Tramagal

Las instalaciones de Tramagal celebran sus seis décadas de actividad, en las que se han convertido en el tercer fabricante de automóviles más grande del país.

Arne Barden sucede a Jorge Rosa como presidente y CEO de la planta europea de Fuso en Tramagal después de 16 años

Fuso es pionera en sistemas de propulsión ‘verdes’ para industriales. La filial de Daimler en Japón acoge el dentro de competencia para la tecnología híbrida de Daimler Trucks, y con dicha experiencia detrás, Fuso ha desarrollado el nuevo Canter E-Cell ‘Zero Emissiones’, con propulsión eléctrica.

El Grupo Concesur ha cerrado la compra del negocio de concesionario y postventa de furgonetas y camiones de las marcas Mercedes-Benz, Fuso y Unimog ubicado en Pinto, en la Comunidad de Madrid. La compañía busca reforzar su posición a nivel nacional con la compra de estas instalaciones, que la convierten en el único concesionario de camiones de Mercedes en la comunidad.

Las instalaciones lograron el año pasado alcanzar la neutralidad de emisiones gracias al uso de placas solares y vehículos eléctricos

El pasado 29 de junio tuvo lugar la celebración de la quinta edición del Fórum Ecotransporte, organizado por Transcalit–Sertralit y Encamion. En él, más de 170 profesionales de todas las ramas del transporte se dieron cita en una jornada que tuvo como hilo conductor la sostenibilidad de la actividad y las nuevas fuentes de energía para los vehículos, cuyos pros y contras se pusieron a debate.

Corría el año 1963 cuando Fuso, la filial de Daimler Truck, ponía en el mercado la primera unidad de su Canter.

La filial de Daimler Truck AG, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (Mftbc, "FUSO"), presentará la nueva generación de su FUSO eCanter en la IAA Transportation 2022 que se celebrará en Hannover del 20 al 25 de septiembre. Al igual que su predecesor producido en serie pequeña, el nuevo camión ligero con batería es el compañero ideal para una amplia gama de aplicaciones, desde la distribución en el centro de la ciudad hasta el paisajismo, las aplicaciones municipales, los servicios de remolque e incluso algunas tareas de construcción. La presentación del eCanter de nueva generación en Hannover coincide con su estreno en Europa.

La filial de Daimler Truck AG, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (Mftbc, "FUSO"), presentará la nueva generación de su FUSO eCanter en la IAA Transportation 2022 que se celebrará en Hannover del 20 al 25 de septiembre. Al igual que su predecesor producido en serie pequeña, el nuevo camión ligero con batería es el compañero ideal para una amplia gama de aplicaciones, desde la distribución en el centro de la ciudad hasta el paisajismo, las aplicaciones municipales, los servicios de remolque e incluso algunas tareas de construcción. La presentación del eCanter de nueva generación en Hannover coincide con su estreno en Europa.

La filial de Daimler Truck, FUSO, anuncia el inicio de la producción (SOP) de la última generación de FUSO Canter en Europa. A partir de diciembre de 2021, el camión saldrá de la línea de producción en la planta europea de FUSO en Tramagal, Portugal. El SOP de última generación marca el siguiente hito en la historia de éxito del FUSO Canter.

Para 2022, una planta lusa será neutra en emisiones de CO2

Lisboa conduce eléctricamente. Daimler Trucks ha entregando diez camiones Fuso eCanter de servicio liviano totalmente eléctricos a la administración de la ciudad de la capital portuguesa. Fuso, la filial japonesa de vehículos comerciales de Daimler, es considerada una empresa pionera en la conducción eléctrica en camiones. En 2015, las ciudades portuguesas de Lisboa, Sintra y Oporto ya pudieron probar el vehículo piloto del Canter E-Cell en operaciones de transporte cotidiano de la vida real. Vehículo de 7,5 toneladas, el Fuso eCanter tiene un alcance de alrededor de 100 kilómetros.

Mitsubishi Fuso, perteneciente a la compañía Daimler, celebró el inicio de la producción del primer camión ligero totalmente eléctrico del mundo, el Fuso eCanter. El evento se realizó en la planta de producción de la empresa en Tramagal (Portugal), ya que es desde donde se distribuirán estos modelos de vehículos para toda Europa y Estados Unidos, y contó con la presencia del presidente del país, Marcelo Rebelo de Sousa, para escenificar el apoyo de su Gobierno al proyecto, que colabora con la compañía desde 2010. Además, en el comienzo de la producción del nuevo Fuso eCanter, también estuvo presente el director de Daimler Trucks Asia y presidente y CEO de Mitsubishi Fuso, Marc Listosella.

