FELIPE

UPS Healthcare ha abierto tres nuevos centros especializados en cross-docking en Milán, Frankfurt y Ciudad de México. Estas instalaciones brindan apoyo a los envíos farmacéuticos con una amplia gama de requisitos de control de tiempo y temperatura. Los tratamientos del cuidado de la salud de última generación están impulsando inversiones de miles de millones de euros y una creciente demanda de logística de precisión. De hecho, en Europa ya son el 80 % de los productos farmacéuticos los que requieren transporte con control de temperatura.

La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda y el presidente de la Empresa Municipal de Transporte Urbano, Emtusa y primer teniente alcalde de Urbanismo y Medioambiente del Ayuntamiento de Huelva, Felipe Arias, han presentado los primeros 10 autobuses 100% eléctricos de la ciudad, que han emoezado a circular por todos los barrios con cero emisiones. El acto ha contado con la presencia de los principales representantes del sector transporte a nivel provincial y las distintas administraciones públicas, reservando un lugar preferente a los delegados de la empresa MAN, fabricante de los nuevos modelos; Endesa, como encargada de la instalación de los cargadores de última generación que abastecerán a los autobuses; y la entidad BBVA, responsable del contrato renting.

La apuesta por la movilidad sostenible del Ayuntamiento de Huelva cuenta con el respaldo de los onubenses a juzgar por el incremento de usuarios de autobuses públicos en la ciudad, que han otorgado a Emtusa, la Empresa Municipal de Transporte Urbano, un récord histórico el pasado mes de diciembre con 594.567 viajeros. Se trata, ha traslado el primer teniente alcalde de Urbanismo y Medioambiente del Ayuntamiento de Huelva y presidente de Emtusa, Felipe Arias, de un "excepcional broche de oro para un año en el que hemos crecido en 834.077 viajeros, lo que supone un incremento del 13,6% respecto a 2023, llegando a 6.967.043 usuarios y situándonos a las puertas de alcanzar la simbólica cifra de 7 millones de personas que utilizaron el servicio de autobús urbano en Huelva en 2024".

Scania se posiciona a la vanguardia de la movilidad sostenible al certificar todos sus motores actuales para el uso de HVO, un biocombustible elaborado a partir de residuos como el aceite de cocina usado y grasas animales. Este combustible ofrece una reducción de las emisiones de CO2 de hasta el 95%, dependiendo de las materias primas utilizadas, convirtiéndose en una alternativa eficiente y ecológica al diésel convencional.

La ceremonia de entrega de los premios al Camión Sostenible del Año 2024 tuvo lugar la semana pasada en Milán, y permitió a MAN, DAF e Iveco alzarse con los galardones en las categorías de tractor, distribución y furgoneta respectivamente. En un evento que contó con la presencia de Felipe Rodríguez, director del programa de vehículos pesados de ICCT, se destacó la importancia de la movilidad eléctrica en el transporte de futuro, pues, como recordó el propio Rodríguez, "el costo total de propiedad de estos camiones será mucho más barato que el de los diésel hacia el 2030".

La junta directiva de Confebus celebró la semana pasada su primera reunión del año en la sede del CEOE, en la que pudo abordar la actuañidad del transporta de viajeros en autobús y se revelaron los principales hitos que tendrán lugar en 2024. El encuentro tuvo además lugar en la víspera del inicio de la Feria Internacional del Turismo (Fitur), en la que el sector se ha vuelto cada vez más presente para tratar de reforzar el papel del autobús como vehículo ideal para conocer destinos y como agente muy importante en el turismo de nuestro país.

Scania ha mantenido su tradicional encuentro navideño con la prensa del Sector, en el que suele realizar un exhaustivo balance de su situación en el mercado nacional.

Global Mobility Call vuelve esta semana a protagonizar la agenda internacional de la movilidad sostenible, con el propósito de dinamizar la puesta en marcha de acuerdos, proyectos e inversiones que aceleren su desarrollo a nivel global. Del 24 al 26 de octubre, Ifema Madrid recibirá a más de 10.000 profesionales de todo el mundo, que se darán cita en este congreso y exposición internacional, que reunirá a más de 470 speakers en su agenda congresual, y a 104 empresas participantes y startups con una completa oferta de servicios, soluciones y productos que marcan el futuro de todos los sectores económicos que impactan en el desarrollo de una movilidad segura, innovadora, y sostenible en todos sus ámbitos de actuación.

