Volta

Se puede circular a 250 km/h y recargar el vehículo, se utiliza para generar electricidad en túneles y administrar áreas de descanso en carreteras

El Centro de Transportes de Burgos está transformando sus instalaciones con sistemas energéticos más sostenibles, eficientes y menos dependientes.

Volta Trucks ha anunciado un acuerdo con el proveedor de soluciones para vehículos comerciales ZF. Ambas compañías colaborarán en el desarrollo de sistemas y componentes del Volta Zero, incluyendo un sistema avanzado de frenado de emergencia, un sistema electrónico de frenado o el control electrónico de estabilidad entre otros.

Las nuevas instalaciones llevarán a cabo servicios de mantenimiento y ayudarán a los operadores en la electrificación de sus flotas. Han sido calificadas con un excelente según el análisis de sostenibilidad Breeam

La compañía ofrece la posibilidad de acompañar a sus clientes en cada paso del proceso de electrificación de su flota de transportes

Las plantas de Madrid y Valladolid podrán alcanzar una producción solar equivalente al 10% de su consumo energético

Se trata del primer vehículo totalmente elétrico de 16 toneladas de peso

Hace algo más de un año, DB Schenker y Volta Trucks anunciaron un acuerdo a gran escala para la electrificación de la flota del operador germano.

Andrea Jakes, Mark Firmin y Joanne Hewitt-Schembri. Estos son los nombres de los tres administradores concursales, pertenecientes a Alvarez & Marsal Europe, que son los nuevos responsables desde el pasado 18 de octubre de lo que pueda depararle el futuro a Volta Trucks.

“La semana pasada arrancó la COP 28, y tuvimos el honor de participar en una de las primeras sesiones informativas con ponentes, ‘Acelerar la transición mediante el transporte por carretera’. Fue un privilegio para una startup de Tilbury ser invitada a compartir escenario con varios jefes de Estado y directores generales de las mayores empresas del mundo para debatir cómo la colaboración puede acelerar la adopción de vehículos de emisiones cero.

El estudio ‘Movilidad Eléctrica en España: Situación actual, objetivos y retos a abordar’, elaborado por May López, pretende arrojar luz sobre la electromovilidad en nuestro país, centrándose en la cuota de mercado que presenta en el segmento de los camiones, tanto en España como en el resto del continente.

Volta Trucks ha cerrado el año 2022 con éxito, anunciando un incremento del 200% en su plantilla y realizando pruebas de ingeniería en carretera del Volta Zero en París y Londres.. Además, se han abierto dos centros de operaciones para ofrecer servicio y mantenimiento.

Entre los casos de éxito o iniciativas puestas en marcha para abordar este proceso de descarbonización del transporte a gran escala, Meghna Mishra, de la consultora Ti, añade a lo que publicamos ayer que “recientemente, DB Schenker también abandonó los vehículos de reparto diésel en favor de camiones y furgonetas totalmente eléctricos que podrían reducir significativamente las emisiones de CO2”.

Volta Trucks, ha confirmado que el primer centro de Volta Trucks en España es el primer centro de actividades del cliente. Esto proporcionará soporte y mantenimiento de voltios y mantenimiento. El servicio cero en esta área es completamente eléctrico y está programado para el segundo semestre de 2023.

Es importante destacar que el acuerdo también cubre la implementación de la infraestructura de carga eléctrica para hacer funcionar los vehículos, con una gama de cargadores lentos de 22kW y rápidos de 150kW que serán instalados por el recientemente anunciado socio de infraestructura de carga de Volta Trucks, Siemens. La asociación estratégica con Siemens incluye los sistemas de control de software, la electrificación de las instalaciones, el funcionamiento de las estaciones de carga, la gestión de la energía, el equipamiento del edificio y la financiación del proyecto.

Claes Nilsson se une al Consejo de Volta Trucks tras una exitosa carrera en AB Volvo. Ofrece profunda comprensión y conocimiento de la industria, incluyendo venta al por menor, financiación, leasing y servicio posventa. Su nombramiento refuerza la experiencia del Consejo y contribuye a los pedidos confirmados del Volta Zero eléctrico. Está entusiasmado por apoyar a la empresa en su progreso futuro.

Este semirremolque ha sido desarrollado en colaboración con Carrier y Valx

Durante el pasado mes de octubre, el Volta Zero eléctrico de Volta Trucks ha estado realizando pruebas reales de operación en la ciudad de París, de la mano de Paack, una compañía de soluciones de entregas eCommerce.

*Las evaluaciones, llevadas a cabo en carreteras y calles de París, Madrid, Milán, Selm (Alemania) y Millbrook (Inglaterra), constituyen los hitos más recientes de la empresa en su rápida trayectoria para comenzar a comercializar los camiones sin emisiones de gases de escape a un ritmo sin igual en el sector. Con más de 1.500 pruebas de conducción por parte de empresas y medios de comunicación internacionales, cuyas impresiones serán integradas en la futura hoja de ruta del producto, en un momento en el que los prototipos de verificación de la producción de próxima generación ya están saliendo de la línea de producción en las instalaciones de fabricación contratadas por la empresa en Steyr, Austria.