Diesel, híbrida y eléctrica. Esta es la triple propuesta de Fuso para el mercado de la distribución en el segmento de camiones ligeros hasta 7,5 toneladas. AL menos, lo será cuando en 2018 llegue al mercado su Canter e-Cell, presentado por sus responsables en Madrid hace unos días, y que se sumará a las actuales versiones de gasóleo e híbrida. El Canter e-Cell es un prototipo de seis toneladas que admite tres de carga útil, una potencia de 150 CV y una autonomía que ronda los 100 km. Pero sus responsables adelantan que tanto la MMA como el rango de operación se verán sensiblemente mejorados dentro de poco más de un año.

Mercedes Benz España presentó el pasado miércoles en Bayona (Vigo) los resultados de la marca de vehículos comerciales Fuso en 2015, la cual distribuye bajo su paraguas desde Enero de ese mismo año. En 2015 el 37% de las ventas mundiales de Daimler Trucks corresponden a la marca Fuso, liderando de esta forma las ventas mundiales del Grupo, en España la marca logró vender en 2015 200 unidades. Fuso es distribuida y comercializada en España por Mercedes-Benz España a través de 30 concesionarios de vehículos industriales, con un total de 34 puntos de ventas.

La empresa de transporte Evans European Transport, que se especializa en el transporte refrigerado y tiene su sede en Grimsby ha puesto su confianza en el desempeño del híbrido Fuso Canter Eco de Daimler para el transporte de alimentos.

Desde el pasado 1 de enero, la marca de vehículos industriales Fuso está siendo distribuida y comercializada en España por Mercedes-Benz a través de 30 concesionarios de vehículos industriales, con un total de 34 puntos de ventas, iniciando de esta forma una nueva etapa para la marca.

Mitsubishi Fuso Truck Europe cumple en 2014 su 50ª aniversario desde que comenzó a producir el modelo Canter para Europa en su planta de Tramagal, Portugal. La asiática presenta en 2014 la nueva gama TF1 del Canter, que incluye un modelo de 8,55 toneladas, un 4x4 y modelos con cambio secuencial Duonic de serie, entre otras novedades.

La primera generación del camión Fuso Canter llegó al mercado en Marzo de 1963. 50 años y ocho generaciones más tarde, Daimler celebra su éxito de ventas, que superan las 3,7 millones de unidades desde el lanzamiento en Japón de este camión ligero/medio, buque insignia de Mitsubishi Fuso.

El año pasado, las ventas totales de Daimler Trucks alcanzaron las 425.800 unidades. De ellas, 147.700 pertenecieron a la marca Fuso. Estas cifras permiten hacerse una idea de la importancia de Fuso para Daimler, y por tanto del Canter, el único camión ligero del consorcio alemán, que ahora se presenta en versión 4x4.

La llegada del Fuso Canter, completamente renovado, marcó el lanzamiento de la nueva generación de esta gama de camiones ligeros en octubre de 2011. Ahora llega por primera vez al mercado europeo la versión con tracción a las cuatro ruedas. La producción en la planta de Tramagal, en Portugal, se iniciará a finales de febrero de 2012.

El nuevo Canter ya se comercializa en Europa. Trascurrido prácticamente un año desde su lanzamiento en el mercado japonés, Fuso ha abierto las puertas del mercado europeo a la última versión de su buque insignia en el segmento del camión ligero.

El nuevo Canter ya se comercializa en Europa. Trascurrido prácticamente un año desde su lanzamiento en el mercado japonés, Fuso ha abierto las puertas del mercado europeo a la última versión de su buque insignia en el segmento del camión ligero.

La tecnología de ZF ha convencido a Mitsubishi Fuso: La división de Vehículos Comerciales y Tecnología Especial para Cadena Cinemática de ZF producirá sus transmisiones Ecolite para la versión europea del Fuso Canter.

La nueva generación del camión Fuso Canter compacto viene dispueta a triunfar en todos los frentes: consumo de combustible, emisiones y peso. La gama de Mitsubishi Fuso abarca desde 3,5 a 7,5 toneladas. Su lanzamiento en europa está previsto para este mismo verano, reservando la variante de 175 CV para 2010.