AEDIVE

Distintas asociaciones empresariales y ONG ambientales han dirigido una carta conjuinta al Gobierno de España a través de la cual solicitar un "paquete coherente de medidas para acelerar la transición energética y ecológica de la automoción". Esta iniciativa, impulsada por Aedive, Anfac, Ecodes, Faconauto, Fundación Renovables, Ganvam y T&E, incluye en su escrito una serie de actuaciones prioritarias, remarcando los pasos que consideran que el ejecutivo debe dar en esta materia.

La jornada posterior a la firma de la Alianza para la electrificación del transporte pesado por carretera en España, formalizada por Iberdrola y Aedive el pasado lunes, contó con una mesa redonda en la que algunos de los principales fabricantes (Scania, Volvo Trucks, Daimler Trucks, Irizar y Renault Trucks) que cuentan con producto eléctrico en el mercado nacional, protagonizaron el debate.

E Iberdrola y Aedive, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, recogen el guante con la creación de una alianza para la electrificación del transporte pesado por carretera en España.

En eso coinciden los datos de Anfac, Ganvam y Aedive, correspondientes al cierre del ejercicio 2022 en cuanto a matriculaciones de este tipo de vehículos.

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos o híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 42,1% al cierre de 2021, hasta alcanzar las 82.999 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).

Las ventas de turismos eléctricos crecen a un ritmo insuficiente para cumplir con la senda de descarbonización. Concretamente, las matriculaciones de estos vehículos subieron un 87% durante el pasado mes de julio y acumulan un aumento del 125% en lo que llevamos de ejercicio, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM).

Faconauto, la patronal de concesionarios en España, valora crecientemente el Tercer Diálogo Estratégico del Automóvil en Bruselas, pero exige rapidez y concreción en las decisiones sobre normativa de emisiones. Propone un plan integral para la transición hacia la movilidad descarbonizada, destacando su importancia económica y laboral.

La movilidad eléctrica se ha consolidado como un pilar clave en la lucha contra el cambio climático y la reindustrialización verde en España. Así se evidenció durante la jornada “Propuestas para impulsar la transición hacia una movilidad eléctrica cero emisiones”, organizada por Alinnea, el IE Center for Transport Economics and Infrastructure y Transport & Environment (T&E). Expertos del sector público, privado y de la sociedad civil coincidieron en que acelerar la implantación del vehículo eléctrico requiere incentivos más eficaces, una mejor infraestructura de recarga y mayor claridad normativa, además de una estrategia industrial ambiciosa que posicione a España como referente europeo en movilidad sostenible.

La "Jornada de electromovilidad" en Circutor abordó la importancia de hubs de recarga para vehículos pesados. Se destacó la necesidad de infraestructura con cargadores de 50kW y 150kW. Se discutió el apoyo europeo CEF - AFIF y se enfatizó la urgencia de acelerar la electrificación para cumplir con objetivos ambientales.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) critica el plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Destaca que se destina más dinero al achatarramiento que a la adquisición de vehículos "cero emisiones". ASTIC propone reducir los costos administrativos y otorgar descuentos directos al comprar los vehículos. También sugiere incentivar la compra de camiones propulsados por gas natural y combustibles tradicionales. Además, señala la necesidad urgente de un programa de ayudas para adquirir vehículos nuevos debido al envejecimiento del parque.

“En España, según AEDIVE, en el año 2022 se batieron récords en la instalación de puntos de recarga públicos. Solo en ese año se instaló el 54% del total de la infraestructura pública existente en España, con un ratio de uso medio del 4,2%, lo que muestra la existencia de una red suficiente para el parque actual”.

El objetivo conjunto, para el que ambas organizaciones han suscrito una alianza de colaboración, es electrificar el transporte pesado lo más rápido posible, para lo cual resulta imprescindible que, a la disponibilidad del producto, se sume una red de recarga suficiente y con la potencia requerida por este tipo de vehículos.

La firma de la Alianza para la electrificación del transporte pesado por carretera en España, formalizada por Iberdrola y Aedive el pasado lunes, dio paso a una jornada técnica con una amplia representación de expertos tratando de arrojar luz sobre este proceso.

De enero a mayo de 2023 se matricularon, según datos de Aedive, un total de 2.827 furgonetas y 237 autobuses y autocares eléctricos puros y/o híbridos enchufables, un 89,5 % y un 597,1 % más que el mismo periodo del año anterior, respectivamente.