Continuando con la explicación sobre la presencia de los combustibles alternativos y sostenibles en las 10 principales empresas del mercado a nivel internacional, Marta Chiriatti, analista de investigación de Ti, confirma que “todas las empresas analizadas utilizan vehículos eléctricos e híbridos, y algunas también han empezado a utilizar otros combustibles alternativos, como pilas de hidrógeno, gas natural y biocombustibles”.

La primera prueba con clientes para Volta Trucks y Cake Motorcycles será con el Grupo H&M, la cual está prevista para el primer trimestre de 2023 en París.

El fabricante sueco de vehículos eléctricos estima en 85 millones el resultado de estas operaciones

Este vehículo, el primero de una serie de prototipos de segunda generación de "verificación de la producción", formará parte de una flota piloto de camiones. Estos se prestarán a los clientes durante largos periodos de tiempo a finales de 2022 y principios de 2023 para que los operadores de flotas puedan entender cómo se integrará en sus operaciones el primer vehículo comercial de tamaño medio totalmente eléctrico. El inicio de la producción en serie de los vehículos con especificaciones del cliente está previsto para principios de 2023.

En el último año, Volta Trucks ha acelerado su desarrollo con la sana intención de ponerlo en manos de sus clientes lo antes posible. De hecho, en algunas ciudades europeas ya ha sucedido.

Ti Insight, en colaboración con la Foundation for Future Supply Chain, ha considerado adecuado analizar la diversidad de género, específicamente en el ámbito del Sector de la logística y la cadena de suministro.

Volta Trucks acaba de anunciar el nombramiento de Adam Chassin como su nuevo director comercial continental

Volta Trucks concluyó la semana pasada el primer test de conducción por parte de los clientes españoles del prototipo de verificación del diseño del Volta Zero en el Circuito del Jarama, en Madrid

Volta Trucks, el fabricante líder y disruptivo de vehículos comerciales totalmente eléctricos y proveedor de servicios, ha anunciado el nombramiento de Amanda Gibson como directora global de Relaciones Públicas. Amanda cuenta con 15 años de experiencia en el sector de la automoción, en los que ha desarrollado una gran variedad de cargos en Mitsubishi Motors, trabajando en los departamentos de Gestión del Programa de Vehículos Eléctricos, Gestión del Área de Ventas y Relaciones Públicas y Medios de Comunicación.

Volta Trucks ha anunciado un acuerdo mediante el que Crier Transicold se convierte en el proveedor oficial de equipos de refrigeración de la compañía. En concreto, facilitará sus soluciones para los vehículos totalmente eléctricos Volta Zero de 16 toneladas.

Volta Trucks ha presentado las variantes de 7,5 y 12 toneladas del Volta Zero. Estos contarán con un chasis y una carrocería más largos y un segundo conjunto de neumáticos posteriores para acomodar una mayor carga útil. En cuanto a su aspecto será idéntico al del modelo anterior de 12 toneladas.

Volta Trucks ha anunciado un acuerdo con Paneltex por el que la compañía suministrará cajas de carga de mercancías refrigeradas para el Volta zero. Concretamente, irán destinadas a las variantes de 16 y 18 toneladas del modelo.

Volta Trucks confirma el éxito de la ronda de financiación de la serie C por valor de 230 millones de euros de inversión, en la que la demanda superó a la oferta. Esta última ronda facilitará la realización de las operaciones empresariales y de ingeniería hasta después del inicio de la producción, a fines de 2022.

Hace apenas dos años, los propietarios de Volta Trucks idearon el Volta Zero. Un camión eléctrico diseñado específicamente para la distribución urbana de mercancías. Estos días, han visitado Madrid para profundizar un poco más en los detalles del camión y en sus planes de futuro.

Voltra Trucks ha anunciado que el primer camión de gran tonelaje 100% eléctrico llegará a España en 2023. Se trata del Volta Zero, que tiene un peso de 16 toneladas y está diseñado para aumentar la seguridad y la protección del medio ambiente en el transporte de mercancías en el centro de las ciudades. Londres y París serán las primeras ciudades europeas que probarán el modelo a final de este año.

La compañía Volta Trucks ha dado por concluido su programa de pruebas de invierno. Con él pretenden garantizar la máxima fiabilidad de los vehículos eléctricos de la gama Volta Zero antes de empezar su producción.

La empresa sueca Volta Trucks lanza al mercado un modelo pionero e innovador totalmente eléctrico y proveedor de servicios asociados. Se ha iniciado la producción del primer prototipo de vehículo Volta Zero apto para circular por carretera.