aditivos

Según comunican algunas de las compañías petrolíferas que maniobran en España a Fenadismer, a lo largo de esta semana el precio del Adblue en surtidor se incrementará en un 50%, lo que en el caso de un camión supondrá un sobrecoste adicional de 1000 euros al año, y con la previsión de que en algunas estaciones de servicio se empiece a “racionar” la compra del producto.

El fabricante alemán de aceites y aditivos lucha contra la crisis mundial invirtiendo masivamente

“Los precios han ido en aumento desde finales de 2021, pero hemos conseguido garantizar el suministro a todos nuestros clientes, e incluso suplir la falta de producto tras el cierre de algunas plantas europeas”, explica Oriol Canut, director general de la compañía en España y Portugal. En total, en GreenChem han distribuido un 15% más de AdBlue en la península Ibérica.

Ubicada en la localidad de Trujillo, la planta de producción está gestionada por RGB y tiene capacidad para producir 5 millones de litros anuales del aditivo de los diésel.

No es la primera vez que abordamos este asunto. La autonomía de las baterías es la principal preocupación de cualquier cliente de vehículo eléctrico, y más aún si hablamos en términos de trabajo, ya sean furgonetas, camiones o autobuses.

Las medidas que se adoptan en el marco del Plan Nacional son una respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania, que recoge el anunciado Plan de Choque de Respuesta a la Guerra por parte del Gobierno, así como los acuerdos alcanzado por el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) del pasado día 25 de marzo.

El nuevo motor permite a los operadores de transporte dar grandes pasos hacia la sostenibilidad. «Nuestro motor de gas de 13 litros y las nuevas opciones de depósito facilitan a los operadores de transporte el cambio al biogás sin problemas de autonomía y sin dejar de proporcionar la potencia necesaria para cualquier operación. Otra ventaja es que no requiere una gran inversión», declara Jonas Strömberg, director de sostenibilidad de Scania buses y autocares. Actualmente, el biogás se utiliza en forma comprimida principalmente en autobuses urbanos y suburbanos, automóviles y vehículos de transporte ligero, pero hasta ahora ha sido una opción menos competitiva para vehículos pesados de larga distancia. En los últimos años se han desarrollado tecnologías que permiten refrigerar el biogás para convertirlo en líquido, lo que también lo hace más denso energéticamente. Esto facilita el uso del gas para el transporte pesado. Ya es una realidad en los autocares Scania gracias a las nuevas opciones de motor y depósito. «El biogás será una de las herramientas clave para la descarbonización del transporte pesado, especialmente para operaciones de larga distancia y trayectos interurbanos. La mitad de la flota de gas de transporte pesado de Europa podría funcionar con biogás en 2025», afirma Jonas Strömberg. La expansión de la infraestructura de depósitos para el gas licuado en Europa también está en marcha.

Liqui Moly Iberia y Diesel Technic Iberia han comenzado su negocio conjunto de aceites y productos químicos para vehículos industriales en el mercado ibérico. Para Liqui Moly es un sector donde la marca tiene una oferta muy amplia y sin igual, con un fuerte potencial; y para la filial de Diesel Technic Group es una oportunidad de ofrecer nuevas gamas de productos a sus clientes manteniendo el estándar de calidad premium al que están acostumbrados.

Marcopolo, a través de su representante en Perú, Mercobus, ya ofrece las soluciones Marcopolo BioSafe a los operadores de transporte en Perú, uno de los principales mercados de Sudamérica para los vehículos de la marca. A partir de este mes, se utilizará un autobús de dos pisos Paradiso 1800 New G7 para demostrar las soluciones BioSafe a algunas de las empresas más importantes de ese país.

