Motores

Renault Trucks mantiene su objetivo constante en el reto de la reducción del consumo de combustible y de las emisiones de CO2. El fabricante equipa ahora sus Gamas T, C y K con las nuevas motorizaciones DE11 y DE13.

 

Asociación estratégica global para sistemas de motores de servicio mediano.

Hasta el 31 de marzo se puede adquirir un V8 de 520, 580, 650 ó 730 CV en oferta

Ayer a las 11:30 horas en la Sala BBK (Madrid), tuvo lugar la rueda de prensa y la firma del acuerdo de la ampliación de capital en la empresa BeGas, con la inversión de socios actuales y la incorporación de dos nuevos socios: Ekarpen y BBK. Se han explicado así mismo las perspectivas de crecimiento de la empresa, que acometerá su fase de industrialización en Bizkaia.

La espaciosa camioneta está disponible en tres longitudes y con un interior muy variable. Como opción, las puertas correderas se abren y cierran eléctricamente, mientras que el ángulo de giro estrecho, la visibilidad panorámica y el buen manejo hacen que Zafira Life sea ideal para viajes de vacaciones con la familia.

Según una encuesta de CBRE realizada a los principales propietarios y promotores del sector industrial sobre los efectos del Covid-19, un 62% de los consultados considera que en el último trimestre del año se iniciará el camino hacia una cierta normalidad en el Sector. Por otro lado, el 23% augura que la industria no retomará su actividad habitual hasta el 2021, y para el 15% restante será ya en el tercer trimestre del año.

Bosch Automotive Aftermarket, en su compromiso por ayudar a mantener el trasporte de mercancías por todo el mundo, continúa suministrando las piezas necesarias para la fabricación y el mantenimiento de los vehículos industriales. Tanto los camiones, como el resto de vehículos comerciales, necesitan estar a punto para no interrumpir durante estos días sus necesarias y fundamentales actividades de transporte y reparto de mercancías y, así, poder garantizar el abastecimiento de supermercados, hospitales, farmacias o plantas de producción, entre otros. Ante esta situación excepcional, la división Automotive Aftermarket de Bosch se encuentra, hoy en día, plenamente operativa para poder suministrar a sus distribuidores y seguir prestando servicio a los talleres de vehículo industrial y flotas.

Bosch Automotive Aftermarket acaba de lanzar una campaña de diagnosis para vehículo industrial, que es válida hasta el 31 de julio de 2020. Por la misma, cualquier taller que se suscriba durante tres años al software de taller independiente ESI[tronic] Truck de Bosch junto con el Soporte Técnico, recibirá de regalo el módulo de diagnosis KTS Truck.

Juan Carlos García Argenté, como director de Fandabus, intervino en el encuentro que tuvo lugar la semana pasada, en la sede de la Fundación Valentín de Madariaga, para reclamar la finalización de la Circunvalación en la SE-40, constituyendo un instrumento esencial de la nueva circunvalación los túneles para el paso subterráneo de la SE-40 bajo el río Guadalquivir.

Este "transportista" de personas, según declara la marca, con dimensiones compactas y un gran compartimento de carga, da un servicio para la amplia gama de desafíos que se presentan en la ciudad y en el tiempo libre. Destaca la combinación de alta funcionalidad y economía, sus amplios sistemas de seguridad y su alto confort de marcha. Ahora está siendo mejorado significativamente por una nueva generación de motores. Con un efecto inmediato, el Citan Tourer se puede pedir con un motor diésel de cuatro cilindros de alto par con un desplazamiento de 1,5 litros, nueva transmisión manual de 6 velocidades y tecnología SCR. La familia de motores (OM 608) cumple con la clase de emisión actual Euro 6d-TEMP y está disponible en tres categorías de salida para el Citan. El nuevo paquete de diseño RED también mejora el aspecto dinámico de la camioneta.

Los camioneros necesitan poder confiar en que su motor arranque sin problemas para poder cumplir con los plazos de entrega. Por ello, los motores de arranque para vehículos industriales pesados deben de permanecer en todo momento completamente operativos, ya que el sector logístico depende en gran medida de la fiabilidad.

La compañía estadounidense Lightning Systems ha anunciado un nuevo sistema de motor eléctrico para camiones de peso medio, específicamente para camiones de cabina baja con un peso total de entre 19,501 y 26,000 libras.

Desde Scania están convencidos de que cuando el proceso de electrificación que comienza a imponerse en las ciudades esté completo, su compañía estará preparada para ofrecer a sus clientes modelos eléctricos y de combustibles alternativos. Asimismo, la marca asegura que el mercado en área urbano crecerá un 40% en los próximos años. Por ello, Scania ha presentado a todo Europa sus soluciones para la movilidad urbana en Södertälje. Entre los vehículos destaca el camión con cabina P con el nuevo motor de 7 litros, que la empresa sueca espera que sea su producto más vendido, suponiendo el 50% de las ventas en Europa.

La empresa BusPlana ha presentado hoy en Cambrils seis nuevos autocares que se incorporan a la línea interurbana que conecta Cambrils, Salou, La Pineda, Tarragona, Barcelona ciudad y el aeropuerto de El Prat. Esta renovación refuerza una de las rutas clave del transporte en el Camp de Tarragona, especialmente durante los meses de alta demanda turística.

Mientras Europa avanza a paso firme hacia la electrificación de su parque móvil, España sigue mostrando signos de estancamiento, especialmente en el sector empresarial, que debería ser uno de los motores de esta transformación. A diferencia de lo que ocurre en países como Portugal, Francia o Alemania, donde los incentivos fiscales han impulsado una adopción significativa de vehículos eléctricos (VE) por parte de las empresas, en el caso español ocurre lo contrario: el canal particular supera en adopción eléctrica al corporativo, un fenómeno poco habitual en el contexto europeo. El informe GTG 2025, elaborado por Transport & Environment, evidencia que la falta de una estrategia fiscal diferenciada para el ámbito empresarial no solo ralentiza la transición ecológica, sino que también supone una oportunidad perdida para acelerar el cambio tecnológico.

