BlaBlaCar

Las compañías Moventis y BlaBlaCar han renovado su acuerdo de colaboración para el periodo 2025-2030, consolidando una alianza estratégica iniciada en 2014 para operar rutas internacionales de autobús entre Barcelona y diversas ciudades de Francia, como París, Lyon, Toulouse o Marsella, entre otras.

BlaBlaCar ha anunciado la creación de cuatro nuevas rutas en autobús, que conectarán ciudades españolas como Madrid, Barcelona, Girona, Badajoz o Zaragoza con localidades de Francia, Portugal, Italia, Eslovenia y Croacia. De esta forma, Barcelona y Girona tendrán conexión directa por primera vez en la plataforma con la ciudad eslovena de Liubliana y la croata Zagreb, pasando por las localidades italianas de Génova, Milán, Bérgamo, Verona, Venecia y Mestre así como las francesas Montpellier, Marsella y Niza.

BlaBlaCar ha lanzado seis nuevas rutas en autobús que conectan ciudades españolas con Luxemburgo, Portugal y Francia. Los precios varían desde 8 euros para viajes entre España y Portugal hasta 79.99 euros para el recorrido París-Lagos. BlaBlaCar Bus ofrece más de 50 destinos en total. El objetivo de la empresa es optimizar rutas y combinar el coche compartido con el autobús internacional para lograr una movilidad eficiente.

BlaBlaCar ha anunciado una colaboración con Jiménez Dorado Autocares por la cual distribuirán en su plataforma los billetes para la línea de autobús entre Madrid y Ávila. El trayecto, de 120 kilómetros, cuenta con una frecuencia de 12 servicios diarios y un precio alrededor de los 9 euros, y conecta ambas ciudades de forma directa, mientras que otra línea las unirá con pequeños municipios como Villacastín, Las Navas de San Antonio o Aldeavieja.

BlaBlaCar lanza cuatro nuevas rutas en autobús que conectarán ciudades españolas como Madrid, Valencia, Barcelona, Bilbao, San Sebastián, Santander, Oviedo, La Coruña o Vigo con localidades de Francia y Portugal. A partir del día 29 de marzo las ciudades de Bilbao, San Sebastián, Santander, Oviedo, La Coruña y Vigo tendrán conexión directa con París, Oporto y la ciudad ubicada al norte de Portugal, Braga.

Blablabus comenzó su acción en Italia desde el 16 de julio. Además de integrar las líneas de Ouibus, Blablabus lanza Bolonia - Montpellier con paradas en Parma, Génova, Niza, Toulon y Marsella. En el sitio web de Blablabus es posible comprar boletos tanto del grupo francés como de socios como MarinoBus.

En España, Ouibus cuenta actualmente con un acuerdo con Alsa para operar algunas de sus rutas transfronterizas. En España, es el único tipo de rutas que pueden operarse al tratarse de un mercado no liberalizado.

Una de las empresas de la llamada economía colaborativa que más temor despierta en empresas consolidadas en el Sector, BlaBlaCar, anuncia un crecimiento en el número de pasajeros durante el periodo navideño. La empresa, contra la que Confebus tiene interpuesta una demanda, han aumentado un 23% entre el 22 de diciembre y el 7 de enero, con respecto a las mismas fechas del año anterior, alcanzando la distancia media de cada viaje más de 300 kilómetros de distancia.

Los últimos datos de utilización de BlaBlaCar en Navidad demuestran que el uso de la plataforma de coche compartido continúa al alza en España.

Comuto S.A., la matriz de la red social de viajes de coche compartido BlaBlaCar, presentó esta semana una denuncia a España ante la Comisión Europea por las prácticas administrativas llevadas a cabo por la Comunidad de Madrid contra la plataforma y dos de sus usuarios.

La conveniencia o no de afrontar un proceso de liberalización en el Sector fue analizada en profundidad, hace unos meses, por la CNMC en su Estudio sobre el transporte interurbano de viajeros por carretera.

El Estudio sobre el transporte interurbano de viajeros por carretera de la CNMC analiza el régimen concesional y, entre otras muchas cuestiones, aporta una visión de la posición española en Europa.

