Berlín

Citroën presenta su nueva imagen de marca en el Salón del Automóvil de Bruselas 2023, con el concept-car Citroën Oli y sus vehículos 100% eléctricos fabricados en España. Además, ofrece una frase prometedora para el bienestar de los clientes: "Nothing moves us like Citroën". Los modelos ë-C4 y ë-Berlingo han tenido éxito en España y otros mercados europeos, mientras que el My Ami Tonic y el My Ami Cargo satisfacen las necesidades de movilidad.

Dentro de la gama comercial, Citroën ocupó el primer lugar en agosto con 1.675 matriculaciones y una cuota del 18,5 por ciento.

El Tipo A de Citroën fue el primer turismo fabricado en serie en el Viejo Continente, en 1919. Y poco después ya comenzó a ofrecer espacios de carga

El operador de transporte público de Berlín, BVG, pidió una solución de carga inteligente para ayudar a la ciudad a lograr su objetivo de lograr una flota de autobuses de cero emisiones para 2030. Es por ello que Hitachi Energy proporcionará una solución completa de infraestructura de carga Grid-eMotion Fleet de la red al enchufe para los próximos dos depósitos de autobuses que se convertirán en el programa de electrificación de autobuses del operador.

Citroën creó una de sus gamas pensadas para cubrir las necesidades de una gran diversidad de empresas y profesionales. La gama de vehículos comerciales Citroën está formada por tres modelos: el Made in Spain Citroën Berlingo Van, el Citroën Jumpy y el Citroën Jumper, además del sorprendente objeto de movilidad Citroën Ami Cargo.

Los nuevos ë-Berlingo y ë-SpaceTourer proponen las mismas características de habitabilidad y practicidad de uso, pero sin emisiones

Citroën ha lanzado una nueva alternativa eléctrica el Citroën ë-Berlingo, que propone las mismas prestaciones y equipamiento que en sus modelos térmicos, con el añadido de los ‘cinco ceros’: cero emisiones, cero ruidos, cero vibraciones, cero sacrificios y cero estrés.

Fabricados en Vigo, el Citroën Berlingo y el Citroën Berlingo Van ofrecen soluciones prácticas totalmente adaptadas para responder a las necesidades de familias, asociaciones, empresas o profesionales que les han convertido en una referencia en el mercado. Con la llegada del nuevo curso, la marca incorpora novedades en el interior, el exterior y las motorizaciones de estos modelos para afianzar su liderazgo en el mercado español de vehículos comerciales.

"¿No debería ser algo que lleváramos a nivel global e intentáramos acordar objetivos globales para conseguirlo: eliminar, descarbonizar nuestro sistema energético? Estoy de acuerdo con el Dr. Sultan: se trata ante todo de descarbonizar. Pero la forma más barata y rápida de conseguirlo, en nuestra opinión, es a través de las energías renovables. La inversión en renovables es rentable. También se une a la agenda de inversión que Mia Mottley mencionaba antes. Entonces, ¿por qué no fijamos ese objetivo? ¿Y por qué no somos más comunicativos aquí sobre la reducción de nuestro consumo de energía?

"La primera conclusión que deberíamos sacar es que, independientemente de los desacuerdos que podamos tener entre países o de los conflictos que pueda haber, esta es una cuestión que trasciende todas las demás cuestiones, que trasciende todos los conflictos. Deberíamos trabajar hacia la COP28 en ese entendimiento. No hay razón para no dialogar, y no hay razón para no incluir a todos en esta discusión. Esa sería la primera conclusión que me gustaría sacar.

Hace unas semanas realizó pruebas invernales en el Círculo Polar Ártico y este verano visitará el sur de España para los preceptivos tests de altas temperaturas. Entre tanto, también ha llevado a cabo la prueba de resistencia de larga distancia en carreteras públicas, concretamente en el parque olímpico de Múnich.

Continuando con la explicación sobre la presencia de los combustibles alternativos y sostenibles en las 10 principales empresas del mercado a nivel internacional, Marta Chiriatti, analista de investigación de Ti, confirma que “todas las empresas analizadas utilizan vehículos eléctricos e híbridos, y algunas también han empezado a utilizar otros combustibles alternativos, como pilas de hidrógeno, gas natural y biocombustibles”.

El vicepresidente de Ventas para Europa de BYD, Javier Contijoch, continúa desgranando las novedades de producto que podemos esperar en la compañía para este ejercicio. Al acuerdo con Castrosua se suma la llegada de un articulado urbano con más prestaciones.

