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Adina Valean, comisaria europea de Transportes, en un discurso llevado a cabo el pasado día 24 de enero, relaciona los avances previstos en la Red Transeuropea de Transporte dentro del nuevo Paquete de Movilidad, y las herramientas que se articulan para lograrlos.

La transición a una movilidad más limpia, ecológica e inteligente, en consonancia con los objetivos del Green Deal, es un claro objetivo que persigue la Comisión Europea. Y en esa línea, aprobó recientemente cuatro propuestas que modernizarán el sistema de transporte de la UE.

La Comisión Europea sigue adelante en su proceso de transición hacia una movilidad más limpia, ecológica e inteligente, en consonancia con los objetivos del Pacto Verde Europeo.

La Comisión Europea ha informado al Europarlamento en seguimiento del expediente 1256/2017 abierto a raíz del manifiesto presentado por Conepa, solicitando una regulación clara y unos mecanismos de control adecuados para garantizar la libre competencia en el mercado de la reparación y mantenimiento de vehículos.

La Comisión Europea ha enviado a los Estados miembros, para consulta, un proyecto de propuesta destinada a prorrogar hasta el 30 de junio de 2022 el Marco Temporal relativo a las ayudas estatales y, al mismo tiempo, trazar el camino hacia la gradual retirada de las ayudas por la crisis ante la actual recuperación de la economía europea. Dado este contexto, y para acelerar más aún la recuperación, la propuesta ajusta el ámbito de aplicación del Marco Temporal al permitir durante un período limitado medidas de apoyo a la inversión orientada al futuro y a la solvencia.

Una vía complementaria para descarbonizar y reducir emisiones

La moda de los peajes abusivos de la vecina Guipúzcoa, declarados ilegales, se puede extender a Vizcaya, a pesar de que Guipúzcoa ha anunciado que cesará en el cobro de éstos

Cuando se publique en los próximos días la sentencia que lo declara nulo

Bilbao, Grenoble, Lilienthal y Mönchengladbach ganan premios europeos de movilidad sostenible y menos emisiones

La Comisión Europea ha presentado una propuesta para actualizar y clarificar las normas sobre la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de camiones y autobuses. Los objetivos de la propuesta son contribuir al aumento de la seguridad vial y facilitar la movilidad de los conductores profesionales. Como principales novedades incluye la modernización de la formación, la optimización del consumo de combustible, y un mejor reconocimiento de la formación realizada en otro Estado miembro.

La normativa propuesta incluye cambios en la regulación de las obligaciones de servicio públoc (OSP) en el transporte por tierra que según las asociaciones implicaría cierta inseguridad jurídica. Por ello estas asociaciones han pedido al Parlamento Europeo y a la Comisión que se retiren las disposiciones que afecran a las OSP.