litio

Daimler Truck inauguró el Centro de Tecnología de Baterías en Mannheim, un espacio de más de 10,000 m² dedicado al desarrollo y producción de baterías para vehículos eléctricos. Este centro refuerza su compromiso con la sostenibilidad y la innovación, posicionando a Mannheim como líder en tecnologías de baterías.

Las baterías de ion litio son ampliamente utilizadas en dispositivos diarios, pero no son necesariamente la mejor opción para la movilidad eléctrica. Aunque han evolucionado y son versátiles, aún falta mejorar su eficiencia, duración y peso para el futuro de los vehículos eléctricos.

La segunda edición de eMobility Expo World Congress 2024 en Valencia analizó los desafíos de la industria de la movilidad para avanzar hacia una industria más sostenible y conectada. Se identificaron tendencias como la geoestrategia de inversiones, vehículos CASE, nuevas baterías de litio, hidrógeno como combustible, SAF para aviación, intermodalidad y CCAM, MaaF, digitalización de ciudades, micromovilidad y logística de última milla, y descarbonización marítima.

La Cátedra de transición energética Fundación Repsol en Comillas ICAI y la Fundación Corell han organizado un evento centrado en las fuentes renovables de energía en el que poder debatir sobre su estado y potencial. En concreto, ha girado alrededor de las materias primas críticas para la transición energética y el futuro de la movilidad, afrontando una cuestión que ya está afectando a las cadenas de suministro de la industria europea.

Stellantis y Controlled Thermal Resources (CTR) han anunciado una inversión de 100 millones por parte de Stellantis. Esta tiene como objetivo avanzar en el desarrollo del proyecto Hell's Kitchen de CTR, un proyecto geotérmico con capacidad para producir anualmente hasta 300.000 toneladas métricas de carbonato de litio, con el que se pueden construir baterías verdes.

Stina Fagerman, Jefa de Ventas, Marketing y Servicios de Mercedes-Benz Trucks, dice: "Para que el transporte sea sostenible y libre de emisiones para el futuro, necesitamos muchos socios fuertes a nuestro lado. Por lo tanto, estamos muy satisfechos con este acuerdo y la confianza del Grupo Hegelmann en la marca Mercedes-Benz Trucks".

Cegasa ha presentado su plan de crecimiento para el próximo lustro. Especializada en la fabricación y desarrollo de soluciones energéticas basadas en el litio, espera reforzar su liderazgo y aumentar sus ya buenos resultados en los mercados internacionales.

FM Logistic destaca las ventajas de las carretillas elevadoras con pilas de hidrógeno, por lo que ellos mismos apuestan por el hidrógeno como elemento indispensable para el cuidado del medio ambiente. Además, desde la propia empresa ven indispensable la inversión en este tipo de energías.

La línea C5 de Tussam ha vuelto a operar con una importante novedad: la incorporación de microbuses de propulsión 100% eléctrica. Estos vehículos, diseñados para mejorar la accesibilidad y la sostenibilidad del transporte público en el centro de Sevilla, ofrecen una alternativa eficiente y respetuosa con el medio ambiente.

Daimler Buses España ha compartido con NEXOTRANS sus objetivos estratégicos para este año, destacando la apuesta por la electrificación, la digitalización y la optimización de la gestión de flotas. La compañía se enfoca en electrificación, digitalización y gestión de flotas para mantener su liderazgo en el mercado. En 2025, busca expandir su oferta de vehículos eléctricos y mejorar servicios digitales. También enfrenta desafíos como la disponibilidad de componentes y aboga por mayor apoyo gubernamental para el transporte sostenible.

Karsan ha anunciado la entrega de tres autobuses eléctricos modelo e-Atak a Alsa, adquisición que subraya el compromiso de ambas empresas con la movilidad sostenible y la innovación en el transporte público. Este modelo es reconocido por su eficiencia energética y tecnología avanzada, pues, equipado con baterías de ion-litio de BMW, ofrece una autonomía de hasta 300 kilómetros que lo hace ideal para operaciones urbanas intensivas. Además, con una capacidad hasta 44 pasajeros y un diseño de piso bajo, garantiza un viaje cómodo y accesible para todos.

Daimler Buses ha revelado el prototipo del Mercedes-Benz eIntouro, su primer autobús interurbano completamente eléctrico, durante los 'Daimler Buses eMobility Days' en Berlín. Este vehículo, diseñado para conectar áreas urbanas y rurales, ofrece una autonomía de hasta 500 kilómetros, posicionándose como una solución ideal para distancias largas y velocidades promedio elevadas.

Linde Material Handling Ibérica ha presentado su nueva serie de carretillas elevadoras eléctricas contrapesadas, que consta de 26 modelos de tres y cuatro ruedas con capacidades de carga que van de 1 a 2 toneladas. Estas carretillas, diseñadas para establecer un nuevo estándar en ergonomía, rendimiento y seguridad, están concebidas para satisfacer las demandas de la intralogística moderna en diversos sectores industriales.

Carreras Grupo Logístico y Toyota Material Handling España refuerzan su colaboración con la creación del primer ecosistema de hidrógeno de un operador logístico español. Este proyecto forma parte de la estrategia de sostenibilidad establecida por Carreras desde 2016, demostrando el potencial de la energía fotovoltaica para la generación de hidrógeno verde, y cuenta con el respaldo y la experiencia de Toyota, quien lidera la utilización de este combustible verde en el sector, consolidando su compromiso con un futuro más sostenible y eficiente.

