CNAE

La decisión del Gobierno de ampliar el descuento sobre los combustibles, que seguirá siendo de 20 céntimos/litro durante el primer trimestre y quedará en la mitad, 10 céntimos, durante el segundo, despierta reacciones encontradas entre los afectados.

CNAE denuncia que no pueden acceder a las ayudas directas al igual que otros sectores como el Transporte, Taxi y los VTCs. Es por ello que han hecho pública su situación ante el escenario poco irascible en el que se encuentran.

El pasado 18 de octubre tuvo lugar la jornada que la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) organizó para tratar la escasez de conductores que sufre el Sector. Desde diferentes puntos vieron como podían paliar el problema desde la formación.

Tras el paso de Filomena y los inconvenientes en las carreteras, CNAE pide extremar la precaución por el hielo en la calzada y da consejos de seguridad

La Fundación de CNAE (Confederación Nacional de Autoescuelas) y Unijepol (Asociación que agrupa a los jefes y mandos de las Policías Locales) han presentado en Ávila el convenio firmado el pasado 15 de septiembre para mejorar la seguridad vial urbana. El convenio ha sido apadrinado por FESVIAL.

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) y el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC- European Transport Safety Council) han reunido en Madrid a más de 200 profesionales relacionados con la seguridad vial para compartir cifras y soluciones en torno a la conducción y el alcohol. El presidente de la CNAE, José Miguel Báez  ha inaugurado la sesión llamando la atención sobre las diferencias que aún hoy existen en materia legislativa en los 28 países de la UE: "Aunque nuestros problemas son comunes, es preciso dar un paso más decidido hacia la completa integración, por ejemplo, en lo relacionado con las tasas permitidas de alcoholemia". En este sentido Báez ha apostado por "tolerar únicamente una tasa cero".

La Confederación Nacional de Autoescuelas ha presentado en el Hotel Los Galgos su estudio "Los conductores a examen II", que ha elaborado el Grupo de Investigación Cibersomosaguas, perteneciente a la Facultad de Ciencias Políticas y Sociología de la Universidad Complutense de Madrid.

17 de las 50 jefaturas provinciales de tráfico españolas –una de cada tres- carecen de personal suficiente para cubrir la demanda de pruebas de los permisos de conducir, según un sondeo que ha llevado a cabo la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) entre sus asociados.

El test recoge preguntas de todo tipo para la puesta a prueba de los conductores con cuestiones como, si conduce con lluvia intensa, ¿qué alumbrado debe llevar encendido?; durante un día de bajas temperaturas, ¿es correcto conducir con el abrigo puesto?; o ¿qué efectos produce el exceso de calor en el interior del habitáculo?

El Sector de la logística y el transporte cerró febrero con un total de 1.005.635 trabajadores afiliados, un 0,20% de crecimiento intermensual en el número de afiliados (2.025 trabajadores más) “que viene a confirmar el parón que se está produciendo en la economía y la incertidumbre existente ante las preocupantes medidas que se avecinan y que no harán más que incrementar los costes de nuestras empresas”, según ha dicho Francisco Aranda, presidente de la patronal logística UNO.

El sector de la logística y el transporte ha crecido en noviembre solo un 25% -una cuarta parte- de lo que aumentó en el mismo mes del año anterior, una cifra que constata el estancamiento en el ritmo de crecimiento del empleo, y alerta de un inicio de año complicado en términos de contratación si no se revierte la tendencia negativa de algunos indicadores macro como la inflación, el consumo o la inversión. De este modo, según se desprende de los datos publicados hoy por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, el sector ha alcanzado este mes los 1.007.899 trabajadores afiliados, registrando un mínimo crecimiento intermensual que se sitúa en el 0,24% (en octubre se registraron un total de 1.006.378 trabajadores afiliados).

El sector de la logística y el transporte cerró septiembre con un total de 1.004.395 trabajadores afiliados, lo que supone un 6,08% más que el año anterior, según los datos publicados hoy por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones. Pese a tratarse de una cifra positiva, ya que se registra en mitad de un escenario de incertidumbre económica, alerta de una cierta ralentización en el crecimiento, puesto que la contratación en el sector creció en agosto a un ritmo del 7,14% interanual. A juicio del presidente de la patronal UNO Logística, Francisco Aranda, los datos de contratación que hemos conocido hoy ponen de manifiesto “el enorme potencial del sector como generador de riqueza y empleo, pese a desenvolverse en un escenario marcado por la incertidumbre y la inflación desbocada, que sería aún mayor con unas cargas fiscales más leves”.

