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Así lo anunció Mosgortrans, el operador de autobuses y tranvías de la capital rusa; para fin de año, utilizarán 1.000 autobuses eléctricos
Como se informó, la flota de autobuses en Moscú se convertirá completamente en autobuses eléctricos para 2030. Según Mosgortrans, hay planes concretos para convertir la flota en más de 2.000 autobuses eléctricos e instalar 372 estaciones de carga adicionales para autobuses eléctricos inicialmente para 2023. para aumentar su número a más de 500 en dos años.
Madrid ya fue pionera en 2002 en el uso de autobuses propulsados por hidrógeno en el marco de dos iniciativas de la UE
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ha desvelado sus planes para la construcción de una innovadora planta de repostado de hidrógeno para la ciudad de Madrid durante una jornada dedicada al hidrógeno ‘verde’ (H2) en el sector del transporte público. En el debate, que ha contado con la presencia del delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha participado un grupo de altos representantes de instituciones públicas, del Sector del transporte urbano a nivel nacional e internacional, del mundo académico y de la industria.
El modelo elegido por el operador FlixBus tiene 13 metros de longitud. Con una capacidad total de 1.260 litros (cuatro depósitos de 315 litros), el vehículo tiene una autonomía mínima de 600 km en misiones de larga distancia
La compañía trabajará con operadores de autobuses en Alemania, para realizar pruebas en servicio de su bus de hidrógeno Elec City Fuel Cell
En una colaboración entre Scania, Flixbus y Gasum, el primer autocar de larga distancia a biogás operará la ruta Estocolmo-Oslo
Actualmente, el biogás se utiliza en forma comprimida principalmente en autobuses urbanos, automóviles y vehículos de transporte ligero, pero hasta ahora ha sido menos competitivo para los vehículos pesados de larga distancia. En los últimos años, se ha desarrollado tecnología para enfriar el biogás a alrededor de menos 160 grados Celsius para que se vuelva líquido y, por lo tanto, más denso en energía. Esto abre la posibilidad de utilizar el gas para, entre otras cosas, el transporte pesado, tanto por tierra como por mar.
Bajo la administración de Shigatse Transport, estos autobuses urbanos eléctricos BYD están preparados para brindar servicios más ecológicos
Con una longitud de 8,5 metros, el autobús eléctrico BYD B8 está revestido en colores azul, blanco y negro. Equipado con una serie de tecnologías avanzadas, tiene una potencia máxima de 177kWh y puede conducir más de 200 km de forma continua. Además, la cabina del conductor está completamente separada del área de pasajeros, creando un ambiente de trabajo más cómodo y silencioso. Con espejos panorámicos, sistemas de detección de explosivos e inflamables, sistema de alarma de seguridad activa, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, el autobús alcanza estándares de seguridad más altos. Con una serie de comodidades de viaje a bordo, el autobús ofrece una experiencia de viaje más cómoda para los pasajeros.
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La EMT construirá una hidrogenera para Madrid, una apuesta integral y totalmente innovadora