Peter Bijvelds, fundador y CEO: "El año 2022 ha sido un año de recuperación y expansión para Ebusco tras la ralentización relacionada con la COVID-19 en años anteriores. Nuestra cartera de pedidos ha pasado de 325 autobuses a finales de 2021 a 1.474 a finales de 2022, principalmente como resultado de la adjudicación a Ebusco de la gran licitación de Deutsche Bahn y del éxito comercial del innovador Ebusco 3.0. También hemos seguido invirtiendo en nuestra plantilla, que ha crecido de forma significativa en los últimos años. También hemos seguido invirtiendo en nuestra plantilla, que casi se ha duplicado para hacer frente a la fuerte demanda".

El australiano Oliver Richter (1920-2014) fue pionero en el sistema de alquiler de tarimas cerradas de CHEP, que permitió a las empresas compartir y reciclar 375 millones de tarimas, cajas y contenedores en más de 60 países, y ahora es reconocida como una empresa de reciclaje y esencialmente pionera en el salón de la fama de la logística para el uso sostenible de tarimas en la logística.

Fabricada en la planta de producción de Schmitz Cargobull en Lituania, la carrocería está equipada con un suelo multifuncional, dos raíles de sujeción de la carga y un elevador trasero, que completan el vehículo de hidrógeno de Hyundai. El montaje del vehículo y la inspección de Dekra del mismo tuvieron lugar en la planta de GRW en Toddin, donde también se encuentra la producción del proyecto de Schmitz Cargobull. Este desarrollo convierte a Schmitz Cargobull en el primer carrocero certificado para Hyundai en Alemania.

Un total de 11 ciudades europeas se han dirigido la semana pasada por carta oficial al vicepresidente de la Comisión Europea, Franz Timmermans, con la petición de que dicho organismo “incluya un objetivo de ventas para los autobuses urbanos de emisiones cero en la próxima propuesta sobre las normas de CO2 para los nuevos vehículos pesados”.

El organismo ICCT ha elaborado una comparativa sobre la implantación de los autobuses sin emisiones en algunas de las principales ciudades del Continente.

En el marco de las recientes ferias de automoción celebradas en Alemania, IAA Transportation y Berlin's InnoTrans, Mann+Hummel presentó los dos ejes en los que se basa su estrategia de innovación para el mercado de filtros en el escenario actual de una transición climáticamente neutral a los sistemas de propulsión.

InnoTrans es una feria internacional de tecnología del transporte que se celebra cada dos años en Berlín. Durante esta semana ha vuelto a abrir sus puertas tras la pandemia, con un tamaño tan considerable que ocupa los 42 pabellones disponibles en el recinto ferial de la ciudad germana, sin contar la zona de exposición al aire libre donde se prepara una pista para trenes de 3,5 km.

Con 1.385 matriculaciones en el primer semestre de 2021, las matriculaciones en el primer semestre de 2022 aumentaron un 28%. El año anterior también registró un fuerte aumento del número de autobuses eléctricos: En 2021 se matricularon en Europa un 48% más de autobuses eléctricos que en 2020. El año pasado se registraron un total de 3.282 e-buses; en 2020, la cifra fue de 2.210. El número de autobuses eléctricos registrados en Europa ha superado por primera vez la barrera de los 10.000. Desde que se realizó este censo en 2012, la cifra exacta se sitúa en 10.270.

Las entregas de Dachser libres de emisiones se llevaron a cabo este mes en la capital del estado bávaro. En ciertas áreas del centro de la ciudad, los operadores de servicios logísticos ahora pueden entregar todos los paquetes y carga general sin emisiones. El camión eléctrico FUSO eCanter está diseñado para este propósito.

Uber ha anunciado la integración del transporte público de Madrid en su app, permitiendo a los usuarios encontrar la mejor ruta hasta su destino. Así, Uber ha dado un paso más en su objetivo de convertirse en una app multimodal, ofreciendo a los madrileños una alternativa al desvío de VTC y taxis a opciones de microtransporte como e-bikes y scooters, y ahora transporte público como metro, autobuses y trenes de cercanías.

De las 400 empresas que componen el área de exposición, Cataluña será la comunidad autónoma más representativa en la edición de este año de Empack and Logistics & Automation Madrid 2022 con más de 90 expositores. Las empresas involucradas son Dexters Exotec, United Barcode Systems, Berlin Packaging y ABB. Le siguió la Comunidad de Madrid con más de 60 expositores, entre los que se encontraban importantes empresas como Amazon, Körber Supply Chain, Dematic y Domino. En tercer lugar se encuentra la comunidad valenciana con más de 30 expositores como Aranco, A-Safe o Seripafer Group. El País Vasco, Aragón y Galicia también estarán representados este año con excelentes expositores.

