robotización

El sector de la logística y el transporte en España se encuentra en medio de una transformación digital. Se espera que la digitalización completa de los procesos, la automatización de almacenes, la implementación de almacenes inteligentes, el uso de inteligencia artificial en la logística y la optimización de la última milla sean tendencias clave para el año 2024. Además, se prevé un aumento en la inversión en tecnologías de información por parte de las empresas españolas. La adopción masiva de tecnologías avanzadas será fundamental para mejorar la eficiencia operativa y enfrentar los desafíos del mercado.

Esa es la gran pregunta sobre la que a todo el Sector le encantaría tener respuesta de cara a 2023. Y Manhattan Associates intenta arrojar un poco de luz al respecto en este artículo, identificando sus siete predicciones.

Esto ha mejorado la ergonomía del puesto de trabajo, reducido los tiempos de preparación y aumentado la productividad.

Nestlé y XPO Logistics están co-creando un centro de distribución de 60.000 metros cuadrados en el nuevo Parque Logístico SEGRO East Midlands Gateway en Leicestershire, Reino Unido. La instalación, un moderno almacén digital futurista, estará principalmente ocupada por Nestlé para sus productos de consumo envasados y también funcionará como un entorno de banco de pruebas para prototipos de tecnología diseñados por XPO antes de su lanzamiento mundial. El centro de distribución, diseñado a medida, estará listo en 2020 y utilizará sistemas avanzados de clasificación y robótica, además de la más moderna automatización desarrollada conjuntamente con Swisslog Logistics Automation.

La implementación de tecnologías en el sector logístico es esencial para mejorar la eficiencia operativa. Se espera un aumento en la inversión tecnológica, especialmente en soluciones en la nube y automatización de almacenes. La sostenibilidad y la seguridad son aspectos clave, y se espera que la inteligencia artificial tenga un impacto significativo en estas áreas. Sin embargo, es importante tener claridad sobre cómo y dónde se desea implementar esta tecnología.

El SIL 2024, la feria de referencia a nivel mundial en los sectores de logística, transporte, intralogística y supply chain, ha llevado a cabo su Barómetro Círculo Logístico 2024, en el que, en colaboración con 1.019 directores españoles de diversos sectores industriales, revela tendencias y percepciones clave dentro de la industria. De él se extraen varios datos clave, entre los que destaca el hecho de que el 89,5% de las empresas considera que la innovación ha sido fundamental para mejorar la eficiencia logística, destacando la contribución de la automatización y la robotización. En concreto, el 49,2% de los encuestados apuntan que la logística 4.0 ha tenido un impacto significativo en la eficiencia de la cadena de suministro.

El concepto de almacenamiento bajo demanda parece destinado a revolucionar la industria logística, pues de hecho ya está remodelando los modelos tradicionales de gestión de la cadena de suministro. Destacando por su flexibilidad, permite a las empresas acceder a servicios de almacenamiento y cumplimiento según sea necesario, sin las limitaciones de contratos a largo plazo u operaciones internas.

Renault Trucks ha anunciado la construcción de un nuevo edificio de generación de energía positiva en Lyon, con una inversión de 132 millones de euros. El edificio albergará un centro logístico mundial para la distribución de piezas de recambio y se espera que esté operativo en 2028. El proyecto demuestra el compromiso de Renault Trucks con la sostenibilidad y contará con instalaciones que funcionarán exclusivamente con energía renovable. También se plantarán 400 árboles en el lugar de trabajo para mejorar la biodiversidad.

En este sentido, cabe mencionar que las cadenas de suministro son fundamentales para el éxito de este modelo de ventas y que los mayores e-commerce del mundo externalizan parte de sus operaciones logísticas. Por ello, DHL Supply Chain, perteneciente al Grupo DHL, ha querido presentar las principales ventajas y aspectos a tener en cuenta a la hora de externalizar una operación logística e-commerce:

La ‘Automatización de almacenes: el principal motor para tu rendimiento empresarial’ es el título del último estudio elaborado por FM Logistic basado en un centenar de entrevistas a responsables y expertos en la materia.

