La Citroën C15 es uno de los vehículos de Stellantis con una relación más estrecha con España. Ensamblada en Vigo entre 1984 y 2005, alcanzó un total de 1.181.407 unidades producidas, algunas de las cuales siguen presentes hoy en día y alcanzan incluso un aire mítico para los amantes de las furgonetas.

Citroën cierra el mes con un crecimiento del 24% en las matriculaciones y una cuota de mercado del 6,3%, destacándose en el segmento de vehículos comerciales eléctricos, siendo la marca líder en España.

Citröen entrará este año en la cultura de la 'Van Life' con la nueva Citröen Holidays. Este vehículo, que estará disponible a partir de la primavera a través de la red de concesionarios de la marca, aspira a destacar como una moderna y versátil van transformada, diseñada para ofrecer libertad y confort a aquellos que buscan un estilo de vida diferente.

Nuno Coutinho asume la Dirección General de la compañía Citroën para España y Portugal, en sustitución de Nuno Marques.

Un mes más, Stellantis confirma su liderazgo en el mercado español de vehículos comerciales. Las marcas del grupo cerraron agosto con un total de 32.202 matriculaciones en este sector en lo que llevamos de año, lo que representa un 34,2% del total y afianza la primera posición.

El Citroën ë-Berlingo se sitúa en segunda posición en el mes de junio, un resultado que va en paralelo al liderazgo del Berlingo en el mes y el primer semestre del año.Por su parte, el Citroën ë-Jumpy cierra junio y la primera mitad de 2022 en el podio de su segmento.

El Tipo A de Citroën fue el primer turismo fabricado en serie en el Viejo Continente, en 1919. Y poco después ya comenzó a ofrecer espacios de carga

Los innovadores AMI y My AMI Cargo 100% eléctricos son producto de una marca que es consciente de la evolución de las necesidades específicas de sus clientes y que evoluciona constantemente sus productos y servicios para adaptarse mejor a los usos de los particulares y las empresas.

Citroën creó una de sus gamas pensadas para cubrir las necesidades de una gran diversidad de empresas y profesionales. La gama de vehículos comerciales Citroën está formada por tres modelos: el Made in Spain Citroën Berlingo Van, el Citroën Jumpy y el Citroën Jumper, además del sorprendente objeto de movilidad Citroën Ami Cargo.

Los nuevos ë-Berlingo y ë-SpaceTourer proponen las mismas características de habitabilidad y practicidad de uso, pero sin emisiones

Citroën ha lanzado una nueva alternativa eléctrica el Citroën ë-Berlingo, que propone las mismas prestaciones y equipamiento que en sus modelos térmicos, con el añadido de los ‘cinco ceros’: cero emisiones, cero ruidos, cero vibraciones, cero sacrificios y cero estrés.

Fabricados en Vigo, el Citroën Berlingo y el Citroën Berlingo Van ofrecen soluciones prácticas totalmente adaptadas para responder a las necesidades de familias, asociaciones, empresas o profesionales que les han convertido en una referencia en el mercado. Con la llegada del nuevo curso, la marca incorpora novedades en el interior, el exterior y las motorizaciones de estos modelos para afianzar su liderazgo en el mercado español de vehículos comerciales.

Tercer premio en un año, tras el "International Van of the Year 2021" y el "Vehículo Comercial del Año 2021"

Funciones de ayuda a la conducción y elementos de diseño especialmente pensados para evitar accidentes o reducir sus secuelas.

Citroën continúa con su apuesta para salvaguardar al medio ambiente del nocivo CO2 con varios modelos electrificados.

Citroën presentó todos los detalles de su furgón compacto 100% eléctrico: el Nuevo Citroën ë-Jumpy. Tras el lanzamiento del C5 Aircross SUV Hybrid y el Ami, la marca prosigue su ofensiva de “electrificación para todos”, que prevé el lanzamiento de 6 modelos electrificados en 2020. Posee una autonomía que permite cubrir la mayoría de los desplazamientos.

Citroën es uno de los principales protagonistas en el segmento de los vehículos comerciales. Este año, la celebración del centenario de la marca ha permitido reivindicar algunos modelos singulares que marcaron la historia de los vehículos comerciales como los 2 CV furgoneta, Tipo H, C15, o Berlingo. Actualmente, Citroën es el sexto fabricante europeo del segmento, con una cuota de mercado del 9,2%. Un resultado obtenido con productos de mucho carácter que van desde el Nuevo Berlingo Van al Jumper pasando por el Jumpy y que se caracterizan por su practicidad y por ofrecer un confort de referencia. Se trata de modelos inspirados por el uso que les dan las personas y que proponen diferentes adaptaciones para responder a las necesidades de cada profesional. Esta filosofía “Inspired by Pro” se amplía asimismo a la red con un nuevo concepto de punto de venta dedicado a los profesionales llamado “La Manufacture”, que pone de manifiesto la voluntad de la marca de ofrecer a todos unos estándares adaptados en materia de recepción, de personalización y de confort al servicio de una experiencia única.

Con 100 años de historia y una rica herencia, la marca ha buscado siempre, en cada época, una solución adaptada a cada tipo de uso. Presente en el mercado de los vehículos comerciales ligeros desde 1928, y habiendo lanzado a lo largo de estos años vehículos pioneros como el C4 Furgón, el Tipo H, o el 2CV Furgoneta, Citröen posee una legitimidad reconocida en los segmentos de las furgonetas y los furgones.

Entre las 12 primeras marcas automovilísticas del mercado europeo, Citroën es la que más crece desde principios de año. En turismos, Citroën es la única del Top 12 que crece. Citroën incrementa 0,3 puntos su cuota de mercado de turismos más vehículos comerciales respecto al primer trimestre de 2018. Estos resultados permiten a Citroën ganar un puesto en la clasificación de marcas (séptimo respecto al octavo lugar en el primer trimestre de 2018).

