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El puerto de Santander ha inaugurado el muelle de Raos 9, una nueva infraestructura que aumenta en un 50% la oferta actual y consolida al puerto como un centro logístico clave para importación y exportación de vehículos. El proyecto ha contado con una inversión de 30 millones de euros y permite un segundo puesto de atraque para buques ro-ro oceánicos. Además, el puerto ha sido promovido a la Red Básica gracias a su papel destacado en el transporte de mercancías después del Brexit.

Discurso de la comisaria europea de Energía, Kadri Simson, después del Consejo de Energía, celebrado en Bruselas el 4 de marzo

Las protestas agrarias se suceden por todo el país, con los agricultores exigiendo soluciones a la crisis del sector agrario. La tensión va en aumento y pretenden llegar a Madrid y paralizar la ciudad. Ya se han registrado incidentes, como enfrentamientos con la policía y bloqueos de puntos estratégicos. Los manifestantes exigen precios justos para sus productos, medidas contra las importaciones masivas y mayor protección contra plagas y enfermedades. A pesar de la voluntad de diálogo de las autoridades, las tensiones y las protestas van en aumento. Los agricultores están decididos a hacerse oír y conseguir mejoras para su sector.

El último dato publicado por la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine) certifican un crecimiento acumulado hasta octubre del 25% de las importaciones de neumáticos del segmento consumer, que incluye a las furgonetas, con respecto al mismo periodo de 2022.

DHL Express ha realizado mejoras en su plataforma online My Global Trade Services (MyGTS) para simplificar el proceso de envíos internacionales y agilizar los trámites aduaneros utilizando inteligencia artificial (IA). Gracias a la optimización de la plataforma, los usuarios pueden obtener información importante sobre las formalidades aduaneras y los costos estimados en el destino antes de enviar sus paquetes, así como conocer los requisitos reglamentarios de cada país. El envío de mercancías se ha vuelto fundamental para los minoristas que operan en el comercio electrónico, sin importar el tamaño de su empresa. Con la plataforma renovada MyGTS, DHL Express les ayuda a expandirse a nuevos mercados en todo el mundo al proporcionarles información relevante sobre los requisitos de exportación e importación para el despacho de aduanas, un aspecto crucial para garantizar el flujo adecuado de los envíos internacionales.

Las medidas ‘antidumping’ existentes contra la importación de neumáticos asiáticos finalizaron el pasado lunes.

Según las cifras obtenida por ADINE y publicadas por la Agencia Tributaria hasta febrero de 2022, las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer aumentaron un 12,9% respecto al año anterior. Del mismo modo, las importaciones de neumáticos de camión acumularon hasta el mes de marzo un crecimiento del 58,5%.

Si se compara con el mismo período de 2019, las importaciones de camión acumulan un descenso de un 14%, con unas 58.500 unidades menos importadas.

Las exportaciones de mercancías españolas a Ucrania han llegado a duplicarse. Automóviles, junto con maquinaria y productos de alimentación es lo que principalmente viaja a Ucrania, aunque la balanza comercial es favorable a los productos ucranianos que se importan a España.

Las importaciones de neumáticos asiáticos a España se ha reducido en el periodo de enero a agosto de 2020 en todos los segmentos, excepto en el mercado de construcción, minería y obra, según los datos de Adine.

Más de 500 profesionales del sector aduanero se reunieron en un evento organizado por Visual Trans para discutir las transformaciones legislativas aduaneras y su impacto en el comercio internacional. Se destacaron propuestas como el "Trust and Check" y el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM). También se resaltó la importancia de implementar el Código Aduanero de la Unión (CAU) y adaptarse a las nuevas regulaciones. Visual Trans ofrece soluciones integrales para la gestión aduanera y transitaria, ayudando a las empresas a cumplir con las regulaciones y optimizar la eficiencia operativa en el comercio internacional.

Las medidas orientadas a frenar el fraude en la distribución de combustibles, recogidas en el Real Decreto-Ley 8/2023, son aplaudidas por la distribución y producción de este tipo de productos, aunque las consideran insuficientes.

Bélgica asume la presidencia del Consejo Europeo y se compromete a promover el comercio internacional de hidrógeno. La UE tiene como objetivo importar y producir 10 millones de toneladas de hidrógeno renovable para 2030. Alemania podría cubrir entre un 50% y un 70% de su demanda nacional de hidrógeno con importaciones.

“Las cifras del comercio mundial se toman como uno de los diversos indicadores macroeconómicos que pueden ayudar a esbozar el estado actual de la demanda en el mercado del almacenamiento”, según explican desde la consultora Ti.

Teniendo en cuenta que la previsión indica que caerá un 5% al cierre del presente ejercicio, cabe preguntarse cómo evolucionará la actividad de los transitarios a nivel mundial el año que está a punto de comenzar.

Bajo el paraguas de Rhenus Fresh, la empresa constituirá un equipo de expertos para gestionar el transporte de frescos entre China, Europa y Latinoamérica, con un enfoque especial en Chile. El gran volumen comercial de productos frescos entre Chile y Asia evidencia la creciente demanda que existe en el mercado, en especial de frutas que se envían a China y de carne que se destina a Hong Kong por vía aérea.

El Grupo Trans.eu cuenta en su comunidad con 25.000 empresas de transporte, 12.000 operadores logísticos y 4.000 empresas cargadoras, que ahora interactuarán con los operadores españolas en la plataforma Trans.eu. Según sus cifras, y “gracias a la expansión que Trans.eu está experimentando en países como España, Francia, Portugal e Italia, la bolsa de cargas ha gestionado cerca de 90 millones de órdenes de transporte” en toda Europa.

