Caballos

FedEx Express, como patrocinador logístico exclusivo del Longines Global Tour Championship 2014 de Shanghai, prestó servicios logísticos para el transporte de 60 caballos de Bélgica, a China. FedEx utilizó su red global de transporte para enviar los caballos en dos aviones MD-11 con 30 equinos a bordo de cada uno.

Jiménez Movilidad cumple 140 años dedicados al servicio de sus clientes. La capacidad de adaptarse a los tiempos y la visión de futuro ha sido una constante en esta empresa riojana desde sus orígenes. Autobuses Jiménez nace en Arnedo en 1883 con Melchor Jiménez y Elvira Sáenz. Como muestra, cabe recordar que esta empresa no tuvo un vehículo a motor en su flota en sus primeros 37 años de existencia. Los primeros servicios en la historia de la empresa se realizaban con carros tirados por caballos.

El estudio ‘Viabilidad técnica y económica de un abono único de transporte en todo el Estados español’, de Greenpeace, es la base para impulsar un abono único en todos el Estado español. Hace unos días publicábamos algunos detalles relacionados con la necesaria financiación, que ahora completamos.

El camión The Iron Knight ha llegado a España con motivo del 125º aniversario de Goodyear. El vehículo, que batió en 2016 dos récords mundiales de velocidad, ha demostrado que sigue en forma en el circuito de circuito de Madrid-Jarama, donde ha tenido la oportunidad de rodar por primera vez.

“Al final, es empleo y quiero tomarme ese punto en serio: se trata de crear futuros empleos sostenibles para los europeos. Hay más puestos de trabajo en la transición energética, en la nueva economía, que en la vieja economía. No le vendan a la gente la falacia de que atándolos al pasado, les ofrecen un futuro.

Se trata del nuevo Grado Superior para la Movilidad Segura y Sostenible del centro público de FP CIFP Don Bosco LHII, de Errenteria

“Seguimos apostando por Scania por su fiabilidad y seguridad, ya que se adelanta a los nuevos requisitos en sistemas de seguridad, que entrarán en vigor en 2024 (radar de ángulos muertos y mejora de sensores anticolisión). Además, con los nuevos motores de Scania se reducen las emisiones de CO2, ayudando al respeto por el medio ambiente”, asegura Jesús Barroso Rincón, responsable de Compras en Autocares Plana.

EIT Urban Mobility, una iniciativa del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EI), ha elaborado un estudio ‘Regulación de acceso de vehículos urbanos’ (en el que ha colaborado Abertis Mobility Services) analizando las acciones llevadas a cabo en Londres, Milán y Barcelona en cuanto a las restricciones de tráfico en el centro de las ciudades.

Iveco BUS ha suministrado 12 Evedys y 19 minibuses escolares Daily Mobi (modelo 70C18) a Trotta, empresa dedicada al transporte público local, escolar y turístico, actividades en las que se utilizarán los vehículos de la marca. A la ceremonia de entrega de las primeras unidades asistieron los propietarios Mauro, Livio y Giorgio Trotta junto con Mario Artusi, presidente de Romana Diesel y Guido Ucci, Director del mercado italiano de minibuses y autocares de Iveco BUS.

La descarbonización es uno de los principales caballos de batalla de todas las Administraciones públicas, sin importar su ámbito de gestión, pero también de muchas empresas, que sea por su conciencia o por las restriciones normativas, tienen el foco puesto en mejorar su huella de carbono.

Uno de los caballos de batalla de cualquier empresa es el de optimizar sus beneficios. Algo bastante lógico, por otra parte. Y la digitalización parece una de las vías más fiables para conseguirlo, a tenor de la importancia que está adquiriendo todo este proceso en los distintos ámbitos económicos.

La empresa gestora del transporte público de San Sebastián, Dbus, presentará alguna de sus innovaciones en el evento Go Mobility by MUBIL. Concretamente, participa en el taller de networking “Wake Up Post-Pandemic Cluster Meeting Comision de i+D+I” y en el “City Market Place”.

