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    2 de octubre de 2022

ROTT

El Consejo de Ministros dio luz verde ayer a una modificación de la normativa reguladora del transporte terrestre que supone un impulso a la distribución de ‘última milla’ con vehículos eléctricos.

En enero de 2022 entra en vigor el nuevo sistema de exámenes unificado por el Ministerio de Transportes para armonizar su grado de exigencia a nivel nacional

El Ministerio de Transportes presenta a las asociaciones de transportistas el Plan Nacional de Inspección para el Sector del Transporte por carretera para el año 2022

Transportes reactiva la pérdida de honorabilidad de las empresas pese a la sentencia del TS que anuló parcialmente su regulación

INTERVENCIÓN EN EL SENADO

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), José Luis Ábalos, ha confirmado que el Gobierno no restablecerá los requisitos de acceso al sector del transporte de mercancías por carretera. Ha sido, según ha informado Fenadismer, en una respuesta a la pregunta parlamentaria planteada por la senadora de ERC, Laura Castel, en la que le interpelaba si tenía previsto modificar el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) para introducir nuevos requisitos de acceso al Sector para la consecución de los objetivos de ordenación del Sector y mejora de medioambiente y la seguridad vial.

Es el mayor lanzamiento de la marca sueca con novedades en casi todos los segmentos

Volvo Trucks está presentando su nueva gama de camiones en un roadshow que recorrerá varios puntos de la geografía española a través de sus concesionarios. El objetivo de estas jornadas, que respetarán todas las medidas de seguridad acordes a la situación actual, es dar a conocer los nuevos modelos Volvo FH, FH16, FM y FMX.

Exige a la Administración que tome cartas en el asunto para 'evitar que el mercado se convierta en la selva'

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha emitido un comunicado en el que critica la anulación de uno de los aspectos de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), que permite la entrada de nuevos actores a la actividad con vehículos mayores de cinco meses y exige a la Administración que tome medidas al respecto.

Tras la desaparición del requisito de flota mínima en transporte pesado, el número de empresas transportistas de menor dimensión ha crecido un 12% en el último año, en concreto más de 4.000 nuevas empresas titulares de menos de 3 vehículos.

Se incrementa en un 5% el número de nuevos transportistas autónomos en detrimento de las empresas societarias

El pasado viernes 21 de Febrero se cumplió un año de la entrada en vigor del nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes terrestres, el cual introdujo importantes modificaciones en la regulación administrativa del sector, la cual se había mantenido prácticamente invariable en los últimos 20 años, facilitando una ordenación y estructuración empresarial del transporte de mercancías por carretea en España para poder competir en mejores condiciones en el mercado europeo de transportes, lo que ha permitido situar a la flota española en segundo lugar en el ranking europeo de transporte internacional, sólo por detrás de la flota polaca.

En el BOE del 22 de Febrero se ha publicado la Resolución de la Dirección General de Transporte Terrestre, por la que se establecen las características de los documentos de control administrativo en soporte electrónico exigidos en los transportes por carretera.

ROTT

Entre las novedades más controvertidas del ROTT se encuentra el requisito de honorabilidad, que según la normativa europea es uno de los 4 requisitos necesarios para el ejercicio de la actividad.

Es preparatorio para el próximo examen oficial a celebrar en Andalucía y Extremadura

Como se recordará, conforme al nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), que entró en vigor en Febrero del pasado año, para poder realizar el examen oficial del título de competencia profesional para el transporte (coloquialmente denominado capacitación profesional o título de transportista) se exige por primera vez tener un determinado nivel académico, en concreto, al menos el Título de Bachiller o bien FP de grado medio o superior o título universitario. El título de competencia profesional se exige para poder ejercer la actividad empresarial de transporte por carretera (ya sea como autónomo o como sociedad) tanto para la realización de la actividad de transporte por carretera como para la de operador de transporte, (esto es, agencia de transporte, almacenista o transitario).

