problemática

La Asamblea General de la Federación Castellano Leonesa de Transporte en Autobús (Fecalbús), ha analizado, en su última reunión, “la preocupante situación del sector, con un notable descenso del número de viajeros transportados”. Asimismo, ha expuesto el trabajo de la federación a lo largo del año.

Grant Thornton y Fundación Ibercaja han debatido sobre el futuro de la movilidad durante la presentación del V Observatorio de la Movilidad Sostenible: 'Desafíos de la movilidad intermodal: sostenible, conectada, eficiente y segura'. Esta se celebró en el Mobility City de Zaragoza, y sirvió para debatir sobre los diferentes desafíos y oportunidades que presenta la movilidad del futuro y aspectos claves como la electrificación, la innovación y la sostenibilidad.

La escasez de conductores de camiones está afectando a más de la mitad de los operadores en Europa, impidiendo que amplíen sus negocios. Se espera que esta escasez empeore debido a la jubilación de los conductores, y las mujeres representan solo el 4% de los camioneros en Europa. Los operadores están tomando medidas como aumentar salarios y mejorar las condiciones de trabajo para atraer y retener conductores. Se requieren acciones por parte de la UE y los gobiernos para eliminar barreras de entrada y mejorar las condiciones laborales.

El Departamento de innovación de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) se ha incorporado a la plataforma Connectio, un servicio permite conectar empresas a través de la innovación abierta y dinamizar la comunidad innovadora de la ciudad. Esta plataforma funciona recogiendo el reto lanzado por las compañías participantes y poniéndolo en conocimiento de otras empresas emergentes que buscan dar soluciones estables a la problemática planteada, por lo queTMB se estrena con dos retos.

El Foro 'Juntos hacia el futuro' organizado por Anfac ha destacado los esfuerzos de Zaragoza y Madrid en la implementación de vehículos eléctricos. Además, se resaltó la importancia de hacer accesible y rentable esta nueva forma de movilidad para toda la población.

Tennders ha lanzado Quick Pay, un servicio de pago rápido que permite abonar las facturas en un máximo de 72 horas. La compañía ha adelantado más de 157.000 euros a través de este servicio y planea ofrecer hasta 250.000 euros mensuales.

El pasado 25 de noviembre, se llevó a cabo un acto de concienciación en TMB bajo el lema "Ni una menos", con motivo del día contra la violencia machista. En colaboración con la Plataforma Unitaria contra las violencias de género, el acto tuvo lugar en el vestíbulo de la estación de metro de Universidad. Gerardo Lertxundi, consejero delegado de TMB, destacó la importancia de este tipo de eventos y recordó el compromiso de la entidad en la lucha contra las violencias machistas. Durante el acto, la Plataforma Unitaria contra las violencias de género dio lectura al manifiesto, donde denunciaron los feminicidios como la forma más extrema de la violencia machista y resaltaron la necesidad de dar visibilidad a esta problemática. Además, se llevó a cabo una teatralización a cargo de la compañía Nus. En resumen, el acto celebrado por TMB y la Plataforma Unitaria contra las violencias de género buscó concienciar sobre la violencia machista y destacar la importancia de combatirla.

Aetram ha solicitado al ayuntamiento de Madrid, a través del Comité Madrileño de Transportes del que forma parte como Asociación integrante de la Sección de Transporte Publico Regular de Uso Especial y Discrecional, una serie de medidas que conduzcan a la mejora del actual Sistema de Estacionamiento de autocares turísticos y discrecionales (SEA). La asociación espera conseguir un aumento en el número de ubicaciones y paradas actuales, así como una gestión más eficiente de los servicios de transporte de este sistema.

Durante el mes de noviembre, la Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid (Aetram) ha retomado las reuniones zonales presenciales con sus empresas asociadas de la Comunidad de Madrid. Estas se vienen llevando a cabo desde la pandemia del Covid-19 con una periodicidad semestral en varios encuentros estructurados por zonas geográficas, y son normalmente muy bien valoradas por las empresas asistentes.

El segmento del transporte escolar no atraviesa su mejor momento en nuestro país. Son muchas las Autonomías donde existen confrontaciones con la Administración correspondientes, por varios motivos.

Durante el curso pasado, varias asociaciones regionales y provinciales comunicaron a las administraciones que un 20% de los vehículos destinados con exclusividad al transporte escolar pueden llegar a desaparecer, lo que generaría un problema de cara al curso 23-24. Y según aseguran desde Direbus, esta problemática ha pasado a ser de ámbino nacional, de modo que el problema de falta de vehículos destinados a esta actividad puede ser una realidad el próximo septiembre.

“Si bien es cierto que el autobús es uno de los modos con menores emisiones de CO2 por pasajero-kilómetro, todavía queda trabajo por hacer. Hay que seguir avanzando en las importantes inversiones en renovación de flota, en la adaptación de las infraestructuras de repostaje y el mantenimiento de vehículos, en el despliegue de la red de recarga, en la formación del personal de taller y conductores de los nuevos vehículos.

“Preservar la competitividad del sector, la protección a los usuarios y el cumplimiento de los objetivos de descarbonización”. Estos son los principales objetivos que se propone la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) con una batería de medidas que ha presentado, desde el punto de vista de la distribución de combustibles.

El Observatorio de Transición Energética y la Acción Climática, que está elaborado por el Centro Vasco por el Cambio Climático (BC3), publicó el pasado mes de enero un estudio sobre los usuarios vulnerables al Transporte en España, a partir de los datos que aparecen en la Encuesta de Presupuestos Familiares.