La red de autobuses de Barcelona acaba de cumplir su primer siglo de historia, desde que se creara allá por el año 1922. Y para celebrarlo, el Ayuntamiento y la Fundación TMB han editado el libro ‘Los autobuses en Barcelona. 100 años haciendo red (1922-2022)’, que no solo recoge todos los avatares que han jalonado este siglo, sino que sirve como punto de partida para las múltiples actividades previstas para celebrar el centenario.

Las furgonetas de Mercedes-Benz son conocidas por sus múltiples aplicaciones en el Transporte, la distribución, los viajes y el ocio: compactas, maniobrables, versátiles y cada vez más, impulsadas por un sistema de propulsión eléctrica. Su historia de éxito comenzó hace 125 años con el estreno del vehículo de reparto Benz. Este vehículo fue la primera furgoneta motorizada del mundo con motor de combustión interna.

El 16 de noviembre Renault ofrecerá a los visitantes de SOLUTRANS, el salón de los profesionales del transporte comercial y urbano, la oportunidad de descubrir por primera vez cuatro nuevos vehículos de su gama comercial. La marca pondrá en valor su reconocido saber hacer en materia de acondicionamiento y transformaciones, haciendo que cada oficio pueda encontrar en la gama una solución de transporte adaptada a sus necesidades. Como reto actual y del futuro, las nuevas movilidades, eléctrica con Nuevo Kangoo Furgón E-TECH Eléctrico y Master E-TECH Eléctrico, y de hidrógeno con Master H2-TECH, ocuparán un lugar de honor.

Renault abre los pedidos para Nuevo Renault Trafic Furgón, el fabricante de automóviles galo potencia su vehículo comercial totalmente adaptado a las necesidades y expectativas de los autónomos y flotas de empresa.

Los 150 años de historia de Continental están marcados por grandes hitos de la compañía. Continental comenzó a producir en 1871, y en 1928 fue la primera compañía en fabricar un neumático para tractor en Europa. "Al principio, Continental fabricaba piezas de caucho para cascos. Eran herraduras para caballos que tenían un revestimiento de goma para dar más agarre en superficies húmedas o heladas", explica Hans Dietrich, que ha trabajado para Continental durante más de 50 años.

Irizar ha fabricado el primer autocar modelo i4 de gas natural licuado (GNL) con una autonomía de más de 1000 kilómetros para rutas interurbanas o de corta distancia. Esta opción se suma a la amplia gama de tecnologías y combustibles sostenibles que Irizar ofrece actualmente.

Con un vehículo para 29 pasajeros.

A través del desarrollo de la hoja de ruta de autobuses de bajas emisiones, Auckland Transport ha identificado el hidrógeno como un potencial almacenamiento de energía y combustible para la futura flota de transporte público de bajas emisiones de Auckland.

La Federación Balear considera constatado, tras analizar una serie de datos, que una rebaja del 25% correspondería proporcionalmente a la no necesidad de pago por los meses de confinamiento, en los que la práctica totalidad del transporte quedó parado.

Dos horas de recorrido y tres paradas; audioguías en ocho idiomas; dos alturas; techo desplegable; pagar con TPV; menores de cinco, gratis.

Junto con la presentación de los 21 vehículos nuevos, producidos por el fabricante Proterra, con sede en California, ETS presentó su garaje de autobuses eléctricos especialmente diseñado.
Con esta implementación, ETS también se convierte en el primero en implementar la carga aérea en el depósito en el continente. ETS comenzará a poner en servicio los autobuses eléctricos a principios de agosto. Proterra recibió su primer pedido del mercado canadiense en el verano de 2018, de Toronto.

Desde 2018, el autobús urbano eCitaro de accionamiento totalmente eléctrico con una batería se ha montado en la planta de Mercedes-Benz en Mannheim.

