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6 de mayo de 2025
Fenadismer recuerda, no obstante, que Europa no se opone a este tipo de ‘protección social’ para el trabajador
22/05/2015@01:00:00
La Comisión Europea abrió el pasado mes de enero un procedimiento contra el Gobierno alemán para estudiar el impacto y ámbito de aplicación de la exigencia para las empresas transportistas que transitan por sus carreteras de acreditar que cumplen con la normativa sobre salario mínimo de sus conductores.
15/05/2015@01:00:00
La Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea (DG MOVE) ha respondido a la carta remitida por el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), en la que se le hacia llegar las negativas consecuencias que la entrada en vigor de la legislación alemana respecto al salario mínimo tendría en el sector del Transporte por carretera.
13/05/2015@01:00:00
Reconociendo los esfuerzo legislativos que la UE ha hecho en materia de derechos de los viajeros, el eurodiputado Gabriel Mato considera que todavía hay problemas y persisten las vulneraciones, por lo que ha exigido saber qué medidas tiene previstas la Comisión Europea para mejorar la implementación de la legislación existente y si tiene previsto ampliar el alcance y nivel de protección de las mismas.
TRANSPORTE LIMPIO EN EUROPA
Su objetivo es ayudar a avanzar en la aplicación de proyectos de energía limpia en el transporte urbano
01/05/2015@01:00:00
Tras la adopción de la Directiva 2014/94 / UE sobre el despliegue de la infraestructura de los combustibles alternativos, la Comisión Europea (CE) anuncia la creación del Foro de Transporte Sostenible (STF), cuyo fin es ayudar a avanzar en la aplicación de proyectos de energía limpia en la política de transporte urbano.
La mala calidad de los neumáticos es responsable del 6% de los accidentes que se producen en Europa
16/04/2015@01:00:00
Distintos eurodiputados le han planteado a la Comisión Europea la cuestión de reforzar la seguridad vial a través de obligar legislativamente a mejorar los neumáticos de todos los vehículos en general, y de los autobuses y autocares en particular. La mala calidad de los mismos es causa directa del 6% de los accidentes en Europa.
15/04/2015@01:00:00
En relación con las normas sobre el uso de cinturones de seguridad y sistemas de retención para niños para autobuses y autocares, la DG MOVE de la Comisión Europea le ha explicado a Fenebús que estas normas están armonizadas a nivel de la UE.
04/04/2015@01:00:00
La Comisión Europea envió, el 26 de marzo, un dictamen motivado a España, segunda parte de un procedimiento de infracción, por no aplicar adecuadamente la directiva de la UE sobre energías renovables, en concreto, por lo que se refiere a los biocarburantes.
03/04/2015@01:00:00
Los distintos gobiernos españoles siguen empeñándose en potenciar el ferrocarril (alta velocidad en concreto) pese a las grandes sumas de dinero ya invertidas y que las líneas sean deficitarias. Una nueva gran inversión ha destapado ciertas dudas por parte de Europa respecto a su utilidad relación precio-necesidades.
REGLAMENTACIÓN
El chófer no debe ser coaccionado por el empresario para tener su descanso semanal normal en el vehículo
07/04/2015@01:00:00
La Comisión Europea había manifestado de manera pública que el término "período de descanso semanal normal" estipulado en el Reglamento (CE) nº 561/2006 sobre tiempos de conducción y descanso significa que el conductor debe tener la opción (en caso de que así lo decida) de pasar el descanso semanal normal en la base o en otro lugar que no sea el vehículo.
07/04/2015@01:00:00
La Comisión Europea envió, el 26 de marzo, un dictamen motivado a España, segunda parte de un procedimiento de infracción, por no aplicar adecuadamente la directiva de la UE sobre energías renovables, en concreto, por lo que se refiere a los biocarburantes.
02/04/2015@01:00:00
La Comisión Europea envió, el 26 de marzo, un dictamen motivado a España, segunda parte de un procedimiento de infracción, por no aplicar adecuadamente la directiva de la UE sobre energías renovables, en concreto, por lo que se refiere a los biocarburantes.
31/03/2015@01:00:00
Los distintos gobiernos españoles siguen empeñándose en potenciar el ferrocarril (alta velocidad en concreto) pese a las grandes sumas de dinero ya invertidas y que las líneas sean deficitarias. Una nueva gran inversión ha destapado ciertas dudas por parte de Europa respecto a su utilidad relación precio-necesidades.
CIFRAS 2014
Tras dos años de notable disminución los informes recogidos en el último año han sido decepcionantes
31/03/2015@01:00:00
Los años 2012 y 2013 habían registrado una gran disminución en el número de personas fallecidas en las carreteras europeas con un 8% menos, en cambio los informes del último año 2014 han sido decepcionantes registrándose un porcentaje de reducción de tan sólo un 1% en comparación con 2013.
La posición de la Comisión es la de secundar el desarrollo de modos de movilidad que sean nuevos e innovadores
24/03/2015@00:00:00
La eurodiputada Cláudia Monteiro de Aguiar ha requerido a la Comisión Europea para conocer su punto de vista respecto de la aplicación Uber y otras similares. Como novedosa aplicación en la que también viene implícito lo que es llamado turismo digital, Monteiro de Aguar ha querido saber qué opina la Comisión.
MÁS AERODINÁMICA, MENOS CONSUMO
El Europarlamento aprueba el cambio de normativa para desarrollar alerones traseros y cabinas más redondeadas
12/03/2015@00:00:00
El Parlamento Europeo dio ayer su aprobación definitiva a las nuevas reglas comunitarias para unos camiones más seguros y ecológicos (Directiva 2013/0195), presentada por la Comisión. Estas reglas permitirán a los fabricantes desarrollar camiones más aerodinámicos para reducir el consumo un 7-10%.
03/02/2017@06:00:00
La Comisión Europea ha presentado una propuesta para actualizar y clarificar las normas sobre la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de camiones y autobuses. Los objetivos de la propuesta son contribuir al aumento de la seguridad vial y facilitar la movilidad de los conductores profesionales. Como principales novedades incluye la modernización de la formación, la optimización del consumo de combustible, y un mejor reconocimiento de la formación realizada en otro Estado miembro.
COMISIÓN EUROPEA
Diversos organismos han mostrado su preocupación por la propuesta de regulación sobre ayudas estatales
31/01/2013@00:00:00
La normativa propuesta incluye cambios en la regulación de las obligaciones de servicio públoc (OSP) en el transporte por tierra que según las asociaciones implicaría cierta inseguridad jurídica. Por ello estas asociaciones han pedido al Parlamento Europeo y a la Comisión que se retiren las disposiciones que afecran a las OSP.
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