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) sigue muy preocupada por la falta de conductores profesionales que afecta al Sector.

No lo decimos nosotros. Lo afirma un grupo de científicos de la Universidad de Texas A&M, que ha desarrollado unas baterías acuosas “sin metales” que podrían convertirse en una alternativa a las actuales de iones de litio.

La Fundación Woman Forward ha publicado recientemente una nueva edición de su investigación sobre el impacto de la igualdad en la movilidad urbana.

Algunas de las visiones aportadas fueron coincidentes: se cobra tarde, los costes no se cubren... Incluso en algunas zonas del país se ha tenido que cesar la prestación de servicio, ante la imposibilidad de seguir adelante sin perder dinero. La figura principal de la mesa fue Carlos Pérez, director del Ente público extremeño de servicios educativos complementarios (Epesec) de la Junta de Extremadura, adscrito a la Consejería de Educación y Empleo. Fue el único político que se sentó a debatir con los empresarios, a pesar de que otros cinco fueron invitados, y por eso se vio en la obligación defender el pabellón de la Administración.

La mitad de las personas encuestadas sostienen que su empresa “cuenta con un Plan de Igualdad y una Memoria de Sostenibilidad”. Sin embargo, las cifras obtenidas ponen de manifiesto que “a pesar de la obligatoriedad legal de contar con ellos a todas las empresas de más de 50 empleados, existen un 50% de empresas de los encuestados que no cuentan con planes de igualdad”.

El grupo de investigación formado por Eva Alonso-Epelde, Xaquín García-Muros y Mikel González-Eguino analiza una dimensión poco estudiada de la pobreza energética hasta ahora y que resulta clave para abordar esta problemática, ya que la falta de recursos para cubrir los gastos de movilidad puede limitar necesidades básicas como el acceso a la educación, al trabajo, a la sanidad o a participar de forma plena en la sociedad.

¿Nos hemos parado a pensar alguna vez en este concepto de pobreza relacionada con el Transporte? La realidad es que, quizás, no lo suficiente.

Todos estamos de acuerdo en que el problema de la falta de conductores profesionales es acuciante. Y no es una cuestión solo de índole nacional, sino que se extiende a todo el Continente.

Apetamcor, la asociación gremial del transporte por carretera de Galicia, se ha adherido a la Confederación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA), acuerdo que hace que más de 1.300 operadores de transporte formen parte de la ATA.

Los vehículos de Guaguas Municipales exhiben desde este viernes la cartelería de la nueva campaña del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria para concienciar a la población más joven, su entorno familiar y vecinal sobre las repercusiones de los actos vandálicos contra el transporte público de la ciudad, especialmente en las celebraciones de la Noche de Halloween o de los Finaos (del 31 de octubre al 1 de noviembre), bajo el lema: ‘Déjate de fantasmadas’. La campaña de concienciación, que será visible durante las próximas semanas en el exterior de diferentes líneas del servicio regular y también a través de redes sociales, ha sido coordinada por las concejalías de Movilidad y Seguridad, que dirigen José Eduardo Ramírez y Josué Íñiguez, respectivamente, junto a Guaguas Municipales y la Policía Local de la capital grancanaria, quienes cooperan, junto a otros Cuerpos y Fuerzas del Estado, para atajar los episodios de actos vandálicos contra el transporte público (incluidos taxis, Global y los operadores de servicios discrecionales).

A pesar de que la nueva normativa de extranjería aprobada este pasado martes por el Gobierno facilita la integración de nuevos trabajadores en el mercado laboral español, en el Sector del transporte aún se resiste a la excesiva burocracia a la que se obliga a formar a un extranjero como conductor profesional en España.

"Con la que está cayendo ¿vamos a hablar de aparcamientos seguros? Pues sí, porque no es un tema menor, sino fundamental, ya que va ligado a la falta de profesionales en el transporte, uno de los grandes retos para el sector en los próximos años y también va ligado a la rentabilidad, debido a que la inseguridad y los robos en aumento provocan pérdidas millonarias cifradas, ya en 2007, en 8.000 millones de euros anuales, según un informe de la consultora holandesa NEA a petición del Parlamento Europeo", comenta Guitrans.

Dolors Montserrat, portavoz del PP en la Unión Europea, ha exigido al club medidas efectivas para acabar con la inseguridad de los transportistas. Pide áreas de descanso seguras, luchar contra las mafias, derribar las barreras lingüísticas a la hora de pedir asistencia y coordinación entre los servicios policiales europeos.

El Presidente de la Confederación, Rafael Roig, que ha presidido esta mañana la reunión de la Junta Directiva de Confebus en Palma presidida por Rafael Barbadillo, y ha clausurado el acto empresarial la Jefa de Gobierno de Baleares, Francina Armingol.
Del mismo modo, Rafael Roig anunció que el gobierno balear y dijo que la patronal ha iniciado negociaciones para aumentar el precio fijado por el ejecutivo balear para aceptar el contrato con transportistas y colegios y así poder compensar las pérdidas derivadas del aumento de costes.

El pasado martes de 17 de mayo, el Congreso de los Diputados aprobó la Proposición No de Ley (PNL) promovida por ERC que insta al Gobierno a construir más áreas de estacionamiento seguro para transportistas. También reclama una mayor cooperación entre los cuerpos policiales europeos para luchar contra las organizaciones criminales transnacionales.