En la previa de la primera jornada de su edición de 2023, SIL celebro la Nit de la Logística con el objetivo de reconocer a diversos trabajadores del Sector. En total fueron 49 los profesionales que recibieron una suerte de homenaje a su trayectoria, labor y dedicación en una gala celebrada en el Teatro Nacional de Cataluña a la que acudieron más de 800 asistentes

Roberto San Felipe, director de Camiones de Scania en España, hace balance para NEXOTRANS.com del comportamiento de la firma sueca durante el ejercicio 2021, “un año muy convulso a nivel general, aunque los primeros meses del año comenzaron mejor de lo que se preveía en plena pandemia y el año se fue desarrollando bien, marcando una evolución positiva a lo largo de los meses”.

Scania presentó ayer al mercado, a nivel internacional, su nueva apuesta ‘Super’ para el futuro inmediato, y no tan inmediato, de su transporte pesado. Se trata de una cadena cinemática completamente renovada, que consigue un ahorro de combustible del 8%.

La junta directiva de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), con su presidente a la cabeza, José Vicente de los Mozos, ha sido recibida por su el Rey Felipe VI en un acto, celebrado en el Palacio de la Zarzuela, en el que ha presentado el 'Plan Automoción 2020-40. Liderando la movilidad sostenible'.

El Rey de España ha mantenido una videoconferencia con representantes del Centro Español de Logística (CEL). Un Sector que está siendo especialmente relevante durante la crisis de Covid-19.

El Centro Español de Logística ha incorporado a Carlota Pérez como delegada para la zona del Levante con el objetivo de establecer una conexión más estrecha con las empresas y profesionales valencianos.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid se sumó el lunes al homenaje que la ciudad ha rendido a la selección española masculina de fútbol tras su victoria en la Eurocopa celebrada en Alemania.

Mercedes-Benz incrementó su participación en el segmento de autobuses eléctricos

En el Congreso Nacional de Empresas de Transporte, los fabricantes de camiones coincidieron en que la falta de ayudas estatales está obstaculizando la transición hacia flotas menos contaminantes. También destacaron la importancia de ser tecnológicamente neutrales y aprovechar todas las opciones disponibles, desde combustibles sintéticos hasta baterías y gas natural. Los fabricantes expresaron preocupación por los cambios normativos y la posibilidad de multas millonarias, y solicitaron apoyo del gobierno.

El TCO es, o debería ser, el principal elemento de toma de decisión a la hora de adquirir un vehículo sin emisiones, sea eléctrico o de hidrógeno, o seguir apostando por el diésel.

El equipo de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha seleccionado la lucha contra la leucemia y otras enfermedades oncológicas como la causa solidaria de 2023 en el marco de la iniciativa 'Elige tu causa'. Esta se celebra cada año mediante diferentes acciones, que en esta ocasión buscan sensibilizar sobre este grupo de enfermedades para contribuir a que avance la investigación y a que más pacientes puedan encontrar un donante.

Más que el precio de adquisición de un vehículo, la verdadera clave de la rentabilidad se encuentra en el TCO. Esto es algo que tienen muy presente, hoy en día, los fabricantes de camiones, que dedican una gran parte de su relación con el cliente a las labores de asesoría.

Hussein Basma y Felipe Rodríguez son los firmantes de un estudio comparativo entre el TCO de los vehículos de cero emisiones, incluyendo eléctricos y de pila de combustible, en relación con los diésel actuales.

Cuando se plantea la adquisición de un vehículo, sobre todo ahora que existen muchas opciones de propulsión y tecnología, la base de todo es calcular bien el TCO.

Hussein Basma y Felipe Rodríguez son los firmantes de un estudio comparativo entre el TCO de los vehículos de cero emisiones, incluyendo eléctricos y de pila de combustible, en relación con los diésel actuales.

ICCT ha elaborado un estudio en el que efectúa una comparativa entre vehículos cero emisiones (eléctricos y de pila de combustible) y diésel, desde el punto de vista del TCO a lo largo de toda su vida útil.

ICCT ha elaborado un estudio en el que efectúa una comparativa entre vehículos cero emisiones (eléctricos y de pila de combustible) y diésel, desde el punto de vista del TCO a lo largo de toda su vida útil.

