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    25 de junio de 2022

partículas

Desde la puesta en circulación en el año 2009 de los nuevos vehículos de transporte de mercancías (categoría Euro 5 y posterior Euro 6), la normativa europea estableció la necesidad de una mayor reducción en los niveles de emisiones contaminantes a la atmosfera, optando la mayor parte de los fabricantes de camiones por la introducción en los motores de los camiones de una tecnología que mezcla el gasóleo con una base de urea, denominada comercialmente Adblue, lo que permite una reducción de los óxidos de nitrógeno en un 50% y de las de partículas en un 75% respecto de lo que emitían los vehículos hace 20 años.

Ha adquirido cuatro camiones de Iveco, capaces de transportar cargas pesadas de larga distancia. Los camiones sostenibles emiten un 99% menos de partículas, un 96% menos de NO2 y un 50% menos de ruido.

La primera prueba se ha realizado con un vehículo equipado con tres filtros

La empresa de filtración MANN+Hummel está trabajando para la creación de un filtrado de polvo fino que ya ha probado en Stuttgart, Alemania. La primera prueba se ha realizado con un vehículo equipado con tres filtros que ayudan a reducir la contaminación por polvo fino. Un filtro instalado en el techo separa la materia particulada que se encuentra en el aire ambiental. Los ocupantes del vehículo están protegidos dentro del habitáculo por un innovador filtro de aire. Además, un filtro de partículas de polvo del freno, desarrollado recientemente, evitará que las partículas generadas lleguen al medio ambiente. De momento, la empresa ha probado el filtro con un turismo.

La Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa) ha puesto en marcha una campaña informativa para que sus asociados, talleres de reparación y mantenimiento de vehículos, trasladen a sus clientes la importancia del filtro de partículas en los vehículos diésel y la ilegalidad que supone su anulación.

La consultora Juniper ha elaborado un libro blanco en el que defiende que el hidrógeno ya está preparado para ser el combustible principal de la automoción en su conjunto.

Los FCV (Fuel Cell Vehicles) funcionan con hidrógeno y son más eficientes que los vehículos convencionales con motor de combustión interna. Los FCV no producen emisiones del tubo de escape, sino que sólo emiten vapor de agua y aire caliente. La pila de combustible fue demostrada a principios del siglo XIX por muchos científicos, como Humphry Davy y Christian Friedrich Schönbein. En general, se atribuye a William Grove, químico, físico y abogado, la invención de la pila de combustible en 1839.

Renault Trucks inició el año pasado una profunda renovación de su oferta pesada. De momento, hablamos de una evolución, porque en 2021 se aplicaron algunas mejoras (principalmente estéticas y de confort) a las gamas T, T High, C y K, la mayor realizada desde su lanzamiento en 2013, y ahora le toca el turno, en 2022, a la eficiencia.

No se considerará de cero emisiones a efectos de subvenciones e incentivos en Inglaterra, según ha revelado el Departamento de Transportes (DfT)

Está incluida en una lista de tecnologías que el DfT excluye específicamente de su definición de autobús de cero emisiones. Esta lista se publicó el 13 de abril como parte de un conjunto de herramientas para las autoridades locales sobre este tipo de vehículos.

No es la primera vez que abordamos este asunto. La autonomía de las baterías es la principal preocupación de cualquier cliente de vehículo eléctrico, y más aún si hablamos en términos de trabajo, ya sean furgonetas, camiones o autobuses.

Se abren las puerta de Ifema para recibir a Motortec, feria en la que Bosh, MANN-Filter y Brembo presentan novedades

La inauguración de la feria ha sido aprovechada por Bosh, Mann filter y Brembo para presentar sus productos y novedades no sólo sobre turismos sino sobre industriales y discrecional.

El ahorro no es solo económico ya que el uso de estos combustibles supone una reducción del 90% en los principales contaminantes del aire

El conflicto ucraniano ha exacerbado la agitación política y económica actual, destacando una espiral inflacionaria de un mes que ha llevado a aumentos sin precedentes en los precios de muchas materias primas, volúmenes de energía y combustibles. Los gobiernos de todo el mundo están proponiendo medidas para mitigar los efectos de la inflación.

La proyección internacional de BYD y sus productos por todo el mundo está tomando una notable velocidad de crucero. Son muchos los países donde están llegando sus autobuses eléctricos y muchos más en los que su presencia se ve reforzada, como es el caso de Colombia.

El servicio de sustitución de motores diésel por propulsores de autogás o biopropano permite reducir hasta en un 90% las emisiones contaminantes

El Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del Transporte, presentado recientemente en Consejo de Ministros, tiene como uno de sus principales objetivos la descarbonización del transporte. El servicio de sustitución de motores diésel por propulsores de autogás o biopropano permite a las administraciones públicas reducir hasta en un 90% las emisiones contaminantes de los autobuses y camiones urbanos.

