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Francia

Tal como informamos ayer, el Gobierno francés (al igual que el Belga), ha aprovechado una laguna del Reglamento 561/2006 sobre la regulación del descanso semanal normal (superior a 45 horas consecutivas), que no establece expresamente que este se pueda realizar en la cabina del vehículo, para prohibirlo bajo sanción de 30.000 € y un año de prisión para el empresario transportista.

Los transportistas y empresarios aragoneses han vuelto a reiterar sus quejas por el estado de la vertiente francesa del túnel del Somport, cuyo cierre les acarrea problemas. El presidente de la Asociación de Transportistas de Huesca y presidente de la Confederación de Empresarios de Aragón (CREA), Fernando Callizo, ha asegurado que continuará habiendo problemas porque Francia no realiza labores de mantenimiento.

La reducción del consumo y emisiones de este camión, además de su eficiencia, han sido determinantes

Iveco ha cerrado un contrato récord con el grupo de transporte y logística francés Mauffrey para el suministro de 600 camiones Stralis Euro 6, que se entregarán a lo largo de este año. Los vehículos, que se producen en exclusiva en la planta de Iveco en Madrid, son cabezas tractoras Hi-Way (para el transporte de larga distancia) y Hi-Road (para el transporte regional).

El país galo quiere reforzar la normativa comunitaria sobre tiempos de conducción y descanso con sanciones económicas y penales nacionales

La norma también incluye a los vehículos ligeros dentro del cabotaje, que hasta ahora solo afectaba a los vehículos pesados en cualquier país. En cuanto a las sanciones, Fenadismer se remite al Reglamento Europeo, que exige que las sanciones sean proporcionadas y que una misma infracción no sea sancionada más de una vez.

Una solución de almacenaje y preparación de pedidos se pondrá en funcionamiento en Saint Vulbas

Norbert Dentressangle y Amer Sports han anunciado la firma de un acuerdo de colaboración por un período de 10 años, para la logística de las gamas de textil, zapatos y ciclismo del grupo finlandés en Europa. Amer Sports se especializa en equipamiento deportivo y cuenta con varias marcas de renombre.

BUENA NOTICIA

El objetivo es instaurar una fiscalidad para los vehículos pesados independientemente de su nacionalidad

El Ministro de Transportes francés, Frédéric Cuvillier, junto con el responsable de la cartera de Economía y Finanzas Bernard Cazeneuve, han confirmado que se retrasa la entrada en vigor de la Ecotasa francesa al 1 de enero de 2014. La principal razón esgrimida es que no se ha podido garantizar la fiabilidad del dispositivo.

Según afirma Cetm en un comunicado de prensa, el pasado jueves, el ministro francés de transporte, Frédéric Cuvillier, declaró que su departamento estaba llevando a cabo las acciones pertinentes para garantizar la puesta en marcha de la Ecotasa impuesta a vehículos comerciales pesados que circulen en Francia a partir del próximo 1 de Octubre.

El Gobierno francés ha anunciado esta semana que el próximo mes de Julio aprobará en la Asamblea nacional el establecimiento de una nueva tasa para los camiones que circulen por la carreteras francesas a partir de 2015, a los que se les obligará a pagar 0´13 euros por cada kilómetro recorrido. Fenadismer insiste en rechazar la ecotasa francesa que afectará a más de 100.000 camiones españoles

Alemania y Francia estudian la posibilidad de implantar impuestos que afecten solo a los extranjeros

El pago por uso de infraestructuras es una corriente que se va extendiendo cada vez más por toda Europa. A pesar de que las autoridades españolas han manifestado su oposición a esta medida, los profesionales pueden verse afectados de todos modos, ya que Alemania y Francia trabajan en medidas de este tipo.

Norbert Dentressangle y Amer Sports han anunciado la firma de un acuerdo de colaboración por un período de 10 años, para la logística de las gamas de textil, zapatos y ciclismo del grupo finlandés en Europa. Amer Sports se especializa en equipamiento deportivo y cuenta con varias marcas de renombre. Hasta ahora, la colaboración logística entre Norbert Dentressangle y Amer Sports se centraba únicamente en el ámbito de la marca Mavic.

La Asociación aboga por el cumplimiento de la legalidad y respeta los controles pero ve ‘rigidez’ en las medidas

Astic, Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ha alertado de los posibles excesos de control que pueden sufrir las empresas de transporte no francesas que circulen por territorio galo tras hacerse pública la firma de un acuerdo para reforzar los controles relativos al Sector en el territorio.

Ecotax es un sistema de la compañía Strada que facilita calcular la cantidad a abonar de ecotasa en los viajes por Francia. El cálculo se hace a través de Internet tras configurar un perfil del vehículo y señalar los puntos de salida y llegada.