Constructoras

El anuncio de la exclusión definitiva de peajes en las autovías españolas ha sido valorado positivamente por Fenadismer. El Gobierno rectificó su criterio favorable a los peajes debido al rechazo de las asociaciones de transportistas. Fenadismer argumenta que el sector del transporte ya contribuye lo suficiente al mantenimiento de las infraestructuras. La medida no aplica a las autopistas privadas y se establecerán nuevos criterios para fijar los peajes en las autopistas estatales, teniendo en cuenta las emisiones de los vehículos.

“En el detalle de las medidas, me gustaría comenzar con las más relevantes, que tendrán rango legal. He aludido a ellas al inicio de mi intervención: el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible y la creación de la Autoridad administrativa independiente para la investigación de los accidentes marítimos, ferroviarios y de aviación civil.

El Sector tiene motivos para respirar con algo más de tranquilidad. La amenaza que se cernía sobre los bolsillos de los empresarios, ante una posible implantación de peajes por circular por las autovías nacionales a partir del año que viene, parece que no se producirá, a falta de la confirmación oficial.

El secretario general de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, José María Quijano, ha elaborado un artículo a raíz de la posible llegada de peajes en autovías que podrían entrar en vigor la próxima legislatura. Es un poco extenso, pero merece la pena dada la claridad de su exposición y el análisis de las posibles consecuencias que supondría tal medida.

Desde Direbús España han querido insistir en su posición contraria al pago por el uso de las autovías estatales por parte de las empresas de transporte. La organización ha dejado clara su postura después de que la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan) asegurase que esta medida debería implantarse en dos años, exponiendo varios argumentos por los que se opone a la misma.

Hasta la fecha, el Sector ha podido ir esquivando el cobro de peajes a sus vehículos por circular en determinadas carreteras o ciudades. Parece lógico, si el deseo de las autoridades es fomentar el transporte público.

Los puntos fuertes de la Ley de Movilidad Sostenible, los que se podrían mejorar y, en general, todo lo que tiene que ver con la movilidad, centraron ayer una jornada organizada en Madrid por Atuc, en la que se desgranaron los pormenores de su proyecto, ahora en trámite parlamentario.

La Fenaex, que representa a las principales asociaciones del sector de movimiento de tierras, manifiesta su descontento con la decisión del Gobierno de no incluir al sector en la bonificación de 20 céntimos por litro de combustible.

Desde octubre del año pasado, la ley aprueba un nuevo régimen sancionador para combatir la delincuencia en el sector del transporte por carretera, con multas de hasta 6.000 euros y posiblemente hasta 30.000 euros por incumplimiento de los plazos de pago por parte del sector del transporte por carretera. Reincidencia que se ha producido un cambio positivo en los plazos máximos que pagan sus clientes a sus transportistas en estos meses, aunque lamentablemente, a pesar de que los transitarios y los navieros contratados, todavía hay un segmento de personas que no entienden el incumplimiento de la situación normativa logística. los operadores tienen tiempo suficiente para adaptarse a la nueva normativa.

La Federación Independiente de Transportistas de Andalucía, Fedintra, apela a la Administración y solicita medidas urgentes para hacer frente a la inasumible y continuada situación de encarecimiento del precio de la energía (gasóleo, gas, urea, recambios de todo tipo, etc).

Evarm es una ingeniería de integración especializada en la conversión de vehículos profesionales a combustibles alternativos como el Gas Natural, el Gas Licuado y el hidrógeno, que tienen etiqueta ECO o cero emisiones. Cuentan con una planta de ensamblaje para dar soluciones a medida, así como un centro de I+D referente en el Estado.

FEDAT-CETM Operadores de Transporte celebró este martes su Asamblea General Ordinaria por vía telemática con la asistencia de representantes de las distintas provinciales.

