Aecoc

Este martes 20 de febrero la Asociación Española de Codificación Comercial (Aecoc) ha presentado en Madrid los contenidos que se tratarán en la decimoctava edición del Foro Nacional del Transporte que reúne a transportistas, cargadores, asociaciones, organizaciones y administraciones públicas, los cuales estarán centrados en la innovación y la competitividad. El evento tendrá lugar el 15 de marzo.

Este martes 20 de febrero la Asociación Española de Codificación Comercial (Aecoc) ha presentado en Madrid los contenidos que se tratarán en la decimoctava edición del Foro Nacional del Transporte que reúne a transportistas, cargadores, asociaciones, organizaciones y administraciones públicas, los cuales estarán centrados en la innovación y la competitividad. El evento tendrá lugar el 15 de marzo.

Aecoc organiza el 13 de diciembre en Madrid una jornada que profundizará los procesos logísticos sostenibles. El responsable de transporte de Aecoc, Marc Nicolás, presentará las recomendaciones de la Asociación para medir la huella de carbono.

Esta mañana se ha celebrado el 7º Congreso Aecoc de Supply Chain. La primera ponencia del congreso bajo el titulo 'I want it all and I want it now. La logística, más allá del tiempo real', la ha ofrecido Javier Creus, fundador de Ideas for Change, en ella ha hablado sobre cómo la concentración en las ciudades, los modelos de negocio basados en la entrega inmediata, la presión social contra los ruidos y la polución derivada del transporte exigen la adaptación del sector logístico.

El séptimo Congreso Aecoc de Supply Chain ofrece hoy, 10 de octubre en Madrid, el escenario en el que la directora de Responsabilidad Social Corporativa de Lidl, Michaela Reischl, analiza las claves de su nuevo proyecto de logística sostenible: Lean&Green. El Punto de Encuentro de Aecoc reúne a más de 350 profesionales de la cadena de suministro para analizar los grandes avances tecnológicos y profundos cambios en los hábitos del consumidor que se han producido en los últimos años y que han tenido un impacto decisivo sobre las cadenas de suministro.

El séptimo congreso de Aecoc de Supply Chain se centrará en las tendencias que están revolucionando la logística como el Internet de las Cosas, la robótica, el análisis de datos y el big data, que tendrá lugar el próximo 10 de octubre en Madrid. Bajo el lema “Agilidad y foco en el consumidor”, el evento reunirá a más de 350 profesionales de la cadena de suministro para analizar los grandes avances tecnológicos y profundos cambios en los hábitos del consumidor que se han producido en los últimos años y que han tenido un impacto decisivo sobre las cadenas de suministro.

El 17º Foro Nacional del Transporte de Aecoc, celebrado el pasado 15 de marzo, dio cita en Madrid a cerca de 400 profesionales de importantes compañías del gran consumo y del transporte, para abordar los retos de un Sector que, tras seis años de caídas, comenzó en 2015 un periodo de recuperación, que en 2016 ha logrado un crecimiento del 4%. José María Bonmatí, director general de Aecoc, abrió la jornada, recordando a los presentes que el transporte y la logística son sectores que forman parte de la cadena de muchos, el gran consumo entre ellos.

Máximos directivos de grandes compañías analizarán el futuro de sus firmas en el Congreso AECOC

Tras el éxito de la primera edición de la formación impartida por Aecoc en ‘Lean Logistics’, que formó a cerca de 20 personas a finales del pasado año, la Asociación ha decidido presentar una segunda edición del curso.

Ángel González, director general de la empresa Acotral, fue el encargado de concluir la fase de exposiciones individuales de la jornada de Aecoc. La compañía malagueña se basa en cinco pilares (cliente, trabajador, proveedor, sociedad y capital) para lograr una misión (ser la mejor opción del transporte). Para ello tiene cuatro valores (buen trato a las personas, trabajo continuo, hacer las cosas fáciles y credibilidad). Acotral ha destinado recursos a I+D+i con la idea de que lo que se consiga tiene que ser sostenible en términos económicos, sociales y medioambientales, y en ese orden.