ICCT ha elaborado un estudio en el que efectúa una comparativa entre vehículos cero emisiones (eléctricos y de pila de combustible) y diésel, desde el punto de vista del TCO a lo largo de toda su vida útil.

En un momento en el que el Parlamento Europeo está debatiendo el reglamento de emisiones para los camiones pesados, ICCT ha elaborado un estudio en el que efectúa una comparativa entre vehículos cero emisiones (eléctricos y de pila de combustible) y diésel, desde el punto de vista del TCO a lo largo de toda su vida útil.

¿Cuáles son las claves de la futura normativa europea de emisiones? ¿Dónde reside su importancia? ¿Se está teniendo en cuenta la opinión de los principales afectados?

“Mientras que los organismos reguladores de Estados Unidos ya han establecido normas que exigen reducciones significativas de las emisiones contaminantes de los camiones a partir del modelo del año 2027, en Europa se está debatiendo actualmente una normativa similar. Los principales fabricantes de camiones que apoyan la estricta normativa de Estados Unidos parecen menos dispuestos a adoptar normas similares para la norma Euro 7”.

Es uno de los escenarios que se maneja por parte de ICCT, que en un análisis desarrollado por Nicole Egerstrom, Eamonn Mulholland, Jan Dornoff, Josh Miller y Felipe Rodríguez, compara los beneficios para la salud pública de la norma.

Al menos, así lo manifiesta el ICCT en un análisis elaborado por Nicole Egerstrom, Eamonn Mulholland, Jan Dornoff, Josh Miller y Felipe Rodríguez, en el que comparaba los beneficios para la salud pública de la norma desde la óptica de distintos escenarios.

La prórroga decidida por el Consejo de Europa para la entrada en vigor de la norma Euro 7 parece haber sido bien acogida por la gran mayoría de los integrantes del Sector.

El ICCT, de la mano de Nicole Egerstrom, Eamonn Mulholland, Jan Dornoff, Josh Miller y Felipe Rodríguez, se ha propuesto analizar lo que su puede suponer, en términos positivos, para la salud pública la llegada de Euro 7.

El ICCT, de la mano de Nicole Egerstrom, Eamonn Mulholland, Jan Dornoff, Josh Miller y Felipe Rodríguez, se ha propuesto analizar lo que su puede suponer, en términos positivos, para la salud pública la llegada de Euro 7.

El ICCT, de la mano de Nicole Egerstrom, Eamonn Mulholland, Jan Dornoff, Josh Miller y Felipe Rodríguez, se ha propuesto analizar lo que su puede suponer, en términos positivos, para la salud pública la llegada de Euro 7.

Eamonn Mulholland y Felipe Rodríguez son los autores de la última actualización publicada por el ICCT acerca del mercado europeo de vehículos de cero emisiones, tanto camiones como buses, correspondiente al año 2022.

El ICCT, de la mano de Nicole Egerstrom, Eamonn Mulholland, Jan Dornoff, Josh Miller y Felipe Rodríguez, se ha propuesto analizar lo que su puede suponer, en términos positivos, para la salud pública la llegada de Euro 7.

Eamonn Mulholland y Felipe Rodríguez son los autores de la última actualización publicada por el ICCT acerca del mercado europeo de vehículos de cero emisiones, tanto camiones como buses, correspondiente al año 2022.

Y el ICCT, de la mano de Nicole Egerstrom, Eamonn Mulholland, Jan Dornoff, Josh Miller y Felipe Rodríguez, se ha propuesto analizar lo que su reducción de emisiones puede suponer, en términos positivos, para la salud pública.

El pasado mes de noviembre de 2022, la Comisión Europea (CE) publicó su propuesta de normativa Euro 7 para vehículos ligeros (VL) y pesados (VHD).

Eamonn Mulholland y Felipe Rodríguez son los autores de la última actualización publicada por el ICCT acerca del mercado europeo de vehículos de cero emisiones, tanto camiones como buses, correspondiente al año 2022.

Eamonn Mulholland y Felipe Rodríguez son los autores de la última actualización publicada por el ICCT acerca del mercado europeo de vehículos de cero emisiones, tanto camiones como buses, correspondiente al año 2022.