www.nexotrans.com

Paquete de Movilidad

El Gobierno ha aprobado un Decreto Ley de control de los trabajadores desplazados que trabajan en España, no aplicable al Sector

No sólo los países del Este recurren ante el TJE y Bélgica se suma a su ofensiva judicial

IMPACTO EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL

Las empresas tendrán que respetar los convenios colectivos y el salario mínimo del país donde presten servicio

La Justicia europea ha emitido una sentencia que afecta al transporte internacional y de cabotaje, según informa la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer). Según se refiere en el auto, las empresas han de respetar la legislación sobre el desplazamiento de los trabajadores y la prestación del salario mínimo del país en el que presten servicio los conductores profesionales.

Polonia, Rumanía, Bulgaria, Lituania, Hungría y Malta, unidos

PREOCUPACIÓN EN FENADISMER

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha denunciado el continuo crecimiento de la influencia de las flotas de las compañías radicadas en el este de Europa en el transporte de mercancías español, tanto a nivel internacional como nacional. Al respecto, la patronal urge al Gobierno de España a trasponer la normativa europea incluida en el Paquete de Movilidad para luchar contra las denominadas 'empresas buzón'.

APLICACIÓN DE LA NORMATIVA EN LOS ESTADOS

El Gobierno francés amplía las normas sociales al ámbito del transporte en vehículos ligeros

El Gobieno de España, a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ya está trabajando en la tramitación de la modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres para introducir en la legislación española los nuevos tipos infractores derivados de los incumplimientos a la nueva regulación europea sobre tiempos de conducción y descanso contenidos en el Paquete de Movilidad.

NUEVO REGLAMENTO EUROPEO DE INFORMACIÓN ELECTRÓNICA

Nuevo reglamento europeo sobre información electrónica relativa al transporte

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha puesto de relieve, una vez más, la importancia de gestionar la documentación electrónicamente en el Sector. Según su secretario general, José María Quijano, "ofrece una ventaja competitiva frente a otros mercados que no lo tengan implantado", por esta razón, "una empresa que cuente con un sistema avanzado de documentación electrónica tendrá más oportunidades de poder trabajar".

NOVEDADES POR EL PAQUETE DE MOVILIDAD DE LA UE

Se amplían las exenciones, también, para fomentar la descarbonización

Sobre la obligación del retorno periódico de los camiones a su país de matriculación

SE BUSCA UNA APLICACIÓN ARMONIZADA EN TODA LA UNIÓN

Explica cuestiones como el retorno obligatorio de los conductores o la utilización del tacógrafo

Ante las dudas de interpretación surgidas sobre la aplicación de determinados aspectos del nuevo Paquete de Movilidad en lo relativo al nuevo Reglamento europeo de tiempos de conducción y descanso, la Comisión Europea se ha pronunciado estableciendo aclaraciones que permitan una aplicación armonizada en toda la Unión Europea.

EN JUEGO LOS ASPECTOS MÁS SOCIALES DE LA NORMA

La importancia del Sector en el PIB de estos países ha crecido considerablemente en los últimos años

Bulgaria se ha sumado a otros países del este de Europaen su lucha contra la entrada en vigor de ciertas disposiciones —las más sociales— del Paquete de Movilidad. La importancia que tiene el transporte en estos países, así como las ventajas laborales y fiscales que ofrecen a las empresas, son el motivo por el que los Gobiernos de estos países se muestran contrarios a la nueva normativa europea.

NUEVA NORMATIVA DE LA UNIÓN EUROPEA

La nueva regulación permitirá a las empresas ahorrarse hasta 27.000 millones en 20 años

La Unión Europea (UE) aprobó el pasado mes de junio el nuevo Paquete de Movilidad que incluye, entre otras medidas, un nuevo Reglamento sobre información electrónica en el transporte de mercancías. Tal y como recuerda Fenadismer, esta nueva normativa, según afirma la Comisión Europea, hará más eficiente todos los tipos de transporte y permitirá a las empresas un ahorro de hasta 27.000 millones de euros en los próximos 20 años.

APLICACIÓN DE LA NORMATIVA COMUNITARIA

El Gobierno de Lituania recurrirá toda la regulación sobre la obligación de retorno periódico de los camiones

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) reprocha la actitud de algunos gobiernos de los países del este de Europa que siguen mostrándose en contra de algunos aspectos —sobre todo sociales— de la regulación contenida en el Paquete de Movilidad, que fue aprobado por una amplia mayoría en el Parlamento Europeo el pasado mes de julio.

'Ya no podemos permitirnos perder el tiempo cuando nos esperan otros grandes retos'

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), que engloba a las empresas de transporte y logística más importantes del país, por facturación y número de vehículos, ha firmado, junto a otras 15 asociaciones europeas del sector [FNTR (Francia), BGL (Alemania), NLA (Países Nórdicos) DTL, ITD (Dinamarca), SA (Suecia), NLF (Noruega), Fin Mobility (Finlandia), CESMAD Bohemia (República Checa), CESMAD Slovakia (Eslovaquia), TLN (Holanda), CONFTRASPORTO, FAI (Italia), CETM (España) y ANTRAM (Portugal)], una solicitud urgente al Parlamento Europeo para la finalización del proceso legislativo de la primera parte del Paquete de Movilidad, tras tres intensos años de negociaciones.