Cataluña

En el ámbito de Barcelona la demanda de los buses aumenta un 5,9%, los de la AMB de gestión indirecta, un 4,5%, y los urbanos, un 0,6%. Los viajeros también aumentan en Tarragona, Lleida y Girona.

‘El transporte público con vehículos autónomos’ ha sido el tema central de la XIV edición de La Jornada Catalana de la Movilidad, organizada por la Asociación de Municipios por la Movilidad y el Transporte Urbano (AMTU) en colaboración con el Consell Comarcal de l’Anoia, en el campus Motor Anoia.

El Departamento de Territorio y Sostenibilidad ha presentado el Consejo Comarcal del Bages el Estudio de mejora del transporte público en la comarca, que incluye un paquete de medidas para potenciar la cobertura territorial del bus y mejorar de forma global la conexión de los municipios con la su capital y los servicios asistenciales. El secretario de Infraestructuras y Movilidad, Ricard Font, acompañado del director general de Transportes y Movilidad, Pere Padrosa, ha presentado la propuesta a los ayuntamientos.

Los catalanes serán los viajeros que mayor uso harán del transporte público para desplazarse durante el puente de mayo, según los datos facilitados por Virail.es.

Las agrupaciones de transporte regular y discrecional de la FEAT y la FECAV han firmado un convenio para potenciar la colaboración en favor del sector del transporte de viajeros por carretera.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) condena rotundamente los cortes de circulación que se produjeron ayer desde primera hora de la mañana en la AP-7 a raíz de las protestas realizadas en favor del independentismo. Consecuentemente, la CETM hace un llamamiento al Gobierno y a la Generalitat de Cataluña para que pongan en funcionamiento de manera inmediata las medidas necesarias para garantizar la actividad del transporte.

La red de buses Exprés.cat, que desarrolla el Departamento de Territorio y Sostenibilidad, ha transportado en 2017 16,18 millones de viajeros, lo que supone un 58% más que el año 2016, cuando el número de usuarios fue de 10,26 millones.

La nueva estación de autobuses que ha construido el Departamento de Territorio y Sostenibilidad en Mollerussa (Lérida, Cataluña) entró en funcionamiento el pasado lunes 5 de marzo. La instalación, que sustituirá la actual estación, ocupa una superficie de 2.800 metros cuadrados y ha contado con un presupuesto de 1,7 millones de euros. La nueva estación tiene capacidad para seis autobuses y se estima que registrará unos 165.000 viajeros al año. También se abrirá el paso inferior que se ha construido para conectar la instalación con el municipio, por debajo de las vías del tren.

Según los datos publicados por CBRE la inversión inmobiliaria anual en 2017 en Cataluña asciende a 2.093 millones de euros, un 17% por debajo de la cifra registrada en 2016.

Se trata de la primera prueba piloto en Cataluña presentado por el operador Teisa, con la colaboración de la Generalitat y el Consorcios Vies Verdes. A partir de primavera se podrá reservar este espacio.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) hace hincapié en los cuantiosos daños económicos de la huelga general convocada para el pasado miércoles en Cataluña ha ocasionando al transporte de mercancías por carretera. La Confederación recuerda que Cataluña es una región que además de generar una significativa cantidad de actividad para el sector del transporte, gracias a su elevado nivel industrial y comercial, representa un importante papel estratégico porque La Junquera (Gerona) es el principal corredor de camiones entre España y los distintos países de la Unión.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) ha emitido un comunicado, donde “rechaza con rotundidad la decisión ilegal del Parlamento de Cataluña de proclamar la declaración unilateral de independencia en Cataluña que supone una gravísima ruptura de la legalidad”.

Atradice ha exigido al gobierno y a la generalitat catalana que se respete el derecho al trabajo y a la libre circulación ante las posibles manifestaciones y huelgas que transcurran por Cataluña. Defienden que, al ser esto derechos constitucionales, se deje trabajar libremente a los profesionales del sector que decidan hacerlo.

En caso de una declaración unilateral de independencia en Cataluña, esta no tendría efectos jurídicos en la ordenación del transporte, ya que no es reconocida por el Estado y tampoco se ampara en la constitución ni en la normativa comunitaria. Aunque aún no se puede saber cuál sería su eficacia dentro de Cataluña, dado que en este caso se tendría que acoger a la normativa que aprobaría la generalitat relativa al transporte por carretera.

La preocupación principal de Astic por la eventual declaración de independencia, es la posible creación de nuevas fronteras, ya que esto va en sentido opuesto del libre mercado y al desarrollo de una economía cada vez más globalizada.