Sesé ha anunciado su nuevo proyecto de construcción de un nuevo centro logístico multimodal en la localidad de Palafolls, en Barcelona. La compañía ha adquirido para ello un terreno de 25.000 metros cuadrados en la zona, e invertirá alrededor de 12 millones de euros para construir y poner en marcha unas nuevas instalaciones que estarán terminadas durante el segundo semestre de 2024 y que emplearán en torno a 100 profesionales.

“También proponemos utilizar el instrumento H2Global para apoyar un enfoque de Equipo Europa en el marco del Banco Europeo del Hidrógeno.

Estará ubicado en Alemania, y su construcción supondrá una inversión de 85 millones de euros.

Acaba de poner en marcha un servicio de lanzadera 100% eléctrico dedicado al transporte de carga área en Zaragoza.

Pedro Martínez es el presidente de Asfares desde el pasado mes de noviembre. A dicha responsabilidad aplicará la experiencia que acumula en el sector de los remolques, después de casi 25 años de actividad en Parcisa. En dicha compañía comenzó como delegado comercial, en el año 1999, asumiendo una década después la Dirección Comercial de la compañía.

Capgemini intenta identificar elementos que podrían acelerar la descarbonización en el titulado ‘Hidrógeno bajo en carbono, un camino hacia un futuro más verde’.

Discurso de apertura de la comisaria de Energía de la Comisión Europea, Kadri Simson, en el 9º Foro de Infraestructuras Energéticas, celebrado en Copenhague el pasado 12 de junio (primera parte)

John Manners-Bell, director general de Ti y fundador de la Fundación para la Cadena de Suministro del Futuro, redunda en su idea de que la implantación de subvenciones puede distorsionar el normal desarrollo de las cadenas de suministro a nivel internacional.

Reducir la huella de carbono de las baterías, en su proceso de producción especialmente, es el objetivo de un amplio estudio llevado a cabo por la consultora internacional McKinsey, que afirma que “es posible reducir considerablemente las emisiones de aquí a 2030”, dado que “la producción actual de una batería de VE media emite hasta 100 kilogramos (kg) de CO2 equivalente por kilovatio-hora (CO2e/kWh)”.

Aervi ha incrementado sus esfuerzos de divulgación y cabildeo ante las autoridades competentes, la Comisión y el Parlamento Europeo, debido a la preocupación por la actualización del Reglamento específico de posventa esta primavera y la discusión en curso de la "Ley de Datos", las normas que controlarán acceso a los datos del vehículo.

El índice Upply x Ti x IRU de tarifas europeas de transporte de mercancías por carretera para Europa muestra que las tarifas spot cayeron 2,4 puntos de índice en el 4T 2022 frente al 3T. Por su parte, el índice de tipos contractuales subió 0,4 puntos intertrimestrales en el cuarto trimestre y los tipos contractuales suben ahora 19,0 puntos interanuales.

Hace unos días, publicamos una información relacionada con la presentación del primer prototipo de camión impulsado con amoníaco.

La Autoridad Portuaria de València ha implementado ValenciaportPCS para reducir colas y tiempos de espera, agilizar entregas y recepciones de contenedores, ahorrar combustible y disminuir emisiones de CO2. Esta herramienta digital conecta la cadena de transporte y logística, gestiona más de 300.000 mensajes diarios y ofrece servicios avanzados para optimizar recursos, automatizar procesos y mejorar la atención al cliente.

Como miembro de la Red Alimentaria Europea, también da cobertura a las operaciones europeas de importación y exportación. Actualmente, la factura del grupo ronda los 90 millones de euros.

“En los tiempos que corren lo que toca es renovarse o morir. De hecho, los grandes, todos tienden a cubrir todas las necesidades del cliente de principio a fin. Como Fordwarders nos dedicamos al transporte Marítimo y Aéreo, especializándonos en Aduanas. Gracias a la infraestructura y los servicios que ya proporcionaba TXT, podemos ofrecer un servicio integral y cerrar todo el círculo de la logística” asegura Conchi.

ACE, la Asociación de Cargadores de España que representa a las grandes empresas cargadoras y usuarias de transporte de mercancías, se une a la campaña 'Mercancías al tren’, la iniciativa liderada por Transfesa Logistics. Con esta incorporación, 'Mercancías al Tren' continúa sumando fuerzas en su tarea de conseguir un sector del transporte de cero emisiones y comprometido con el medio ambiente. El objetivo de esta campaña es concienciar de la importancia de trasladar carga al ferrocarril, medio de transporte de mercancías más sostenible con el entorno.

“Me alegro mucho de que podamos estar aquí, porque creo que ya es hora de que hagamos un balance. Porque empezamos hace tres años, y recuerdo que cuando pedí a los servicios de la Comisión 'dame un plan de hidrógeno'. Dijeron: "¿un qué?". Y ahora están totalmente de acuerdo.

Este movimiento por parte de la empresa no es casualidad, ya que, España se presenta como un importante bastión del comercio en el Mediterráneo siendo un nexo de unión entre Europa, África y Oriente Medio. Esto conlleva que nuestro país tenga tres de los cinco puertos más activos como son el de Barcelona, Algeciras (Cádiz) y Valencia, sumando en 2021 entre los tres más de 13,8 millones de TEU (Twenty-foot Equivalent Unit, el contenedor normalizado de 20 pies de largo –6 metros– y 23.600 kilos de capacidad de carga).