Volta Zero

Volta Trucks ha anunciado un acuerdo con el proveedor de soluciones para vehículos comerciales ZF. Ambas compañías colaborarán en el desarrollo de sistemas y componentes del Volta Zero, incluyendo un sistema avanzado de frenado de emergencia, un sistema electrónico de frenado o el control electrónico de estabilidad entre otros.

Hace algo más de un año, DB Schenker y Volta Trucks anunciaron un acuerdo a gran escala para la electrificación de la flota del operador germano.

El fabricante sueco de vehículos eléctricos estima en 85 millones el resultado de estas operaciones

Es importante destacar que el acuerdo también cubre la implementación de la infraestructura de carga eléctrica para hacer funcionar los vehículos, con una gama de cargadores lentos de 22kW y rápidos de 150kW que serán instalados por el recientemente anunciado socio de infraestructura de carga de Volta Trucks, Siemens. La asociación estratégica con Siemens incluye los sistemas de control de software, la electrificación de las instalaciones, el funcionamiento de las estaciones de carga, la gestión de la energía, el equipamiento del edificio y la financiación del proyecto.

Este vehículo, el primero de una serie de prototipos de segunda generación de "verificación de la producción", formará parte de una flota piloto de camiones. Estos se prestarán a los clientes durante largos periodos de tiempo a finales de 2022 y principios de 2023 para que los operadores de flotas puedan entender cómo se integrará en sus operaciones el primer vehículo comercial de tamaño medio totalmente eléctrico. El inicio de la producción en serie de los vehículos con especificaciones del cliente está previsto para principios de 2023.

En el último año, Volta Trucks ha acelerado su desarrollo con la sana intención de ponerlo en manos de sus clientes lo antes posible. De hecho, en algunas ciudades europeas ya ha sucedido.

Volta Trucks concluyó la semana pasada el primer test de conducción por parte de los clientes españoles del prototipo de verificación del diseño del Volta Zero en el Circuito del Jarama, en Madrid

Volta Trucks ha anunciado un acuerdo con Paneltex por el que la compañía suministrará cajas de carga de mercancías refrigeradas para el Volta zero. Concretamente, irán destinadas a las variantes de 16 y 18 toneladas del modelo.

Los camiones tradicionales de combustión suponen el 23% de las emisiones CO2. Estas, junto al efecto del cambio climático, hacen que 4 de cada 10 personas en el mundo sea altamente vulnerable y tenga riesgos para la salud. Lo anterior, refuerza la idea de la necesidad de un cambio hacia la movilidad y las formas de energía sin huella de carbono.

Volta Trucks ha presentado las variantes de 7,5 y 12 toneladas del Volta Zero. Estos contarán con un chasis y una carrocería más largos y un segundo conjunto de neumáticos posteriores para acomodar una mayor carga útil. En cuanto a su aspecto será idéntico al del modelo anterior de 12 toneladas.

Voltra Trucks ha anunciado que el primer camión de gran tonelaje 100% eléctrico llegará a España en 2023. Se trata del Volta Zero, que tiene un peso de 16 toneladas y está diseñado para aumentar la seguridad y la protección del medio ambiente en el transporte de mercancías en el centro de las ciudades. Londres y París serán las primeras ciudades europeas que probarán el modelo a final de este año.

Volta Trucks ha confirmado el nombramiento con efecto inmediato de Steve Dichter como director de Estrategia.

Volta Trucks se ha asociado con The Crown Estate (uno de los propietarios de inmuebles más importantes del West End de Londres) y Clipper Logistics (su distribuidor) para descarbonizar y consolidar las entregas de los vendedores minoristas de la famosa Regent Street de la capital británica, y mejorar la calidad del aire y la congestión en el centro de la ciudad.

Volta Trucks, proveedor de servicios y fabricante de vehículos industriales totalmente eléctricos, ha confirmado que los futuros camiones Volta Zero contarán con servicios de navegación integrados de Here Technologies, la principal plataforma de tecnología y datos de localización.