Agulló liderará la estrategia de la compañía para que los transportistas duerman más en casa y pasen más tiempo de calidad con sus familias. Liderará un equipo de seis hombres y también se centrará en mejorar las zonas de confort.

A pesar de que la nueva normativa de extranjería aprobada este pasado martes por el Gobierno facilita la integración de nuevos trabajadores en el mercado laboral español, en el Sector del transporte aún se resiste a la excesiva burocracia a la que se obliga a formar a un extranjero como conductor profesional en España.

Logística y Transporte registró el nuevo número máximo de sucursales al cierre del primer semestre. Según los datos difundidos hoy por el Ministerio de Integración, Seguridad Social e Inmigración, el registro aumentó un 6,25% durante este periodo hasta alcanzar los 997.262 trabajadores registrados en el sistema. Todo ello a pesar de las incertidumbres que pesan sobre la economía española y del riesgo de recesión tras el final de la campaña estival que no descartan algunos analistas e instituciones, incluido el Banco Central de España.

El Pleno del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) decidió en la tarde de ayer remitir una petición de ayudas al Gobierno, a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), con “la finalidad de hacer frente a los desbocados precios de los combustibles”.

La logística y el transporte consolidan su fortaleza como tractor de la economía española, tal y como constatan los datos publicados hoy por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones. A pesar de las incertidumbres a las que está sometida la economía española y mundial, la afiliación creció un 6,48% -ritmo un punto superior al que lo venía haciendo hasta el mes pasado- alcanzando así la cifra récord de 989.931 afiliados.

Entre ellas se encuentran la fijación de precios y la posibilidad de que las autoescuelas accedan al gasóleo profesional.

Un factor clave es la aguda escasez de conductores, que desde hace varios años tiene un impacto cada vez más masivo en las capacidades de transporte existentes en la región DACH. Otro factor es el fuerte aumento del coste de los combustibles, como el gasóleo.

El Sector frigorífico conserva los alimentos para que puedan ser almacenados, transportados y llegados al consumidor en óptimas condiciones de consumo, con todas las garantías millones de productos se envían todos los días, entregando calidad en las mejores condiciones. Los puertos, los mataderos, los mercados de abastos y la industria conservera cuentan con frigoríficos. El transporte de productos perecederos y sensibles como flores o medicamentos, cosméticos... incluso la fibra de carbono aeroespacial requiere control de temperatura.

Las medidas que se adoptan en el marco del Plan Nacional son una respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania, que recoge el anunciado Plan de Choque de Respuesta a la Guerra por parte del Gobierno, así como los acuerdos alcanzado por el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) del pasado día 25 de marzo.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) y la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees) instan al Gobierno a arbitrar una reducción de la fiscalidad que soportan los carburantes que se consumen en nuestro país, de forma temporal y extraordinaria.

Lo hemos repetido en muchas ocasiones. El transporte de viajeros por carretera tiene la ilusión intacta, a pesar de los dos años de precariedad que ha atravesado.

Real Decreto-ley 2/2022, de 22 de febrero, por el que se adoptan medidas urgentes para la protección de los trabajadores autónomos, para la transición hacia los mecanismos estructurales de defensa del empleo, y para la recuperación económica y social de la isla de La Palma, y se prorrogan determinadas medidas para hacer frente a situaciones de vulnerabilidad social y económica. La norma extiende los efectos de las medidas extraordinarias en materia de cotización y de protección por desempleo, incluidas las medidas para personas con contrato fijo discontinuo o que realicen trabajos fijos y periódicos que se repitan en fechas ciertas, así como las medidas complementarias asociadas a los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) relacionados con la Covid-19 y que forman parte del VI ASDE, hasta el 31 de marzo de 2022 facilitando, así, una transición a las medidas estructurales previstas en el Estatuto de los Trabajadores.

La prórroga de los ERTEs temporales hasta finales de marzo es insuficiente. Al menos, así se entiende desde Anetra, que se ha dirigido oficialmente al Ministerio de Trabajo y Economía Social para solicitar que dicha ampliación se extienda “hasta que exista una reactivación real del Sector”.

