cuotas

Desde la Federación Nacional de Asociaciones Autónomos han llevado a cabo un análisis en relación a la última propuesta de cotizaciones para el colectivo de autónomos, sin dudarlo recharzaron dicha propuesta. En caso de aceptarla con ella, dos millones de autónomos podrían ver reducidas sus prestaciones e incluso su pensión.

Están comenzando a reconocer a los transportistas la devolución de comisiones bancarias cobradas indebidamente en los últimos 15 años

Tras la aprobación por el Gobierno del Decreto Ley 10/2020 , por el que se acordó endurecer el actual estado de confinamiento en todo el territorio nacional, a partir de la semana pasada sólo las actividades declaradas esenciales en el Anexo de dicho Real Decreto Ley podrán continuar desarrollando su actividad.

Además deben aplazarse las obligaciones tributarias de los autónomos correspondientes al primer trimestre y que se presenten junto a las del segundo trimestre.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) va a solicitar formalmente al Ministerio de Fomento para que ponga en marcha un Plan de inspección y control “ante el incremento de la actividad de transporte por carretera que se está llevando a cabo utilizando tractores agrícolas, acaparando importantes cuotas de mercado de transporte que con anterioridad eran prestadas por transportistas”.

La subida en los cuotas se produce con la entrada en vigor del Real Decreto-ley 16/2013 de 20 de Diciembre. CETM sostiene que la medida se ha puesto en marcha con fines recaudatorios y sin haberse realizado una consulta previa, advirtiendo que supondrá un castigo para toda la economía española.

La Asociación Provincial de Empresarios del Transporte y Agencias de Málaga (Apetam) ha solicitado al ayuntamiento de Ronda una revisión de la tasa para la estancia de autobuses aprobada hace unos días, que incrementa el coste de las visitas a la localidad en unos 40 euros. Dado que a esta cifra se suman las tasas de subida y bajada de viajeros en la estación, actualmente los transportistas están obligados a pagar más de 50 euros por vehículo cada vez que realizan una excursión al municipio.

Renault Trucks cerró el año 2023 con un volumen de 69.859 vehículos facturados. Con esta cifra, la marca registró un incremento del 18% con respecto a 2022, lo cual, según su presidente Bruno Blin, permitirá a la compañía "continuar su transformación y transición hacia un transporte sostenible".

Schmitz Cargobull Ibérica cerró el año 2023 consagrándose como el líder en el mercado español de semirremolques de lona y frigoríficos. Pese las complicaciones generadas por el decrecimiento del mercado, la línea S.CS del segmento de lonas experimentó increcimiento del 30% al alcanzar las 1.677 unidades , lo cual representa una cuota de mercado del 35,6%. Por su parte, en los frigoríficos, la línea S.KO llegóa a las 1.335 unidades matriculadas, obteniendo una cuota de mercado del 28,8% tras crecer un 34,7% con respecto al año anterior.

El presidente de Anetra, Luis Ángel Pedrero, ha escrito su carta a los Reyes Magos para NEXOBUS.com, en la que formula tres deseos que espera ver cumplidos a lo largo de este ejercicio que comienza:

Durante la jornada, la Asamblea procedió a la aprobación unánime del presupuesto para el ejercicio 2024, que casi alcanzará los 250.000 euros y que incluye una subida de las cuotas del 5% para empresas y vehículos.

ICCT ha elaborado un estudio en el que efectúa una comparativa entre vehículos cero emisiones (eléctricos y de pila de combustible) y diésel, desde el punto de vista del TCO a lo largo de toda su vida útil.

El estudio ‘Movilidad Eléctrica en España: Situación actual, objetivos y retos a abordar’, elaborado por May López, pretende arrojar luz sobre la electromovilidad en nuestro país, centrándose en la cuota de mercado que presenta en el segmento de los autobuses, tanto en España como en el resto del continente.

La novena edición del Foro Nissan, celebrada en las instalaciones de Atresmedia en Madrid, ha permitido a los expertos del Sector tratar las próximas tendencias, haciendo hincapié en la conectividad, el vehículo autónomo y la inteligencia artificial. Bruno Mattucci, consejero director general de Nissan Iberia, ofreció una visión sobre el impacto económico que podría tener el desarrollo de dichos aspectos en nuestros país, asegurando que los estudios del Parlamento Europeo estiman un impacto de 100.000 millones de euros.

Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko analizan para ICCT el impacto que podría suponer para el Sector una futura inclusión de los combustibles alternativos en las normas europeas de emisiones de CO2 para camiones y autobuses.

El estudio ‘Movilidad Eléctrica en España: Situación actual, objetivos y retos a abordar’, elaborado por May López, pretende arrojar luz sobre la electromovilidad en nuestro país, y para ello fija las bases de las que partir.

