Trolebús

Seguro que todos los lectores tienen algún recuerdo agradable que tenga relación con un trolebús. Para muchos, será cosa del pasado, pero son cada vez más las ciudades, especialmente en Francia, que están volviendo a apostar por esta solución para el transporte público.

Solaris Sverige AB, representante de la empresa de autobuses y autocares Solaris con sede en Polonia, participa en el innovador proyecto EVolution Road, relacionado con la creación de una carretera eléctrica que detecta y carga automáticamente vehículos eléctricos. El objetivo de la iniciativa es probar nuevas formas que allanen el camino hacia el transporte libre de fósiles.

Del 26 al 29 de septiembre, durante la 12ª feria ferroviaria MTK TRAKO en Gdansk, Solaris presentará su experiencia en términos de electromovilidad tanto en el ferrocarril como en el transporte de autobuses y trolebuses. El tranvía de Tramino para el operador Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) y el trolebús de hidrógeno Trollino para el operador de la capital de Letonia, Rigas Satiksme, estarán esperando a los visitantes en el área de exhibición al aire libre.

Otro innovador vehiculo modelo Trollino de 18,75 metros de la marca Solaris ya ha comenzado a funcionar en Esslingen, una región de Alemania.

Estos 24 nuevos vehículos llegan a la ciudad húngara para mejorar su red de trolebuses, una de las más largas de Europa. La ciudad es líder en electromovilidad en el continente. La Unión Europea cubre el 99% de los gastos de la adquisición de estos transportes.

Castellón de la Plana se convierte en otra ciudad española que ha vuelto a apostar por el sistema de transporte del trolebús, que ahora ha comprado a la empresa Solaris. El contrato, de 3,5 millones de euros, pone en marcha la entrega de seis unidades Trollino. El fabricante Solaris ha informado que entregará las nuevas unidades a finales de año.

Hace algunos años que el proyecto de investigación "LiVePLuS", desarrollado por la Universidad RWTH Aachen, diseñó un tren motriz eléctrico económicamente viable para vehículos pesados.

Solaris Bus & Coach ha sido seleccionado como proveedor potencial de autobuses eléctricos y trolebuses para Francia. La Unión de Grupos de Compras Públicas (UGAP) ha seleccionado dos modelos específicos de la cartera de cero emisiones del fabricante: el Trollino 18 y el Urbino 18 eléctrico. Ambos modelos estarán a partir de ahora a disposición de los transportistas sin un proceso de licitación adicional. Los vehículos han sido incluidos en el catálogo del grupo de compras francés durante 24 meses, con la posibilidad de ampliar el contrato.

Solaris ha sido líder europeo en autobuses eléctricos de baterías durante 2020 y 2021. Más de 50 millones de km avalan la experiencia de los autobuses Solaris eléctricos

Solaris, en consorcio con Škoda Electric, va a suministrar 20 trolebuses biarticulados Trollino 24 para su servicio en la ciudad de Praga, su primer gran pedido de vehículos de este tipo, introducido en 2019. Los vehículos se entregarán en un plazo de 24 meses al operador de la ciudad Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP).

Iveco Bus tiene la vista puesta en el futuro, y apuesta por la electromovilidad y la reducción de emisiones de sus productos para llegar hasta allí. Todo eso ha sido presentado a la prensa del Sector hace unos días en Milán, en un evento denominado 'Enlight your Way', en el que tuvimos oportunidad de conocer algunas novedades de vehículos y, sobre todo, los pasos que dará la marca en este camino hacia la reducción de emisiones y de los costes operativos para los empresarios.

Solaris presenta tres vehículos libres de emisiones en Busworld Europa: el Urbino 12 de hidrógeno, el Urbino 18 eléctrico y el Trollino 24. Y el fabricante polaco también tiene un estreno mundial con su nueva batería Solaris High Energy +.

Durante una reunión de prensa con periodistas comerciales europeos, el fabricante polaco Solaris reveló en la ciudad de Gdynia su nuevo trolebús Trollino bi-articulado de 24 metros.

Producido por Solaris Bus & Coach, con equipo eléctrico de Kiepe Electric, el nuevo Trollino articulado es el primero de los 80 vehículos (con la posibilidad de realizar más entregas) que permitirá una renovación radical de la flota de trolebuses en Milán. Se entregarán tres vehículos por mes, según el calendario.

Según CME Solutions, VDL Bus & Coach, con 107 autobuses eléctricos registrados, tuvo una participación de mercado del 28,3% en el mercado de autobuses eléctricos 2017 (Europa Occidental y Polonia) . Detrás del fabricante holandés, Solaris obtuvo el segundo lugar, con 57 registros (cabe señalar que la cifra no tiene en cuenta los trolebuses que funcionan con baterías).

