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    6 de diciembre de 2019

Impuestos

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) afirma que el nuevo impuesto de emisiones de CO2 de Cataluña incrementa un 100% la carga fiscal de los conductores durante los años de vida del vehículo.

Se pretende conseguir disminuir para 2050 los niveles de CO2 en torno al 90%

La asociación del transporte urbano colectivo Atuc reclama que, en la revisión de los ahora cuestionados impuestos medioambientales, se destine una parte para financiar e invertir en el transporte público, aportación que estima en 500 millones de euros anuales. Se pretende conseguir el objetivo de disminuir para 2050 los niveles de emisiones de gases de efecto invernadero en torno al 90%, en comparación con 1990.

Ante la intención del Gobierno de introducir en la reforma de la financiación de las Comunidades Autónomas , que en la actualidad está negociando, de una subida en el impuesto de hidrocarburos, que afectaría especialmente al gasóleo de automoción, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, Fenadismer, ha expresado su rechazo a dicha propuesta, ya que de aprobarse afectaría negativamente a la recuperación de la economía española y, muy especialmente, a las exportaciones de productos españoles a los mercados europeos.

El objetivo de la propuesta es la exención en el IRPF por los gastos de comida diario a este colectivo

En la actualidad, los trabajadores asalariados están exentos del pago de impuestos, hasta un límite de nueve euros diarios, a través de vales de comida. UPTA, Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos, ha introducido una propuesta a los Grupos Parlamentarios para incluir una enmienda en el debate de la Proposición de Ley de Reforma Urgente del Trabajo Autónomo.

Según ha podido saber Fenadismer, el gobierno estaría barajando una importante subida en el impuesto de hidrocarburos, aprovechando la bajada del precio del crudo.

La posible implantación de la Euroviñeta y el aumento de los impuestos especiales, entre ellos muy previsiblemente el Impuesto sobre Hidrocarburos

La expectación que había generado la formación del nuevo gobierno, se ha tornado en preocupación para el sector del Transporte por carretera con la posible implantación de la Euroviñeta y el incremento de los impuestos especiales, entre ellos muy previsiblemente el Impuesto sobre Hidrocarburos, lo cual supone un jarro de agua fría para el Sector.

La Confederación también denuncia un nuevo ataque perpetrado en Francia contra un camión español

Ante la propuesta realizada el 23 de julio por Maria van der Hoeven, directora ejecutiva de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), de subir los impuestos sobre los carburantes, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha decidido realizar algunas matizaciones.

La Confederación también denuncia un nuevo ataque perpetrado en Francia contra un camión español

Ante la propuesta realizada el 23 de julio por Maria van der Hoeven, directora ejecutiva de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), de subir los impuestos sobre los carburantes, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha decidido realizar algunas matizaciones.

El pasado 25 de mayo tuvo lugar en la sede de CEIM la jornada 'Recursos Humanos y Relaciones Laborales en Logística y Transporte' organizada por UNO, la patronal de logística y transporte.

En el evento intervinieron expertos en derecho laboral que se refirieron a estos temas de especial interés

El pasado 25 de mayo tuvo lugar en la sede de CEIM la jornada 'Recursos Humanos y Relaciones Laborales en Logística y Transporte' organizada por UNO, la patronal de logística y transporte.

Los transportistas deberán acreditar con facturas sus gastos en carburantes para que les sean devueltos

El Ejecutivo aprobó el pasado martes una modificación normativa por la que el Estado asume el coste de la devolución del "céntimo sanitario", un impuesto que fue declarado ilegal por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea y que desde entonces ha tenido en pie de guerra a los transportistas.

A pesar de que la ministra francesa de Ecología, Ségolène Royal, anunció esta misma semana que la nueva tasa para camiones en carreteras libres de peaje se centraría "prioritariamente" en los transportistas extranjeros, Fenadismer recoge ahora la suspensión indefinida de dicha tasa en el país vecino.

La alcaldía de París ha confirmado que prepara un nuevo paquete legislativo para luchar contra la contaminación que incluye un impuesto "ecológico" a los camiones pesados que transiten por las carreteras de la región parisina, según informaciones difundidas por la agencia EFE.

ESTUDIO SOBRE TALLERES ILEGALES

La competencia desleal generó a la posventa pérdidas de más de 3.500 millones de euros en los últimos seis años

Los talleres ilegales generan un fraude fiscal a la Hacienda Pública de 230 millones de euros anuales derivados no sólo del impago del IVA -que no le cobran al cliente final- sino también de la evasión de los impuestos derivados de su propia actividad, como son los tributos de Sociedades e IRPF, según Ganvam.

Según la asociación, el transporte  por carretera soporta demasiados impuestos y es considerado como un problema económico

La 37ª Asamblea Anual de Astic ha sido el espacio elegido por las principales empresas de transporte por carretera para recordar esta paradoja: Aunque la mitad de las exportaciones se realizan por carretera -que suponen un 23% del Producto Interior Bruto (PIB), los transportistas son considerados como un lastre para la economía del país.

Las federaciones gallegas de transportistas Fetram y Fegatrans-Apetamcor, integrantes del Comité Gallego de Transportes, han anunciado en rueda de prensa la constitución de una Plataforma gallega para la devolución del céntimo sanitario al transporte, así como el "comienzo inminente" de los trabajos para que la devolución de dicho impuesto se haga efectiva a los transportistas gallegos en el menor tiempo posible.

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