Caballos

FedEx Express, como patrocinador logístico exclusivo del Longines Global Tour Championship 2014 de Shanghai, prestó servicios logísticos para el transporte de 60 caballos de Bélgica, a China. FedEx utilizó su red global de transporte para enviar los caballos en dos aviones MD-11 con 30 equinos a bordo de cada uno.

La Agencia Federal de Protección Técnica de Alemania (THW) ha recibido su camión número 75, coincidiendo con su 75 aniversario. Este vehículo, parte de un pedido de 120 unidades, es clave para intervenciones de rescate, destacando por su tracción total y capacidad de carga, mejorando así la respuesta ante emergencias.

El Operador de Transporte de Valonia (OTW) ha vuelto a confiar en Iveco Bus con un nuevo contrato para el suministro de 127 autobuses híbridos Crossway Low Entry, ampliando así una colaboración que ya tuvo éxito en 2023. Aquella vez, el acuerdo incluía 22 minibuses DAILY y 42 vehículos híbridos del mismo modelo que ahora se encargará en mayor volumen.

La empresa toledana Ángel Turyorteso ha recibido recientemente una nueva unidad del modelo HD13 de Temsa, consolidando así su apuesta por este vehículo con cuatro unidades en circulación en las carreteras de la provincia. La entrega fue realizada por José Ramón Menéndez, area manager, en representación de la compañía suministradora.

Volvo Buses ha comenzado la producción de su primer chasis de autobús biarticulado totalmente eléctrico, el modelo Volvo BZRT, en su planta de Curitiba, Brasil. Con cero emisiones de CO₂ y muy bajos niveles de ruido, este vehículo se fabrica en versiones articulada y biarticulada, y está preparado para ser exportado a sistemas BRT de todo el mundo.

El Irizar i6S Efficient Hidrógeno ha completado con éxito un trayecto de ida y vuelta entre Ormaiztegi, sede central de Irizar, y Briançon, en los Alpes Franceses. La distancia total del recorrido ha sido de 2.500 kilómetros, en los que ha atravesado diversas localidades de los Pirineos y Provenza, antes de llegar a los Alpes Franceses, en los que ha superado un desnivel positivo superior a 1.400 metros. Con esta prueba, Irizar ha alcanzado la distancia más larga recorrida por un autocar de hidrógeno en Europa, un hito histórico en la movilidad sostenible del futuro.

Thomas Built Buses, uno de los principales fabricantes de autobuses escolares en Norteamérica y subsidiaria de Daimler Truck North America, ha presentado la segunda generación del Saf-T-Liner C2 Jouley, su emblemático autobús eléctrico. Introducido inicialmente en 2017, el Jouley ha logrado consolidarse como el buque insignia de la marca en movilidad eléctrica, con más de 1.000 unidades entregadas a clientes en Norteamérica. Este modelo actualizado incorpora innovaciones en su sistema de propulsión, un eje eléctrico de última generación y una nueva opción de distancia entre ejes diseñada para satisfacer las demandas del mercado.

La G38, presentada en 2019, es una caja de cambios diseñada para el motor V8 de 770 CV de Scania, capaz de manejar hasta 3800 Nm de par. Fabricada en aluminio, es más ligera y compacta que su predecesora, la G33, y ofrece mejoras en durabilidad y reducción de ruido.

El camión eléctrico chino Windrose EV ha estado circulando por Europa después de recaudar fondos y presentar planes para construir una fábrica en Bélgica. Durante su gira, fue presentado en el Benelux y otras ubicaciones europeas. Se desconoce el motivo de su visita a la República Checa y Polonia, pero se especula que podría estar buscando oportunidades comerciales o asesoramiento profesional. El vehículo ofrece 600 km de autonomía y tiene una potencia de 680 caballos de fuerza.

El motor tiene una potencia máxima de 290 CV y se ha instalado por primera vez en la Tata Prima H.55S

Jiménez Movilidad cumple 140 años dedicados al servicio de sus clientes. La capacidad de adaptarse a los tiempos y la visión de futuro ha sido una constante en esta empresa riojana desde sus orígenes. Autobuses Jiménez nace en Arnedo en 1883 con Melchor Jiménez y Elvira Sáenz. Como muestra, cabe recordar que esta empresa no tuvo un vehículo a motor en su flota en sus primeros 37 años de existencia. Los primeros servicios en la historia de la empresa se realizaban con carros tirados por caballos.

El estudio ‘Viabilidad técnica y económica de un abono único de transporte en todo el Estados español’, de Greenpeace, es la base para impulsar un abono único en todos el Estado español. Hace unos días publicábamos algunos detalles relacionados con la necesaria financiación, que ahora completamos.

El camión The Iron Knight ha llegado a España con motivo del 125º aniversario de Goodyear. El vehículo, que batió en 2016 dos récords mundiales de velocidad, ha demostrado que sigue en forma en el circuito de circuito de Madrid-Jarama, donde ha tenido la oportunidad de rodar por primera vez.

“Al final, es empleo y quiero tomarme ese punto en serio: se trata de crear futuros empleos sostenibles para los europeos. Hay más puestos de trabajo en la transición energética, en la nueva economía, que en la vieja economía. No le vendan a la gente la falacia de que atándolos al pasado, les ofrecen un futuro.

Se trata del nuevo Grado Superior para la Movilidad Segura y Sostenible del centro público de FP CIFP Don Bosco LHII, de Errenteria

“Seguimos apostando por Scania por su fiabilidad y seguridad, ya que se adelanta a los nuevos requisitos en sistemas de seguridad, que entrarán en vigor en 2024 (radar de ángulos muertos y mejora de sensores anticolisión). Además, con los nuevos motores de Scania se reducen las emisiones de CO2, ayudando al respeto por el medio ambiente”, asegura Jesús Barroso Rincón, responsable de Compras en Autocares Plana.