Furgonetas de última milla libres de emisiones locales, que producen su propia electricidad verde y que pueden mejorar activamente la calidad del aire en las ciudades: ya en 2021, con la plataforma tecnológica Sustaineer (SustainABILITY PIONeer), Mercedes-Benz Vans dio un adelanto concreto de cómo podría ser la sostenibilidad en el tráfico de reparto urbano del futuro.

Automatización de carga inteligente mediante pantógrafo invertido de un total de 20 autobuses eléctricos

‎El fabricante de autobuses Mercedes-Benz presenta soluciones integrales y sostenibles para la electromovilidad de hoy y mañana en forma de sus autobuses urbanos eléctricos y conceptos innovadores con extensores de rango de hidrógeno. El evento tendrá lugar los días 12 y 13 de julio en Berlín en la 13ª conferencia de autobuses eléctricos de la Asociación de Empresas Alemanas de Transporte (VDV). Expertos de empresas de transporte de toda Alemania se reunirán para este evento, también conocido en los círculos de la industria como "ElekBu", que volverá a tener lugar como evento físico por primera vez desde la primavera de 2020. Kay Vollmer, experta en sistemas de alto voltaje en Daimler Buses, ofrecerá una presentación sobre el tema "Áreas de descanso para la movilidad eléctrica crítica para la seguridad" el 12 de julio a las 5:20 pm. Los expertos del equipo de eMobility Consulting también estarán en el lugar para permitir a las empresas de transporte discutir sus necesidades e ideas. Se exhibirá un Mercedes-Benz eCitaro de tres puertas, con baterías NMC de iones de litio de alto rendimiento de segunda generación (que utilizan química de óxido de níquel-manganeso-cobalto).

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) ha alcanzado su objetivo de electrificación en 2022 con la incorporación de cuatro líneas municipales más a su red 100 % eléctrica, elevando las rutas de autobús ‘cero emisiones’ a un total de 19. La capital, en su apuesta por la movilidad sostenible, se ha convertido en la ciudad de España con más líneas electrificadas y la segunda de Europa, detrás de Berlín.

El Grupo Traton espera desarrollar, gracias a su alianza con el Grupo Volvo y Daimler Truck, una infraestructura de recarga para camiones eléctricos en toda Europa. En ese sentido, recuerda que “en la Unión Europea, el Reglamento de Infraestructuras de Combustibles Alternativos (AFIR) pretende establecer un marco estandarizado y obligatorio para las subvenciones a los vehículos pesados eléctricos. Por supuesto, esto incluye también la infraestructura de recarga. Aunque muchos expertos del Sector y del ámbito de la investigación consideran que la propuesta es un primer paso importante en la dirección correcta, también coinciden en que no va lo suficientemente lejos como para permitir un funcionamiento competitivo”.

La semana que viene tendrá lugar, en Berlín, la 13ª Conferencia y Feria del Autobús Eléctrico de la VDV, concretamente los días 12 y 13 de julio.

Dekra, empresa mundial especializada en seguridad y sostenibilidad, inaugura su primera ITV en España como un paso más en su estrategia de crecimiento en el sector de la seguridad vial en nuestro país. Esta primera localización llega respaldada por más de 28 millones de vehículos inspeccionados por Dekra en 2021 en los cinco continentes y casi 100 años de experiencia en este sector, lo que la ha convertido en líder mundial en Inspección técnica de vehículos (ITV).

Cerca de 6.000 lectores de las revistas especializadas alemanas "Fernfahrer", "lastauto omnibus" y "trans aktuell" de la editorial ETM otorgaron, por primera vez, a Schmitz Cargobull la primera posición en tres categorías de los “premios a la mejor marca, 2022”. Los favoritos fueron el semirremolque furgón/frigorífico, el semirremolque de lona y el semirremolque basculante, desatanco este último por ser la primera vez que se lleva el galardón.

La compañía ha impulsado en Berlín el ‘Foro de Logística Sostenible’, al que asistieron autoridades estatales y del sector que coincidieron en la urgencia de descarbonizar el transporte de mercancías por carretera – El operador logístico aspira a disponer de una flota de reparto urbano totalmente eléctrica de cara a 2030

Para ir por delante en lo que se refiere en el transporte eléctrico de larga distancia, preparan el lanzamiento en 2024 de su próximo camión eléctrico, con una capacidad operativa de entre 600 y 800 kilómetros de autonomía.