Citan

Mercedes-Benz ha decidido expandir su oferta en el mercado de las furgonetas pequeñas, ofreciendo nuevas versiones tanto para clientes particulares como para profesionales. Los modelos Mercedes-Benz EQT y eCitan Tourer, caracterizados por su movilidad eléctrica y eficiencia, ahora están disponibles con una mayor distancia entre ejes, lo que permite configuraciones opcionales de hasta siete plazas. Esta nueva opción amplía considerablemente la versatilidad y el espacio de estos vehículos, haciéndolos ideales para familias numerosas, personas con un estilo de vida activo y profesionales del transporte de pasajeros.

"Con una antigüedad del parque español de furgonetas superior a los 16 años, si lo que se pretende es renovar este parque con vehículos más seguros y eficientes con las últimas y cada vez más estrictas normativas de emisiones, las ventas deberían ser superiores, especialmente en el segmento de menos de 2,8 Tn (Small y Mid), que es dónde hay más parque y más potencial de ventas", declara Andrés Orejón, director general de Mercedes-Benz Vans España.

El año 2023 fue “extraordinario” en distintos indicadores para la división de Vans de Mercedes-Benz. Su director general en el mercado español, Andrés Orejón, analiza para NEXOTRANS.com esos resultados, adelantando lo que podemos esperar de la marca para este mismo año.

Mercedes-Benz Vans acaba de publicar sus resultados del ejercicio 2022, en el que “a pesar de los continuos retos globales en las áreas de suministro de piezas y logística”, alcanzó la cifra de 411.000 matriculaciones en todo el mundo, un 4% más respecto al año anterior.

Las ventas de furgonetas de Mercedes-Benz Vans durante el año 2021 aumentaron un 2,6%, hasta las 334.210 unidades, gracias a “la fuerte demanda durante el primer semestre, especialmente potente en China y Estados Unidos, donde las ventas aumentaron un 11,3% y un 4,8%, respectivamente”, indican desde el fabricante alemán.

La Mercedes-Benz Citan lleva casi tres meses a la venta, pero las circunstancias habían impedido a la firma de la estrella realizar su puesta de largo para la prensa especializada nacional. Ayer mismo, en las afueras de Madrid, tuvimos la oportunidad de conocer el vehículo de cerca, incluyendo una prueba dinámica. “Bueno, en realidad, no es un vehículo, sino dos, porque aunque ambos se llaman Citan, las versiones Furgón y Tourer van dirigidas a segmentos de público bastante diferentes”, explicaban sus responsables.

A pesar de unas dimensiones compactas fuera, dentro hay mucho espacio y funcionalidad

Mercedes-Benz continuará con su segmento de furgonetas pequeñas de manera persistente y ha designado el sucesor de su pequeña furgoneta Citan como parte de la cartera de productos de Mercedes-Benz Vans, incluida una versión eléctrica. El vehículo se establecerá nuevamente en cooperación con Renault-Nissan-Mitsubishi.

Durante junio, el Rent a Car experimentó un aumento del 17,31% en las matriculaciones de vehículos, alcanzando un total de 31.506 unidades registradas en la primera mitad del año. Se observaron incrementos notables en ventas de vehículos Diésel/Eléctrico Enchufable, Gasolina/Eléctrico y Gas Licuado con Petróleo. La comunidad de Navarra destacó con un crecimiento del +740%, mientras que Ceuta, Extremadura y Melilla mantuvieron sus datos invariables. El presidente ejecutivo de la Federación expresó optimismo por los logros obtenidos y la estrategia planificada para satisfacer las demandas del mercado.

Mercedes-Benz Vans desarrolló ayer en Madrid una detallada explicación de dos de sus nuevas gamas para el segmento del transporte de mercancías: la Vito y la Sprinter, recientemente renovadas, que además incluyen versiones eléctricas.

Andrés Orejón, director general de Mercedes-Benz Vans en nuestro país, repasa no solo el lanzamiento de la eCitan, muy reciente, sino sus perspectivas para 2023, favorables a pesar de la incertidumbre reinante.

El informe es del año 2022, pero tiene gran vigencia, lo que debería llevar a una reflexión. Porque en el documento ‘State Climate Action 2022’, elaborado conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales, queda de manifiesto que los avances en aspectos como las infraestructuras de recarga no van a la velocidad que se necesita.

Ha sido necesario esperar cuatro años, pero el momento ha llegado: el 7 de octubre abre sus puertas una nueva edición de Busworld Europa, la segunda que tendrá lugar en Bruselas.