La digitalización comienza a abrirse paso en el transporte de mercancías por carretera en Cataluña. Según los últimos datos del Observatorio de la AGTC, el 40 % de las pymes del sector ya ha solicitado ayudas del programa Kit Digital, lo que supone casi triplicar la cifra del año anterior. Aunque la implantación de herramientas tecnológicas sigue siendo desigual, el respaldo institucional y el asesoramiento técnico individualizado están demostrando ser palancas clave para avanzar hacia un modelo de gestión más moderno, eficiente y conectado. La mayoría de las empresas reconoce conocer ya las futuras obligaciones de facturación electrónica, pero aún queda camino por recorrer para que todo el tejido empresarial esté preparado.

Las compañías Moventis y BlaBlaCar han renovado su acuerdo de colaboración para el periodo 2025-2030, consolidando una alianza estratégica iniciada en 2014 para operar rutas internacionales de autobús entre Barcelona y diversas ciudades de Francia, como París, Lyon, Toulouse o Marsella, entre otras.

La empresa BusPlana ha presentado hoy en Cambrils seis nuevos autocares que se incorporan a la línea interurbana que conecta Cambrils, Salou, La Pineda, Tarragona, Barcelona ciudad y el aeropuerto de El Prat. Esta renovación refuerza una de las rutas clave del transporte en el Camp de Tarragona, especialmente durante los meses de alta demanda turística.

Cimalsa, la empresa pública de la Generalitat especializada en logística y movilidad, organizó el pasado jueves la Jornada Smart Logistics bajo el título “El impacto de la política arancelaria en el sector del transporte y la logística”, en el marco del Salón Internacional de la Logística (SIL). El encuentro tuvo como objetivo analizar la situación actual y los retos que plantea la política arancelaria en la competitividad global de las cadenas logísticas.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) trabaja en un plan de acción para adaptar progresivamente el servicio de autobús urbano a las exigencias del nuevo Código de Accesibilidad de Cataluña, establecido por el Decreto 209/2023. Esta normativa, en vigor desde marzo, establece los requisitos que deben cumplir los operadores para garantizar la autonomía personal, la igualdad de oportunidades y la no discriminación en el transporte público.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) participan conjuntamente en la edición 2025 de la cumbre organizada por la Unión Internacional del Transporte Público (UITP), que se celebra en Hamburgo (Alemania) hasta el 18 de junio. Ambas operadoras comparten estand bajo el lema “We move Barcelona. We move Catalonia”, con el objetivo de dar visibilidad a sus avances y proyectos en el impulso de la movilidad sostenible.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha concedido 309 millones de euros en ayudas directas a comunidades y ciudades autónomas, así como a entidades locales, que hayan aplicado una rebaja de al menos el 50% en el precio de los abonos y títulos multiviaje de transporte público colectivo durante el primer semestre de 2025. La resolución provisional, publicada en el Boletín Oficial del Estado, abre un plazo de diez días hábiles para que las entidades interesadas presenten alegaciones.

Cada vez son más los profesionales que se atreven a romper moldes y apostar por una doble vida laboral. Ya no es extraño encontrar a alguien que, tras cumplir su jornada como asalariado, emprende su propio camino como autónomo. Este fenómeno, conocido como pluriactividad, crece con fuerza en España y está transformando silenciosamente el panorama del empleo. En apenas cinco años, más de 85.000 personas se han sumado a esta modalidad que les permite diversificar ingresos, explorar nuevas vocaciones o simplemente asegurar cierta estabilidad en tiempos de incertidumbre. Una tendencia que habla de flexibilidad, pero también de esfuerzo, valentía y adaptación a un mercado cada vez más exigente y cambiante. ¿Quién dijo que no se puede estar en dos frentes a la vez y salir fortalecido?

La empresa gerundense de transporte de viajeros por carretera Teisa ha incorporado Estarriol Bus SLU a su estructura empresarial con el objetivo de potenciar la oferta de movilidad en la comarca del Alt Empordà. Esta operación estratégica no solo asegura la continuidad de una firma con 75 años de trayectoria, sino que permite a Teisa duplicar su flota y plantilla en la zona, consolidando su papel como operador de referencia en el noreste catalán.

DHL eCommerce ha inaugurado un nuevo sistema de clasificación automatizado de paquetería en su centro logístico de CIM Vallès (Barcelona), una infraestructura que consolida su papel como hub nacional e internacional dentro de la red de la compañía. Esta mejora ha supuesto una inversión de 17 millones de euros y ha permitido duplicar la capacidad operativa, alcanzando una capacidad de 17.000 paquetes por hora.

El número de viajeros que utilizaron el transporte público en marzo de 2025 alcanzó los 508,8 millones, lo que representa un incremento del 8,4% respecto al mismo mes del año anterior, según los datos provisionales publicados en la Estadística de Transporte de Viajeros. Tanto el transporte urbano como el interurbano registraron subidas interanuales del 10,0% y del 5,4%, respectivamente.