La segunda parte de la jornada virtual ‘Nuevas Tendencias de movilidad en el contexto post-Covid’, organizada por Kreab y Pons Seguridad Vial, se inició con una nueva mesa redonda, con la Movilidad como Servicio (MaaS) en el punto de mira

Representantes de 22 entidades del sector de Movilidad español se reunieron el pasado 7 de febrero en el Congreso de los Diputados, en el que ha sido el primer encuentro de la Alianza por la Seguridad Vial, que nace con el objetivo de reducir los riesgos por siniestralidad en las vías públicas españolas. Según datos recientes aportados por la Dirección General de Tráfico (DGT), los accidentes de tráfico han sido los responsables de 1.098 fallecimientos en 2019. En diciembre de 2019, un total de 100 personas perdieron la vida en las carreteras.

La Audiencia Provincial de Madrid ha desestimado el recurso de apelación de Confebus contra la sentencia dictada por el Juzgado de lo Mercantil número 2 en febrero de 2017, respecto a BlaBlaCar. Jaime Rodríguez de Santiago, director general para Iberia y Alemania de BlaBlaCar, ha realizado unas declaraciones en el contexto de esta resolución.

Autos del Mediterráneo ha adquirido dos nuevas compañías: Cosmacar y Autocares Lucas Costa. Con estas son ya cuatro las operaciones de venta de este sector que concluye satisfactoriamente en el área de Corporate de la empresa. Efe&Ene se ha encargado de asesorar a Efe&Ene durante la compra. La transacción se ha cerrado en Baleares.

El número de viajeros del transporte interurbano en autobús ascendió a 694.953.000 viajeros en 2018, lo que supone un aumento del 2,6% respecto a 2017. Los datos publicados por el INE ponen de manifiesto el crecimiento del sector, que desde 2011 se recupera de forma paulatina y cada vez está más cerca de alcanzar el número de usuarios anterior a la crisis (en 2008, el total de viajeros transportados en autobús interurbano fue de 706.156.000 usuarios según el INE). En los últimos cuatro años, se ha recuperado un total de 43.565.000 de viajeros.

La Movilidad está sufriendo una profunda transformación hacia un nuevo paradigma. Hasta el momento eran la Unión Europea y los gobiernos nacionales los que marcaban las políticas de transporte. Sin embargo, desde hace unos años se está produciendo un cambio y son los ayuntamientos los que actualmente lideran estas políticas.

La VI edición del Informe ‘Españoles ante la Nueva Movilidad’, elaborado por el Centro de Demoscopia de Movilidad en el que participan entidades como la plataforma de carsharing WiBLE o la app para movilidad en transporte público Moovit, se ha basado en una macroencuesta, compuesta por 53 preguntas, en la que han participado cerca de 8.000 personas de todas las provincias de España. Una encuesta diseñada para extrapolar los datos, preferencias y visión futura de los encuestados acerca de la movilidad en nuestro país.

La movilidad urbana tiene una incidencia sustancial en las emisiones de gases de efecto invernadero y en la contaminación atmosférica y acústica que tanto afecta a la salud humana. Según datos de la Asamblea de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, al menos 15.000 muertes al año en España son directamente atribuibles a la contaminación atmosférica.

Según se desprende del análisis de los datos publicados por el Ministerio de Fomento el pasado mes de diciembre sobre el transporte de viajeros por carretera, la media de vehículos por empresa de autobuses ha crecido un 18,71% en los últimos 10 años, pasando de 10,54 Veh/Empresa en 2008 a 12,51 en 2017.

El Tribunal de Justicia ha dictado mediante una sentencia que Uber debe calificarse como un «servicio en el ámbito de los transportes», a efectos del Derecho de la Unión. En consecuencia, Uber estará excluido del ámbito de aplicación de la libre prestación de servicios en general, así como del ámbito de aplicación de la Directiva relativa a los servicios en el mercado interior y del de la Directiva sobre el comercio electrónico.