La nueva legislación establece que deben proporcionar esta información antes del 31 de este mes para poder calcular su cotización real al RETA.

El Sector del vehículo industrial en España está a favor de la descarbonización, pero no de cualquier manera. Son necesarias las condiciones adecuadas para llevar a cabo el proceso.

La Appa Biocarburantes considera que las metas que se ha marcado el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec) en relación con las cuotas de energías renovables son algo laxas, apostando por incrementar la exigencia de sus planteamientos.

Así lo entienden Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters en el informe sobre "Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana" que han elaborado para el Centro Común de Investigación (JRC).

Scania pone en marcha una nueva campaña para intentar la mayor continuidad en el negocio de sus clientes, buscando evitar una de las principales causas de paradas indeseadas en el Transporte, sin obviar su incidencia sobre el consumo y el confort.

El Centro Común de Investigación (JRC) ha publicado un informe sobre "Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana", firmado por Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters, que concluye que a pesar de que la pandemia de Covid-19 “provocó cambios significativos en los estilos de vida y los patrones de movilidad, también planteó retos para la política de transportes a corto y medio plazo”.

El renting de Turismos, Vehículos Industriales, Vehículos Agrícolas y Todoterrenos registró 185.070 operaciones en los siete primeros meses de 2023, el 24,7% más que en igual periodo del año anterior, según las cifras facilitadas por la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR). Estas cifras significan que cerca de 2 de cada 10 vehículos -el 23,9%- que se matricularon en España en los siete primeros meses de este ejercicio lo fueron mediante renting. “El renting de automoción sigue su senda ascendente en este ejercicio, apoyada en la confianza de las empresas y los particulares”, ha señalado José Coronel de Palma y Martínez-Agulló, presidente de la AELR.

El ICCT, International Council on Clean Transportation, acaba de publicar un estudio en el que recoge la implantación de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, comparando sus datos en distintas ciudades europeas.

El ICCT, International Council on Clean Transportation, acaba de publicar un estudio en el que recoge la implantación de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, comparando sus datos en distintas ciudades europeas.

El ICCT, International Council on Clean Transportation, acaba de publicar un estudio en el que recoge la implantación de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, comparando sus datos en distintas ciudades europeas.

Discurso de la comisaria europea de Energía, Kadri Simson, en el Pleno del Comité Económico y Social Europeo sobre el camino a seguir en la política energética de la UE, celebrado en Bruselas el pasado día 22 de marzo.

La organización ICCT ha elaborado un documento en el que, tras evaluar la rentabilidad de diferentes estrategias de reducción de CO2 para el sector de los vehículos pesados, concluye que los camiones eléctricos de batería son la tecnología más rentable para cumplir los objetivos.

El informe ‘Perspectivas para el mercado de la automoción en 2023’, elaborado por ING, analiza también “los volúmenes de producción y ventas crecerán más sincronizados” en el ejercicio que comienza, incluso con “un cierto saldo positivo a favor de esta última para reconstituir algunos inventarios”.

El Decreto-Ley 20/2022 de medidas anticrisis fue publicado el miércoles 28 de Diciembre en el Boletín Oficial del Estado

La organización ICCT ha elaborado un documento en el que, tras evaluar la rentabilidad de diferentes estrategias de reducción de CO2 para el sector de los vehículos pesados, concluye que los camiones eléctricos de batería son la tecnología más rentable para cumplir los objetivos.

Mercedes-Benz Vans acaba de publicar sus resultados del ejercicio 2022, en el que “a pesar de los continuos retos globales en las áreas de suministro de piezas y logística”, alcanzó la cifra de 411.000 matriculaciones en todo el mundo, un 4% más respecto al año anterior.

En eso coinciden los datos de Anfac, Ganvam y Aedive, correspondientes al cierre del ejercicio 2022 en cuanto a matriculaciones de este tipo de vehículos.

La ciudad de Vigo y sus alrededores han servido como escenario, esta misma semana, de la presentación dinámica nacional de la nueva Fiat Doblò eléctrica, en sus dos versiones de pasajeros y furgón.

Tener los datos del tacógrafo disponibles en cualquier momento y lugar es ahora más fácil con la solución para gerentes y conductores Seeptrucker, que permite a los gerentes liberarse de la preocupación de las descargas, analizar las tarjetas de los conductores y obtener cálculos de tiempo del trabajo restante en un minuto, a la vez que trabajar constructivamente con los conductores para reducir multas.

Las cuotas de mercado aumentan, en algunos casos de forma significativa, a pesar de la caída de las unidades enviadas.