Tanto el autobús eléctrico Urbino 18, equipado con una nueva generación de baterías, y el autobús articulado de hidrógeno representan dos importantes áreas de la oferta de e-movilidad de Solaris.

En los próximos días, se espera que el Gobierno apruebe una nueva prórroga para algunas de las ayudas concedidas para mitigar el impacto de la guerra de Ucrania en España, y el Sector quiere ser tenido en cuenta.

El ‘Estudio sobre la dimensión social del futuro sistema de transporte de la UE en relación con los usuarios y pasajeros’, aborda las particularidades de los usuarios del transporte, según una serie de grupos específicos.

Ti Insight, en colaboración con la Foundation for Future Supply Chain, ha considerado adecuado analizar la diversidad de género, específicamente en el ámbito del Sector de la logística y la cadena de suministro.

¿Qué papel desempeñarán las refinerías en la necesaria transición hacia la descarbonización? Como hemos comentado anteriormente, este es el título de un estudio que Transport & Environment encargó a la consultora Ricardo, a mediados del año pasado.

“La descarbonización de las flotas es viable desde el punto de vista económico”. De aquí parte un análisis sobre los distintos caminos existentes hacia la descarbonización, elaborado por la consultora norteamericana McKinsey.

Furgonetas de última milla libres de emisiones locales, que producen su propia electricidad verde y que pueden mejorar activamente la calidad del aire en las ciudades: ya en 2021, con la plataforma tecnológica Sustaineer (SustainABILITY PIONeer), Mercedes-Benz Vans dio un adelanto concreto de cómo podría ser la sostenibilidad en el tráfico de reparto urbano del futuro.

Pues ya ha comenzado. Hemos tenido que esperar cuatro años por la dichosa pandemia, pero el recinto ferial de Hannover ha podido abrir buena parte de sus pabellones para albergar la IAA 2022, que tiene múltiples novedades, empezando por su nombre.

Habían pasado unos cuantos años desde que Mercedes-Benz diera el paso al frente en el segmento de los small van. La Citan, entonces, fue toda una revolución, pero quizá su impacto en el mercado no fue el esperado para la marca de la estrella.

Más allá del acuerdo alcanzado con Rivian, la firma de la estrella rediseña toda su estrategia productiva

Mercedes-Benz Vans subraya una vez más su afirmación de ser el proveedor líder de eVans en el primer trimestre. Un total de 2.700 furgonetas alimentadas por baterías de la marca con la estrella de tres puntas fueron entregadas a los clientes (+133%). En el segmento de furgonetas medianas de posición privada, las entregas de EQV aumentaron un 103 % en los tres primeros meses del año.

Mercedes Benz Vans ha alcanzado el hito de vender siete millones de furgonetas comerciales. El cliente, que ha recibido la variante eléctrica de la conocida Sprinter, ha sido una empresa familiar alemana.

Ocho de cada diez empresas del gran consumo creen que la adaptación a nuevas normativas y leyes -como la Ley del cambio Climático o las regulaciones de movilidad sostenible- será el factor que más impactará en sus operaciones logísticas en un futuro próximo. Así lo indica el informe ‘Perspectivas para la logística en el sector del Gran Consumo’, que se ha presentado en el 11º Congreso AECOC de Supply Chain celebrado en Madrid y que ha contado con más de 300 asistentes.

La propulsión eléctrica es y será el camino hacia las cero emisiones en la distribución urbana. Así al menos lo considera Mercedes-Benz Vans, que desde el año 2019 está electrificando su gama de furgonetas.

A medida que empeora la escasez de conductores y falta de habilidad, se espera que ésta aumente en 2021 en un 25% en los 23 países entrevistados por IRU

Puesta en común de objetivos y herramientas tecnológicas

Un proyecto para la transformación digital de los concesionarios

Entre los aspectos que se trataron, destaca la introducción de vehículos conectados y ecológicos en las flotas, teniendo en cuenta las necesidades de las empresas de logística y transporte en la era post-Covid. También, se presentaron las ventajas del Lean como herramienta para ganar competitividad y se mostrará la importancia del control de flujo de información durante la crisis sanitaria.Formaron parte del evento Carlos Nieto, Marketing Manager de Mercedes Benz; Angel San Andrés, consultor de Asenta; Valentina Salinas, responsable de Desarrollo Estratégico de Bytemaster; Jokin Manzanas, Business Development Manager de Myruns; y, Javier Di Deco, co-fundador de PiperLab y Data Scientist.