La compañía italiana Busitalia, filial de Trenitalia y parte del grupo estatal Ferrovie dello Stato Italiane, ha firmado un importante contrato con Daimler Buses para la compra de 111 autobuses de última generación que comenzarán a entregarse a partir de junio de 2025. La operación, valorada en 43 millones de euros, refuerza el compromiso de la operadora con un transporte por carretera más moderno, seguro y eficiente en toda Italia.

Tras quince años de colaboración, TSA (Traktionssysteme Austria) y Solaris Bus & Coach consolidan su relación con un nuevo acuerdo para el suministro de 1.500 motores eléctricos síncronos de imanes permanentes, modelo HD.T3, que serán entregados en los próximos tres años.

Volvo Buses ha comenzado la producción de su primer chasis de autobús biarticulado totalmente eléctrico, el modelo Volvo BZRT, en su planta de Curitiba, Brasil. Con cero emisiones de CO₂ y muy bajos niveles de ruido, este vehículo se fabrica en versiones articulada y biarticulada, y está preparado para ser exportado a sistemas BRT de todo el mundo.

Setra ha entregado dos nuevos autocares S 516 HDH con asientos 2+1 a König’s Reisen GmbH, en Renania-Palatinado. Por su parte, la empresa bávara Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH también ha apostado por esta variante de alto confort en cuatro nuevos vehículos.

MAN Truck & Bus ha completado con éxito la ampliación de su centro logístico global en Salzgitter (Alemania), con el objetivo de fortalecer su capacidad de suministro de repuestos para vehículos de cero emisiones y preparar su red para el crecimiento futuro. Tras solo un año de obras, la nueva nave ya está operativa y permitirá atender de forma más eficiente a clientes y talleres de alrededor de 120 países.

El Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (RETA) ha comenzado 2025 con un crecimiento de 15.433 nuevos autónomos, alcanzando un total de 3.402.198 trabajadores por cuenta propia en España. Los sectores de transporte y comercio, tradicionalmente motores del empleo autónomo, muestran una tendencia negativa con pérdidas de 2.776 y 2.762 autónomos respectivamente, mientras que actividades como construcción, hostelería y educación destacan por su dinamismo. La Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA) alerta de que las cifras positivas esconden una realidad preocupante: la destrucción de empleo en las pequeñas empresas y el retroceso de sectores clave.

DobleEco continuará formando parte en 2025 del Círculo de Empresas Colaboradoras de Aetram, consolidando así una alianza iniciada el año pasado que refuerza el compromiso común con la sostenibilidad en el transporte. Esta renovación permitirá seguir ofreciendo a las empresas asociadas de Aetram soluciones especializadas para la conversión de vehículos diésel convencionales en modelos con etiqueta ECO, mediante tecnología dual-fuel.

Iveco Bus Ibérica ha iniciado la entrega de 102 autobuses Crossway a Busway Coimbra, que tiene como objetivo reforzar su flota para el servicio dentro de la Comunidad Intermunicipal (CIM) de la Región de Coimbra.

El Grupo ASP, formado por empresas andaluzas con más de medio siglo de experiencia en el transporte de viajeros como Autobuses Paco Pepe, Autotransportes San Sebastián y Autocares Barrero, ha incorporado recientemente 24 autobuses de última generación. La operación, que supone una inversión de 6 millones de euros, eleva la flota total del grupo a más de 180 vehículos.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) celebró ayer el ‘Confebus Summit 2025’; un evento celebrado durante los pasados 26 y 27 de marzo en el vibrante corazón andaluz, donde dejó en claro que, el autobús –eje fundamental de la movilidad en España– es ahora más que nunca el protagonista de la transformación sostenible. Con más de 25 colaboradores y cerca de 250 asistentes, el Summit reunió a expertos, funcionarios y empresarios del sector del transporte. El programa estuvo cuidadosamente estructurado y abarcó desde la modernización del autobús (medio de transporte colectivo más utilizado en el país) hasta la transición energética y la financiación verde.

La empresa canadiense Ballard Power Systems ha anunciado un acuerdo de suministro plurianual con la carrocera egipcia MCV para la entrega de 50 motores de pila de combustible, con una potencia total de aproximadamente 5 MW. Las entregas están programadas entre 2025 y 2026, y los primeros proyectos se implementarán en la Unión Europea, según ha informado la compañía.

La UETR, junto a 32 organizaciones, solicita a la Comisión Europea un enfoque equilibrado para la descarbonización del transporte por carretera. Abogan por políticas que apoyen tanto la electrificación como combustibles renovables, garantizando equidad entre países y promoviendo inversiones en infraestructuras energéticas para una transición justa y competitiva.“Confundir objetivos con herramientas solo genera confusión y bloquea la innovación”, aseguran los firmantes, que critican la actual dispersión normativa entre países, la sobrecarga administrativa y la falta de armonización en la implementación de directivas europeas como REDIII o ETS2.

Volvo Buses ha lanzado en México el nuevo Volvo 7800 Eléctrico, un autobús articulado y doble articulado fabricado directamente en el país. Este modelo, basado en la plataforma BZR Electric, marca un avance en la transición hacia la electromovilidad en el transporte público mexicano.

Las empresas HLB Hessenbus GmbH, ww mobility GmbH y Alpenland Express han incorporado a su flota nuevos autobuses Setra MultiClass LE, optimizando el transporte público en distintas regiones de Alemania.