EIT Urban Mobility, una iniciativa del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EI), ha elaborado un estudio ‘Regulación de acceso de vehículos urbanos’ (en el que ha colaborado Abertis Mobility Services) analizando las acciones llevadas a cabo en Londres, Milán y Barcelona en cuanto a las restricciones de tráfico en el centro de las ciudades.

Iveco BUS ha suministrado 12 Evedys y 19 minibuses escolares Daily Mobi (modelo 70C18) a Trotta, empresa dedicada al transporte público local, escolar y turístico, actividades en las que se utilizarán los vehículos de la marca. A la ceremonia de entrega de las primeras unidades asistieron los propietarios Mauro, Livio y Giorgio Trotta junto con Mario Artusi, presidente de Romana Diesel y Guido Ucci, Director del mercado italiano de minibuses y autocares de Iveco BUS.

La descarbonización es uno de los principales caballos de batalla de todas las Administraciones públicas, sin importar su ámbito de gestión, pero también de muchas empresas, que sea por su conciencia o por las restriciones normativas, tienen el foco puesto en mejorar su huella de carbono.

Uno de los caballos de batalla de cualquier empresa es el de optimizar sus beneficios. Algo bastante lógico, por otra parte. Y la digitalización parece una de las vías más fiables para conseguirlo, a tenor de la importancia que está adquiriendo todo este proceso en los distintos ámbitos económicos.

La empresa gestora del transporte público de San Sebastián, Dbus, presentará alguna de sus innovaciones en el evento Go Mobility by MUBIL. Concretamente, participa en el taller de networking “Wake Up Post-Pandemic Cluster Meeting Comision de i+D+I” y en el “City Market Place”.

La red de autobuses de Barcelona acaba de cumplir su primer siglo de historia, desde que se creara allá por el año 1922. Y para celebrarlo, el Ayuntamiento y la Fundación TMB han editado el libro ‘Los autobuses en Barcelona. 100 años haciendo red (1922-2022)’, que no solo recoge todos los avatares que han jalonado este siglo, sino que sirve como punto de partida para las múltiples actividades previstas para celebrar el centenario.

Las furgonetas de Mercedes-Benz son conocidas por sus múltiples aplicaciones en el Transporte, la distribución, los viajes y el ocio: compactas, maniobrables, versátiles y cada vez más, impulsadas por un sistema de propulsión eléctrica. Su historia de éxito comenzó hace 125 años con el estreno del vehículo de reparto Benz. Este vehículo fue la primera furgoneta motorizada del mundo con motor de combustión interna.

El 16 de noviembre Renault ofrecerá a los visitantes de SOLUTRANS, el salón de los profesionales del transporte comercial y urbano, la oportunidad de descubrir por primera vez cuatro nuevos vehículos de su gama comercial. La marca pondrá en valor su reconocido saber hacer en materia de acondicionamiento y transformaciones, haciendo que cada oficio pueda encontrar en la gama una solución de transporte adaptada a sus necesidades. Como reto actual y del futuro, las nuevas movilidades, eléctrica con Nuevo Kangoo Furgón E-TECH Eléctrico y Master E-TECH Eléctrico, y de hidrógeno con Master H2-TECH, ocuparán un lugar de honor.

Renault abre los pedidos para Nuevo Renault Trafic Furgón, el fabricante de automóviles galo potencia su vehículo comercial totalmente adaptado a las necesidades y expectativas de los autónomos y flotas de empresa.

Los 150 años de historia de Continental están marcados por grandes hitos de la compañía. Continental comenzó a producir en 1871, y en 1928 fue la primera compañía en fabricar un neumático para tractor en Europa. "Al principio, Continental fabricaba piezas de caucho para cascos. Eran herraduras para caballos que tenían un revestimiento de goma para dar más agarre en superficies húmedas o heladas", explica Hans Dietrich, que ha trabajado para Continental durante más de 50 años.

Irizar ha fabricado el primer autocar modelo i4 de gas natural licuado (GNL) con una autonomía de más de 1000 kilómetros para rutas interurbanas o de corta distancia. Esta opción se suma a la amplia gama de tecnologías y combustibles sostenibles que Irizar ofrece actualmente.

Con un vehículo para 29 pasajeros.

A través del desarrollo de la hoja de ruta de autobuses de bajas emisiones, Auckland Transport ha identificado el hidrógeno como un potencial almacenamiento de energía y combustible para la futura flota de transporte público de bajas emisiones de Auckland.

La Federación Balear considera constatado, tras analizar una serie de datos, que una rebaja del 25% correspondería proporcionalmente a la no necesidad de pago por los meses de confinamiento, en los que la práctica totalidad del transporte quedó parado.

Dos horas de recorrido y tres paradas; audioguías en ocho idiomas; dos alturas; techo desplegable; pagar con TPV; menores de cinco, gratis.

Junto con la presentación de los 21 vehículos nuevos, producidos por el fabricante Proterra, con sede en California, ETS presentó su garaje de autobuses eléctricos especialmente diseñado.
Con esta implementación, ETS también se convierte en el primero en implementar la carga aérea en el depósito en el continente. ETS comenzará a poner en servicio los autobuses eléctricos a principios de agosto. Proterra recibió su primer pedido del mercado canadiense en el verano de 2018, de Toronto.