Dos años más tarde, en 2023, el reto que tiene el conjunto de la distribución es sentar las bases de su automatización acelerada, y ordenarla, con el propósito de adaptarse adecuadamente a los cambios y a la tecnología adoptada en cada uno de los eslabones. Para ello, Pick&Pack 2023, la cumbre de innovación de referencia para los profesionales industriales que buscan soluciones en intralogística, logística y packaging, dará respuesta a cómo administrar lógicamente la automatización a partir de la visión de representantes de empresas como Swisslog, Jungheinrich España, GXO, Ulma Handling Systems, y Element Logic España.

La jornada “Automatización, Gamificación, Inteligencia Artificial y Robotización de Procesos Logísticos” fue organizada por el CEL (Centro Español de Logística) y el centro de formación e investigación (ZLC) Centro Logístico de Zaragoza.

El año 2023 que acaba de empezar plantea una serie de retos e incertidumbres a los que va a tener que hacer frente el sector de la logística y el transporte, tal y como han analizado los expertos de Generix Group, compañía especializada en soluciones tecnológicas para la gestión de intercambios B2B y B2C en la cadena de suministro. Entre ellos, destaca el reto de fusionar la colaboración entre los equipos humanos y la robotización para optimizar los procesos de trabajo.“La logística va a necesitar personal, pero no tanto para mover productos dentro del almacén, ni para preparar envíos o hacer el picking, sino para controlar las actividades cada vez más automatizadas y para las labores que aportan valor añadido. Queda mucho por andar, pero el tren de la robotización ya está en marcha”, afirma Ignacio García, director comercial de Generix Group en España.

AVIA, el Clúster de Automoción y Movilidad, coordina un proyecto de investigación industrial para desarrollar un sistema colaborativo, inteligente y robotizado con Inteligencia Artificial. Este sistema mejorará la ergonomía y seguridad laboral, además de reducir las emisiones de carbono en cualquier industria.

LHH Recruitment Solutions, la consultora de selección del talento cualificado, executive y directivo del Grupo Adecco, presenta la V Guía LHH Recruitment Solutions del mercado laboral 2022 para Logística y Compras que analiza las posiciones más demandadas del sector en España desde un punto de vista salarial, funcional y de distribución geográfica.

La falta de disponibilidad logística ha provocado un incremento de los proyectos llave en mano en Cataluña. La contratación de estos proyectos ha alcanzado 162.860 metros cuadrados en el primer semestre, prácticamente la mitad de los 392.883 metros cuadrados transaccionados en este periodo. “Esta tendencia, registrada en los últimos años, permite adaptar las naves a las necesidades del cliente y ha provocado una modernización del parque industrial y logístico de Cataluña”, ha asegurado el director de Industrial y Logística de CBRE Barcelona, David Oliva. La apuesta por los proyectos llave en mano ha supuesto una creciente robotización de las naves. “Cada vez más, los operadores y retailers piden naves de última generación que cuenten también con certificados de sostenibilidad, placas solares o cargadores de vehículos eléctricos para reducir la huella de carbono”, ha añadido Oliva.

ID Logistics acaba de presentar el primer robot de inventario autónomo que opera con inteligencia artificial. Este robot, llamado Astrid, ha sido desarrollado conjuntamente por ID Logistics y las empresas francesas E-Dentic y Wyca. Este robot supone una innovación a nivel mundial en el mercado de la logística, ya que no necesita la intervención humana para conocer su ruta, dirigirla o realizar el trabajo de inventario.

Nueva entrega Jose Manuel Jacotot, ingeniero industrial por la Universidad Europea de Madrid e ingeniero técnico graduado en Ingeniería Mecánica en la Universidad de Córdoba, comenzó su carrera en Iveco en 2007 como ingeniero de procesos de calidad, desde entonces, ha ocupado diversos cargos. En 2019 asume la dirección de la planta de Iveco en Valladolid.