El Iveco Stralis NP 460 se ha sometido al veredicto de la prensa especializada y los resultados obtenidos coinciden: la tecnología Iveco de gas natural permite conseguir unos significativos ahorros en coste de combustible y aditivos, con una reducción del coste por kilómetro en torno a un 40% respecto a su equivalente en diésel. El Iveco Stralis NP 460 se ha sometido a las rigurosas pruebas dinámicas de los medios especializados y los resultados de consumo obtenidos en condiciones reales y siguiendo sus rutas habituales han sido concluyentes. Las cifras absolutas de consumos varían dependiendo del recorrido concreto de cada prueba realizada, según la media de consumo de medios especializados ha sido de 27,22 kilos de GNL cada 100 kilómetros.

Chevron Lubricants ha lanzado Texaco Delo como su nueva marca de lubricantes para aplicaciones industriales y comerciales en todos los mercados europeos. La nueva marca, al igual que el resto de nombres comerciales de Chevron, será fabricada y distribuida en España, Portugal y Gibraltar por la compañía energética Cepsa.

La Federación Gallega de Transportes, Fegatramer, a principios de los años 90 del siglo pasado, fue pionera en España al firmar el primer acuerdo de uso de tarjetas profesionales de suministro de Gasóleo con Repsol-Solred. Casi 30 años después, en Santiago de Compostela, Fegatramer, firma un Convenio de colaboración con el Grupo HAM, una de las empresa líderes en España en el servicio integral de GNL y GNC, para que próximamente los asociados de la Federación Gallega, puedan suministrar Gas Natural para sus vehículos en la red de Gasineras de HAM en unas condiciones ventajosas.

Este vehículo con un consumo ultra eficiente de combustible ha sido diseñado y construido por las dos compañías con el objetivo de demostrar que es posible reducir la demanda de energía en el transporte de mercancías.

Integra2, la red de transporte capilar a temperatura controlada del Grupo Logista, apuesta por la movilidad sostenible. Se trata de una tractora con remolque frigorífico propulsada por gas GNC para Madrid. El nuevo motor Cursor 9 CNG de 8,7 litros alcanza una potencia de 294Kw (400CV). El depósito de combustible está compuesto por ocho bombonas de GNC de 115 litros ubicadas en ambos largueros del vehículo que lo autorizan a realizar rutas de media distancia sin problemas.

Los alumnos de la 19ª edición del master organizado por el CETM junto con la Escuela de Marketing y Negocios ESIC, han visitado las instalaciones del centro tecnológico de Repsol, ubicado en Móstoles.

TAB Batteries ha renovado su gama de baterías para camión en Caja C dotándola de novedosas prestaciones. Los modelos están diseñados para satisfacer las crecientes necesidades de energía de los vehículos industriales del mercado actual, cuyas características adicionales de confort y seguridad exigen un poderoso suministro de energía. Las paradas frecuentes e irregulares requieren una fuente de energía con suficiente reserva y una capacidad de carga en un tiempo muy corto.

Coincidiendo con la celebración de los 100 años de Isuzu, la marca lanza la nueva generación de su pickup el Isuzu D-MAX. El vehículo fue presentado en una jornada celebrada el pasado viernes 16 de diciembre en el circuito de Franciacorta (Italia) donde se pudieron testar sus múltiples novedades.

El pasado jueves, 3 de noviembre, NEXOTRANS tuvo la oportunidad de visitar las instalaciones de la fábrica de lubricantes Shell en Tarragona de la mano del director de la planta, Martin Croft. Esta planta es una de las más innovadoras y modernas de Europa, da empleo a un total de 44 personas y ya fabrica los novedosos lubricantes a partir de gas natural, una tecnología única de Shell hasta el momento.

Los alumnos de la 18 Edición del Master en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte y Logística, organizado por la CETM, han realizado una visita al Centro Tecnológico de Repsol (CTR).

El aceite hidráulico HEES 46 ha obtenido la ecoetiqueta alemana "Ángel Azul" por ser más respetuoso con el medio ambiente. Este aceite es dirigido a vehículos que se utilizan en la construcción, la gestión forestal y la agricultura.