La movilidad eléctrica avanza a velocidades muy diferentes según el territorio. Madrid, Cataluña y País Vasco destacan como las comunidades más avanzadas en el Barómetro de ANFAC, mientras otras regiones siguen con indicadores muy bajos que evidencian la falta de impulso.

El transporte en autobús sigue ganando protagonismo en la movilidad en España, con un crecimiento del 3,0% en el número de viajeros interurbanos en febrero de 2025, según los datos provisionales de la Estadística de Transporte de Viajeros (TV). Este incremento confirma la tendencia al alza de este medio de transporte, que destaca por su capilaridad, accesibilidad y eficiencia.

En marzo, el mercado de vehículos industriales en España cayó un 15,6%, con 2.220 unidades matriculadas, afectado por los tractocamiones y pesados. En contraste, los microbuses crecieron un 16,9%. En el primer trimestre, las matriculaciones totales descendieron un 10,9%, destacando la necesidad de renovar el parque vehicular.Entre las marcas, Iveco lidera el mercado con 554 unidades matriculadas en marzo (+2%), seguida de Renault Trucks, que destaca con un crecimiento del 15,8%, alcanzando 404 unidades. Volvo y MAN también se sitúan entre los principales fabricantes, aunque ambos registran caídas. Mercedes-Benz, con 324 unidades, cae un significativo 29,9%.

En marzo de 2025, las matriculaciones de vehículos electrificados en España aumentaron un 67,6%, alcanzando 17.814 unidades. En el primer trimestre, se vendieron 43.134 vehículos, un crecimiento del 47,4%. El anuncio de la ampliación del Plan Moves III refuerza esta tendencia hacia opciones más sostenibles. Madrid lidera las ventas.En el acumulado del primer trimestre, las ventas de eléctricos puros e híbridos enchufables suman ya 43.134 unidades, lo que supone un crecimiento interanual del 47,4% y confirma el buen ritmo de electrificación que ha marcado el inicio del año.

El empleo en el sector logístico retomó en febrero de 2025 la senda del crecimiento con un aumento del 0,36 % en el número de afiliados a la Seguridad Social. Este crecimiento da continuidad a la tendencia positiva del año anterior, aunque aún no se han recuperado los niveles de diciembre de 2024. En comparación con enero, el número de afiliados aumentó en 4.008 personas, cerrando el mes con un total de 1.105.901 afiliados, lo que representa un crecimiento interanual del 5,90 %.

La división de movilidad colectiva de Moventia, Moventis, en colaboración con los ayuntamientos de Sant Vicenç de Montalt y de Caldes d'Estrac, reafirman su compromiso con la movilidad sostenible y la mejora constante del servicio introduciendo un nuevo vehículo en la línea C-21, que conecta Sant Vicenç de Montalt y Caldes d'Estrac. Esta acción se enmarca en el objetivo de facilitar las conexiones entre los ciudadanos y promover un transporte colectivo de calidad y eficiente.

Iberdrola | bp pulse y bonÀrea Energía han firmado un acuerdo para electrificar 66 estaciones de servicio con 202 puntos de recarga rápida. Este proyecto, que avanza hacia la movilidad sostenible, ya ha activado 8 ubicaciones y se espera que esté completo en 2025, ampliando significativamente la red de carga en España.Según el acuerdo, ya se han activado 8 ubicaciones con 15 puntos de recarga, mientras que otras 59 estaciones, equipadas con 187 puntos de recarga, se encuentran en fase de ejecución y estarán operativas a lo largo de 2025.

En enero de 2025, el mercado de vehículos electrificados en España creció un 32,7%, con 11.358 matriculaciones. Los híbridos no enchufables lideran las ventas, mientras que los eléctricos puros aumentaron un 49,1%. Madrid destaca como la región con más matriculaciones, seguida por Cataluña y la Comunidad Valenciana.Otras comunidades que han experimentado incrementos destacados en matriculaciones son Castilla y León (+63,4%), Murcia (+60,4%) y Galicia (+57,7%), lo que refleja un avance generalizado en la adopción de la movilidad electrificada en España.

La reciente derogación en el Congreso del decreto que contemplaba bonificaciones al transporte público ha provocado una reacción inmediata por parte de Comunidades Autónomas y municipios, conscientes del impacto que esta decisión tendrá en la economía de sus ciudadanos y en la sostenibilidad urbana. Aunque el Gobierno central no podrá por ahora aplicar las ayudas previstas, numerosos gobiernos locales han decidido mantener sus descuentos o implementar medidas propias para evitar que los usuarios enfrenten un aumento súbito en los costes de movilidad.