‘recomendable’

La Confederación Española de Transporte en Autobús, Confebus, presentó en la mañana de ayer en Madrid el informe ‘Hacia un modelo sostenible de colaboración público-privada en la movilidad de las personas’, con la colaboración de Eversheds Sutherland y KPMG.

Euromaster destaca la importancia de la seguridad en los viajes en autobús durante Semana Santa, enfatizando en los sistemas de frenado, iluminación y parabrisas. La empresa se compromete a garantizar el mantenimiento adecuado de los vehículos para asegurar la seguridad de los pasajeros.

La Escuela del Transporte y la Logística ha lanzado un nuevo curso online de competencia profesional para el transporte, destinado a ayudar a aquellos que deseen obtener el título de competencia profesional. Con una duración de 140 horas a lo largo de tres meses, incluirá temario actualizado conforme a la normativa vigente, el banco oficial de preguntas elaborado por el Ministerio de Transportes un gestor de test y casos prácticos como los que se incluyen en el examen oficial, así como clases en directo virtuales todas las semanas y tutorías de apoyo durante todo el desarrollo del curso.

El Black Friday es indiscutiblemente uno de los momentos de venta más intensos y esperadas del año. Y por tanto, una de las fechas más señaladas para el sector logístico. Como en años anteriores, el ecommerce será el principal beneficiado de esta campaña, con una estimación de crecimiento del 20% en el gasto online respecto a la campaña de 2022, lo cual presenta oportunidades únicas y desafíos dado que la demanda de entregas se dispara y pone a prueba la capacidad de los almacenes y cadenas de suministro para mantenerse eficientes y cumplir con las expectativas de los clientes.

El Sector del vehículo industrial en España está a favor de la descarbonización, pero no de cualquier manera. Son necesarias las condiciones adecuadas para llevar a cabo el proceso.

En esta segunda parte de la entrevista que mantuvimos con los dirigentes nacionales de Karsan, cabe destacar una frase pronunciada por su director general, Ángel Estrella: “Somos una empresa de alta tecnología que distribuye buses, y no al revés”, lo que implica un verdadero “cambio de paradigma”.

En el proceso de electrificación del transporte en el que nos vemos inmersos, irremediablemente, hay marcas que todavía consideran la hibridación como una alternativa válida. Y lo hacen al más alto nivel.

Hace ya algunas fechas, tuvimos la oportunidad de probar durante unos días el nuevo e imponente Ford Raptor. Y la primera conclusión, que obtuvimos apenas media hora después de ponernos al volante, es que sería el sueño de cualquier especialista cervical.

Las decisiones en materia energética tomadas en el seno de Europa durante la semana pasada no han dejado a nadie indiferente. Es cierto que aunar tantos y tan diversos intereses es muy complicado, pero en esta ocasión (especialmente), las reacciones contrarias están por encima de la media habitual.

A pesar de que era complicado pensar en que el escenario económico siguiera agravándose, más allá de la incertidumbre que sufre desde hace más de un año, las últimas noticias financieras no hacen sino acrecentar una sensación nada deseable, y a nivel global.

La conveniencia o no de afrontar un proceso de liberalización en el Sector fue analizada en profundidad, hace unos meses, por la CNMC en su Estudio sobre el transporte interurbano de viajeros por carretera.

El Estudio sobre el transporte interurbano de viajeros por carretera, elaborado antes del verano por la CNMC, en el que se analizaba el régimen concesional y proponía una serie de recomendaciones para incrementar su competitividad y eficiencia.

Diesel Technic presenta una nueva pinza de freno cuya función es transformar la presión neumática que produce el sistema de freno en una fuerza que ayude a bajar la velocidad del vehículo.

2021 fue un año complicado para el transporte de mercancías. El desajuste en las cadenas de suministros globales causado por la pandemia y la recuperación a diferentes velocidades de las principales economías, los eventos meteorológicos extremos, y algunos eventos puntuales altamente disruptivos como el accidente y posterior atasco en el canal de Suez pusieron en evidencia los múltiples riesgos a los que se enfrentan las compañías de transporte. Algunos riesgos quedarán atrás en 2022, pero otros seguirán presentes en el medio plazo. En este contexto, los expertos en análisis de riesgos de WTW han dibujado siete escenarios de posible disrupción que pueden afectar a las coberturas de las pólizas del transporte de mercancías y deberán ser tenidos muy en cuenta por los gestores de riesgos de la industria del transporte global este año.