Alquiber, a pesar de las dificultades, ha conseguido materializar sus ambiciosos objetivos de expansión en los tiempos previstos y alcanzar la cifra de 20 delegaciones en 2020. Tras inaugurar las sedes de Oviedo y Badajoz a principios de año, la apertura de su nueva delegación en Vitoria se convierte en la tercera del año y en la vigésima del total.

Con el Estado de Alarma y el confinamiento de la población y el cierre de muchos organismos, espacios públicos y comercios, Madrid es una de las ciudades donde más se ha notado el impacto, y así lo reflejan datos: el tráfico ha caído un 66,2% dentro de la M-30 y un 65,1% fuera de ella, además de una caída del 50% en la polución de la ciudad, según datos de Ecologistas en Acción.

Junto a Barcelona, Bilbao, Burgos, Madrid (Fuenlabrada y Valdemoro), Málaga, Murcia, Santander, Sevilla, Valencia, Valladolid, Vigo-Pontevedra, Lleida, A Coruña, Tarragona, Zaragoza y Palma de Mallorca, Alquiber ya tiene a disposición de sus clientes dos nuevos centros en Oviedo y Badajoz, que j. Con estas dos nuevas aperturas, la expansión nacional de Alquiber, cuya misión consiste en gestionar la movilidad del cliente de forma sostenible y eficiente, con especial interés en la customización de vehículos y la atención personalizada, se acerca a su objetivo de contribuir al desarrollo del negocio de grandes empresas, pymes y autónomos, sea cual sea el lugar en el que desarrollen su actividad.

La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha hecho balance de la gestión realizada en 2019 destacando la fuerte apuesta inversora por la conservación de las carreteras y la mejora de la seguridad vial, así como el desbloqueo de proyectos enquistados, como los tranvías de Jaén y la Bahía de Cádiz, o infraestructuras olvidadas como la Autovía del Almanzora.

Entre los principales perjudicados se encuentran los subcontratistas y transportistas que trabajan en dicho sector de actividad, a los que llegan adeudárseles hasta 2 millones de euros en cada obra por los servicios prestados, ocasionando una importante indefensión y la ruina de miles de pequeñas empresas

José María Quijano, secretario general de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), ha querido responder, con una carta abierta, a unas declaraciones hechas por parte de Julián Núñez, presidente de la patronal de las grandes constructoras y concesionarias (Seopan).

Ante la información publicada este martes en un medio de prensa de ámbito nacional, según la cual el Gobierno estaría estudiando la implantación de un “pago” por el uso de las autovías actualmente gratuitas, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) organización de ámbito nacional que agrupa a 32.000 pequeñas y medianas empresas de transporte por carretera, desea públicamente manifestar su rechazo a dicha propuesta. El sector ya contribuye suficientemente vía impuesto de hidrocarburos al mantenimiento de las carreteras.

Rafael Barbadillo, presidente de Confebus, aclaró diversas cuestiones del Sector en el desayuno de prensa del pasado viernes.

A finales de los años 40, el estado de las infraestructuras de carretera de nuestro país podía calificarse de lamentable sin temor a exagerar. Tras la Guerra Civil, la reconstrucción se vio dificultada por la escasez de materiales y la inexistencia de maquinaria. En este contexto, se fragua la Asociación Española de la Carretera (AEC), que nace oficialmente el 26 de abril de 1949. Siete décadas (y muchas aventuras y desventuras) después, la AEC se ha convertido no solo en una de las entidades más veteranas del sector, sino en una de las instituciones que mayor y más rico bagaje técnico e institucional atesora.

Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA), empresa dependiente del Cabildo, ha adjudicado el contrato de compra de 74 nuevas guaguas, por valor de 16.824.993 euros, que irán destinadas a las zonas metropolitana, sur y norte de la isla y entrarán en servicio el próximo año. La medida ha sido aprobada por el Consejo de Administración de la compañía. Los fondos han sido aportados por la Institución insular, dentro de una partida mayor destinada a inversiones sostenibles de distinta índole. Se trata de la mayor adquisición de la empresa de una sola vez en su historia.

El Secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, presidió ayer, 19 de abril la primera reunión del Observatorio para la internacionalización del Transporte y las Infraestructuras, una nueva y amplia plataforma de encuentro entre el Sector. En su puesta en marcha, se han analizado las ideas y líneas de acción contenidas en el Plan de Internacionalización del Transporte y las Infraestructuras 2018-2020 y se han evaluado tanto las acciones ya desarrolladas, como la hoja de ruta diseñada hasta finales del 2018.

En 2017, la licitación pública crece un 38% (8.309 millones de euros) y la contratación pública, por su parte, un 32% (4.755 millones de euros) con respecto al 2016, aunque, en ambos casos, estas cifras representan la tercera parte del volumen de 2007 y continúan en niveles próximos a los mínimos históricos, según ha informado Seopan, Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras.

Tabisam, empresa ubicada en Alicante dedicada al transporte de todo tipo de mercancías asociadas a la construcción, acaba de incorporar a su flota 10 nuevas unidades Renault Trucks T460 Night&Day. Tras probar la Gama T, los resultados han posicionado a este vehículo como una opción que se adecúa perfectamente al tipo de transporte y actividad de la empresa. La confianza en la marca y variables como la tara y el consumo de este modelo, son las razones por las que Tabisam ya tiene estos vehículos cumpliendo sus compromisos en carretera.

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, en una intervención ayer en Murcia, anunció que España dará un nuevo impulso a la inversión en infraestructuras, por lo que se pondrá en marcha el Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras (PIC).

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, en una intervención ayer en Murcia, anunció que España dará un nuevo impulso a la inversión en infraestructuras, por lo que se pondrá en marcha el Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras (PIC).

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, desveló la semana pasada el Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras (PIC), un nuevo mecanismo de financiación de infraestructuras viarias que supone una inversión de 5.000 millones de euros para actuar sobre más de 2.000 km en los próximos cuatro años. Este plan, que está basado en la colaboración con el sector privado (con la garantía de la financiación del Banco Europeo de Inversiones) y marcado por el compromiso de España de reducir el déficit público, multiplicará por seis la capacidad de gasto que permite el presupuesto de un año.

La Asociación Española de la Carretera propone en su estudio, como medidas complementarias a las campañas de concienciación ciudadana, actuaciones en 73 tramos de vías convencionales con el índice de peligrosidad y tráfico más elevados para compensar los previsibles errores humanos que se pueden producir en los mismos. Con una inversión de 730 millones de euros en un total de 1.121 kilómetros de carreteras convencionales se lograrían evitar 69 fallecidos y 212 heridos,

La asociación de constructoras Seopan, y la ingeniería Sener, han presentado el informe “Análisis de la inversión en infraestructuras prioritarias en España”.

La expectación que había generado la formación del nuevo gobierno, se ha tornado en preocupación para el sector del Transporte por carretera con la posible implantación de la Euroviñeta y el incremento de los impuestos especiales, entre ellos muy previsiblemente el Impuesto sobre Hidrocarburos, lo cual supone un jarro de agua fría para el Sector.

Asecap ha presentado, en su 44 congreso, el estudio “Propuestas para un modelo de concesiones sostenible”, que señala la necesidad de mejorar el marco regulatorio europeo de las concesiones, para dotarlo de seguridad jurídica y previsibilidad.

Seopan y Asecap convocan la 44ª edición del Congreso Anual Europeo de Autopistas de Peaje, del 23 al 25 de mayo en Madrid.

BNP Paribas Real Estate, refuerza su Departamento de Logística con el desarrollo y lanzamiento de una nueva página web de naves logísticas en España.

El I Congreso Multisectorial de la Carretera, celebrado durante esta semana en Valladolid, ha sido el escenario de un nuevo ataque a la línea de flotación del transporte por carretera. El presidente de la Asociación Española de la Carretera y de la patronal de constructoras ha encendido el debate.