Las políticas y proyectos de la UE ayudan a las ciudades a implantar opciones de transporte que mejoren la calidad del aire y la salud pública.

La ministra Raquel Sánchez ha señalado que la movilidad deberá ser accesible e inclusiva y ofrecer soluciones para todas las personas

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha presentado hoy el Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible al Consejo de Ministros para su toma en consideración en primera lectura. Tras este primer visto bueno, el Ministerio iniciará la tramitación del texto articulado con la apertura, en las próximas semanas, del trámite de audiencia e información pública. El Anteproyecto de Ley se publicará, así, en la página web de Mitma para que los ciudadanos y agentes interesados puedan consultarla y, en su caso, realizar aportaciones. También se solicitarán los informes preceptivos y demás procedimientos previos para la elaboración del texto final, que se elevará de nuevo a Consejo de Ministros para su aprobación y posterior remisión a las Cortes Generales como proyecto de Ley.

Gracias a su diseño único, los buques GG5G no sólo son las unidades ro-ro más grandes del mundo para el transporte marítimo

Los sensores NOx de DT Spare Parts convencen especialmente por la altísima calidad de sus cables y conectores

Diesel Technic Group presenta este producto representa los valores de la marca gracias al servicio que ofrece y a su calidad.

El precio del gas continúa disparado y en máximos históricos. Por eso, nada mejor que la autorizada voz de Antonio Murugo, director general de HAM, para analizar qué está pasando y, sobre todo, qué va a pasar en los próximos meses en relación con este combustible, continuando con la información que publicábamos ayer.

Su red de repostaje de gas ha crecido un 36,36% en comparación con el año pasado, con vistas a aumentar la oferta de gas natural

A pesar de un año complicado para el Sector del Transporte, OnTurtle ha crecido en varios aspectos de manera positiva. La compañía líder en servicios de gestión de flotas ha conseguido seguir con su expansión internacional y ha cerrado el año con un total 1.629 estaciones de servicio, 43 más que el año anterior. Además, la firma ha incrementado su red de gasineras en un 36,36%. respecto a 2020.

Renault Trucks renueva la actividad de distribución y servicio en Coruña, con la apertura de la instalación de Arteixo de la mano de Talleres Craf. Como socio histórico de la marca ya dispone de instalaciones en Orense y León y ahora pasa a hacerse cargo de este nuevo enclave estratégico con el objetivo de ofrecer el mejor servicio a los transportistas de la zona, que empecerán el año con este punto de confianza de nuevo a su disposición.

La empresa basa su economía circular en tres ejes: reacondicionar, reconvertir y reciclar los vehículos de su stock

Desde hace cuatro años Renault Trucks lleva haciendo inversiones en la economía basadas en la transición energética y en la demanda por parte de los clientes por los vehículos de ocasión. El objetivo Renault es contribuir en disminuir las emisiones de carbono garantizando una mejora en la calidad y durabilidad de los camiones.

El e-Kent C de Otokar es un vehículo eléctrico con un diseño innovador, dotado de la mejor tecnología para garantizar el más alto rendimiento

Otokar acepta el desafío del transporte urbano del mañana con un vehículo 100 % eléctrico, que no emite partículas contaminantes, es más silencioso y contribuye a mejorar tanto la calidad del aire como la calidad de vida de sus pasajeros.

Están tratados con un producto a base de dióxido de titanio que purifica el aire, avalado por la UE

Con el nuevo motor se mejora la calidad del aire y elimina los gases más perjudiciales para la salud de las personas

Mercadona ha iniciado una prueba con un camión de Scania 100% eléctrico y una autonomía teórica de 200 kilómetros. Cuenta con una capacidad para 21 palés y 26 toneladas de masa máxima autorizada, lo que lo convierte en una solución óptima para la distribución en el ámbito urbano.

El Grupo MICHELIN afronta en los próximos años el reto de desarrollar y fabricar neumáticos 100% sostenibles

El e-Kent C de Otokar es un vehículo eléctrico con un diseño innovador, dotado de una tecnología de alto rendimiento identificada con el distintivo ElectricDRIVE

Bajo la histórica denominación ‘Super’, el fabricante sueco propone nuevos motores diésel, transmisiones, ejes traseros y servicios específicos asociados

Scania presentó ayer al mercado, a nivel internacional, su nueva apuesta ‘Super’ para el futuro inmediato, y no tan inmediato, de su transporte pesado. Se trata de una cadena cinemática completamente renovada, que consigue un ahorro de combustible del 8%.

Webasto es uno de los 100 mayores proveedores globales de la industria de automoción, con más de 30 fábricas en todo el mundo. Especializado en sistemas techos y de calefacción, Webasto ocupa un puesto importante en Europa como proveedor de sistemas de climatización para todo tipo de vehículos.