Este autobús Otokar con motor Euro 6 D de 220 kW (300 CV) y de 12,20 metros de longitud, permite hasta 45 plazas sentadas y tiene una capacidad total de hasta 90 pasajeros. Conozcamos sus principales detalles:

Se trata de un gran camión de 32 metros y 70 toneladas, con capacidad para 66 europalets, el doble de lo que transporta un tráiler en la actualidad en nuestro país

Scania renombra sus camiones más premium, los integrantes de la serie S. En lugar de la letra S seguida de la potencia real, el nuevo nombre comercial será la potencia seguida de una S, como 450S o 730S. El orden de nomenclatura invertido se aplica solo a las cabinas de cama con piso plano. Detrás del cambio se encuentra un acuerdo con Daimler AG, empresa matriz de Mercedes-Benz. La forma actual de Scania de nombrar camiones por la serie de cabina seguida de la potencia del motor se introdujo en 2004 con la introducción de la serie PGR.

En línea con su apuesta por una movilidad sostenible, el Ayuntamiento de Madrid apuesta de nuevo por el vehículo Iveco Stralis propulsado por gas natural comprimido (GNC) con la adquisición de 36 nuevas unidades para su flota de recogida de residuos urbanos. Este modelo se produce en exclusiva en la fábrica de Iveco en Madrid, la única planta en España que produce vehículos industriales pesados.

Volvo ha estrenado en el mercado español las versiones electrificadas Mild Hybrid de los modelos XC60 y XC90, como parte de su plan para que en 2020 el 20% de sus ventas sean de modelos con algún tipo de electrificación y que en 2025 la mitad correspondan a coches eléctricos.

El Campeonato Europeo de Camiones de la FIA concluyó este fin de semana en el Circuito del Jarama después de una emocionante temporada.

Con 100 años de historia y una rica herencia, la marca ha buscado siempre, en cada época, una solución adaptada a cada tipo de uso. Presente en el mercado de los vehículos comerciales ligeros desde 1928, y habiendo lanzado a lo largo de estos años vehículos pioneros como el C4 Furgón, el Tipo H, o el 2CV Furgoneta, Citröen posee una legitimidad reconocida en los segmentos de las furgonetas y los furgones.

Este fin de semana se llevará a cabo el GP de Alemania en el circuito de Nürburgring. La cuarta cita marca el ecuador del Campeonato Europeo de Camiones y es también la última carrera antes del parón veraniego para equipos y pilotos. Antonio Albacete conoce bien el trazado alemán donde el año pasado consiguió la SuperPole del sábado y se subió a lo más alto del podio en la primera carrera. Esta temporada el piloto del Truck Sport Lutz Bernau buscará repetir el triunfo y asaltar, un año más, la casa del todopoderoso Jochen Hahn.

La Iveco Daily Hi-Matic Natural Power de gas natural comprimido (GNC) es la respuesta perfecta para el transporte urbano. A las virtudes inherentes que han hecho de la Daily el vehículo de transporte ligero por excelencia, esta versión añade las ventajas de su exclusiva tecnología de gas natural y del etiquetado ECO. Numerosos autónomos y empresas ya se han pasado a la tecnología de gas natural con la Daily Natural Power. Y tras su experiencia, sus comentarios son unánimes: se conduce igual, o incluso mejor, que su equivalente diésel; genera importantes ahorros por su reducido consumo y produce menos emisiones contaminantes.

El fabricante vasco se alineará en el IBE Driving Experience con dos vehículos, ambos en versiones completas, incluido el i8 en una versión 'extra larga' con 14.38 metros en tres ejes. Una reciente novedad de la lista de Irizar, que anteriormente solo incluía las versiones de 14 y 15 metros sin soluciones intermedias.

En Bruselas, el telón se abrirá para el MAN Lion's City 19 y en el minibús eléctrico MAN eTGE. Fue anunciado en la conferencia de prensa previa a Busworld en Munich. El Lion's Intercity equipado con el motor D15 y el MAN TGE City también serán pronto "bautizados".