Alejandro Sánchez, director de Cadena de Suministro de Aecoc, fue el encargado de abrir la jornada. Comenzó recordando fechas importantes sobre los megamaciones: 1996, cuando la UE creó la normativa 96/537 donde se hacía patente por primera vez la idea; 2005, cuando Aecoc incorporó la idea a su agenda de trabajo; 2006, cuando la asociación se reunió con la DGT con la intención de realizar una prueba piloto, algo que no cuajó, al exigirse desde las instituciones una velocidad máxima del vehículo de 60 km/h; y 2013, cuando Fomento empieza a replantearse cambiar masa y dimensiones para los camiones.

AECOC reunirá a los profesionales del sector del transporte mañana, 17 de febrero en Madrid, en una jornada destinada a analizar el impacto de la nueva normativa que permite la utilización de vehículos euromodulares de hasta 25,25 metros.

El dato se extrae de un sondeo presentado por Aecoc en el marco del Foro, tras consultar a un centenar de empresas, representativas del 75% del volumen de mercancías del gran consumo. Y es que el 93% de estos encuestados (tanto fabricantes como distribuidores o transportistas) es de la opinión de que la normativa introducida en el Sector durante el último ejercicio, uno de los más prolijos en cuanto a nuevas leyes relacionadas con el Transporte, “no han solucionado los problemas estructurales del Sector”.

Su 22ª edición será el día 23 de marzo, versando sobre dos ejes fundamentales: la normativa y la escasez de conductores

Una de las mesas más interesantes del Summit ‘Impulsando la movilidad sostenible desde las Empresas’, celebrado la semana pasada en Madrid, fue la que abordó las posibles barreras y oportunidades que supone el necesario proceso de descarbonización, que toda la sociedad en general, y el Transporte en particular, tiene que afrontar.

La Asociación de Fabricantes y Distribuidores, que reúne a los principales cargadores del Sector del transporte por carretera, llevó a cabo en 2022 un total de 233 acciones formativas, dirigidas a ámbitos tan diversos como el marketing, la comercialización, la logística y el transporte, la seguridad alimentaria o la identificación de productos, a las que habría que sumar una serie de jornadas centradas en la divulgación de tendencias y novedades legislativas.

Aecoc puso en marcha el Grupo de Trabajo de Distribución Urbana de Mercancías (DUM), que reunirá por primera vez a representantes de una treintena de empresas para impulsar modelos de distribución urbana más eficientes, sostenibles y neutrales. Se trata de una iniciativa innovadora en la que los usuarios del transporte y los transportistas trabajarán juntos para desarrollar soluciones adecuadas para el transporte urbano de mercancías B2B y B2C.

“Son tiempos difíciles para todos. La subida de los precios de la luz o el gas, el alza de los carburantes o la cesta de la compra, están ahogando a muchas familias y la gran mayoría de las empresas y autónomos tienen que realizar un enorme esfuerzo para seguir manteniendo el empleo".

Desde su lanzamiento en 2017, las empresas Lean & Green han logrado una reducción media relativa del 30 % en las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de sus actividades logísticas.

Las cadenas de suministro se vieron afectadas en 2022 por distintas cuestiones, tanto internacionales como domésticas

La llegada de las primeras tractoras eléctricas a España marca el comienzo de una nueva era en la logística y el transporte de mercancías por carretera. Grupo Primafrio ha incorporado 15 unidades Volvo FH Eléctricas para satisfacer los desafíos medioambientales y tecnológicos del mercado actual con estos camiones 100% eléctricos.

Primafrio ha renovado su Certificación Flota Ecológica 2022 que se enmarca en el Programa 'Acreditación Flota Ecológica'.

Aecoc ha presentado los datos del ‘Barómetro Lean & Green’, que analizan los avances de las empresas en la gestión medioambiental de sus procesos logísticos. El informe muestra que la sostenibilidad en el transporte es una prioridad para las compañías del gran consumo. De hecho, el 83% afirma que cuenta con sistemas para la medición de su huella de carbono en el transporte de mercancías. Entre las que aún no han implementado medidas con este objetivo, el 11% afirma que tiene previsto hacerlo en breve, mientras que el motivo más común entre las empresas que no hace esta medición es que no disponen de las herramientas adecuadas.