La reforma del ROTT está dando muchos quebraderos de cabeza a la pequeña empresa y a los autónomos del Sector

"Por iniciativa de varios transportistas afectados por el nuevo articulado del Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), se crea la Plataforma por la Reforma del ROTT. Esta plataforma nace con el objetivo de realizar las reclamaciones precisas ante los órganos que correspondan para que los siguientes puntos de la norma queden impugnados:

Froet recuerda a los transportistas que, a partir del 1 de enero de 2020, deben renovar las tarjetas de transporte de mercancías con las nuevas condiciones establecidas en el ROTT.

En lo que va de año 2022, el número de empresas en la región gallega ha ido aumentando ligeramente, situándose en 7.071 en septiembre de 2022, en una línea ascendente y continuada

En junio de 2021 eran 6.998 y 6.798 de junio de 2018. Pero recordar que en enero de 2008 las empresas eran 7.783; de ellas 4.868 son de transporte pesado y 2.203 de ligero.



Las Comunidades Autónomas convocan los nuevos exámenes oficiales para ser transportista conforme al novedoso régimen armonizado que previó el ROTT para su entrada en vigor este año 2022

En las próximas semanas, la mayoría de las comunidades autónomas realizarán nuevos exámenes oficiales para la designación de competencias profesionales para el ingreso en el sector del transporte y la logística bajo el nuevo sistema coordinado establecido por el ROTT en 2019.

Dicha cuantía está por encima de la de 2020, pero por debajo de la obtenida en 2019

Al menos tres Comunidades Autónomas han convocado los exámenes para este año, pero aplicando la regulación más laxa vigente hasta 2021, mientras otras anuncian que no harán exámenes durante 2022

Actualmente, el único requisito necesario para acceder a la profesión es la obtención del título de competencia profesional para ser transportista, tras haber superado el correspondiente examen que periódicamente convocan las Comunidades Autónomas

Direbús España presenta su nueva filial en Madrid, para fortalecer su posición en la zona centro y continuar con la expansión

Mitma rectifica la exclusión aprobada en 2019 que eximió de obligar a que los conductores tuvieran el permiso CAP pese a la alta siniestralidad en su actividad en vías urbanas

Solo exigible para empresarios, no a quienes pretendan ejercer como conductores profesionales

El Tribunal Supremo ha validado el requisito de poseer bachillerato o FP para obtener el título profesional de transportista que recoge el nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), que fue aprobado en 2019, al ser conforme con la regulación europea de acceso al sector del transporte, según informa la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer).

Se tendrán que paralizar todos los expedientes hasta que se tramite un nuevo proyecto legal

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó el pasado viernes el extracto de la sentencia del Tribunal Supremo que declara nula la regulación contenida en el nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) sobre el procedimiento establecido para decretar la pérdida del requisito de honorabilidad, según informa la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer).

Mitma ya eliminó otro de los aspectos más controvertidos y lesivos de la nueva regulación

El Tribunal Supremo ha anulado el procedimiento establecido en el nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) para declarar la pérdida de la honorabilidad, admitiendo la impugnación presentada en su día por Fenadismer y otras asociaciones del Comité Nacional de Transporte por Carretera, al considerarlo poco garantista y trasponer incorrectamente el Reglamento europeo que lo regula.

El Sector considera que, la medida genera un agravio para las empresas que han hecho una fuerte apuesta por la sostenibilidad, con la adquisición de nuevos vehículos.

La suspensión de la actividad formativa por la crisis sanitaria durante el estado de alarma impidió a las Comunidades Autónomas convocar en el primer semestre del año los exámenes oficiales para obtener el título de competencia profesional para acceder al sector del transporte y la logística. Tras la publicación a primeros de este mes del Decreto-ley de medidas urgentes que retrasa hasta 2022 el sistema de examen a la carta que estableció el nuevo ROTT, la mayor parte de las Comunidades Autónomas han convocado ya los exámenes tanto en este mes de julio como de septiembre, por lo que desde ya los aspirantes se podrán formar online a través de la Escuela de Transporte, que como novedad incluye clases magistrales en directo.


