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Goodyear urge a la Unión Europea a aumentar la importancia del papel de los padres en la educación de sus hijos en temas de seguridad vial a través de campañas con fondos públicos. La llamada está incluida en la segunda entrega del informe de la compañía: ‘La seguridad vial es lo primero: Mejorar la seguridad vial para conductores jóvenes’, presentado en Bruselas.

Fenebús reclama a las autoridades europeas y españolas que deben resolver el conflicto del transporte ilegal que se ampara bajo el concepto genérico de consumo colaborativo”. La semana pasada surgía la polémica en Madrid por el desembarco de Uber en la capital y la consiguiente protesta del sector del taxi.

La Comisión Europea (CE) ha puesto en marcha el premio al Plan de Movilidad Urbana Sostenible 2014  (SUMP, por sus siglas en inglés) en el marco de la campaña 'Do the Right Mix'. En su tercera edición, el premio reconoce el trabajo de las ciudades y las autoridades locales de toda Europa para satisfacer las necesidades de transporte de sus comunidades de una manera eficaz y sostenible.

La Comisión Europea (CE) ha invitado a los Estados miembros a proponer proyectos para utilizar 11.900 millones de euros de la financiación de la UE a mejorar las conexiones europeas de transporte. Se trata del mayor importe de financiación de la UE jamás asignado a las infraestructuras de transporte.

El Parlamento europeo interpela a la Comisión Europea (CE) sobre la normativa francesa de prohibición de descanso a bordo de los camiones, ha informado Fenadismer. La Eurodiputada española Izaskun Bilbao plantea una batería de preguntas argumentando la desproporcionalidad e irracionalidad de dicha prohibición.

La Comisión Europea (CE) considera contraria a la normativa europea la nueva infracción penal francesa que prohíbe a los conductores los descansos semanales a bordo de los camiones. Fenadismer ha informado que la CE ha abierto un procedimiento contra el Estado francés por la denuncia presentada por la federación.

La Comisión Europea tiene nuevo presidente. Se trata de Jean-Claude Juncker, que releva a Durao Barroso tras ser elegido con una amplia mayoría (422 votos a favor, 250 en contra y 47 abstenciones). En su discurso de investidura anunció un ambicioso plan de inversiones, que beneficiaría al Sector.

La Comisión Europea adoptó el pasado 10 de julio su último paquete de infracciones en materia de Derecho de la UE. En dicho paquete, la Comisión ha decidido llevar a cabo una serie de actuaciones contra Estados miembros que considera que han violado el acervo comunitario, entre ellos España, tal como informa Fenebús.

La Comisión Europea ha anunciado que la aplicación gratuita para teléfonos inteligentes sobre los derechos de los pasajeros se ha actualizado justo antes de las vacaciones de verano para hacer más fácil que los viajeros estén informados de sus derechos en caso de que algo inesperado sucede durante el viaje.

La Comisión Europea ha abierto la primera convocatoria para apoyar proyectos de investigación y desarrollo en áreas como los vehículos de hidrógeno, las medicinas innovadoras o la bio-economía. Serán 1.130 millones de euros de financiación europea del programa de ayudas a la investigación e innovación Horizonte 2020 y que se verán complementados con una ayuda "similar" que aportará el sector privado.

Los comisarios europeos de Transporte, Siim Kallas, y de Agenda Digital, Neelie Krooes, constituyen el mejor ejemplo de la confrontación que está provocando en el seno de la Comisión la polémica del coche compartido. La decisión de los tribunales no es compartida por la cúpula comunitaria.

La Comisión Europea está decidida a que los europeos puedan viajar más cómodamente si quieren hacerlo usando más de un medio de transporte. El órgano europeo dice que todavía no se han superado algunas barreras en este tipo de transporte, sobre todo por la falta de datos disponibles para los viajeros y la falta de cooperación.

Los camiones, autobuses y autocares utilizarán menos combustible y emitirán cantidades inferiores de dióxido de carbono (CO2) gracias a una estrategia adoptada por la Comisión Europea. Este tipo de vehículos pesados origina en torno a la cuarta parte de las emisiones de CO2 procedentes del transporte por carretera de la UE.

La Comisión Europea planteó las nuevas normas en abril de 2013. Según el órgano europeo, las nuevas directrices alentarán la fabricación de camiones más aerodinámicos y a reducir el consumo de combustible entre un 7 y un 10%, además de mejorar la seguridad de los conductores. El Parlamento ha dado su visto bueno no sin plantear algunas enmiendas al proyecto.

La semana pasada el Parlamento Europeo dio su aprobación final a las nuevas normas de la UE para garantizar la creación de una red de puntos de repostaje de combustibles alternativos en toda Europa con normas comunes para su diseño y uso, incluyendo un conector estándar para la recarga de vehículos eléctricos.

La Comisión Europea ha presentado una propuesta para actualizar y clarificar las normas sobre la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de camiones y autobuses. Los objetivos de la propuesta son contribuir al aumento de la seguridad vial y facilitar la movilidad de los conductores profesionales. Como principales novedades incluye la modernización de la formación, la optimización del consumo de combustible, y un mejor reconocimiento de la formación realizada en otro Estado miembro.

La normativa propuesta incluye cambios en la regulación de las obligaciones de servicio públoc (OSP) en el transporte por tierra que según las asociaciones implicaría cierta inseguridad jurídica. Por ello estas asociaciones han pedido al Parlamento Europeo y a la Comisión que se retiren las disposiciones que afecran a las OSP.