Ventas

"Paccar logró ingresos trimestrales récord y excelentes ingresos netos en el segundo trimestre de 2018", ha dicho el director ejecutivo, Ron Armstrong, añadiendo que "los resultados financieros de Paccar reflejan la fuerte demanda mundial de camiones, el aumento de la producción de camiones Paccar, la participación en el mercado y la robustez de las ventas mundiales de piezas de recambio. El crecimiento económico y de carga positivo en América del Norte y Europa son buenos indicadores de que 2019 será otro mercado sólido de camiones".

Como parte de su Día del Mercado de Capitales y Tecnología, Daimler Trucks ha confirmado su positiva perspectiva de ventas por unidad e ingresos antes de intereses e impuestos (EBIT) y sigue siendo optimista sobre sus perspectivas para el año fiscal actual. En la división de camiones, el fabricante anticipa un aumento significativo en las ventas unitarias y el EBIT en comparación con el año anterior.

El grupo logístico aumenta un 25,2% su beneficio de explotación hasta 87 millones de euros, entre octubre de 2017 y marzo de 2018. El total de sus ventas a ascendido hasta 545,2 millones de euros, a pesar de que los Ingresos bajaron un 1,3%.

Michelin anuncia unas ventas netas de 5.200 millones de euros, en alza del 1,4%, a tipos de cambio constantes. Sin embargo, por el número de vehículos vendidos ha bajado, en comparación al mismo periodo del año anterior, tanto en el segmento de turismos/camionetas como en camión, subiendo solo en el segmento de actividades de especialidades. En total, el grupo ha bajado en un 5,5% las ventas.

Gefco Group, un proveedor global de servicios de cadena de suministro industrial y referente en logística automotriz, ha anunciado sus resultados del año 2017. Los ingresos del grupo ascendieron a 4.400 millones de euros, un 5,1% más que los 4.200 millones de euros en 2016; el Ebitda se aceleró un 16% hasta 201 millones de euros.

Mercedes-Benz Vans logró una vez más récords de ventas por unidad, ingresos y beneficios en 2017. La división de furgonetas de Daimler vendió un total de aproximadamente 401,000 furgonetas y vehículos multipropósito para sus clientes (2016: 359,100). Esto representa un crecimiento significativo del 12 por ciento y significa que la división ha registrado un crecimiento en las ventas de unidades durante los últimos cinco años. También aumentó sus ingresos en 2017 al nuevo máximo de 13.200 millones de euros (2016: 12.800 millones de euros, más tres por ciento). Las ganancias (EBIT) de 1.181 millones de euros también alcanzaron el mejor nivel histórico (2016: 1.170 millones de euros).

La división de camiones de Daimler AG vendió en todo el mundo un total de 476.325 unidades, cuando en 2016 fueron 411.265 unidades, y generó una facturación de 35.707 millones de euros, un 8% más que en 2016. El resultado operativo de Daimler Trucks fue positivo en 2.380 millones de euros, mientras que el año pasado fue negativo en 1.948 millones de euros. Respecto a su segmento de camionetas, facturó un total de 13.163 millones de euros, cuando en 2016 fue de 12.835, con una cifra de ventas de 405.129 unidades, obteniendo un beneficio operativo positivo de 1.181 millones.

El Grupo Stauff y la empresa Voswinkel Gmn H han unido la logística y el departamento de ventas. Los productos de ambas empresas serán suministrados a partir de ahora por la empresa Stauffenberg Gmb H.

La furgoneta eléctrica e-NV200 de Nissan ha batido récords al superar la barrera de las 1.000 unidades matriculadas en el mercado español desde su lanzamiento hace cuatro años. Solo en 2017 se matricularon 330 unidades, un 7% más que el año anterior.

En los primeros once meses del año, Daimler Truck ha aumentado sus entregas un 12% en comparación con el período del año anterior, consiguiendo unas ventas mundiales de 465.000 unidades.

Esta nueva organización, que agrupará a las entidades de compras y de la calidad de relación con los proveedores de Peugeot/Citroën/DS (PCD) y Opel/Vauxhall (OV), se pone en marcha menos de cinco meses después de la compra de OV por parte del grupo francés. El objetivo de esta nueva organización es incrementar la eficiencia y la potencia de compra de gracias a las economías de escala y a la creación de valor en beneficio de la mejora de la competitividad. A medio plazo, el 30% de las sinergias derivadas de la compra de OV por Groupo PSA procederán de las compras.

El ejercicio fiscal de 2017, finalizado el pasado 30 de septiembre, termina con un resultado de 153,9 millones de euros de beneficio neto. El consejo propondrá un dividendo complementario de 0,75 euros por acción.

Volkswagen Vehículos Comerciales ha nombrado nuevo director de Ventas a Borja Barenys, en sustitución de Pep Bonet, quien tras más de siete años en esta posición ha sido designado nuevo director de Marketing de la División de Posventa de Volkswagen Group España Distribución.

La empresa MANN-Hummel creció un 22% en el primer semestre del 2017, según indican sus cifras semestrales. Esto supone un aumento de las ventas de 1.950 millones de euros. Las áreas de Aftermarket y de filtración industrial han sido las principales protagonistas de estas cifras.

Aunque las ventas de Hankook Tire crecen entre abril y junio un 1,7% en comparación con el primer trimestre, caen un 34% interanual. Se debe al aumento en el precio de las materias primas.

