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24 de abril de 2024
18/06/2015@01:00:00
IRU (Unión Internacional del Transporte), junto con 27 socicios y el apoyo de la Comisión Europea, ha puesto en marcha un nuevo proyecto llamado Novelog, que nace con el objetivo de mejorar la cooperación y el entendimiento de los viajes de distribución y servicio del transporte urbano de mercancías. Además tiene como afán proporcionar a los legisladores las herramientas adecuadas para encontrar la solución de transporte más práctica.
PARLAMENTO EUROPEO
Violeta Bulc, Comisaria Europea de Transporte hacia estas declaraciones ante la pregunta de una parlamentaria
17/06/2015@01:00:00
La Comisión Europea confirma la compatibilidad con la normativa europea del descanso semanal de los transportistas a bordo del vehículo para las rutas de transporte internacional. Es la respuesta dada por la Comisaria Europea de Transporte, Violeta Bulc a una pregunta parlamentaria planteada por la Eurodiputada vasca Izaskun Bilbao Barandica.
11/06/2015@01:00:00
Con una única respuesta conjunta, la Comisión Europea ha despachado hasta 9 solicitudes de varios eurodiputados donde se pedía que la UE regulase y abordase los problemas del coche compartido y los de Ubre, ha informado Fenebús.
06/06/2015@01:00:00
Izaskun Bilbao, eurodiputada del Parlamento Europeo y miembro de la Comisión Europea de Transportes, adelantó, en la asamblea general de Guitrans, que el informe que en verano de 2014 mostró el gobierno comunitario sobre impacto de la legislación europea en la ordenación del Sector lanzaba reveladoras conclusiones que, unidas a la interlocución que se mantiene con el Sector, están orientando el cambio.
Se ha producido una muy diferente trasposición de las directivas comunitarias en los estados miembros
04/06/2015@01:00:00
Izaskun Bilbao, miembro de la Comisión Europea de Transportes, adelantó, en la asamblea general de Guitrans, que el informe que en verano de 2014 mostró el gobierno comunitario sobre impacto de la legislación europea en la ordenación del Sector lanzaba reveladoras conclusiones que, unidas a la interlocución que se mantiene con el Sector, están orientando el cambio.
Alemania dispone de un plazo máximo de dos meses para contestar contra dicho procedimiento
23/05/2015@01:00:00
La Comisión Europea ha acordado iniciar un procedimiento de infracción contra Alemania, al considerar que la aplicación de la normativa sobre el salario mínimo a las empresas transportistas extranjeras, “supone una restricción a la libre prestación de servicios y a la libre circulación de mercancías”.
23/05/2015@01:00:00
La Comisión Europea ha elaborado un informe sobre el empleo en el transporte de la Unión Europa. De este se desprende que las mujeres ocupan sólo el 22% de los empleos en este sector. Otros muchos datos y porcentajes revelan la situación del sector respecto a las características de los trabajadores.
Fenadismer recuerda, no obstante, que Europa no se opone a este tipo de ‘protección social’ para el trabajador
22/05/2015@01:00:00
La Comisión Europea abrió el pasado mes de enero un procedimiento contra el Gobierno alemán para estudiar el impacto y ámbito de aplicación de la exigencia para las empresas transportistas que transitan por sus carreteras de acreditar que cumplen con la normativa sobre salario mínimo de sus conductores.
15/05/2015@01:00:00
La Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea (DG MOVE) ha respondido a la carta remitida por el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), en la que se le hacia llegar las negativas consecuencias que la entrada en vigor de la legislación alemana respecto al salario mínimo tendría en el sector del Transporte por carretera.
13/05/2015@01:00:00
Reconociendo los esfuerzo legislativos que la UE ha hecho en materia de derechos de los viajeros, el eurodiputado Gabriel Mato considera que todavía hay problemas y persisten las vulneraciones, por lo que ha exigido saber qué medidas tiene previstas la Comisión Europea para mejorar la implementación de la legislación existente y si tiene previsto ampliar el alcance y nivel de protección de las mismas.
TRANSPORTE LIMPIO EN EUROPA
Su objetivo es ayudar a avanzar en la aplicación de proyectos de energía limpia en el transporte urbano
01/05/2015@01:00:00
Tras la adopción de la Directiva 2014/94 / UE sobre el despliegue de la infraestructura de los combustibles alternativos, la Comisión Europea (CE) anuncia la creación del Foro de Transporte Sostenible (STF), cuyo fin es ayudar a avanzar en la aplicación de proyectos de energía limpia en la política de transporte urbano.
La mala calidad de los neumáticos es responsable del 6% de los accidentes que se producen en Europa
16/04/2015@01:00:00
Distintos eurodiputados le han planteado a la Comisión Europea la cuestión de reforzar la seguridad vial a través de obligar legislativamente a mejorar los neumáticos de todos los vehículos en general, y de los autobuses y autocares en particular. La mala calidad de los mismos es causa directa del 6% de los accidentes en Europa.
15/04/2015@01:00:00
En relación con las normas sobre el uso de cinturones de seguridad y sistemas de retención para niños para autobuses y autocares, la DG MOVE de la Comisión Europea le ha explicado a Fenebús que estas normas están armonizadas a nivel de la UE.
04/04/2015@01:00:00
La Comisión Europea envió, el 26 de marzo, un dictamen motivado a España, segunda parte de un procedimiento de infracción, por no aplicar adecuadamente la directiva de la UE sobre energías renovables, en concreto, por lo que se refiere a los biocarburantes.
03/04/2015@01:00:00
Los distintos gobiernos españoles siguen empeñándose en potenciar el ferrocarril (alta velocidad en concreto) pese a las grandes sumas de dinero ya invertidas y que las líneas sean deficitarias. Una nueva gran inversión ha destapado ciertas dudas por parte de Europa respecto a su utilidad relación precio-necesidades.
03/02/2017@06:00:00
La Comisión Europea ha presentado una propuesta para actualizar y clarificar las normas sobre la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de camiones y autobuses. Los objetivos de la propuesta son contribuir al aumento de la seguridad vial y facilitar la movilidad de los conductores profesionales. Como principales novedades incluye la modernización de la formación, la optimización del consumo de combustible, y un mejor reconocimiento de la formación realizada en otro Estado miembro.
COMISIÓN EUROPEA
Diversos organismos han mostrado su preocupación por la propuesta de regulación sobre ayudas estatales
31/01/2013@00:00:00
La normativa propuesta incluye cambios en la regulación de las obligaciones de servicio públoc (OSP) en el transporte por tierra que según las asociaciones implicaría cierta inseguridad jurídica. Por ello estas asociaciones han pedido al Parlamento Europeo y a la Comisión que se retiren las disposiciones que afecran a las OSP.
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