”.

Los Observatorios del Ministerio de Transportes, correspondientes al segundo trimestre de 2022, revelan lo que prácticamente todos ya sabíamos. Que los costes crecen más que los precios, y que la actividad se está ralentizando.

La Autoridad del Transporte Metropolitano y el Departamento de la Vicepresidencia y de Políticas Digitales y Territorio han puesto en marcha un nuevo Observatorio de la Movilidad de Cataluña (OMC), una plataforma digital renovada que busca integrar en una única página web de referencia toda la información relacionada con la movilidad de Cataluña.

Los Acuerdos suscritos con el Gobierno el pasado mes de Diciembre, que ahora deben ser aprobados por Decreto-Ley en unas semanas, incorporan como objetivo la mejora de la sostenibilidad económica del Sector

Según la encuesta permanente del Ministerio de Transportes sobre el transporte por carretera

Martínez fue gerente en Ibericar y pasó más de 14 años de su trayectoria profesional vinculada a la empresa multiservicios BCA

La actividad del transporte de mercancías por carretera en España durante el tercer trimestre del año sigue siendo inferior a la de hace un año, aunque se modera el descenso frente al trimestre anterior, según se refleja en la actualización del Observatorio del transporte de mercancías por carretera del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), que también ha publicado los Observatorios de costes y precios en el tercer trimestre de 2020.

Como era de esperar, los datos relativos a la actividad del transporte de mercancías por carretera no son buenos. El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha hecho públicos los datos de los observatorios de costes, precios y actividad relativos al segundo trimestre de 2020 y reflejan una caída de la actividad y un preocupante incremento de los retornos en vacío.

El pasado 11 de diciembre se ha reunido en el Ministerio de Fomento el Grupo de Trabajo de los Observatorios del sector del Transporte de mercancías por carretera, formado por representantes de la Administración, de Fenadismer y de otras asociaciones nacionales de transportistas y de las asociaciones de empresas cargadoras. Dicho Grupo de Trabajo, que se reúne trimestralmente, ha procedido a la aprobación de la actualización de los Observatorios correspondientes al tercer trimestre de 2019.

El pasado miércoles 25 de septiembre de 2019 se ha reunido en el Ministerio de Fomento el Grupo de Trabajo de los Observatorios del sector del Transporte de mercancías por carretera, formado por representantes de la Administración, de Fenadismer y de las restantes asociaciones nacionales de transportistas y de las asociaciones de empresas cargadoras. Dicho Grupo de Trabajo, que se reúne trimestralmente, ha procedido a la aprobación de la actualización de los Observatorios correspondientes al segundo trimestre de 2019.

Este miércoles 19 de junio de 2019 se ha reunido en el Ministerio de Fomento el Grupo de Trabajo de los Observatorios del sector del transporte de mercancías por carretera, formado por representantes de la Administración, de las asociaciones nacionales de transportistas y de las asociaciones de empresas cargadoras.

El pasado mes de noviembre, Fenadismer junto con las restantes organizaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera plantearon al Gobierno una Tabla reivindicativa, que incluía 12 medidas que se consideraban imprescindibles para el desarrollo y normal funcionamiento del sector del transporte de mercancías por carretera. Entre dichas medidas planteadas, se encontraba la relativa a la de prohibir por ley la realización de servicios de transporte bajo condiciones económicas abusivamente bajas, esto es, por debajo de los costes mínimos de transporte referenciados en los Observatorios.

El 13 de marzo se reunieron en el Ministerio de Fomento el Grupo de Trabajo de los Observatorios del sector del transporte de mercancías, formado por representantes de la Administración, de las asociaciones nacionales de transportistas y de empresas cargadoras. Procedieron a la aprobación de la actualización de los Observatorios correspondientes al tercer trimestre de 2018.

El número de víctimas mortales en las carreteras de las ciudades de referencia oscila entre 0,9 y 24 muertes por cada 100.000 habitantes. La ciudad más segura de Europa, Estocolmo, registró la mitad de las muertes de tráfico por cada 100.000 habitantes de la ciudad con mejor desempeño en América, Montreal. El riesgo de morir en un accidente de tráfico varía mucho según las diferentes formas de transporte que, en sí mismas, varían según la ciudad. El riesgo de que un peatón muera en un accidente es seis veces mayor en algunas ciudades que en otras, y el riesgo de que fallezca sobre una bicicleta varía diez veces.

El 12 diciembre se ha reunido en el Ministerio de Fomento el Grupo de Trabajo de los Observatorios del sector del Transporte de mercancías por carretera.