Desde hace más de cinco años, siempre que el calendario marca el 19 de diciembre, trato de imaginarme cómo sería esa fecha si hubiese prosperado la propuesta que desde Astic se dirigió a Naciones Unidas en 2015 para que se conmemorase el ‘Día Internacional del Transporte’, expone en esta Tribuna de Opinión el director general de Astic, Ramón Valdivia.

Hace apenas unos días, la organización internacional Transport & Environment hacía público un informe en el que se pone de manifiesto que, en el año 2020, las matriculaciones de autobuses con cero emisiones supusieron un 16% del total, cifra que se sitúa cuatro puntos por encima de la registrada en 2019.

La generación más completa, rentable y exclusiva de la empresa

La consejera delegada de Metro de Madrid, Silvia Roldán, ha participado en un coloquio organizado por Executive Forum. El consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, David Pérez, ha acompañado a Roldán y ha presentado el encuentro agradeciendo a todas las personas “que hacen posible el Metro de Madrid”. Asimismo, Pérez se ha referido al suburbano como una de las razones del éxito económico de la Comunidad de Madrid, manifestando que “estamos tan orgullosos de Metro de Madrid por lo que representa y aporta, y porque permite un mayor equilibrio, una mayor igualdad de oportunidades y, sobre todo, la libertad de movimiento”.

Han ofrecido las claves financieras y logísticas para las empresas españolas que realizan operaciones de importación con China.

Aeutransmer y Transprime ha elaborado conjuntamente un comunicado, en el que aseguran el correcto funcionamiento de la cadena de suministro con la colaboración de transportistas y cargadores unidos.

Entre las muchas circunstancias que se dan cita en la pandemia, Juan Miguel Sánchez, miembros de Think Tank Movilidad y exdirector general de Transportes del Ministerio de Fomento, considera en este artículo que hay que aprovechar las oportunidades que se puedan presentar para impulsar el transporte de viajeros por carretera.

El grupo HAM, empresa especializada en el transporte por carretera y en productos inflamables y criogénicos, acaba de incorporar a su flota 11 nuevas unidades de gas natural licuado (GNL) de Scania. Hace casi un año, el Grupo HAM ya incorporó otros dos Scania de GNL de 410 CV, preparados para transporte ADR que recorren 15.000 kilómetros al mes subiendo al Valle de Arán.

El Consejo Interterritorial del Sistema Nacional de Salud, adoptado en coordinación con la Conferencia Sectorial de Educación, ha acordado una declaración de actuaciones coordinadas en salud pública frente al Covid-19, para que sean adoptadas por los centros educativos durante el curso 2020-2021, que está próximo a comenzar.

Con el objetivo de agilizar el pago en los autobuses de Dbus en esta nueva situación derivada del Covid-19, se ha habilitado para el pago una de las máquinas validadoras ubicadas en la parte delantera del vehículo, que hasta ahora estaba suprimida. De esta manera, las personas usuarias disponen de dos máquinas en cada autobús para poder realizar el pago: la máquina ubicada en la zona central y una de las máquinas validadoras ubicadas en la parte delantera.

Rafael Barbadillo, presidente de Confebus, ha dedicado parte de su tiempo en esta difícil situación al periódico NEXOBÚS. ‘’Esta situación está afectando mucho al Sector. Es tremendo. Por tipo de servicios, discrecional, turístico y escolar están todos parados al 100%, mientras que en el servicio regular de autobuses para el transporte de viajeros se ha producido una caída de entre el 90 y el 95%, con muchos vehículos casi vacíos. La cuestión es que los costes fijos de las empresas (seguros, leasing, etc…) siguen corriendo, con gran cantidad de empresas del Sector con Ertes, pues no hay trabajo. Hay que poner orden’’, afirma contundentemente.

El concejal de Movilidad de la ciudad de Málaga, José del Río y Juan Marín Cruzado, director de Ciudades para España y Portugal de Kapsch Trafficom Transportation, han suscrito un convenio para el desarrollo experimental de dos proyectos de innovación tecnológica aplicados a la optimización del tráfico de la ciudad. Estos proyectos que se pondrán en marcha, en virtud de este convenio, posibilitarán que el Ayuntamiento disponga de una tecnología pionera para la mejora de la movilidad urbana y de la gestión del espacio público, a través de dos proyectos de I+D: uno relacionado con la Gestión de la Demanda y otro con la Gestión de la Capacidad.

Cuando se tiene que cumplir con un tiempo de entrega concreto resulta tentador aumentar la velocidad y olvidar el elevado gasto de combustible que este impulso puede significar. En estas situaciones Volvo Trucks sabe que es clave ajustar la velocidad media y la velocidad de crucero para ganar una mayor rentabilidad en las rutas.