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) considera que, la ampliación de los ERTEs temporales hasta finales del mes de marzo, anunciada por la ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, y publicada hoy en el BOE es insuficiente, dado que el sector se ha visto fuertemente afectado por la crisis sanitaria, y se solicita que se mantenga en el tiempo hasta que exista una reactivación real del Sector.

El punto de referencia europeo de tarifas de flete por carretera para el cuarto trimestre de 2021 muestra que los precios terminaron el año batiendo históricos en Europa, todo ello impulsado por una combinación de escasez de conductores, congestión de la cadena de suministro, escasez de oferta, aumentos de costes y creciente demanda de reaperturas económicas en toda la región.

La captación de fondos europeos para posicionar a España como uno de los principales líderes en movilidad integral a nivel internacional, ha dado el pistoletazo de salida a la última jornada del II Simposio del Observatorio de la Movilidad y las Ciudades, una cita celebrada durante toda esta semana por iniciativa de El Español e Invertia.

E nuevo webinar de Michelin Connected Fleet da las claves

Anetra se reúne con la directora general de Trabajo para presentar propuestas laborales a corto y medio plazo a favor de las pymes del transporte

El pasado 17 de marzo de 2020, tuvo lugar la reunión del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera. Uno de los temas que se trataron y que AEM defendió y solicitó su incorporación en la comunicación al Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, es el malestar existente por haber sido excluidas de las ayudas previstas en el Real Decreto-ley 5/2021, de 12 de marzo, de medidas extraordinarias de apoyo a la solvencia empresarial en respuesta a la pandemia de la Covid-19 a las empresas de mensajería con código CNAE 5320.

El ministro de Interior ve clave esta herramienta contrastada para la seguridad

El Departamento de Viajeros del Comité Madrileño de Transporte por Carretera ha enviado una carta consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad e Madrid, Ángel Garrido, en la que, además de exponerse la crítica situación que atraviesan las empresas dedicadas al transporte en autobús, como consecuencia del Covid-19, y, más recientemente, de la borrasca Filomena, se solicita la adopción de medidas urgentes para paliar esta situación.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha analizado la norma que regula los nuevos ERTE, así como las prestaciones para autónomos aprobadas por el Gobierno central el pasado 30 de septiembre y critica que el transporte de mercancías quede fuera de la prórroga de los ERTE con mayor bonificación.

Comienza el curso escolar con incertidumbre por la situación sanitaria y la falta de previsiones

El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, participó la semana pasada en una reunión en la que transmitió las principales necesidades del Sector y el transporte.

En el Real Decreto-ley 7/2020, se adoptaron una serie de medidas urgentes para responder al impacto económico del Covid-19. Entre ellas se recogían una serie de medidas específicas para el sector del turismo, como la ampliación de la línea de financiación prevista en el Real Decreto-Ley promulgado para paliar los efectos de la apertura de procedimientos de insolvencia del grupo empresarial Thomas Cook, que se extiende ahora a todas las empresas y trabajadores autónomos con domicilio social en España que estén incluidos en los sectores económicos definidos en la Disposición Adicional primera, entre los que se incluyen las actividades relativas al transporte de pasajeros por carretera.

Según ha publicado la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), Enrique Lorca se impuso en las elecciones celebradas el pasado sábado 11 de enero a José Miguel Báez, quien llevaba en el cargo desde 1989. Lorca obtuvo 156 votos y Báez, 130.

Representantes de 22 entidades del sector de Movilidad español se reunieron el pasado 7 de febrero en el Congreso de los Diputados, en el que ha sido el primer encuentro de la Alianza por la Seguridad Vial, que nace con el objetivo de reducir los riesgos por siniestralidad en las vías públicas españolas. Según datos recientes aportados por la Dirección General de Tráfico (DGT), los accidentes de tráfico han sido los responsables de 1.098 fallecimientos en 2019. En diciembre de 2019, un total de 100 personas perdieron la vida en las carreteras.

La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (Aeca-ITV), ha entrado a formar parte del patronato de la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial). De esta forma, Aeca-ITV, integrada por la práctica totalidad de las entidades públicas y privadas que prestan el servicio de ITV (455 centros de ITV, con 1.232 líneas de inspección) en España, se suma al proyecto, compartido por todos los miembros del patronato, de contribuir a la mejora de la seguridad vial.