“El número de ofertas de empleo de la logística está ya al mismo nivel que sectores como el turismo y la hostelería”, así lo afirmó Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, durante su participación en la jornada ‘¿En qué sectores no se encuentran trabajadores?’ organizada por Cepyme, la patronal de las pequeñas y medianas empresas y Randstad.

Anillas de cañas de azúcar para packaging o un robot para la gestión de pedidos online, entre los ganadores de los Smart Logistics & Packaging Awards 2022, que reconocen productos biodegradables, compostables, circulares y soluciones en robotización y automatización para logística

La Comunidad y Ayuntamiento de Madrid han acudido al evento para apoyar a la industria en sus objetivos de sostenibilidad, descarbonización y economía circular.

Permitirá incrementar su nivel de servicio 3PL para entregas ecommerce

Según Pablo Gómez, presidente de Logistop, “este documento pretende difundir diferentes líneas de trabajo, que va a ser necesario abordar si queremos hacer en España una logística como la oportunidad"

Henkel ha puesto en marcha un nuevo almacén automático de última generación en sus instalaciones de Montornés del Vallés (Barcelona). De esta forma, este centro de referencia de Henkel se convierte en el hub logístico para el Sur de Europa para la división Laundry & Home Care, con marcas como Wipp Express, Dixan, Tenn y Vernel, entre otras. Esta ampliación de las instalaciones aumentará la competitividad de Henkel al mejorar los tiempos de entrega de estas marcas al mercado gracias a la implementación de las últimas tecnologías de industria 4.0 para la automatización de los procesos, y dará respuesta al aumento de la producción, que se ha visto triplicada tras la implementación de una nueva línea de envasado en este mismo centro que se llevó a cabo en 2018, así como al aumento de la demanda de exportaciones al resto de países del Sur de Europa.

El Rey de España ha mantenido una videoconferencia con representantes del Centro Español de Logística (CEL). Un Sector que está siendo especialmente relevante durante la crisis de Covid-19.

Tras el paro de empresas motivado por el Covid-19, los retos que a corto plazo plantea esta situación exigen a las compañías industriales nuevos modelos más eficientes. Para ello, Minsait, compañía de Indra, ha puesto a disposición del mercado soluciones de Industria 4.0 que los resuelven y ayudan a reforzar el posicionamiento competitivo de las empresas. Estos habilitadores tecnológicos permiten estabilizar y adaptar los procesos en cinco grandes ejes: financiero, cadena de suministro, trabajadores y clientes, así como la propia operación en remoto y en condiciones seguras.

La 22º edición de la feria de logística, SIL 2020, ha realizado el XI Barómetro Círculo Logístico 2020 donde analiza en profundidad el Sector de la Logística.

El futuro de la logística en el actual escenario de cambios en el consumo debido, principalmente, al auge del comercio electrónico. Este fue el principal punto de análisis y debate de la jornada LoginREAL’19, que se celebró en Madrid organizado por Cadena de Suministro y BNP Paribas Real Estate.

El futuro de la logística en el actual escenario de cambios en el consumo debido, principalmente, al auge del comercio electrónico. Este fue el principal punto de análisis y debate de la jornada LoginREAL’19, que se celebró en Madrid organizado por Cadena de Suministro y BNP Paribas Real Estate.

DHL Supply Chain Iberia, filial de DHL Supply Chain, especialista en plataformas logísticas dentro del Grupo Deutsche Post DHL, anuncia la total operativa de su primer robot software en España. Se trata de Manolito, nombre que ha sido elegido por votación entre sus compañeros del centro logístico de DHL en Sevilla, donde está operativo.

A la demarcación de Tarragona ha habido un 14% de incremento de la oferta de superficie logística y un 400% de incremento de las startups delsector logístico.