La patronal vizcaína del Sector fija sus objetivos de cara a los próximos años, que incluyen la lucha contra la competencia desleal y las relaciones institucionales

El incumplimiento de dicha obligación laboral conlleva sanciones de más de 2.000 euros y pérdida de la honorabilidad

El nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) que se aprobó el pasado año 2019 establece que si el transportista autónomo, o uno de los socios en el caso de empresas societarias, no posee por sí mismo el título de competencia profesional, debe tener contratado laboralmente al gestor de transporte a jornada completa, debiendo además ejercer todas las funciones de supervisión y gestión en la empresa en su totalidad desde el pasado 1 de julio sea cual sea la fecha desde que capacita a la empresa transportista

Este año también, y a pesar del Covid-19, los profesionales del transporte pueden disponer de esta completa guía de consulta

21ª edición del Manual del Transporte, elaborada por Guitrans, publicación que recoge en sus 180 múltiples datos de interés sobre la actividad del transporte de mercancías por carretera, tanto nacional como internacional, de mercancías peligrosas, especiales y un largo etcétera.

Entre las nuevas incorporaciones se encuentran asociaciones como Fetransa y UNO Logística

El Grupo de Trabajo constituido para el impulsar el uso de la Documentación Electrónica de Transporte (DET) continúa sumando participantes, según informa Aeutransmer. Entre las nuevas incorporaciones se encuentran asociaciones empresariales, como Fetransa y UNO Logística; plataformas tecnológicas, como Eurogestión y Widoit; y las autoridades portuarias de Huelva y Valencia.

Las secciones de viajeros en autobús e interurbano del Departamento de Viajeros del CNTC se reunieron hace unos días con la Dirección General de Transporte Terrestre (DGTT).

Nace con el objetivo de ofrecer soluciones de titulación de transporte frente a la nueva normativa del ROTT

Transportes Bara, primera cooperativa de transporte en implantar un sistema de gestión de compliance, y Gestoría Campalans, despacho profesional colegiado especialista en asesoramiento y gestión de empresas de Transporte, han llegado a un acuerdo para constituir la cooperativa Plaza y Campalans Grup.

Si hablamos de sectores relacionados con transporte de mercancías propias o de terceros en vehículos ligeros que no pueden acogerse a las bonificaciones fiscales de los carburantes, el coste se sitúa en 506€ mensuales, más de 6.000€ anuales.

Destaca la importancia de contar con las herramientas adecuadas para la gestión diaria de la actividad

El pasado 30 de noviembre de 2019, se ha celebrado en Lugo la asamblea general ordinaria de la Asociación Provincial de Transporte de Mercancías por Carretera TRADIME, miembro de CETM y que ha contado, entre otros, con la presencia de LEXTRANSPORT y las plataformas OPENTACH y TACHOLAB, que han estado junto a los empresarios del sector, en esta ocasión, representadas por Luis Miguel Álvarez, gerente de las plataformas digitales de la compañía.

IMPUGNACIÓN AL NUEVO ROTT

Como ha venido informado Fenadismer, en Julio la CNMC impugnó judicialmente ante el Supremo el nuevo ROTT aprobado en Febrero, en concreto, en lo relativo a la exigencia de una antigüedad máxima de cinco meses para la obtención de la autorización .

El pasado 10 de diciembre, se ha celebrado en la sede del Ministerio de Fomento la reunión extraordinaria anual de la Comisión de Directores Generales de Transporte de la Administración central y autonómicas con Fenadismer y las restantes asociaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera. Dicha reunión se convoca anualmente para analizar la coyuntura actual del mercado del transporte por carretera y exponer por parte de las asociaciones de transportistas las principales reivindicaciones que demanda el Sector en relación a la actuación de las Comunidades Autónomas.

SE DA CUMPLIMIENTO A LA DIRECTIVA EUROPEA 22/2006

El pasado viernes 22 de noviembre se celebró en la sede del Ministerio de Fomento (Madrid) la reunión de presentación a las asociaciones nacionales de transportistas del Plan Nacional de Inspección para el sector del transporte por carretera para el año 2020. La presentación del Plan ha correspondido al órgano de Subdirección General de Inspección de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, acompañada de los responsables de inspección de las Comunidades Autónomas de Cataluña, Comunidad de Madrid y Aragón.