Disfrimur ha entregado el motor de un camión de la firma Iveco al Departamento de Ingeniería Térmica y de Fluidos de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT).

XPO se convertirá en el segundo mayor proveedor de servicios de grupaje para envío de cargas parciales (LTL) en Norteamérica.

Cimalsa ha suscrito un contrato con Petroprix para el suministro de carburante en el aparcamiento de vehículos pesados Cimalsa Truck Port. La instalación, que ocupará 455 m2, tiene un coste previsto de 200.000 euros a cargo de la empresa Petroprix Cataluña SL.

Según lo anunciado por XPO Logistics, Inc. ("XPO Logistics" o "XPO") (NYSE: XPO) y Con-way Inc. ("Con-way") (NYSE: CNW), ambas compañías han suscrito un acuerdo definitivo por el que XPO Logistics adquirirá Con-way. La operación reforzará el abanico de soluciones de cadena de suministro de XPO.

La nueva carretilla elevadora de contrapeso con motor diesel DP70N de Cat® Lift Trucks combina fuerza, estabilidad y durabilidad con un motor limpio, bajo consumo de combustible y un diseño pensado en el usuario para aumentar la productividad y reducir los costes de operación, señala el fabricante.

Iveco Bus presenta en la Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA 2014), sus últimas novedades de productos y las más recientes innovaciones tecnológicas. En un llamativo stand de más de mil metros cuadrados, el fabricante da un especial protagonismo al nuevo Daily Minibus, ‘Van of the Year 2015’ y al autobús urbano Urbanway.

El director general de Transportes y Movilidad, Pere Padrosa, el presidente de Moventis, Miquel Martí, y el alcalde de Cadaqués, Joan Figueras, han presentado los cinco nuevos autobuses que se incorporan a la flota de Sarfa para mejorar las conexiones en transporte público entre los principales destinos turísticos de la Costa Brava y la ciudad de Barcelona.

Iveco ha entregado los primeros vehículos de la nueva gama de camiones pesados Stralis Natural Power Euro 6, alimentados con gas natural (metano), que acaba de lanzar en los mercados europeos. La apuesta se dirige especialmente a los sectores de distribución y logística de corta, media y larga distancia, además de servicios municipales como la recogida de residuos.

Para contar con motores cada vez más respetuosos con el medio ambiente es primordial una utilización más eficiente del combustible. Continental ha puesto en marcha un laboratorio en Ratisbona para estudiar cómo las propiedades de diversos combustibles afectan a los componentes y funciones del motor.

Iveco Bus ha presentado la nueva gama de vehículos Euro 6, integrada por cinco autobuses, la cual está totalmente renovada y equipada con las nuevas motorizaciones Euro 6, desarrolladas por FPT Industrial. Con las mejoras y las innovaciones, Iveco consigue un ahorro de combustible de entre el 5% y el 10%

El director general de Transportes y Movilidad, Pere Padrosa, y el presidente de Moventis, Miquel Martí, han presentado los cinco nuevos autobuses que se incorporan a la flota de SARFA con el objetivo de mejorar las conexiones en transporte público entre las comarcas gerundenses, los principales destinos turísticos de la Costa Brava y la ciudad de Barcelona.

Los 15 nuevos autocares MAN recibidos por la compañía Autocars Plana ya están circulando por las calles de Tarragona. El operador tarraconense prioriza que los modelos obtenidos "tienen un alto nivel de fiabilidad mecánica y de seguridad de serie". La flota de MAN aumentará hasta los 40 autocares al finalizar el presente ejercicio del año 2013.

La Confederación Española de Transportes de Mercancías (CETM) ha informado que los alumnos de la 14ª edición del Master en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte y Logística, que organiza junto con la Escuela de Marketing y Negocios ESIC, han realizado una visita al Centro Tecnológico de Repsol (CTR), en sus instalaciones ubicadas en Móstoles.