Como se recordará, conforme al nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), que entró en vigor en Febrero del pasado año, para poder realizar el examen oficial del título de competencia profesional para el transporte (coloquialmente denominado capacitación profesional o título de transportista) se exige por primera vez tener un determinado nivel académico, en concreto, al menos el Título de Bachiller o bien FP de grado medio o superior o título universitario. El título de competencia profesional se exige para poder ejercer la actividad empresarial de transporte por carretera (ya sea como autónomo o como sociedad) tanto para la realización de la actividad de transporte por carretera como para la de operador de transporte, (esto es, agencia de transporte, almacenista o transitario).

La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine) considera fundamental que los distribuidores especializados lleven a cabo un correcto almacenamiento de los neumáticos que asegure, en la medida de lo posible, que estos estén en las mejores condiciones posibles cuando vayan a ser montados en un vehículo.

Los hábitos de compra del consumidor actual y las dinámicas del propio mercado están forzando a las empresas a introducir cambios sustanciales en sus cadenas de suministro, pues los modelos tradicionales de gestión muestran claras deficiencias para garantizar la experiencia de compra del cliente omnicanal. En este artículo, Pank Bedaux, socio y líder de la práctica global de Gran Consumo de Miebach Consulting, reflexiona sobre cómo ha evolucionado la Cadena de Suministro y sobre cómo deben abordarse los retos de digitalización que todavía están pendientes.

Conforme al nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), que entró en vigor el pasado mes de febrero, para poder realizar el examen oficial del título de competencia profesional para el transporte (coloquialmente denominado capacitación profesional o título de transportista) se exige tener un nivel académico mínimo, en concreto, al menos el Título de Bachiller o bien FP de grado medio o superior o título universitario. El título de competencia profesional se exige para poder ejercer la actividad empresarial de transporte por carretera (ya sea como autónomo o sociedad) tanto para la realización de la actividad de transporte por carretera como la de operador de transporte, (esto es, agencia de transporte, almacenista o transitario).

El grupo de inversores liderado por el Family Office Systema Capital, en coinversión con otros inversores andorranos e internacionales y en acuerdo con el fondo global de resolución de litigios Vannin Capital.

El pasado marzo se publicó en el BOE el Real Decreto-ley 8/2019 de medidas urgentes de protección social y de lucha contra la precariedad laboral en la jornada de trabajo.

Faconauto, la patronal de los concesionarios, tuvo un encuentro con la prensa para dar a conocer su punto de vista sobre la actual situación del sector de la automoción. Gerardo Pérez Giménez, su presidente, comenzó dejando clara su postura. ‘’El motivo de esta convocatoria es nuestra aportación a la hoja de ruta. Creemos que la voz de la distribución es muy importante, porque es la más cercana al cliente’’. Faconauto desea que, tras la formación del nuevo Gobierno, se reactive cuanto antes el Consejo Estratégico de la Automoción, formado por fabricantes de vehículo nuevo, fabricantes de componentes, concesionarios y sindicatos. Este Consejo tendría, entre sus funciones, la creación y consolidación del Plan Estratégico de la Automoción.

Faconauto, la patronal de los concesionarios, tuvo un encuentro con la prensa para dar a conocer su punto de vista sobre la actual situación del sector de la automoción. Gerardo Pérez Giménez, su presidente, comenzó dejando clara su postura. ‘’El motivo de esta convocatoria es nuestra aportación a la hoja de ruta. Creemos que la voz de la distribución es muy importante, porque es la más cercana al cliente’’. Faconauto desea que, tras la formación del nuevo Gobierno, se reactive cuanto antes el Consejo Estratégico de la Automoción, formado por fabricantes de vehículo nuevo, fabricantes de componentes, concesionarios y sindicatos. Este Consejo tendría, entre sus funciones, la creación y consolidación del Plan Estratégico de la Automoción.

DHL Supply Chain España, filial del grupo logístico líder en la gestión integral de la cadena de suministro DHL Supply Chain, ha desarrollado una iniciativa altamente innovadora en su estrategia de Recursos Humanos: apostar por la felicidad de sus empleados como elemento clave de motivación y generación de bienestar en el trabajo. Dentro del ambicioso programa de gestión de personal y de compromiso ‘Together’, que DHL Supply Chain Iberia tiene operativo desde hace años y al que ha dedicado 1,2 millones de euros en el último ejercicio, la compañía detectó, a través de diferentes talleres y puestas en común con la plantilla, que había seis cosas que lideraban el ranking de lo que hacía especialmente felices a las personas en términos generales: reír; dar y recibir abrazos; sentir el agradecimiento; participar en la toma de decisiones; la música; y cumplir sus sueños.