Las nuevas alternativas de transporte colaborativo entre viajeros están despertando temores en las empresas consolidadas del sector. La tendencia de compartir vehículo en desplazamientos para conseguir un abaratamiento en el coste del viaje está creciendo en España a un vertiginoso ritmo.

Tras la desestimación de las medidas cautelares en el mes de enero de 2016 por parte del Juzgado de lo Mercantil número 2 y su Juez titular, Andrés Sánchez Magro, este mismo juzgado ha fallado hoy a favor de BlaBlaCar en el juicio por la demanda por competencia desleal presentada por Confebus.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha enviado una carta al Ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, sobre el tema de la llamada ‘economía colaborativa’, en la que se le pone de relieve como esta nueva tendencia está afectando seriamente a diversos sectores de la economía y entre ellos al Transporte de viajeros por carretera en sus diversas vertientes de transporte en autobús, tanto en líneas regulares como en servicios discrecionales y transporte urbano e interurbano en vehículos de turismo, ya se trate de empresas de arrendamiento de vehículos con conductor o de autotaxis y alcanzando al alquiler de vehículos sin conductor.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebús) presentó en el año 2015 una demanda contra BlaBlaCar ante el Juzgado de lo Mercantil, “basada en que su actividad es ilegal y constituye un caso de competencia desleal. Se incumplen diversos artículos de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestre (LOTT), como la intermediación en el mercado de transporte sin la correspondiente licencia o autorización, pues recomiendan precios, gestionan el cobro del servicio mediante tarjeta de crédito, cargan el 10% de comisión por la intermediación, pagan finalmente al conductor pasados 15 días desde la realización del servicio, el precio no varía en función de la ocupación del vehículo”, a lo que se añade “la realización de transporte público con vehículos particulares”, apuntan desde la Confederación.

“Poco a poco algunos países empiezan a reaccionar ante el oscurantismo y la ilegalidad de la mal llamada economía colaborativa cuyos máximos exponentes son Uber, Blablacar y Airbnb, empresas que pagan en nuestro país únicamente por actividades de promoción y marketing que, además, cargan a sus matrices. Estas grandes multinacionales han sido condenadas por varios tribunales internacionales, un tribunal de Londres consideró que los chóferes de Uber son asalariados a todos los efectos, según la ley, lo contrario de lo que hace Uber para quien los chóferes son falsos autónomos'', indican desde la Confederación de autónomos CIAE.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha querido manifestar su apoyo a la Comunidad de Madrid en la labor que realiza para hacer cumplir la regulación de transporte, con las inspecciones llevadas a cabo a BlaBlaCar por ofrecer y facturar servicios de transporte público de viajeros sin disponer del título habilitante requerido, así como a dos conductores dados de alta en esta plataforma por realizar transporte público en sus vehículos particulares.

Uber Freight es la denominación del nuevo proyecto de Uber, creado a partir de la compra de una empresa de transporte y de un proyecto de camiones autónomos que ya se ha estado probando desde hace meses.

En un contexto de economía colaborativa donde compartir coche es una tendencia imparable, Ganvam reúne por primera vez en su convención del motor, en esta ocasión centrada en movilidad, a los máximos exponentes del carsharing y al más alto nivel para analizar hacia dónde va precisamente este nuevo modelo donde el pago por uso convive con el vehículo en propiedad.

La Comunidad de Madrid va a sancionar a la filial española de BlaBlaCar, Comuto Iberia, por ofrecer y facturar servicios de transporte público de viajeros sin disponer del título habilitante requerido.

Las nuevas formas y modos de generar negocio que surgen al amparo de la llamada economía colaborativa, sin perjuicio de los beneficios que puedan ofrecer, una vez reguladas las distintas ofertas, están forzando los márgenes de legalidad entre los que desarrollan su actividad las empresas transportistas legalmente establecidas.

Confebus pone en marcha, en enero de 2017, la séptima edición del Máster en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte de Viajeros por Carretera. Un Máster que ofrece a los empresarios y profesionales del transporte de viajeros una oportunidad única dentro del Sector: formación para el desarrollo directivo y networking con la garantía de Confebus y ESIC Business & Marketing School.