Comisión Europea

En el marco de un debate sobre la comunicación organizado por la Comisión Europea, el Consejo de Transporte de la UE invitó a ministros de varios países a exponer sus puntos de vista sobre la planificación de la movilidad sostenible en la unión y sus posibles vías de financiación para poner en marcha un plan de movilidad urbana comunitario.

La Comisión Europea ha llegado a la conclusión de que dos empresas europeas (SKF y Schaeffler) y cuatro japonesas (JTEKT, NSK, CNC y NTN con su filial francesa NTN-SNR) constituyeron un cártel en el mercado de los rodamientos de automóviles y camiones. La CE impuso multas por un total de 953.306.000 euros.

Dentro de las actividades que viene realizando el departamento de formación de Astic, se realizará una jornada sobre las Aspectos Fiscales, Jurídicos y Administrativos en el Transporte Internacional, en la que se tratarán temas como las autorizaciones de transporte internacional o la deslocalización de las empresas de transporte.

En su último Newsletter Fenebús traslada una pregunta del europarlamentario Philippe De Backer a la CE, relativa a la diversidad de sistemas de ayudas para construir terminales ferroviarias en los distintos Estados Miembros y su compatibilidad con los Tratados de la UE, queriendo saber si el ejecutivo comunitario está planeando investigar si suponen una distorsión de la competencia.

El Parlamento y la Comisión europeos han aprobado, a mediados de esta semana, la nueva normativa comunitaria que regirá, en sustitución del anterior Reglamento del año 2006, el transporte por carretera. La nueva norma fue aprobada en mayo y pretende mejorar la seguridad vial y disminuir la manipulación de los tacógrafos.

Ante la nueva tasa de Reino Unido a los transportistas extranjeros sobre la explotación de infraestructuras, Astic ha denunciado la iniciativa ante la Comisión Europea, alegando el claro carácter discriminatorio de la tasa. Los transportistas británicos estarían exentos de pagarla. Su cantidad se establece en función del tiempo de empleo

Una vez aprobada la derogación de la actual norma 3821/85 y modificada la correspondiente a la 561/2006, se introducirán una serie de modificaciones, como la imposición de introducción del tacógrafo digital en un periodo máximo de 36 meses, o la no obligación del uso del tacógrafo en determinados casos

La propuesta tiene por objeto la resolución de un problema: las estaciones de servicio no se construyen porque no hay suficientes vehículos, mientras que los consumidores no compran los vehículos porque no hay estaciones. De ahí que la propuesta prevé una cobertura mínima de  infraestructuras para repostar

Las organizaciones hicieron el llamamiento en una declaración conjunta, coincidiendo con la publicación de 'Los caminos que los coches pueden leer’, por parte de las agencias de seguridad ‘EuroRAP’ y ‘Euro NCAP’.  El informe señala que el mantenimiento inadecuado es un obstáculo para la eficacia de la tecnología

La Comisión Europea ha presentado una propuesta para actualizar y clarificar las normas sobre la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de camiones y autobuses. Los objetivos de la propuesta son contribuir al aumento de la seguridad vial y facilitar la movilidad de los conductores profesionales. Como principales novedades incluye la modernización de la formación, la optimización del consumo de combustible, y un mejor reconocimiento de la formación realizada en otro Estado miembro.

La normativa propuesta incluye cambios en la regulación de las obligaciones de servicio públoc (OSP) en el transporte por tierra que según las asociaciones implicaría cierta inseguridad jurídica. Por ello estas asociaciones han pedido al Parlamento Europeo y a la Comisión que se retiren las disposiciones que afecran a las OSP.