Aecoc celebró este martes en Madrid su sexta Jornada de Logística Sostenible, donde entregó el premio

El proyecto tiene como objetivo que Málaga avance en su estrategia como Smart City con un modelo que haga compatible la movilidad sostenible y el dinamismo económico.

Las plantas de Iveco en Madrid y Valladolid recibieron la “Estrella” Lean and Green, una iniciativa de la Asociación de Fabricantes y Distribuidores (Aecoc) para reducir la huella de carbono. Ambas fábricas se sumaron a la iniciativa Lean and Green en 2016 y pusieron en marcha un plan de acción para reducir las emisiones de CO2 y reducir el impacto de los procesos logísticos en las emisiones de gases de efecto invernadero, comprometiéndose a reducir los volúmenes de producción un 20% en un plazo de cinco años. Este desempeño se confirma y recompensa con el premio Lean & Green Star, que refleja el mayor desarrollo de la estrategia integral de sustentabilidad de Iveco, cuyo objetivo es lograr la neutralidad de CO2 en toda la cadena de valor.

Aecoc presentará el estudio 'Supply Chain Outlook for the FMCG Industry 2022' en la 12ª Conferencia Aecoc Supply Chain en La Nave, Madrid el 18 de octubre, que reúne una evaluación de las empresas de valor para el consumidor para comprender las tendencias actuales de la industria, desafíos y oportunidades.

Mientras que la Federación Nacional de Transportistas (Fenadismer) convocará asamblea extraordinaria con sus organizaciones territoriales este miercoles para acordar su posición ante el anuncio de paro; el Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España (UNO) y la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), siguen apostando por la negociación con el Gobierno como el único camino válido para lograr avances estructurales para la actividad del Sector, que le permitan superar con éxito la actual coyuntura económica y señalan que un paro indefinido 'no es la solución'.

Todo el mundo sabe que el servicio delivery ha aumentado en los últimos tres años, y no parece que esa tendencia vaya a sufrir demasiadas alteraciones. El informe Insights delivery Horeca en España, presentado por Delectatech, demuestra que en diciembre de 2021, un 30,2% de los establecimientos incluían en sus servicios el delivery o el take away, mientras que antes de marzo de 2020 llegó solo hasta un 11%.

“El parón vivido durante la pandemia y situaciones imprevistas, como el conflicto en Ucrania o el paro del transporte, están tensando el funcionamiento de la cadena de suministro. En este contexto, las empresas están asumiendo grandes sobrecostes para mantener los niveles de servicios y suministro”, expone la directora de logística y transporte de Aecoc, María Tena.

El 12º Congreso Aecoc de Supply Chain, celebrado en La Nave de Madri, reunió los líderes de los principales operadores logísticos para analizar el estado actual de la industria, caracterizada por cadenas de suministro y marcos geopolíticos y económicos de tensión.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado por el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, recibió en el Ayuntamiento de Madrid a los socios de ‘Madrid Green Urban Mobility Lab’, la asociación sin ánimo de lucro creada en 2021, con la finalidad de, según las palabras del propio alcalde, “trabajar en la mejor gestión de una movilidad sostenible, para posicionar a Madrid como un referente internacional en innovación y tecnología dentro del sector de la movilidad”. Creado desde la colaboración público-privada, “este proyecto va a permitir al Ayuntamiento de Madrid y, particularmente a EMT, generar herramientas imprescindibles para abordar el mejor futuro de la ciudad” ha explicado Almeida.

"El pasado 2 de septiembre entró en vigor la prohibición de que los conductores de camiones de más de 7,5 toneladas realicen operaciones de carga y descarga de mercancías. Una de las medidas aprobadas en el Real Decreto-Ley 3/2022 el pasado mes de marzo y que más impacto tendrá en la operativa.

Con el crecimiento experimentado por el e-commerce durante la pandemia, la gestión eficiente de las entregas de última milla se ha convertido en una prioridad para las empresas. El director de supply chain de MediaMarkt, Iván Gonzalo, y el subdirector de logística de Grupo Uvesco, Gorka Mitxelena, tratarán los cambios que han aplicado en la gestión de sus ventas online para responder a un consumidor que reclama plazos de entrega mínimos manteniendo la calidad de los productos.