Fiel a la firma de la marca “Inspired by Pro”, la gama de la Citroën Jumpy evoluciona para acercarse aún más a las expectativas de los profesionales. Asociando robustez y gran capacidad de carga, propone ahora una gama ajustada, que se declina en cinco versiones de las que tres son nuevas: Worker, extiende las capacidades del Jumpy para su uso en obras (suspensión sobreelevada, placa de protección bajo motor, carga útil ampliada, Grip Control); Driver, incorpora equipamientos de confort y ayuda a la conducción para viajes largos; y CityVan, incluye equipamientos para reforzar la agilidad y la facilidad de uso en ciudad.

La marca francesa de automóviles, Citröen, ha sacado al mercado recientemente el nuevo modelo de uno de sus iconos, el Berlingo. Este vehículo comercial, que combina confort y modularidad al mismo nivel, incorpora 20 tecnologías de ayuda a la conducción y cuatro de conectividad, junto a un motor eficiente y de altas prestaciones.

En enero, se han matriculado 17.374 vehículos comerciales ligeros. Esta cifra supone una subida de las comercializaciones del 8% en comparación con el mismo mes del pasado año.

Citroën cierra con éxito el primer semestre del año, con más de 58.900 matriculaciones en el mercado total (turismos y vehículos comerciales). En este periodo, la marca ha ganado una posición en el ranking, con una cuota del 7% y un crecimiento del 14%, por encima del experimentado por el mercado, que lo ha hecho un 10%. Además, una vez más, Citroën lidera el mercado de vehículos comerciales en los seis primeros meses del año, con una cuota del 17%, más de 19.300 matriculaciones y un incremento del 22% en este mercado; un crecimiento superior al del propio mercado, que aumenta un 11%. Un éxito que responde a una gama de vehículos comerciales robustos, fiables, y polivalentes, preparados tanto para el negocio como para el tiempo libre. Una gama en constante evolución con diferentes versiones y opciones para todos los gustos: desde el Jumper, que en los seis primeros meses del año ha experimentado un importante crecimiento, del 48%, pasando por el Nuevo Jumpy o el “Made in Spain” Berlingo.

El habitáculo del Nuevo Peugeot Partner sorprende por su gran acabado, hasta ahora reservado a los turismos. Cuenta con nuevas tecnologías útiles que destacan por su innovación.

Mientras el Nuevo Berlingo llega a los concesionarios, Citroën desvela la tercera generación del Berlingo en su versión comercial, destinada al público profesional: Nuevo Berlingo Van.

Grupo PSA pretende reforzar su cuota de mercado en Europa y acelerar su desarrollo en otras regiones del mundo. Con el aumento de sus capacidades de producción en el segmento de furgonetas compactas, PSA podrá ofrecer un mejor servicio a sus clientes al añadir, a partir de 2019, la planta de producción de Luton (Inglaterra) a la actual de Hordain (Norte de Francia). En 2017, Grupo PSA registró ventas récord de vehículos comerciales ligeros, con 476.500 unidades vendidas, lo que supone un incremento del 15 % en relación a 2016. Si sumamos las versiones turismo (Peugeot Traveller y Citroën SpaceTourer), la cifra alcanza las 658.000 unidades vendidas por el Grupo en 2017.

Desde el pasado 31 de marzo, los fabricantes de turismos y furgonetas están obligados a equipar todos los tipos de vehículos nuevos de estos segmentos con eCall.

Citroen fue el creador de los Ludospaces (automóvil familiar de forma cúbica y tamaño promedio. El término es una contracción de "lúdico" y "minivan"), y ahora la marca francesa de automóviles ha desvelado la apariencia y las prestaciones de la tercera generación de la gama Berlingo, que continúa con una silueta sencilla y funcional. Desde el segundo semestre del año estará disponible en dos longitudes, tallas M y XL (4,40 y 4,75 metros respectivamente).

Plenamente integrado en el espíritu distintivo y de alta gama de las últimas creaciones de la marca, el nuevo Peugeot Rifter destaca por una silueta innovadora, pensada para enfrentarse, con solidez, a la aventura del día a día.

Grupo PSA ha decidido crear un tercer turno de producción en la planta de Mangualde desde abril de 2018 y en el que se contratarán cerca de 225 personas. Esta acción responde a la actual fuerte demanda de los Peugeot Partner y Citroën Berlingo, cuya última versión se produce parcialmente en Mangualde (Portugal) desde 2009. Un total de 53.600 vehículos se produjeron en esta planta en 2017, un 7,8% más que en 2016, lo que supone el nivel de producción más alto de las instalaciones en más de cuatro años. Los dos modelos que impulsan este crecimiento se venden en Europa y Medio Oriente. También se fabrican y venden en América Latina (con producción en Argentina).

Bakulin Motors Group ha abierto su nueva fábrica de autobuses eléctricos Volgabus-Vladimir en la región de Vladimir el pasado 21 de diciembre. La instalación fabricará autobuses de motores eléctricos y de gasolina de gran categoría bajo la marca Volgabus.

Esta nueva organización, que agrupará a las entidades de compras y de la calidad de relación con los proveedores de Peugeot/Citroën/DS (PCD) y Opel/Vauxhall (OV), se pone en marcha menos de cinco meses después de la compra de OV por parte del grupo francés. El objetivo de esta nueva organización es incrementar la eficiencia y la potencia de compra de gracias a las economías de escala y a la creación de valor en beneficio de la mejora de la competitividad. A medio plazo, el 30% de las sinergias derivadas de la compra de OV por Groupo PSA procederán de las compras.