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Apollo Tyres ha ampliado su gama de neumáticos EnduRace RD2 para camión y autobús con el lanzamiento de una nueva medida 295/80. Esta, que estará disponible en toda Europa desde este mes, complementa a las variantes 315/70 y 315/80 de su EnduRace RD2 de segunda generación, conformando así un repertorio más amplio y completo.

Apollo Tyres ha lanzado una nueva medida del neumático EnduMile LHT para remolques de larga distancia. Este neumático destaca por su eficiencia en consumo de combustible y ha obtenido calificaciones A en baja resistencia a la rodadura y ruido de rodadura. Además, su diseño innovador garantiza un funcionamiento eficiente y mejora el rendimiento y durabilidad del neumático. El EnduMile LHT fue sometido a rigurosas pruebas durante dos años y está siendo fabricado en Hungría.

Apollo Tyres ha comenzado las entregas del EnduMile LHT, el primer neumático de la compañía diseñado para remolques de larga distancia (LHT). Este compuesto ofrece grandes niveles de rendimiento en todos los aspectos, entre los que destaca haberse convertido en el primero de la marca en recibir una calificación A en resistencia a la rodadura.

Hace dos años que iniciaron el acuerdo de colaboración cuando Apollo Tyres entregó los primeros neumáticos para remolques en la sede de Schwarzmüller en Freinberg (Austria). Producidos en la planta de Apollo Tyres en Gyöngyöshalász (Hungría), los neumáticos seleccionados por el fabricante se entregarán en cinco medidas, de 17.5 a 22.5 pulgadas: 385/65, 385/55, 245/70, 235/75 y 385/65.

GIC, el fondo soberano de Singapur ha firmado un acuerdo para adquirir el portfolio de fondos gestionados por afiliados de Apollo Global Management, Inc. El acuerdo, valorado en cerca de 950 millones de euros, está alineado con la estrategia de GIC de ampliar la cartera de P3 Logistic Parks y reforzar la posición de esta como una compañía de desarrollo y gestión de activos logísticos en Europa.

Apollo Tyres ha anunciado el lanzamiento de la segunda generación de su neumático de camión EnduRace RA 2 para transporte regional. Este nuevo modelo introduce un nuevo diseño en la banda de rodadura, y cuenta con los materiales mejorados para ofrecer un mejor agarre y maniobrabilidad en todas las estaciones, menor resistencia a la rodadura y mayor durabilidad.

Los neumáticos Apollo, estándar para los camiones y autobuses comerciales brindan una tracción mejorada y un excelente rendimiento en todo tipo de clima. Además, también tiene una baja resistencia a la rodadura, lo que asegura un mayor kilometraje y una mayor durabilidad.

El Grupo Volkswagen ha elegido los nuevos neumáticos all-season, para todo tiempo, Vredestein Quatrac como equipo original del nuevo Caddy. El acuerdo implica que los neumáticos Quatrac, en medida 205/65R15 99H XL, se instalarán de serie en determinadas versiones Caddy producidas en la planta de Volkswagen de Poznan, Polonia.

A través del programa de investigación Apollo puesto en marcha en el año 2017, el fabricante de autobuses King Long y el gigante tecnológico Baidu se aliaron con la finalidad de desarrollar autobús sin conductor.

El grupo Arriva está a la venta. Ya no es una hipótesis sino una certeza. El grupo Arriva, propiedad de Deutsche Bahn, pronto se venderá, como ya se sugirió hace unos meses.

El pasado 3 de marzo, Robin Li, presidente y CEO de Baidu, el principal motor de búsqueda en internet de China, reveló que el King Long Apollo, un autobús autónomo sin conductor desarrollado conjuntamente por Baidu y King Long, comenzará su producción comercial en julio de este año. Dicha noticia está causando un gran revuelo en los medios de comunicación de toda China a lo largo de estos días.

Solo 15 meses después de su entrada en el mercado, la subsidiaria de Daimler en India para vehículos comerciales (DICV) ha recibido el premio Apollo CV en la categoría "Fabricante de vehículos comerciales del año". El premio reconoce el impacto de la compañía en la modernización de la industria de los vehículos comerciales en el país. Además, el camión BharatBenz 1217C, producido en la planta de India, ha ganado el premio en la categoría "Vehículos comerciales, innovación del año 2013". Diseñado para labores de construcción, el vehículo es líder en su categoría en el país. Estos logros se han visto reforzados por el reconocimiento al BharatBenz 3128, premiado en la categoría "HCV Cargo Carrier de más de 25 t".

Después de un año de lanzamiento en la India, los camiones BharatBenz ocupan el cuarto lugar en el ranking de matriculaciones de camiones en el segundo trimestre de 2013.  Su acogida permite a la filial de Daimler AG en la India ganar presencia en este mercado emergente y apostar por ampliar su cartera de productos y concesionarios.

El grupo logístico internacional Fiege ha decidido extender sus servicios de logística y transporte hasta India con la reciente firma de una joint-venture con Apollo LogiSolutions, división perteneciente a la compañía de ese país, Apollo Group.

El grupo logístico internacional Fiege ha decidido extender sus servicios de logística y transporte hasta India con la reciente firma de una joint-venture con Apollo LogiSolutions, división perteneciente a la compañía de ese país, Apollo Group.

Tres meses después del lanzamiento de los primeros camiones BharatBenz en el mercado indio, la filial de Daimler en la India, DICV, ha venido 1.098 vehículos de carga pesada de entre 25 y 31 toneladas. Además, DICV prepara el lanzamiento de nuevos modelos de esta marca para el primer trimestre de 2013.

La fusión de las operaciones de gestión de mercancías y logística por parte de Ceva es el principal impulsor de los cambios que se registran en sus resultados financieros. La fusión fue efectiva desde agosto del año pasado de ahí que el rendimiento del año completo de nuestro negocio no se refleje totalmente.