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha presentado siete nuevos autobuses eléctricos articulados que darán servicio a la línea H16, la primera que se reconvertirá íntegramente a la emisión cero en la ciudad. Los nuevos vehículos, además de estar preparados para la carga rápida en ruta, incorporan destacados avances tecnológicos y marcan el camino de un salto adelante tanto en la calidad ambiental como en el nivel de seguridad del transporte público urbano. La presentación ha tenido lugar en el transcurso de la jornada ‘La movilidad eléctrica: el reto del transporte de superficie’, que TMB ha organizado en el edificio Fórum con la participación de destacados expertos del sector, con el objetivo de contextualizar la apuesta de la compañía por los autobuses de emisión cero.

El Iveco Crealis de 18 metros se alzará en la categoría de urbanos del Sustainable Bus Award 2019. A continuación, el híbrido Mercedes Benz Citaro Ü recibirá el premio como el autobús de media distancia más sostenible, mientras que el nuevo Volvo 9900 supera a la competencia en el campo de autocares.

En la IAA se otrorgan hoy los primios a los autobuses y autocares sostenibles del año. El trolebús Iveco Crealis 18m In-Motion-Charging se otorgará en la categoría Urban de Sustainable Bus Award 2019. A continuación, el híbrido suave Citaro Ü recibirá el premio como el autobús Intercity más sostenible, mientras que el nuevo Volvo 9900 supera a la competencia en el campo Coach. La sesión de premiación se llevará a cabo el 19 en la IAA de Hannover durante el evento "Housewarming" en el New Mobility World, Pabellón 11 junto al Hall 11.

El jurado de los Sustainable Bus Awards 2019 ya ha emitido su primer veredicto, doce modelos de autobuses o autocares, que compiten por la edición 2019 del Premio de Autobuses Sostenibles, que se entregará en IAA en Hannover.

Doce modelos de autobuses y autocares están en camino a Hannover, donde durante la IAA se entregará el premio 'Bus Sostenible del año'. El jurado emitió su primer veredicto y publicó la lista de los finalistas del único premio europeo que reconoce la sostenibilidad en el campo de los autobuses. El año pasado, el premio fue ganado por Vdl Citea Slfa-181 Electric, Iveco Crossway Le Natural Power y Setra ComfortClass S516 Hd / 2.

En 2006, Solaris fue el primer fabricante europeo en lanzar la producción en serie de autobuses híbridos, mientras que desde 2011 su oferta incluye eléctricos

El pasado 3 de febrero, Solaris entregó 12 autobuses 100% eléctricos a un operador de transporte de Bérgamo, en el norte de Italia. Estos son los primeros vehículos de este tipo en fabricados por un productor polaco para el país transalpino. En marzo de este año, habrá otros 10 autobuses eléctricos Urbino suministrados a la flota de ATM en Milán. Para Solaris, que hasta ahora ha entregado cerca de 850 vehículos a Italia, los pedidos de Bérgamo y Milán son otra prueba del reconocimiento que posee en ese mercado. El ministro italiano de Medio Ambiente, Maurizio Martina, y el alcalde de Bérgamo, Giorgio Gori, participaron en la solemne entrega de los primeros autobuses eléctricos de Solaris en Italia.

Hispacold estará presentando en Busworld 2017, del 20 al 25 de octubre, su gama de sistemas eléctricos de climatización para vehículos híbridos y 100% eléctricos. Coincidiendo la feria con el decimocuarto aniversario de la compañía, tendrá ocasión de celebrarlo con numerosos clientes y colaboradores allí presentes.

Este ambicioso plan de inversión contempla importantes partidas presupuestarias para el servicio de la bicicleta pública de Madrid (BiciMAD) y para los aparcamientos gestionados por la EMT.

Con más de 14.000 vehículos fabricados, las dos décadas de trabajo de Solaris han contribuido a revalorizar el mercado de la automoción polaco. La compañía, que produjo tan solo 56 vehículos en su primer año de vida, crea ahora modernos autobuses, trolebuses y tranvías que circulan por las calles de cientos de ciudades del mundo.

El milésimo trolebús Solaris se puso en funcionamiento en Salzburgo el pasado 23 de junio. El vehículo jubileo es un Trollino 18 con el diseño Metrostyle. Salzburg AG ha estado invirtiendo en las soluciones más innovadoras y respetuosas con el medio ambiente para el transporte público durante años.

La autoridad responsable del transporte público en la ciudad, Mosgotrans, ha comenzado ya el proceso para desarrollar e industrializar el AVE 130. ZF ha definido esta decisión como un éxito del área de innovación al entrar con fuerza en el principal mercado de trolebúses a nivel mundial.

El fabricante suizo de vehículos industriales Hess aprovechó su presencia en el certamen belga para mostrar a los visitantes tres modelos: una nueva generación del BusZug, un nuevo integrante de la familia de urbanos híbridos (el SwissHybrid) y un renovado trolebús.

Solaris acaba de formalizar el primer pedido de sus trolebuses Trollino para el mercado alemán. En concreto, la compañía Barnimer Busgesellschaft de Eberswalde ha recibido los dos primeros Solaris Trollino 18 articulados de un pedido total de 12. Su equipamiento eléctrico está suministrado por Cegelec e incluye un sistema de almacenaje de energía con supercapacitadores.