El autobús es el modo de transporte menos contaminante en términos de emisiones GEI y el segundo que menos emisiones de CO2 genera

Con una autonomía de más de 1000 kilómetros para rutas interurbanas o de corta distancia, opción que se suma a la amplia gama de tecnologías

Irizar ha fabricado el primer autocar modelo i4 de gas natural licuado (GNL) con una autonomía de más de 1000 kilómetros para rutas interurbanas o de corta distancia. Esta opción se suma a la amplia gama de tecnologías y combustibles sostenibles que Irizar ofrece actualmente.

La empresa de transporte El Mosca ha adquirido veinte unidades del IVECO S-WAY de GNL

La empresa Transportes El Mosca, compañía murciana especializada en el transporte nacional e internacional y almacenaje de mercancías, transporte frigorífico congelado o refrigerado y de gran volumen, ha adquirido veinte unidades del IVECO S-WAY propulsado por gas natural licuado, de las cuales ya han sido entregadas diez, a través del concesionario oficial de IVECO Ginés Huertas en Murcia.

LA EDAD MEDIA SE INCREMENTA

En comparación con los 10,8 años de antigüedad media de los vehículos en los países europeos, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) señala en su último Informe Anual 2020 que la edad media del parque de turismos en España se sitúa en los 13,1 años en 2020.

Estos 10 nuevos vehículos incorporan de serie mamparas de protección del conductor y el sistema ‘Mobile Eye’ de prevención de colisiones

La alcaldesa Milagros Tolón ha destacado la inversión de más de 3 millones de euros para la incorporación de 10 nuevos autobuses urbanos más sostenibles, más eficientes, más seguros, accesibles y dotados con la última tecnología, además de marcar el año 2023 como objetivo para incorporar buses con energía eléctrica a la flota que en la actualidad suma 48 vehículos respetuosos con el medio ambiente propulsados por gas natural -a excepción de los tres microbuses que prestan servicio en el Casco Histórico- lo que supone una reducción importante en las emisiones de dióxido de carbono y otras partículas contaminantes.

El e-Kent C de Otokar es un vehículo eléctrico con un diseño innovador, dotado de una tecnología de alto rendimiento identificada con el distintivo ElectricDRIVE

Clear Channel contribuirán a la biodiversidad, absorberán el agua de lluvia y ayudarán a reducir el efecto de "isla de calor urbana"

La ciudad británica de Leicester ha comenzado a trabajar para instalar y plantar 30 marquesinas de autobuses con techos vivos como parte de un importante programa para reemplazar y modernizar las marquesinas de autobuses de la ciudad.

Energía con bajas emisiones, más silencioso y con múltiples configuraciones disponibles

El Kent C GNC de Otokar cumple los criterios de la norma Euro 6 D (motor Cummins de 8,8 litros y 320 CV) y destaca por sus bajos niveles de emisiones (CO2 y partículas contaminantes), por su menor coste de funcionamiento y por un motor más silencioso.

En una colaboración entre Scania, Flixbus y Gasum, el primer autocar de larga distancia a biogás operará la ruta Estocolmo-Oslo

Actualmente, el biogás se utiliza en forma comprimida principalmente en autobuses urbanos, automóviles y vehículos de transporte ligero, pero hasta ahora ha sido menos competitivo para los vehículos pesados de larga distancia. En los últimos años, se ha desarrollado tecnología para enfriar el biogás a alrededor de menos 160 grados Celsius para que se vuelva líquido y, por lo tanto, más denso en energía. Esto abre la posibilidad de utilizar el gas para, entre otras cosas, el transporte pesado, tanto por tierra como por mar.

Los nuevos vehículos reducen las emisiones de gases y partículas un 85% y el ruido un 50%, respecto a los propulsados por diésel

Con un nuevo servicio diario de Alsa con salida desde Vitoria, San Sebastián y Bilbao con destino final París

Con el inicio de la temporada de verano y el fin de las restricciones a la libre circulación la compañía de movilidad Alsa informa que se reactivan los servicios de autobús internacionales que conectan el País Vasco y Francia. Durante este verano, Alsa operará un nuevo servicio diario, con salidas desde Vitoria, San Sebastián y Bilbao, y paradas en Bayona, Angulema, Poitiers, Tours, Orleans y París. Ello supone una oferta de 670 plazas semanales desde las tres capitales vascas, a las que se suman las que ofrecen los servicios operados por Alsa con destino París con salida desde Madrid y desde Lisboa y Oporto.

El modelo elegido por el operador FlixBus tiene 13 metros de longitud. Con una capacidad total de 1.260 litros (cuatro depósitos de 315 litros), el vehículo tiene una autonomía mínima de 600 km en misiones de larga distancia

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