La vigésimo quinta edición del Salón de la Movilidad de Segunda Mano de Madrid se celebrará entre el 30 de mayo y el 4 de junio de 2023

El Círculo Neutral in Montion (NIM), que engloba a las principales asociaciones de automóviles y vehículos de España, ha hablado en la Fundación PONS sobre la necesidad de un plan de movilidad al estilo español calificado como multimodal, tecnológicamente neutro, integrador...

El próximo martes 26 de abril, bajo el paraguas, ‘Movilidad en 2032: ¿Estás preparad@?’, algunos de los mayores expertos del Sector del transporte, la movilidad, las Smart Cities o los vehículos eléctricos, compartirán su visión y su experiencia en un evento, que dará forma a las flotas del futuro.

Webfleet Solutions -compañía asociada a Bridgestone- ha presentado la primera edición del Webfleet Mobility Conference. El evento, centrado en el futuro del Sector del Transporte y la Movilidad, tendrá lugar el próximo 26 de abril a través de internet y se podrá seguir de forma gratuita.

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos o híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 42,1% al cierre de 2021, hasta alcanzar las 82.999 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).

Global Mobility Call es el nombre de un proyecto que genera entre sus componentes ambición, se construye con el objetivo de liderar desde Madrid la movilidad sostenible.

El próximo 7 de octubre, a las 16:00 horas, el Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible, Trafic, analizará el modo de acelerar la adopción de la movilidad eléctrica, una de las claves del sector transporte y vector fundamental de la transformación industrial del país. Éste es el cuarto de los webinars programados durante los meses previos a la celebración de la 17ª edición del certamen, en colaboración con su socio de innovación, Connected Mobility Hub. Será un encuentro dirigido a dar visibilidad a los objetivos que se han marcado el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, MITMA, y el de Transición Ecológica y Reto Demográfico, MITERD, en materia de movilidad segura, sostenible y conectada. Trafic, organizado por IFEMA MADRID, tendrá lugar en su Recinto Ferial, del 2 al 4 de noviembre de 2021.

Según el ritmo actual de matriculaciones de vehículos menos contaminantes

Según ‘La energía eléctrica en el transporte de mercancías’ de Aecoc y Aedive

La Asociación Española de Fabricantes de Vehículos y Camiones (Anfac) ha firmado un convenio de colaboración para el impulso de la movilidad eléctrica con la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y junto con la Asociación de Empresas de Energía Eléctrica (Aelec), de cara a potenciar el ecosistema eléctrico de la movilidad del futuro, una de las prioridades recogidas en su Plan estratégico AUTO 2020-40, y en donde la colaboración con otros agentes va a ser clave para su desarrollo. “La involucración de todos los agentes implicados en el futuro ecosistema español de la movilidad eléctrica es necesaria porque todos tenemos un papel que jugar y la colaboración público-privada va a ser clave para avanzar en esa electrificación”, señalaron las asociaciones.

La sexta edición de la Feria Vehículos Eléctricos Madrid VEM2020 de la Plaza de Colón de Madrid se ha aplazado definitivamente.

Asturias: comunidad con mayor índice de puntos de recarga eléctrica y de carga rápida y la quinta en penetración del vehículo eléctrico.

La Comunidad de Madrid pretende publicar la convocatoria antes de que finalice el mes de julio o a principios de agosto. De las cuatro líneas que conforman el Plan, incidirá sobre todo en las ayudas a los vehículos y a la instalación de puntos de carga, según se detalló en un webinario organizado por Aedive (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico).

La primera reunión de la Mesa de Automoción que constituyó el Gobierno, tras lanzar hace un par de semanas el plan que impulsará al sector, ya ha tenido lugar.

El pasado 18 de junio, el fabricante francés Alstom realizó un webinar bajo el título: ‘La llegada del autobús eléctrico: Ágil, inclusivo y sostenible’, moderado por Jaime Borrell, encargado de Marketing y Desarrollo de Negocio de España y Portugal de la empresa, que comenzó recordando como los nuevos cambios provocados por el Covid-19 ponen a prueba al transporte público. ‘’Hay que integrar los planes previos a la pandemia, como el Pacto Verde, hay que invertir con inteligencia’’.