El Congreso de Smart Distribution celebró ayer en Madrid su tercera edición, organizado por Aecoc. Durante la mañana, la directora de Logística y Transporte de la asociación de cargadores, María Tena, reclamó la eliminación de las diferencias en las condiciones de acceso

Primafrio, el operador referente en Europa de infraestructuras logísticas y frigoríficas, ha conseguido SQAS (Seguridad, Calidad y Sostenibilidad) por el Consejo Europeo de la Industria Química (para una capacidad de manipulación y transporte de productos químicos del 79 %).

En el Estadio Wanda Metropolitano: el día 6 se celebra el III Congreso de Smart Distribution, y al día siguiente el 21º Foro Nacional del Transporte

Aecoc ha celebrado su 21º Foro Nacional del Transporte el pasado jueves 7 de julio, en una jornada que ha reunido en el Estadio Wanda Metropolitano de Madrid, a toda la cadena de valor del transporte, para analizar la situación del Sector y el impacto de los cambios previstos en el Real Decreto Ley del transporte, que entrará en vigor en septiembre. Además, se comentó el desarrollo de la pasada huelga de transporte, y la incertidumbre actual sobre una nueva huelga.

El Consejo de Ministros, en su reunión del pasado sábado 25 de junio, ha aprobado un Real Decreto-ley 25/2022 que incluye ayudas directas del 50% en los títulos multiviaje de los servicios ferroviarios prestados por Renfe sometidos a Obligaciones de Servicio Público (Cercanías, Media Distancia y Avant), así como a los títulos multiviaje de las concesiones estatales de servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general por carretera, que se adquieran en ese periodo y en las mismas condiciones.

La Ley de Cadena Alimentaria es una de las bases en las que se cimentará la futura Ley de Cadena de Transporte, aunque a los agricultores lo que les importa más es la posibilidad de un nuevo paro de transporte.

Aecoc y EQA firmaron un acuerdo de colaboración por el que la agencia internacional de certificación, ensayo y verificación pondrá a prueba los planes de más de 90 empresas Lean & Green para reducir los gases de efecto invernadero (GEI) en su logística, y lograr las metas establecidas por el plan.

Hace poco más de 10 días, cuando acababa de ver la luz el Real Decreto-Ley que recoge los acuerdos de diciembre, muy criticados por Aecoc, y con las movilizaciones de los portavehículos y la Plataforma a la vuelta de la esquina, Aecoc publicó en su página web una información que podría servir como ‘clavo ardiendo’ para no dar por perdida la relación entre los cargadores y los transportistas en nuestro país.

Cuando se cumplen nueve días desde el inicio del paro, desde la cadena de valor agroalimentaria y del gran consumo se quiere indicar que “la situación ya es, en estos momentos, insostenible, e instan a acabar inmediatamente con un conflicto que está teniendo elevados costes para la sociedad”.

Las distintas organizaciones que integran las cadenas de valor han pedido soluciones para paliar la situación que afecta al transporte de mercancías. Denuncian que es la sociedad quien está sufriendo las consecuencias del paro.

La aprobación el pasado martes por el Consejo de Ministros del Real Decreto Ley de Transporte ha generado malestar, como era de esperar, entre los cargadores, que se sienten agraviados por su articulado. Por su parte, el CNTC está muy satisfecho, aunque recuerda que hay mucho que hacer todavía.

Se cumple la primera semana de paro en el transporte de mercancías, y la situación está lejos de poder encontrar una solución. Hoy podría haber novedades, porque el Gobierno ha vuelto a convocar al Comité Nacional

Este verano es cuando el Ayuntamiento de Madrid comenzará a implanatar la gestión inteligente para aquellas plazas de estacinamiento destinadas a la Distribución Urbana de Mercancías (DUM). La Junta de Gobierno ha autorizado un gasto plurianual de 731.000 euros para realizar la modificación del lote 1 del contrato integral de movilidad de la ciudad; con posterioridad se modificarán el resto de lotes afectados por la carga y descarga (lotes 2 a 4).