Daimler Truck Holding cerró el segundo trimestre de 2025 con una sólida rentabilidad a nivel de grupo, a pesar de un entorno macroeconómico desafiante y una significativa caída en ventas, especialmente en el mercado norteamericano. La compañía reportó un retorno ajustado sobre ventas (ROS) del 9,3% en su negocio industrial, igualando el resultado del mismo periodo del año anterior.

Mientras el mercado español de turismos mantiene un crecimiento sostenido, los vehículos industriales y los autobuses continúan en terreno negativo, marcando un retroceso en julio que consolida la tendencia a la baja en lo que va de año.

El mercado de ocasión de vehículos industriales y comerciales vive un momento de impulso en España. Entre enero y julio, las ventas de tractoras de segunda mano alcanzaron las 17.287 unidades, lo que supone un aumento del 16,2% respecto al mismo periodo del año anterior, según datos de Ganvam. Este avance contrasta con la caída del 13,7% registrada en las matriculaciones de tractoras nuevas.

Mercedes-Benz Group reportó resultados financieros robustos en el segundo trimestre de 2025, a pesar de la presión por nuevas políticas tarifarias globales y un entorno empresarial volátil. El grupo logró generar un flujo de caja libre industrial de 1.900 millones de euros, superando los 1.600 millones del mismo periodo en 2024. En el acumulado semestral, la cifra ascendió a 4.200 millones de euros, mientras que la liquidez neta alcanzó los 30.800 millones de euros, frente a los 27.400 millones del cierre del segundo trimestre del año anterior.

Daimler Truck Financial Services (DTFS) ha iniciado sus operaciones en Polonia, como parte de su estrategia de crecimiento internacional. Con este paso, la compañía ya opera en 19 mercados y prevé alcanzar 21 países a finales de 2025, con próximas aperturas en Chequia y Eslovaquia.

Tata Motors e Iveco Group han alcanzado un acuerdo histórico para formar un nuevo grupo global de vehículos comerciales, con la ambición de convertirse en líder del sector a nivel mundial. La operación contempla una oferta pública de adquisición voluntaria por parte de una filial de Tata Motors, con un valor total estimado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocio de defensa de Iveco.

La Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái (RTA) ha encargado 400 autobuses urbanos MAN Lion’s City, que comenzarán a circular a principios de 2026. El acuerdo, firmado en la Cumbre de la UITP celebrada en Hamburgo, refuerza la colaboración de RTA con United Motors & Heavy Equipment y con MAN Truck & Bus, y marca un nuevo paso en el objetivo de la ciudad emiratí de desarrollar un sistema de transporte público sostenible, eficiente y de calidad internacional.

La ciudad de Vilna, capital de Lituania, ha firmado un contrato con el fabricante polaco Solaris Bus & Coach para la adquisición de 73 trolebuses articulados Trollino 18, en el marco de su estrategia para renovar el transporte público eléctrico y avanzar hacia una movilidad urbana cero emisiones. La entrega de los vehículos comenzará en otoño de 2026.

El auge de la movilidad sostenible en España da un paso firme en junio, con un repunte histórico en las matriculaciones de vehículos electrificados. Más de 27.000 unidades vendidas en un solo mes colocan a los eléctricos puros e híbridos enchufables como protagonistas del mercado, al alcanzar casi un 20 % de cuota. Este avance refleja un cambio progresivo en las decisiones de compra de los ciudadanos, impulsado por una oferta cada vez más amplia y competitiva. Sin embargo, el camino hacia una adopción masiva aún enfrenta obstáculos clave como la falta de infraestructura de recarga y una mayor agilidad en las ayudas públicas.

QUADIS Autolica Industriales presentó el eActros 600 y el Actros L ProCabin en un evento centrado en tecnología y sostenibilidad. Más de 150 profesionales conocieron las innovaciones del eActros, con autonomía de 500 km, y la cabina eficiente del Actros L, destacando el compromiso hacia un transporte más sostenible y avanzado.

En un momento clave para la transformación del modelo productivo y energético de España, el sector del vehículo industrial se enfrenta al desafío de no quedar rezagado en la carrera hacia una movilidad descarbonizada. Aunque la electrificación avanza en algunos segmentos del mercado, como el de turismos o autobuses, la realidad del transporte pesado —clave para la logística, el comercio y la vertebración del territorio— sigue mostrando importantes brechas estructurales. Conscientes de ello, ANFAC, el Gobierno y Sernauto han puesto en marcha el Plan Auto España 2030-2035, una hoja de ruta conjunta que aspira a situar al país como líder en la movilidad cero emisiones también en el ámbito industrial.

Solaris Bus & Coach ha anunciado el nombramiento de Agata Stańda como nueva consejera delegada de la empresa a partir del 1 de julio de 2025. La decisión fue comunicada por el Grupo CAF y el Consejo de Supervisión de la compañía, y se enmarca en una nueva etapa en la dirección de uno de los principales fabricantes europeos de autobuses eléctricos para el transporte urbano.

Daimler Truck presentó su estrategia "Stronger 2030" en el Capital Market Day 2025, enfocándose en crecimiento sostenible y tecnologías limpias. La compañía prioriza Norteamérica e India, planea un programa de recompra de acciones y retrasa la industrialización del hidrógeno, mientras optimiza costos en Europa para alcanzar una rentabilidad superior al 12%.