El Comité Ejecutivo de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) acordó, el 13 de diciembre, mantener las medidas de presión convenidas sobre el Gobierno.

La Federación de Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera de Castilla y León (Fetracal) respalda la iniciativa adoptada por el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) de convocar un paro patronal en el transporte de mercancías por carretera de no ser atendidas sus reivindicaciones, tanto por los cargadores como por las Administraciones, antes del 15 de enero de 2019 como fecha límite.

El pleno del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera, en reunión celebrada ayer, aprobó por una mayoría del 94,9%, proponer al Gobierno (a través del Ministerio de Fomento) un listado de medidas “imprescindibles para el normal funcionamiento de un sector estratégico como es el Transporte de mercancías por carretera. Estas medidas llevan siendo perseguidas largo tiempo sin que se hayan sido objeto de la menor consideración”, apuntan desde el Comité. Tanto es así, que “en el caso de que continúen sin ser atendidas tanto por los cargadores como por las administraciones, antes del 15 de enero de 2019 como fecha límite” se procederá a convocar un paro sectorial.

El Ministerio de Fomento publica la actualización de los Observatorios de costes, precios y actividad correspondientes al segundo trimestre de 2018.

El pasado jueves 14 de junio se ha reunido en el Ministerio de Fomento el Grupo de Trabajo de los Observatorios del sector del transporte de mercancías por carretera, formado por representantes de la Administración, de las asociaciones nacionales de transportistas y de las asociaciones de empresas cargadoras. Dicho Grupo de Trabajo, que se reúne trimestralmente, ha procedido a la aprobación de la actualización de los Observatorios correspondientes al primer trimestre de 2018.

En el cuarto trimestre de 2017, los costes crecieron más que los precios cobrados

El Ministerio de Fomento ha publicado la actualización de los Observatorios de costes, precios y actividad correspondientes al 4º trimestre de 2017. De estos se observa que se han incrementado los costes de explotación por la subida del precio del carburante. Los precios percibidos aumentan levemente al igual que la actividad, que ha realizado una importante subida.

El pasado martes 13 de marzo, se ha celebrado la Asamblea General de Atradice, en la que su presidente, Cristóbal San Juan, ha llevado a cabo una detallada exposición de todos los problemas que afectan al Sector.

El Grupo de Trabajo de los Observatorios del sector del transporte de mercancías, formado por representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las asociaciones de empresas cargadoras, se ha reunido el pasado miércoles en el Ministerio de Fomento. El Grupo de Trabajo, que se reúne trimestralmente, ha procedido a la aprobación de la actualización de los Observatorios correspondientes al segundo trimestre de 2017.

El pasado 14 de junio se ha reunido, en el Ministerio de Fomento, el Grupo de Trabajo de los Observatorios del sector del Transporte de mercancías, formado por representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las asociaciones de empresas cargadoras. Dicho Grupo de Trabajo, que se reúne trimestralmente, ha procedido a la aprobación de la actualización de los Observatorios correspondientes al primer trimestre de 2017. Los datos íntegros de los tres Observatorios pueden consultarse en la página web del Ministerio de Fomento.

El precio del carburante ha subido un 3,1% y los costes financieros han bajado un 23,2%, según los Observatorios de costes, precios y actividad que ha publicado el Ministerio de Fomento correspondientes al tercer trimestre de 2016. Como consecuencia, se ha producido el incremento de los costes de explotación en las quince categorías de vehículos de transporte respecto al trimestre anterior.

Los Agentes Sociales de la Industria española procedieron, el pasado lunes, en la sede del Consejo Económico y Social, a la firma de la Declaración por la Industria, en la que han instado al Gobierno, los Partidos Políticos, los Poderes Legislativos y las Autoridades, Instituciones o Poderes Públicos con competencias en el ámbito económico o social a asumir un Pacto de estado por la industria que permita desarrollar las medidas y políticas de Estado que configuren una política industrial sostenida en el tiempo. Así, se apela a un compromiso de Estado que contribuya a que España alcance el objetivo marcado por la Unión Europea de incrementar al menos hasta el 20% el peso de la industria en el conjunto del PIB en el año 2020.

El pasado 22 de noviembre ha tenido lugar en la sede del Ministerio de Fomento la presentación del Informe del Observatorio Social del Transporte por Carretera correspondiente al año 2015. A la presentación han asistido representantes de la Dirección General de Transporte por Carretera, de la Dirección General de Empleo y de la Dirección General de Tráfico, junto a los de las asociaciones de transportistas tanto de mercancías como de viajeros que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera y de las organizaciones sindicales.