Transportes Municipales de Egara (Tmesa), la empresa concesionaria del servicio de transporte público en Terrassa, ha dado otro importante paso hacia la sostenibilidad y modernización de su flota con la reciente incorporación de 10 autobuses híbridos Volvo B5LH de 12 metros. Esta acción representa un avance notable en su compromiso de reducir del impacto ambiental del transporte urbano, así como de mejorar la eficiencia energética y ofrecer un servicio de mayor calidad a los ciudadanos.

BYD ha anunciado que llevará la presentación de su plataforma B12, equipada con el avanzado Blade Battery Chassis, durante la celebración la feria InnoTrans 2024, que tendrá lugar en Berlín del 24 al 27 de octubre. Esta nueva tecnología, que será estándar en todos los futuros autobuses eléctricos de la marca, incorpora módulos de batería integrados directamente en el chasis, lo que promete revolucionar el sector del transporte público eléctrico.

La instalación de la gigafactoría de baterías en Navalmoral de la Mata representa un hito para Extremadura, con una inversión de mil millones y 900 empleos. Pedro Sánchez destaca el compromiso con la región y la apuesta por la movilidad sostenible, promoviendo el desarrollo económico y social.

Karsan ha hecho entrega de un nuevo autobús perteneciente al modelo e-Atak a la Ciudad Autónoma de Melilla. Este vehículo de última generación refuerza el compromiso de la empresa y la ciudad con la sostenibilidad y la innovación en el transporte público, pues brinda un medio de transporte más ecológico y cómodo a los residentes de la zona.

Iveco celebra el 30 aniversario del Eurocargo y lanzan el S-WAY Model GR24. Ángel Rodríguez Lagunilla premiado como mejor directivo. Destacan el Crossway NF Mild Hybrid de IvecoBUS y el Programa de Eficiencia de Iveco.

El camión eActros 600 de Mercedes-Benz ofrece una conducción silenciosa y neutral en carbono, con autonomía de 500 km. Destaca por su diseño futurista y eficiencia energética, siendo ideal para largas distancias. Su tecnología avanzada incluye baterías duraderas y carga rápida hasta 400 kW.

Accelera by Cummins, la unidad de negocio de cero emisiones de Cummins, Daimler Trucks & Buses US Holding y Paccar han anunciado la formación oficial de su empresa conjunta, ahora conocida como Amplify Cell Technologies. Esta colaboración estratégica busca localizar la producción de celdas de baterías y la cadena de suministro de baterías en los Estados Unidos, impulsando así la tecnología de cero emisiones para vehículos comerciales eléctricos y aplicaciones industriales.

Linde MH ha ampliado su catálogo de vehículos de guiado automático y robots móviles autónomos, decisión con la que busca dar respuesta a las empresas que quieran mejorar su competitividad mediante una intralogística más automatizada. Estas nuevas soluciones pueden emplearse tanto en proyectos pequeños como a otros más grandes, adaptándose así a las distintas necesidades de los clientes.

Daimler Buses y BMZ Poland han anunciado una asociación estratégica para el desarrollo y suministro de la próxima generación de baterías para autobuses eléctricos. Esta, denominada NMC4 y sucesora de la tecnología actual NMC3, combinará una vida útil ultra larga con una alta densidad de energía, lo que resultará en un mayor rango para los autobuses eléctricos, y se prevé que pueda ser utilizadas por los clientes de Daimler Buses a partir de mediados de la década.

La nueva Mercedes-Benz eSprinter ofrece un transporte local sin emisiones de CO2 con gran flexibilidad en términos de autonomía, variantes de carrocería y carga útil. Cuenta con tracción trasera, dos estilos de carrocería y longitudes, y una capacidad de remolque de hasta dos toneladas. La batería está disponible en tres niveles de capacidad y ofrece autonomías de hasta 478 kilómetros. Además, cuenta con sistemas de seguridad y asistencia al conductor, así como con una plataforma eléctrica modular. La conducción eficiente se garantiza mediante la recuperación de energía durante la marcha por inercia y el frenado. También se han incorporado funciones de advertencia para peatones y ciclistas.

La gama Crossway de Iveco acaba de incorporar un nuevo integrante: la versión mild hybrid de la versión en piso alto, especialmente diseñada para los servicios ‘de Consorcio’ o suburbanos.

El sistema de gestión de carga inteligente de STILL Smart Charging permite a las baterías de iones de litio alcanzar todo su potencial. Con él, no solo se optimiza la eficiencia de la carga, sino que se consigue un ahorro en la factura eléctrica que, en el caso de un cliente que contaba con siete estaciones de carga, alcanzó los 10.000 euros anuales.

DB Schenker ha incorporado dos camiones eléctricos Fuso eCanter en su flota en Finlandia, utilizándolos diariamente en una región con condiciones climáticas extremas. Los vehículos han demostrado un funcionamiento sin problemas y han aumentado la autonomía y vida útil de la batería. DB Schenker planea adquirir más experiencia con los vehículos a lo largo del año y ser pionero en la logística sostenible en Finlandia. El eCanter de próxima generación ofrece más opciones de personalización y mejoras en la autonomía y carga útil.

El modelo E18PRO es uno de los autobuses eléctricos mejor equipados de Yutong. Este modelo tiene que enfrenarse en ocasiones a temperaturas que rondan los 20 grados bajo cero sin perder su autonomía de 374 kilómetros, lo que obliga a contar con determinados equipos adicionales con los que garantizar tanto la comodidad de los pasajeros como el rendimiento general.

La semana que viene, concretamente entre los días 5 y 7 de marzo, la ciudad de Berlín albergará la mobility move 2024, una conferencia sobre autobuses eléctricos con exposición paralela.